驾驶感受一流,特别适合新手开,需要提醒新手的是刹车偏硬。车机比较拉夸,跟新势力是没法比的,语音的辨识度不高(说实话,它也干不了啥,就开个导航,打开遮阳帘,放个音乐之类的,可以看视频,但我觉得开车看会分心,从来没开过),续航因为在上海,新车,目前市区基本都是实跑满续航,毕竟电池大,高速还没试过(新手。。。)
至于很多车友定义这款车为老头乐,我觉得一半对,一般不对,
这车如果你比较在意外观,续航,以及驾驶的感觉选它一定没错,现在的同价位车,我觉得没对手。
如果你比较在意科技感以及额外的一些新元素,就不要选这个车了,在这个维度,这车啥也不是。
其实我觉得每款车一定会有它出彩的一面,也一定会有啥也不是的一面,重点还是看个人的需求。
10几万的车,他能给你宁德时代84度的大电池,后驱,扎实的续航,优秀的底盘(前麦弗逊后五连),坚固的车身(全车基本都是s级热成钢),优秀的转弯半径等,我觉得大众已经甩掉了合资车高高在上的态度了,至于车友们的接受程度,那就是跟挑媳妇一样,萝卜白菜各有所爱了。
反观现在的一些新势力,有些甚至都是代加工,连自己的工厂都没有的车企,车身的用材一减再减,
减安全方面的钱,加在研发一些可有可无的应用,我觉得这是忘本,违背初心。(请不要拿爱国情怀绑架我,买合资不等于不爱国)
最后,想发表下我本人对车的认知,车始终是用来跑的,大屏幕,大沙发不等于技术!
用户7361619433287:我草哪个城市600续航,15.7万
WeMysticcc:这车动力怎么样?我看电车马力动辄几百匹,这个才170?
大气微风EvA:开了2000对公里了,很难适应ID这个刹车;感觉刹不住的感觉,你不踩深根本刹不住;你们说刹车距离优秀,就是急刹的情况少之又少,反正平常开开我还没有适应这个刹车,其它都还好
底盘调教一贯的大众味,内饰不是豪华取向但是质量还是不错。D档好用,B档还是会有头晕,有“油车”的味道。方向盘3圈半虚位很多,但是转向半径很小还是很简单的。车机确实落后一个时代,车内很多小细节设计的不错。
【空间表现】
空间很大,特别是行李箱
【充电时间】
快充基本上30分钟能到80%
【续航】
夏季空调22度,基本上450上下没问题,冬季还没有测试
【智能化】
和国产差一个时代
【最不满意】
车体盲区比较多,新手友好度很差
【驾驶感受】
非好好,比较喜欢,稳字突出
【亮点配置】
没有突出亮点,没有短板,均衡度很高,很家用,男女老少都很适合
下次如果换车应该还是大众,国产的整车感受亮突出也会有明显的缺点,喜欢带帘子的天幕,可能像很多人说的,有点燃油车的感觉,我认为这个是对用户需求把我很好,车是个大宗物品,有点很长倒不如均衡。
火车大白:B档都头晕的话,你试试其他品牌的动能回收,估计要呕了。你熟悉了以后B档实在太舒适了
运筹帷幄画板9P1:倒车突然刹车刹死怎么办?应该是感应后面有障碍物了,但是应该还可以倒一点的,有时候没办法阿
MrDong1212:b档才是这车灵魂,简直不要太好用
算是目前20万以内长续航纯电车型的最优解,底盘整体支撑性和84.8度的三元锂大电池真的香,满电状态下高速续航实测350-450,满电状态表显580-610不等,城区日常通勤实测可以500-550。缺点就是后排座椅比较直,座垫偏硬,常坐不舒服,车机配置比较基础,不过目前用下来还算流畅,基本能满足日常导航听歌那些,后轮鼓刹也是很不友好,自修复轮胎后期更换可能成本略高。
丁存金:ID4目前还是续航有很多问题,如果二十万以内能买到ID7就买新车吧,ID6和ID4的产品力就这样了,而且大众的售后各种服务真的是很让人不爽的
海兵li:极地白感觉没有珍珠白高档, 但好像没有珍珠白
339042107:选择白色的没加价???
1;起步很快,轻踩车子就往前窜,要找到合适的脚落地,不然起步有车容易追尾。
2;紧凑型车身,轴距较短,坐在后排挤腿,180的我大概只有1拳的距离,长途乘坐很不舒服。
3;充电麻烦,东北这大冷天等的难受,充电不方便的话,还真不建议买电车。
4;电车开着很安静,好吃就安静,坏处就是容易犯困,猛踩加速踏板也没有油车发动机传出的声浪,开电车上高速特容易犯困。
5;德系车果然偏向运动,没有什么舒适性可谈,底盘好硬。
前前后后给我总体感受,体验感很一般
第一车子的隔音性很一般,在高速120以上上真的很吵,风噪胎噪在耳边嗡嗡作响。
第二动力灵敏度感觉不一致,起步的前端动力很有劲,提速也很快,速度80以上动力就弱很多,80码提至120感觉很费劲,如果车内坐了人的话,提速更加的费劲。
第三就是开这个车有点挑身高,180以下好说,不顶头,很不巧的是我身高187,不管坐前排还是后排,头顶的快碰到车顶了,我的驾驶位已经调的是最低的了,距离车顶还差个2-3指位,每次上下车的会撞头。
【最不满意】
中控储物空间太少了,不可理喻。变速箱在低速偶尔抖动,有时候等红绿灯的时候不知道哪来的顿挫感。
【最满意】
充电速度比同级别电车快一点吧,快充1小时之内吧。
【电耗】
电耗有点高,现在的荆州电车充电的电费上涨,这车百公里要14.9kwh,我觉得高了一点,可能是新车的缘故吧。
超速小蜗牛373:变速箱?
月之光下:22万?
baccye:
这什么车呀,提车2个星期才开了316公里无钥匙功能出现故障了,无钥匙进入功能有时走到门边,拉门把手没效果打不开门,多拉几次还是无效,最后无奈拿出机械钥匙解锁。去售后检查了发现是钥匙电池板损坏了,最后在4s店更换个电池板才解决了,提车短短几天就出现了质量问题,心寒。