点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

3.93分“良好”

宋PLUS宽大的空间表现值得肯定，这得益于其1890mm的车身宽度；外观方面上还是以“龙魂”为设计理念，“龙眼”大灯，龙冲刺腰线等等；内饰的渐变色设计以及加入的麂皮材料让车内变得成熟、稳重、豪华起来；配置方面也较为丰富，全景天窗、360度环车影像、自动空调、手机无线充电功能、DiPilot智能驾驶辅助系统（包括自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助）都有配备。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

3.29分“良好”

外观方面，宋PLUS也采用了比亚迪家族式的龙脸设计，看起来很有中国风格，不过看得多了感觉有些不够耐看；在内饰方面，这台车采用了对称式的设计，中控依然还有悬浮式的大屏幕，这也是很多自主品牌追求的所谓科技感；在配置上，自然是这台车的强项了，从辅助驾驶到电动座椅，基本上在这个级别来说已经算是非常全面了；动力方面，这台车搭载1.5T发动机配7速双离合变速箱，动力输出的爆发性很足，在城市驾驶感觉动力很强，不过后期加速略显乏力。总的来说，这台车还是比较值得买的，但这个版本的性价比不如次顶配的车型。

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3.86分“良好”

众所周知比亚迪在新能源车领域混的很不错，在国内甚至国际都是名列前茅，并且丰田一度都上门来找合作，可谓是风光无限。但是在燃油车阵营里，虽然说有很多口碑不错的车型，但是在日益茁壮的自主车阵营前，比亚迪并没有什么优势可言，所以说在目前新能源车无法取代汽油车的现在，比亚迪的燃油车也一直被边缘化。然而后来小编接触到了宋PLUS，很明显比亚迪在这方面用了把心。 在外观上宋PLUS依旧是经典的比亚迪式风格，什么dragon face之类的高逼格大家听一个乐呵就好，本质上就是艾格加入了比亚迪后，把大家本来就喜闻乐见的德系风格再按照我国人民的审美喜好改良而来。不强调个性化，重视总体的和谐大气，但是有质感和档次感，符合大多人一贯的口味。 内饰上比亚迪宋PLUS给了小编很深刻的印象，用料质感细腻高级感很强，甚至我那个开唐DM的同事都不禁感叹这内饰比他的车好太多。相比于传统汽车的软性材质大多是人造皮革甚至软塑料而言，运用了麂皮的宋PLUS真的是独树一帜的存在，柔软细腻的触感让小编至今记忆犹新。至于造型方面就不是重点了，这个布局套路已经司空见惯了，但是附加迎宾面板真的是独一无二，这也是小编比较喜欢的东西。 在配置上，比亚迪宋PLUS全系标配了四气囊四气帘，定速巡航，陡坡缓降，远程启动，NFC钥匙，自动LED头灯，后出风口等，而除了最低配车型之外，均有360全景影像，自适应巡航，12.8英寸可旋转大屏等，但是即便是高配车型也没有座椅加热就不大舒服。 动力配置上，比亚迪宋PLUS全系都是1.5T 7DCT变速箱，最大马力185匹，最大功率136千瓦，最大扭矩288牛米。很显然，作为不太擅长燃油车的比亚迪来说，10.8秒的加速时间在一线自主品牌的同级别车型里没什么优势，而借鉴了大众双离合的变速箱顿挫感也很明显。而8.71L的油耗成绩和宋pro比起来算是有进步，在同级别车算是主流水平。所幸悬架调教水平比较不错，看来比亚迪没少在这方面使劲。 总体来说比亚迪宋PLUS确实是比亚迪的用心之作，和前作宋pro等车型比起来算是补足了短板，可以看出比亚迪非常有意识去想在汽油车阵营里整活一番。相比于中庸的驾驶体验而言，细腻的做工质感才是它的亮点。即便和同级别车比起来，宋PLUS并没有能直接抢走竞品的客户的能力，但是胜在总体的均衡，买完了绝不可能让消费者觉得后悔。

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3.71分“良好”

