点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
4分“优秀”荣威i6 MAX 300TGI搭载了一台1.5T的四缸涡轮增压发动机,最大功率173马力,最大扭矩275N·m,参数表现不错。匹配7挡湿式双离合变速箱,并配有运动模式和换挡拨片。实际驾驶体验感受是,发动机的平顺性和振动控制的都不错,动力传递直接,爆发点在2000rpm之后,中后段动力储备较好,再加速能力并不羸弱,同时,7挡双离合变速箱并无明显闯动感,无论是起步还是急加速,都能很好配合发动机和油门,驾驶感受比较轻松。只是运动模式下,车辆的动力响应变化并不明显,油门的灵敏度也没有特别“贼”,如果配合换挡拨片,倒是能获得一些运动感。
底盘有点偏运动化的调教,并不是舒适取向,尤其是在过大的颠簸路面和减速带时,跳动感比较明显,车内隔音因为双层玻璃的功劳显得比较优秀,但是高转速时,发动机的噪音会很明显,风噪路噪相对抑制的比较好。
荣威i6 MAX的优点是:
1.外观内饰设计感优秀,而且做工用料较好,与合资车型对比,质感明显要高一些。
2.14.3英寸的中控触摸屏,搭载斑马智行VENUS系统,操作体验良好。
3.采用了多连杆式后悬架,先不论舒适性如何,起码诚意满满。
4.全车四扇车窗都采用了双层隔音玻璃,用料扎实。
5.轴距2715mm,而且空间利用率很高,无论是后排腿部空间还是后备箱空间,在同级中表现都比较优秀。
荣威i6 MAX的整体设计倾向还是偏运动的,但是限于发动机和变速箱配合的调教,运动性并没有做的那么纯粹,还是兼顾了一定的家用舒适性,以更顺畅的动力输出和轻盈的操控为亮点,同时在空间和科技配置上也有突出表现,性价比不错。
用户1658264980699:远程启动咋玩嘞,我现在还没弄好明白
什么车都想买的boy:同款能远程着你车不
点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
3.86分“良好”今天测评的是荣威i6 MAX,20款 300TGI 双离合 爽酷天幕智驾Supreme版。
购车费用:
这款车的指导价为12.58万,我们这目前可以优惠0.3万元,裸车价为12.28万。另外再加上购置税约10400元左右,商业险约5100元,上牌费500元,全部落地大概需要花费14万元左右。
空间:
4722*1835*1464MM的车身尺寸,体验者的身高是165CM,坐在车子前排,头部离车顶还有一个多拳头的距离 ,车子内部的储物空间本身就很丰富,像女生平时用的化妆包啊,手机啊,零钱钥匙啥的,都可以放在中控台的杯架或者储物格里面,而且手套箱还有相应的容积,平时放个矿泉水也没有问题,后备箱的开口很大,放两三个行李箱也是毫无压力的;另外后排中间座椅偏硬,中央凸起较高,且没有配备头枕,这个位置不太舒适;
动力:
搭载了1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机,匹配7挡 双离合变速箱,最大功率127KW,最大扭矩275N.M,最大马力173PS,动力充沛;起步时有变速箱保护,转速比较低,前轮不会出现明显的打滑,过了起步的保护阶段会有明显加速感;整个加速过程都比较线性,并且能够提供持续的加速感;0-100km/h加速时间实测为8.6秒,作为一个家用紧凑型轿车来说是很好的成绩了;另外全力制动时车辆有点头现象,车内也有响应的感觉,轮胎在制动的过程中可以抓住地面有效减速。刹车踏板的初段会觉得稍微有些软,随着力度持续加大车辆制动力会有所提升,刹车系统的稳定性还是比较高的。
操纵:
车辆采用了前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架的组合,在如今越来越多紧凑型车采用成本更低的扭力梁式悬架的今天,采用这样的硬件搭配还是值得肯定的。后独立悬架在同级别并不多见,同时还升级了减振系统,采用了萨克斯(SACHS) 旗下的产品,滤震性能也很好,一般都小震动不会传进车内,乘坐还算舒适。
