讲道理的说,国产车这几年的进步真的是实现了质的飞跃。
而我之所以选择宋PLUS这款车,主要是因为其在同价位的车型里,简直性价比无敌。
其中我最满意的是宋PLUS的空间,2765mm的轴距在同级别的车型里,算是能排到前三的了。车内的空间也确实很大,很敞亮,后排空间也可,即便后排满座都不会感觉压抑。
再有就是外观设计,这两年国产车的外观设计是真的漂亮,整体外观设计很是大气,辨识度也很高。
动力方面,也还不错,起步的时候蛮有劲,涡轮介入之后的爆发力也是挺好的,家用啥的指定是没问题。
尽管我对宋PLUS是“情人眼里出西施”,但是也必须实话实说,宋PLUS也并不是没有缺点的。
1、车子的密封性有点差,所以导致在高速上的时候风噪有点大。
2、内饰用料不算好,肉眼可见的质感差,但是价位在这,也没啥挑的
3、悬架较硬,开起来整个车身感觉都是硬邦邦的,尤其是在路况不好的时候,会很颠
4、价格优惠幅度小,不知道是不是因为2020款的缘故,宋PLUS的售价非常坚挺。
5、很重要的一点,我的新车买回来到现在,车上也还是有味道,额,大冬天的还得开窗散味,也是没谁了!
6、对于我个人而言,不知道我开车的问题还是啥,油耗基本能干到9个油,虽然是新车,加上重量较重,油耗高能理解,但是还是希望可以降一点。
总而言之,除了以上几点,我觉得宋PLUS还是香的,配置丰富,外观惊艳,动力给劲,还挑啥啊,另外从情怀方面来说,我们的确应该多支持国产汽车,就这样!
我继续孤单2:为什么你可以评论三条。还每条评分都不一样
麦兜说电影:确实不错年底准备提
6515L:从家用的角度,这个车名为plus但是纵向牺牲了后备箱深度,垂直高度也有缩水,有点名不符实
宋PLUS是一款实力比较均衡的产品。
优点是:
1.空间大。同级别中2765mm的轴距已经名列前茅,带来的最直接体验就是充裕的内部空间表现,尤其是后排腿部空间和后备箱空间。
2.内饰质感好。大量使用麂皮面料覆盖,触感很高级,而且整个内饰采用了撞色设计,视觉效果不单调。
3.动力匹配恰当。宋PLUS没有追求性能,把积极平顺作为动力设定标准,1.5T发动机最大功率185马力,最大扭矩288N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱,低扭充沛,油门灵敏,起步不拖泥带水,轻快干脆。中段加速能力出色,后段比较乏力。双离合变速箱没有明显的顿挫情况。整体驾驶感受还是比较轻松悠闲的。
缺点主要是:
1.降档不积极。这也是变速箱追求平顺性带来的代价,车辆提速响应不那么畅快,除非你切换到运动模式。
2.风噪大。发动机的噪音其实不算大,但是高速巡航时的风噪比较明显,影响驾驶质感。
3.底盘调教偏硬。因为它的座椅不算软,而颠簸路段时的悬挂弹跳和滤震反馈又显得比较直接,虽然整体性不错,但是肯定舒适性会打折扣。
总的来说,宋PLUS的表现还是比较均衡的,家用推荐。
1月8号提的车,灰色顶配,然后由于暂住证没下来一直拖到今天才上牌,不过上牌过程很顺利11点半到车管所12点回家,下午4点半去4S店就把牌照装上了,目前里程还没过百 对车各方面暂时挺满意的,简单说说后期再补充。
【空间表现】
空间很宽敞,我185的大个子坐里面还很宽松,没有压抑感,后排个子小点的甚至可以二郎腿,空间这块很满意。
【最不满意】
没啥很不满意的,就是车机反应有点慢,新车提回来就把抖音啥的该卸载都卸载了,全景影像偶尔反应迟钝其他的也没啥了。
【购车经历】
刚开始关注它是在路上第一次见觉得很帅就拍照搜了一下,后期越看越帅越看越喜欢,然后就开始各种了解,买车前长安,哈佛,传祺,吉利基本上自主品牌都逛了一圈,最后还是选择了宋puls,然后就砍价,老家那边优惠力度不大就回郑州继续砍,本来打算买次顶配的无奈西安封城现车只有顶配跟一辆库存车了,问了好多家都一样,只好又凑点钱上顶配了。
【提车价格】
裸车优惠一万,然后加上首保送了两年4次保养,车垫车膜啥的也是标配其他的也没啥了,下来本来算的14.9结果保险涨价最后下来差不多15.1了。
【驾驶感受】
没开过其他自动挡车也不敢随便评价,反正我起步比较温柔觉得动力够用换挡也很平顺😂
【油耗】
目前才跑了80公里 油耗8.2仅供参考吧后期再补充
宋普拉斯顶:票没有低开吗
我想听你说爱我丶:裸车都优惠一万了下来咋还十五个多呢?!
大臭1902:
【购车经历】
8.14订的燃油黑色顶配,等了一个月,销售告我车回不来,要给我退定金,后来又等了一个礼拜左右,另一个市回来一辆白色顶配,下板车的时候白色也漂亮,果断让销售调回来直接提,提白色还有一个原因是销售告我黑色可能得年后了,太久了。还是喜欢黑色,大气!