采用全新比亚迪家族设计，颜值不错。内饰的设计，简约大气，没有一丝凌乱的感觉。顶配的科技配置非常多，舒适配置偏少。空间还算不错，操控还算可以，1.5T动力日常使用足够。偏软的悬挂调教，让整车保持不错的舒适度，

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3.64分“良好”

宋PLUS的外观和内饰是当前比亚迪最新的设计，整体档次感不错。内饰的渐变配色看着有点LOW，厂方宣称是全球首款量产渐变内饰，虽然没啥用但还是值得点赞，毕竟创造了全球第一嘛！后排乘坐空间特别大，但后备箱空间比较小，实用性打了折扣。动力系统是比亚迪最新的骁云1.5TI发动机匹配7速湿式双离合变速箱的组合，平顺性和经济性不错，但中高速加速比较肉，缺乏驾驶激情。宋PLUS适合那些追求大空间、舒适性，对动力性能要求不高的家庭用户。

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3.79分“良好”

外观方面，虽然宋PLUS的颜值很抢眼，但第一眼看到它，最先能感受到的气势来自于它的体型，和主流的中国品牌紧凑型SUV相比，宋PLUS的身形相当有分量，就是踏踏实实地走“大五座”路线。 内饰设计可以用惊艳来形容，造型很立体，但又不会很夸张，视觉冲击力刚刚好，这就是豪华的味道。材质方面更是玩得出色，看上去和摸上去都能加分。中控屏幕可以玩的东西越来越多了，换到最新的第三代DiLink系统之后，画面也时尚了不少，系统给出的各种细心提醒，或者一些小功能也很讨好，给人不错的印象。 一体式座椅是全系标配，顶配在材质上玩出更多花样，它配置的叫超纤皮座椅，细节确实比普通的真皮座椅更丰富。座椅的包裹性相当到位，柔软度也很棒，承托足够全面，很自然就能找到个放松且标准的坐姿。 全新的1.5TI发动机，最大功率达到了185马力（5500rpm），最大扭矩则达到了288牛·米（1500-3700rpm），拿宋Pro上面那台1.5T发动机相比，动力输出可以说是强了不少。技术方面，新发动机采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术，主流的武器都装备上了，能给动力输出响应和油耗带来更直接的帮助。 7速湿式双离合变速箱，同样是新成员，有着更合理的传动比分配，并且对湿式双离合总成、电液执行机构和换挡拨叉等关键部件进行优化，为了有出色的平顺性。 宋PLUS的底盘调校不算特别软，甚至有点运动风味，感觉挺紧致的，遇上路面的坑洼时，车身弹跳虽然不算快，但传递回车内的动作沉稳厚实，整体感很强。就算面对大冲击，路上的减速带，悬架滤振仍然能得体地hold住，后悬架的弹跳干脆利落地就回来了，在车内感觉并不夸张。 作为一款定位主流家用的紧凑型SUV，宋PLUS的性能表现也算得上称职，只是靠性能的话，放在对手里面也很难有抢眼时刻。可是，宋PLUS在设计和配置上面都有不少抢眼的地方，这才是它抢分的关键，再结合定价，竞争力就出来了。

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3.71分“良好”

宋PLUS定位高于宋PRO，搭载比亚迪全新1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。动力表现可以用孱弱来形容，发动机转速3000rpm以下可以用无力来形容。为了追求行驶舒适性，宋PLUS悬架调价较软，前后俯仰和左右侧倾明显。

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3.79分“良好”

