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    荣威i6 MAX2020款300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版动力输出平顺值得买吗_荣威i6 MAX怎么样

    ·荣威i6 MAX

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共142人评价
    8万-12万轿车总榜No.26
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    9.48-11.08万
    厂商指导价
    10.98-12.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • 3.55
    • 外观
    • 4.01
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.51
    • 配置
    • 3.59
    • 3.40
    • 空间
    • 3.65
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.50
    • 3.46
    • 操控
    • 3.47
    • 3.47
    • 动力
    • 3.57
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 荣威i6 MAX3.65外观4.01
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    荣威i6 MAX·全部评分

    点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版

    4优秀

    荣威i6 MAX 300TGI搭载了一台1.5T的四缸涡轮增压发动机,最大功率173马力,最大扭矩275N·m,参数表现不错。匹配7挡湿式双离合变速箱,并配有运动模式和换挡拨片。实际驾驶体验感受是,发动机的平顺性和振动控制的都不错,动力传递直接,爆发点在2000rpm之后,中后段动力储备较好,再加速能力并不羸弱,同时,7挡双离合变速箱并无明显闯动感,无论是起步还是急加速,都能很好配合发动机和油门,驾驶感受比较轻松。只是运动模式下,车辆的动力响应变化并不明显,油门的灵敏度也没有特别“贼”,如果配合换挡拨片,倒是能获得一些运动感。 底盘有点偏运动化的调教,并不是舒适取向,尤其是在过大的颠簸路面和减速带时,跳动感比较明显,车内隔音因为双层玻璃的功劳显得比较优秀,但是高转速时,发动机的噪音会很明显,风噪路噪相对抑制的比较好。 荣威i6 MAX的优点是: 1.外观内饰设计感优秀,而且做工用料较好,与合资车型对比,质感明显要高一些。 2.14.3英寸的中控触摸屏,搭载斑马智行VENUS系统,操作体验良好。 3.采用了多连杆式后悬架,先不论舒适性如何,起码诚意满满。 4.全车四扇车窗都采用了双层隔音玻璃,用料扎实。 5.轴距2715mm,而且空间利用率很高,无论是后排腿部空间还是后备箱空间,在同级中表现都比较优秀。 荣威i6 MAX的整体设计倾向还是偏运动的,但是限于发动机和变速箱配合的调教,运动性并没有做的那么纯粹,还是兼顾了一定的家用舒适性,以更顺畅的动力输出和轻盈的操控为亮点,同时在空间和科技配置上也有突出表现,性价比不错。

    2020-12-21

    用户1658264980699远程启动咋玩嘞,我现在还没弄好明白

    什么车都想买的boy同款能远程着你车不

    点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版

    3.57良好

    作为品牌的一款全新轿车,荣威ei6 MAX采用了数字律动设计,复杂的中网造型,搭配荣威全新的黑色狮子华表LOGO共同营造出荣麟造型,做到了既新潮又耐看。车身侧面,荣威ei6 MAX的整体造型还是较为稳重的,没有过度设计,采用了传统三厢轿车的风格,能够获得大多数消费者的认同。如果给外观一个小结,那就是“刷脸”真的能吃饭!完全偏向于年轻化的设计,是现今市场的主流趋势,复杂的中网设计以及全黑化的轮辋可以带来不错的运动感,相信能够讨好不少年轻消费者。正如官方给出的内饰设计命名“展翼”,看起来确实很舒展,同时环抱式的座舱设计能够给前排乘客带来包裹感,起到一定的心理安全作用。 荣威ei6 MAX提供三种驾驶模式可选,通过中央地台控制区域中MODE按键进行操作,分别能够切换Eco经济模式、Comfort标准模式以及Sport运动模式。 三种驾驶模式中,Comfort标准模式最适合日常驾驶使用,油门贴合度很好,动力输出也很线性。不过,Sprot模式下的油门会稍显激进,封闭道路环境中,车辆处于静止邦老师全力深踩油门,出现了“挠胎”的现象。即便是高速道路体验中,Sport模式也能够带来比较愉悦的驾驶感受,并线超车一气呵成。 此外,荣威ei6 MAX还提供了三种制动能量回收等级,分别为轻、中、高,对应到仪表POWER界面中会显示数字1、2、3,通过KERS按键进行调节。 悬架方面,荣威ei6 MAX采用了这个级别主流的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。 明明可以靠颜值就能吃饭的荣威ei6 MAX,却偏偏要用实力来证明自己。年轻化的运动外观和丰富的科技功能配置,确实能够令大多数年轻人另眼相看。并且,它在达到家用车舒适性为标准的前提下,依然能够给予驾驶者更多的动力性能体验。

    2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版 图 02020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版 图 0
    2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版 图 12020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版 图 1
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    2021-05-27
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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)