点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
3.86分“良好”空间:这款车的长宽高分别为4722/1835/1464mm,轴距达2715mm,整体的乘坐空间还是非常充裕的。我身高175cm,坐到前排并将座椅调至最低后,头部空间还有1拳1指的距离,保持前排位置不变,再坐到后排,头部空间还有4指的距离,腿部空间还有2拳以上的距离,且后排上方为大尺寸的天幕,采光效果非常好,坐后排的乘客也不会有压抑的感觉。
动力:这款车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率173马力,最大扭矩275N.m,匹配7速湿式双离合变速器并带有运动模式和换挡拨片。这套动力系统在实际体验中,这款车的油门调校比较积极,起步时的动力表现还不错,发动机在转速达到2000转会有一个爆发点,在市区道路或高速路段行驶时,动力表现都不错,提速超车都比较顺畅。如果是切换到运动模式的话,转速会始终保持在2000转以上,动力响应会更积极一些。7速湿式双离合的表现也比较平顺,行驶过程中没有出现明显的顿挫感。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1、跑高速时,车内的胎噪和发动机的噪音比较明显。
2、整车的内饰异味比较明显,需要多买几个炭包,多通风缓解一些才好。
3、后排地板中间位置的凸起,比较影响中间位置乘客的乘坐舒适性。
购车费用:这款车的指导价为12.58万,目前可以优惠5000元,裸车价为12.08万。另外再加上购置税10400元,车船税420元,交强险950元,商业险(全险)4380元,上牌费500元,全部落地需要花费137450元。
点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
4.5分“优秀”买之前,开始各种比较,这种配置,小6性价比自认还是较高的,有颜值,有动力,有配置。平时主要是跑省道,弯多,限速40/60那种,油耗为5L左右,山路平时D挡+经济模式,超车换手动,动力马上就上去了。如果全在城里跑估计得8L以上吧,买车快一年了,二保刚做了,首保前有一点顿挫感,首保后就顺
畅了,目前没出啥问题,考虑基础保养终身保养生,还是能剩点钱💰,车友反映的刹车后备箱异响,我运气好,没出现。人无完人,更何况车呢,我觉得小6要自带行车记录仪就好了,送的绑在后视镜上,总感觉看后视镜不清晰,至于360虽然像素不高,但满足使用。还有我在德阳4S店保养,别人也没啥要求额外增加项费用,目前感觉套路不太深
【
紧凑级五五开:一年后才首保??你确定吗
ZikY989:四川老乡
简单就好14138:
点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
3.71分“良好”【最满意】
1. 整车的空间表现在同级别竞品车型里属中上等,无论是前排乘客还是后排乘客都照顾的很周到;满载情况下也不会显得十分拥挤,家庭出行完全够用。
2. 燃油经济性表现亮眼,1.5T发动机百公里油耗在7L左右,符合其家用车的定位,后续养车成本有着一定的优势。
3. 外观设计大气美观,偏向年轻人审美;两侧大灯组造型十分凌厉;绿色元素的点缀显得整体运动气息满满;
【最不满意】
1. 360度全景影像显示效果一般,希望后续能够优化。
2. 新车异味较大。
【驾驶感受】
1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱应对日常驾驶绰绰有余,动力随叫随到;275N.m的扭矩在高速情况下超车并不会显得十分吃力。
点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
3.86分“良好”动力方面,荣威i6 MAX搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,也是上汽现阶段最主流的一款发动机,更是主力之一,最大功率127kW(183Ps),峰值扭矩275N·m。相比此前的荣威i6 PLUS不论最大功率还是扭矩都有一定的提升,最明显的当属扭矩,提升了25N·m,这对于一款紧凑型轿车而言可以说是质的提升。与这款1.5T发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱,为什么要强调是湿式双离合,因为其是首次出现在荣威车型上。该价位车型的受众群体,更关心的是动力是否够用,是否会出现小马拉大车的情况。而荣威i6 MAX在动力方面的表现就恰恰正中用户下怀,虽说账面数据表现不错,但不可否认的是大多数厂家同排量发动机也可做到。不过在调校上,初段偏灵敏的油门响应还是可以营造出一定的运动感,在中低速区间也能获得不错动力反馈。但有一点略显不足,怠速几乎是可以忽略的状态,这样一来,加上油门初段灵敏的调校,起步阶段的速度有些不容易控制,需要一定的脚下功夫。