【动力】比亚迪宋PLUS这款车的动力还可以吧，它搭载的是一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率为136千瓦，最大扭矩为288牛每米，起步的话还可以，不是很肉，跑高速的话动力也还行，是一款很适合家用的汽车。 【外观】这款比亚迪宋PLUS的外观设计，用两个字总结就是大气。是个卖点。这款车前脸采用了六边形进气格栅，前灯组造型扎实，搭配底部的运动化前杠极具动感。车身线条流畅，车尾部分采用了贯穿式车尾灯设计，时尚感爆棚，我个人非常喜欢。 【空间】宋PLUS这款车本身是一款SUV车，他的后备箱容积还是挺不错的，放四五个行李箱都没有问题，而且我经常开车一个人带小孩，放一个儿童推车都没有问题，尤其是周六日，我们全家四口人都会去附近的地方旅游，携带的东西也比较多，后备箱都可以容纳得下，特别的宽敞。 【内饰】这款车的内饰其实不错，做工和用料都很精细，车内几乎都是皮质包裹，方向盘采用皮质包裹，所以手感好。座椅采用皮质的，坐起来舒服。而且车内的异味是小的，我对这款车的内饰满意 【配置】智能化设备倒是挺多的，我觉得他的远程启动功能就非常的不错，可以进行远程通风远程解锁，比如在冬天的时候你就可以提前给他热车，这样的话你去了车里面就不至于太冷。 【舒适性】舒适性是我一般，从座椅的舒适度到子对子隔音的控制，对于降噪的控制技术，还有车身在路上行驶的平稳程度都非常的不错。避震也很好，颠簸感也小。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

3.29分“良好”

外观比较有辨识度，车内除了12.8英寸大屏吸睛外，配置也比较丰富，比如配备了包含全速自适应巡航、自动紧急制动在内的智能驾驶辅助系统。动力主要照顾平顺性和经济性，是一辆适合家用的A 级紧凑SUV。

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3.64分“良好”

我们这家店开业已经10多年了，从很早就开始维修国产车。店里有很多准们做国产车维修的师傅，经验都很丰富。客户这款车是比亚迪 宋PLUS，客户车辆出现的问题是，车辆在加速过程中出现车辆发冲的情况。我们认为故障原因有1、变速器故障：2、燃料问题3、火花塞或点火线圈故障。检查离合器1，2压力正常，再试车故障依然存在。再问顾客是否在不正规维修店加入过添加剂，顾客回答都是在正规加油站加油，没有添加过任何不正规添加剂。考虑到车辆加油时也会发生这种故障，拆下火花进行检查后发现火花绝缘体的末端是红色的。显然不正常。更换火花，清洗燃料系统后，要解决调试问题。这款车动力方面，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力185匹，最大扭矩288Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。发动机的低扭表现不错，在市区道路里行驶，动力输出很足够了。底盘方面，采用麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬挂调教很有运动感，感觉挺紧致的，遇上路面的坑洼时，车身弹跳虽然不算快，但传递回车内的动作沉稳厚实，整体感很强。内饰方面，内饰设计可以用惊艳来形容，造型很立体，但又不会很夸张，视觉冲击力刚刚好，这就是豪华的味道。材质方面更是玩得出色，看上去和摸上去都能加分。车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为600元左右。总的来说，作为一款定位主流家用的紧凑型SUV，舒适好开才是最重要的特性，这方面宋PLUS倒是做得挺称职的。

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3.71分“良好”

比亚迪汽车这几年在路面上越来越多了。并且我们在维修的过程中发现，这些年比亚迪汽车无论是质量还是口碑都在变好。来到我们店里的维修的车机械故障也很少了，这款车是比亚迪宋PLUS。客户车辆的问题是，车辆换挡速度变慢。用VDS扫描电车模块没有发现故障，怀疑是客户操作不当或加速造成的正常现象。带客户去试驾，行驶2公里左右，这个故障确实在4千转左右提升4档，用VDS读取变速器系统没有故障，读取数据流，离合器1和离合器2的滑点共有700多个(正常)。发动机转速和输入轴转速的差异不大，排除离合器打滑。适应性完成，再试车故障依然存在。更换传感器后，解决调试问题，对顾客追踪后故障没有出现。 这款车动力方面，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力185匹，最大扭矩288Nm，与之匹配的的是一台7速双离合变速箱。发动机的低扭表现不错，在市区道路里行驶，一千多转的发力表现已经很有生气，跟车起来还挺淡定。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。底盘调校不算特别软，甚至有点运动风味，感觉挺紧致的，遇上路面的坑洼时，车身弹跳虽然不算快，但传递回车内的动作沉稳厚实，整体感很强。 内饰方面，内饰设计可以用惊艳来形容，造型很立体，但又不会很夸张，视觉冲击力刚刚好，这就是豪华的味道。材质方面更是玩得出色，看上去和摸上去都能加分。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为600元左右。 总的来说，作为一款定位主流家用的紧凑型SUV，舒适好开才是最重要的特性，这方面宋PLUS倒是做得挺称职的，而且我能够感受到这套新动力总成的调校也是把重心放在舒适性上面。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

