点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
3.64分“良好”【内饰】采用了荣威最新的家族式设计,简约精致且充满科技感,中间部分的银色饰板拉宽了视觉宽度,整个中控台都给人一种十分舒展的感觉。中控台区域采用了大面积搪塑工艺软质材料覆盖,做工及用料表现都相当出色。真皮材质方向盘造型扎实饱满,无论样式还是握持手感都很出色。12.3英寸液晶仪表显示效果清晰细腻,两侧为对称布局的时速表及转速表,中间部分的区域则能够显示丰富的行车信息。虽然全液晶仪表的配置目前已是十分常见,但是能做到像荣威i6 MAX这样精致且耐看的,却也并不多。
【动力】动力输出绝对够用,油门轻快线性,城市路况下常规的起步和加速感觉都十分轻松。发动机在2000rpm左右就能迸发出不错的动力,涡轮迟滞情况几乎感觉不到,低扭表现令人满意。双离合变速箱本身的存在感并不高,低速蠕行时虽然还是有些“肉”,但影响很小。变速箱的换挡逻辑合理,同时换挡速度也比较快,基本不太会出现明显的顿挫感。
【油门/刹车】油门踏板轻盈线性,刹车踏板的脚感同样如此。初段比较绵软,适合拥堵跟车时脚搭在刹车踏板上,不会特别“神经质”。中后段踏板的力度反馈开始线性加强,制动力释放也比较不错,能够给驾驶员很强的自信心。
【悬架】荣威i6 MAX采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架。调校方面,阻尼软硬适中,整体比较倾向于舒适性,对于一台主打家用的紧凑型车,调校风格没有任何问题。虽然悬架整体偏软,但还是富有韧劲儿的,尤其是在通过减速坎时,甚至还会出现一定的跳动。不过这种弹起的跳动并不会太生硬,车厢基本不会出现连续的上下抛跳和左右倾斜,在保证侧向支撑的同时,也还是充分照顾到了舒适性。
点评车型:
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4.5分“优秀”买之前,开始各种比较,这种配置,小6性价比自认还是较高的,有颜值,有动力,有配置。平时主要是跑省道,弯多,限速40/60那种,油耗为5L左右,山路平时D挡+经济模式,超车换手动,动力马上就上去了。如果全在城里跑估计得8L以上吧,买车快一年了,二保刚做了,首保前有一点顿挫感,首保后就顺
畅了,目前没出啥问题,考虑基础保养终身保养生,还是能剩点钱💰,车友反映的刹车后备箱异响,我运气好,没出现。人无完人,更何况车呢,我觉得小6要自带行车记录仪就好了,送的绑在后视镜上,总感觉看后视镜不清晰,至于360虽然像素不高,但满足使用。还有我在德阳4S店保养,别人也没啥要求额外增加项费用,目前感觉套路不太深
【
简单就好14138:
ZikY989:四川老乡
紧凑级五五开:一年后才首保??你确定吗
点评车型:
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4.07分“优秀”车的外观不比马自达昂克赛拉差,买之前考虑过马自达昂克赛拉,因为一辆车的颜值还是比较看重的。很多人对于国产车不是怎么看好,我并没有这么想过,觉得买车无论你买什么样的车,总会有人来说几句的,国产车我没有觉得它有什么不好的,同样的配置,国产车它的价格比较优惠,觉得国产也给足了诚意了,这个价位说实话拿顶配,真的挺满意的了,本来家人说过年直接买个好一点的20W出头的,自己考虑过凯美瑞,奈何不想等那么久了。总的来说,要配置,有配置,要颜值,有颜值,没有让我觉得不满意的地方,新车买回来就开始里面的装饰了,说实话真的挺喜欢的,如果大家价位考虑在11-13万能拿下来的话,这款车,我还是挺推荐的。动力足,颜值高,以上是自己的观点。
紧凑级五五开:把那摆件拆了。这特么气囊炸了副驾就完了
qfsymhz:近日绍兴暴雨,尽量停高地吧,恭喜提车
点评车型:
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4.14分“优秀”不是不觉陪伴我快两年了,贷款还有6个月就换完了,外观内饰目前看着也还是挺舒服的,配置也还是挺好的,要是能手机互联就更完美了,虽然有车联网,但有点不习惯!开高速也比较多,提速方便没有失望过,动力还是可以的!缺点吗就是低速刹车有点不是很好把握!6点几的油耗这几天来说加油还是有点心痛!
简单就好14138:车联网再花里胡哨对于我来说只用来听歌和导航,另外我也怀念20年的油价
藤原豆腐张三:还是20年的油价舒服,现在惨不忍睹
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3.93分“良好”【最满意】外观颇为运动,能够吸引年轻消费者,内饰设计简洁,用料保持了一贯的高水准,多媒体系统经过了更新,功能更加强,界面也足够漂亮。虽然车身加长,但轴距没变,整体空间保持了一贯的水准,值得一提的就是3㎡的天窗,还是很能提升整体的豪华感的。
【最不满意】动态表现还是略微偏保守了些,依然是一款称职的家庭代步车。
【驾驶感受】日常驾驶动力完全够用,轻快且线性的油门响应在市区行驶也会让人感觉颇为轻松,发动机转速维持在2000rpm左右的水平时车辆都能提供不错的加速能力。伴随着油门的继续深入,动力持续输出,即使我们在高速路段需要再加速时,车辆依然能较快的给我们以响应。
【乘坐体验】车辆的乘坐空间表现还是非常的中规中矩,符合家用车的定位,储物格数量及储物能力都挺不错,不过也不是完全没有槽点,比如后排中间没有配备头枕,同时后排座椅只支持整体放倒,灵活性稍显一般。而亮点自然是其后风挡的设计,之前向前延伸到后排乘客上方,提供了共计3㎡的采光。