缺点:
1、储物空间不太满意,尤其是杯架的深度,因为女生喜欢喝一些像奶茶,如果说杯子比较细的话,背夹的深度根本就不够卡住,车子开快一点,瓶子就会来回的晃荡,有的时候水满一点还会洒出来;
2、360度全景摄像的清晰度太差,而且触控屏有点反光,降低行车安全;
3、操控感不是特别的运动,开起来有点笨重,每次停好车之后,方向盘总是有些偏,不能正过来;
用户8885552716889:
M失落的灵魂Y:你说的这三个缺点我非常认同。不过都是一些小问题。这车整体开起来非常不错
点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
4.5分“优秀”今天来说说我的荣威i6max吧!我买车之前去网上查一下这款车的特点之一是全景天幕,同级绝无仅有的3平米全景天幕,面积超过特斯拉Model 3的玻璃天幕,外观上更具科技感,开在街上回头率应该很高。我去年这个时候买车,正好是春天,春暖花开的好时节,开着i6 MAX带着家人朋友一起出去玩,车内就能欣赏蓝天白云,晚上还能看见天上的星星。
另外车子的外观设计感非常棒,够酷!整体风格年轻运动,格栅的四射菱角设计动感突出,线条较为犀利,加上点睛的黄色装饰抓人眼球,暗色调车标显得干练低调。灰色的车身很好看,车身颜色和外形我都喜欢。这个车子给我眼前一亮的感觉,用了一年多了,没有什么大的问题,开出去亲朋好友都说好看,上档次,听着朋友说这些话我很高兴,说明我买的车子值得。
而且我的这款车的配置不低。安全配置比较齐,控制配置加有自动驻车、车道偏离预警系统,这样保证我家人的行车安全,这个车子最让我看重的地方就三大终身保养,还有我用车一点也不担心有问题,出了问题4S店解决,有问题找4S店反正是终身保养的车子。
不过我的车子被我不小心划花一些地方,看着划花的地方好心痛,4S店喷漆好贵啊!一点点就好几百块钱。
紧凑级五五开:我怎么感觉是水军
是天花板吗:恭喜您成为尊贵的荣威车主,愿东方雄狮守护您精彩一生,伴您一生荣华富贵,威震八方。所向披靡,早日翻盘开上bba
不觉惊年:这大天幕体验到底如何?夏天会很晒吗
点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
4.5分“优秀”从看车到订车花了一个月时间,对比了合资车看了国产车,荣威这款车内饰的布局深深的吸引了我,驾驶起来容易上手,车子稳定性挺好,高速自适应挺好用的,就是弯道的时候,识别不到,车速降到50公里了,很担心被追尾,其他功能到挺好用的,发动机声音低速比较吵,隔音效果一般般,总体评价四星吧,
点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
3.43分“良好”荣威i6 MAX的定位是一台A级轿车,在颜值和空间方面都有着出色的表现,不过动力平顺性是它最大的短板。
外形方面,荣威i6 MAX采用的是荣威家族最新的设计语言,运动感表现非常出色,细节方面也足够的精致。
内饰方面,全液晶仪表盘搭配超大尺寸的中控屏带来了出色的科技感,三幅式多功能方向盘和电子挡把的造型也比较大气,档次感非常出色。
空间方面i6 MAX的后排腿部空间非常充裕,靠背角度也适中,但较硬的悬架影响了舒适感表现,尤其是后排乘客的颠簸感比较明显。
配置方面i6 MAX的表现也比较出色,中配车型就提供有丰富的主动安全配置,在同级别来看是非常有优势的。
动力方面,荣威i6 MAX搭载的是1.5T发动机有着173马力的最大功率,爆发力表现比较好,但匹配的7速双离合变速箱比较拉胯,起步加速有明显的顿挫感,中后段加速时降档也不够积极,给人的感觉比较懒惰,换挡速度完全不太像是一台双离合,驾驶体验并不算好。
另外新车目前的市场优惠幅度也比较小,同价位来看的话其实是有很多自主品牌轿车可选的,荣威i6 MAX综合来看并不是一个高性价比的选择。
ᐕ猪突猛进:悬架这么软被你说硬
吉峻毅:比如说呢,同价位性价比高的有啥车,最近准备换车,选择恐惧症都犯了
吾先生81105407:中控屏太丑了