3.71分“良好”

比亚迪这个品牌也算是老牌子了，在国内的保有量很大，干了20多年的维修工自然修过很多比亚迪的车，对比亚迪车的故障了解得比较全面。这次维修的是比亚迪宋PLUS，用户反应车内没有盲区检测系统，而且车内多媒体没有盲区检测的选项，我们找到了正常车做对比发现正常车辆的车机系统有这个选项。我们的维修人员接机后，找到模块信息，发现主盲区监测消极应答，副盲区监测通信正常。我们的维修方法是更换主盲区测试系统模块，完成后调试，解决问题。 客户这款宋PLUS在动力方面，搭载了1.5L四缸涡轮增压发动机，最大功率可达到185马力，最大扭矩可达到288牛·米，与之搭配的是7速湿式双离合变速箱。变速箱调校方面太过注重舒适性，因此反应方面不够坚决。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。悬架调校不算特别软，甚至有点运动风味，遇上路面的坑洼时，车身弹跳虽然不算快，但传递回车内的动作沉稳厚实，整体感很强。 内饰方面，内饰设计十分惊艳，造型立体但不会很夸张，整个内饰不管是造型还是材质都很精致。渐变色的内饰使车看上去很有新鲜感，让整个内饰显得不会很沉闷。 车辆保养方面，首保一般是三个月或者三千公里，以先到为准。首保应更换机油机滤，检查车的状况，如果车况良好则只做最基础的保养就可以。小保一般是一万公里进行一次，一般是更换厂家提供的机油，看情况更换机滤，对空调滤清器、空气滤清器等进行清洁，检查底盘是否有漏液情况，检查车灯是否完好等。小保一般是500元左右。 总的来说，该车方方面面都有提升，作为一款定位主流家用的紧凑型SUV，宋PLUS的性能表现也算得上称职，只是靠性能的话，放在对手里面也很难有抢眼时刻。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

3.93分“良好”

今天咱们来说一说比亚迪宋Plus这款上市不久的SUV。宋系列的定位其实与哈弗H6是差不多的，最开始的宋在销量上不尽人意，所以后来比亚迪推出了性价比更高的宋Pro。如今相对定位更高同时也更运动个性的宋Plus也推出了，咱们一起来看看。   在外观方面虽然宋Plus是一台紧凑级SUV，但是整体看起来会有一点点轿跑SUV的味道，可能是因为其腰线的设计以及车身的姿态所影响的。而内饰上面宋Plus这次用了比亚迪最新的家族设计，初看可能会觉得有点乱但是看习惯之后还挺有氛围感的，和别的车冰冷的感觉会有所不同。动力方面目前宋Plus搭载了比亚迪的1.5T涡轮增压发动机，其中最大马力为185PS，最大扭矩为288N·M，实话说，1.5T排量能有接近1.8T甚至一些2.0T排量的参数，技术非常牛。   再来看看宋Plus的保养内容吧，首先呢宋Plus是每10000公里保养一次的，因为使用了全合成机油所以保养周期可以适当延长一些，然后每次保养必换的机油机滤价格上大约在650元左右。而每20000公里换一次的空气滤空调滤价格上总共在260元左右。此外每40000公里换一次刹车油，价格在380元左右，每30000公里更换一次变速箱油，价格在500元左右。   最后看看口碑上有什么咱们可以聊聊的地方，有很多车主反馈过说自己的宋Plus的全景影像出现了不清晰的问题，具体表现为全景影像的画质非常差劲，雪花与噪点都非常的明显，清晰度也差。一般来说这种问题首先可以尝试一下厂家的系统升级，因为摄像头的算法也会影响到清晰度。如果不能解决的话说明那应该就是摄像头本身的问题了，需要更换一下全新的。

＃外观：这车拍照不上相，看实车比照片好看。有意向的强烈推荐看实车并试驾。顶配20寸马牌轮胎跟这个车身才配、19寸的佳通轮胎显得不够档次。 ＃内饰：看实车之前心里想买的是次顶配。因为在网上看图片看不出来次顶跟顶配的质感。而且顶配的渐变内饰照片里显示的有点丑…… 但是去看实车之后发现顶配的超纤皮摸着真的舒服、质感真的跟真皮一样，渐变内饰看起来也更豪华、更好看！ 虽然两个车价格差1万多点，但是实际效果不像差一万，而是差一个档次！ 因此跟家里领导反馈实际情况，老婆也说别差那一万，直接上顶配！ ＃试驾：宋普拉斯只有比亚迪E网店才有，所以坐动车去沈阳。他们直接开着宋普拉斯接我到店。到店最后直接跟销售小姐说不用给我讲这个车的数据，因为我之前了解了很长时间！其实最担心的还是网上提到的发动机声音大、抖动，动力，风噪等。最重要的一点我没开过双离合的车。网上关于双离合褒贬不一，让我很是担心。但是试驾之后发现双离合换挡真是顺畅！感觉不到换挡，加速后松油门也感觉不到那种AT的发动机制动，而是像手动挡空挡一样可以滑行很长一段距离！ 让我很是惊讶！换成运动模式之后动力响应很快！ 试驾的就是顶配，下车后直接定车！ ＃选车经历：预算15万落地。我选单里有哈弗H6，长安cs75plus，还有吉利星越和宋Plus。哈弗H6去看过外形跟内饰仪表盘我是接受不了。但是本地有实车，品牌也响，家里人要买这个。没办法去看了，看了之后发现大狗跟F7X挺好看就问价格。结果手续费4500，PDZ ，解抵押，GPS，而且3年零利息贷款额度只有不到五万。 放弃了！长安的车没看过实车但是网上很多人反应车机卡顿死机直接跳过。最重要的我不喜欢满大街都是的…… 在淘宝上买东西也不会买便宜销量最大的！星越2.0t 驭星版 顶配是最想要的。CMA平台车，沃尔沃同款发动机配爱信8AT，想要的配置都有了！ 但是超预算！而且超很多落地大概20万多一点。金融支持方面3年0利息只能贷款5万。钱不够放弃了…… 最后剩下宋plus。这个车什么都满意外观也好看内饰也还可以金融支持方面首付50剩下的可以3年0利息。价格也跟稳定。不管问几个4S都是那个价。网上指导价就是最低价！金融政策和车基本满意。但是家里人一提比亚迪直接摇头，我们这边不认这个牌子。而且这个车顶配都没有座椅加热！这东北大冬天屁股怎么办…… 而且是双离合！最终因为钱说服了家里人去试驾了。然后就没有然后了直接爱上了！ ＃问题：发 1- 动机声音大，抖动的问题：冷车启动声音确实大，但是属于正常现象每个车都那样。抖动问题没觉得，2 3分钟后差不多声音正常了。因为是涡轮增压的原因发动机声音没有自然吸气的自然。 2- 噪音：开到120，风噪属于 15万级别来讲很不错了！家里人都说安静，比小姨子家的本田CRV还好！胎噪也是控制的很好，因为顶配用的是马牌静音舒适轮胎。其他配置的车我不敢保证。 ＃内饰味：我买的是展车，在店里放了近一个月开回去的时候味还是很大。但是我提前买了四个炭包。三天之后已经好很多了。我还放了柚子皮。现在买车不到一周，孕妇老婆都说没事了哈哈！买展车是因为我要的顶配金属灰只有展车一台。而且我也着急用车，家里还有孕妇，寻思当做提前放味了！ 网上反应的问题在我这里都能得到满足！都是我期待以上的！ #油耗：高速、7.5 买车从沈阳开回丹东一路开ECO模式➕ACC全速自适应巡航过来的。平均车速95 市里、9.5平均车速35。 ＃最满意的地方：车价稳定、金融支持很好、没有杂费（手续费2000 解抵押500 上牌500）外观很德系（前奥迪），地盘也很德系（前奔驰）车机顺畅。还有ACC全速自适应巡航真的很好用，沈阳到丹东一路都是区间测速，将近3个小时中2个小时都是车自己开。 ＃不满意的地方：顶配加点钱能加座椅加热就完美了！还有感应雨刷。还有国产装配工艺还有待提高啊，外观钣金件缝隙公差有点大，后备箱跟车身缝隙左右不一样，缝隙也大。内饰文理也不对齐，但是家里人看不出来。可能因为我是之前做试制白车身的，对这些敏感…… 还有送的贴膜感觉不那么防紫外线。贴膜贴完了座椅上有工人手印，这点跟4S也反应了！ 买车不到一周目前开了600多公里，已经熟练停车，还有换挡机制！我们两已经有点熟悉了！家里人也慢慢接受了！我们这里顶配宋普拉斯目前只有我这一台，很多人还没看过这车路过的时候多看几眼。美滋滋

一、选车🤪：宋PLUS为本人第二辆车，考虑到第一辆车太小了，所以有了换车的想法。本人买车只考虑国产，没考虑过合资，我是国产粉丝。因为第一辆车是比亚迪的，开了四年，个人感觉不错，所以第二辆主要目标产品就是比亚迪。第一考虑是比亚迪新能源（DM）车，因为天津摇号，我呢一直也没摇，第一辆车上的是外地牌，我也没想到摇号，首选宋pro DM，第二目标汉DM，第三目标宋max DM，然后开始选车，实地考察，就在此时宋PLUS出来了，外观非常喜欢，真的非常喜欢，尤其那20寸的轮毂，还有渐变色的内饰，然后开始对比，最终选择了比亚迪汉DM，然而就在此刻，我有了摇号的想法，然后注册了号，没想到，九月份注册，十月份就摇到了。所以汉DM就顺理成章的变成了宋plus，选车没有曲折，因为没考虑其他品牌，就是比亚迪的不同车型。而且下一辆车估计也是比亚迪。其他牌子没考虑过，比较懒，不想多看😅😅😅 二、车辆外观：10月一订车顶配，十一月中旬车到店（生产日期是11月）。外观真的是太漂亮了，很大气，我也不懂什么设计元素，就是觉得好看，而且车大。尤其喜欢20寸大轮子，牛比plus，里面很宽敞，一家三口出行，美滋滋。 三、动力：因为我上一辆车109马力，所以开这个车感觉动力挺好，eco模式动力起步阶段肉一些。普通模式感觉不错，Sport模式就比较猛了。也很感觉因人而异，目前440公里，动力对我而言，绝对是很棒。网上评测看了不少，但是我真正开起来，感觉网上说的噪音大，动力肉，都是错的。所以还得自己去真正的体验。 四、隔音：隔音不错，具体怎么不错，我也说不清楚，反正就是感觉，很舒适，噪音小。网上说发动机噪音大，我没感觉。动力肉，我也没感觉，我感觉很ok。 五、变速箱：这个必须赞啊，真的牛比o。完全没有顿挫，非常平顺，真的是非常平顺。我440多公里，高速，城区，拥堵都开了，不顿挫，急加速也不顿挫，简直CVT啊，牛比plus。这个必须赞，7速双离合，暴击加分！ 六、配置：顶配，配置非常高，想要的都有了，自动驻车很实用，我等红灯啥的都是自动驻车加N档，好用。还有后视镜后方来车警示，赞啊。其他配置很多，不过我貌似用不到那么多，自适巡航，车道保持什么的我都统统关闭，没啥用，我感觉。 七、油耗：目前油耗8.1L/100公里,最近50公里油耗最高到达10.1L，高速6.0L，目前上下班来回6公里，9.2L，这是表显，至于实际是多少，我也不知道，我也没算过。第一辆车也没算过，开车特别在意油耗，不如骑电动车。 八、价格：裸车14.38万，无优惠。全下来16万，三年50%首付，无息贷款（比亚迪金融），无手续费。 总体就是挺赞的，相信国产会越来越好，国货当自强，什么品牌都会有问题出现，关键是可以顺利解决就是好样的！加油国产！