【提车价格】
落地15.1,价格偏高了,谈不下去了,去了好几趟没用,低于15.1,销售直接让我走?,心理价位15以下都行,总得来说比心理价位贵了几千。
【驾驶感受】
总体来说不错,唯一就是感觉走个小坑就颠,不知道是新车的原因还是悬架的原因,开了10多天感觉好点了。
【空间表现】
空间是真的的大,朋友在后排架二郎腿都没问题,空间还是相当满意的。
【油耗】
刚买那几天,表显干到10,纯市区,这几天表显到7了,没实测过,有机会测一下。
【最不满意】
最不满意的就是我的新车为啥有焦糊味儿,问其他车友就没有,售后说是新车的原因。反正闻着挺难受。360模糊,够用反正
【亮点配置】
外观就是亮点,哈哈哈!
挖煤:国庆订车,尊贵落下13。不知道贵了没有
用户3261579620962:方向盘抖不抖
九阳电磁炉:买顶配是真爱15打上直接上dmi不香么
车用了一年了,跑了3万公里,滇藏线来回走了两趟,没出现任何毛病,动力完全够用,西藏高海拔地区也没有出现动力衰减。就是顶配20寸轮毂,318国道上,快速过一个小坑,轮毂给干爆了😂😂😂,真是大尺寸轮毂通病。
油耗方面很满意,市区9个油,高速7个油,对于SUV来说,这油耗不错的了。
空间很大,前排,后排都很宽敞。特别后排空间很大,三个人也不挤,不过后备箱稍微小一点,不过后备箱用的次数不多,真需要搬大件,后排放倒也够了。
很喜欢内饰,大量翻毛皮搭配,全景大天窗,感觉不像10多万块钱的车,说翻个倍别人都相信。
车低速很安静,速度80以后,胎噪 风噪比较明显。没有其他大毛病。总体非常满意
抱抱炸炸和多鱼酱:这车能去西藏吗,六月份想开过去了玩玩
小迷糊:裸车就便宜2000块?
大臭1902:
外观很漂亮,第一眼就看中了,黑色成稳大气,就是洗车要勤快点。动力还过得去,油耗城市道路八九个油,过年回家高速六七个油。空间也挺大了,后备箱经常拉货,挺能装的。
路路的小宋:这是在镀膜吗
用户1732840375602:后备箱能装夸张了吧,我感觉这个后备箱比其他很多车要小,溜背造型,
xiaotop:缺点密封性不太好,车内风噪胎噪有点大,密封不好车内很快就有了一层灰。我的是旗舰版plus,电瓶出现过三次亏电,放5-7天就没电了,打不了火连双闪都点不亮。送过去4S检查发现锁车后待机电流异常,达到了0.4安每小时,正常值不超过0.05安每小时难怪几天就没电了。经过检查发现中控里面有个模块工作异常,售后说要换配件,没有现货要等几天。后来又说升级线系统看看,结果升级后待机电流0.03安正常了!难道这批次都有这问题升级就解决了?到现在没出现过亏电,电池也没有跟我换!
外观喜欢,空间还表现还不错。油耗感觉一般,现在3000多公里平均油耗10L左右。最不好的一点车子电瓶停一周左右会亏电,有次严重的时候车子都已经启动不了了。自己顶配,但是副面板文字一直设置保存失败。
高端大气上档次,别人看来像二十几万的车,比其他合资车,比其他等级的车都要好得多,空间大,家用方便!噪音一般,非常稳定,动力也够充足!只有自己驾驶了才知道车子的性能。唯一不好就是车机显示屏反应迟钝,感觉不舒服。
干钩三水羊:
啥时候才有钱买dmp:价格实实在在的捡漏了
陟喆:还有库存?
新车指导价为14.38万元,我们山东地区优惠在3000元左右,全款落地价为15.8万元,包括12034元购置税、420元车船税和5700元全车险,没有上牌等费用。5000公里首保免费,此后每隔5000公里做一次小保养,单次价格为300-400元,仅更换机油机滤需要花费230元左右,行驶至3万公里和9万公里做大保养需要1400元左右,6万公里时大保养支出800元左右,8万公里时大保养最贵,为2500元左右。
车辆优点讲解
1、外观评价:作为一款紧凑级SUV,它的三围尺码达到了4705/1890/1680mm,体格明显大于同级车型,前脸拥有超大面积六边形进气格栅,内部融入铠甲元素,扁平化的大灯组非常精致,内部集成了LED日行灯、LED远近光灯,带有自动头灯、自适应远近光等功能,侧面造型很有越级感,前大灯向尾灯延伸的腰线相当清晰,车门上还有凹凸设计,配合20英寸铝合金轮毂,营造出大气、动感的视觉效果,外后视镜带有电动调节、加热、电动折叠等功能,还增加了NFC/RFID遥控钥匙的感应装置,帮助车主通过手机端控制开关锁,尾部设计依然十分的厚重和时尚,贯穿式尾灯组集成LED光源,夜间辨识度相当高,后备厢有一个明显的外凸设计,底部护板相当夸张,整体给人以强大的威慑力。
2、内饰评价:中控台的层次感相当清晰,采用了钢琴烤漆、电镀饰条、麂皮等多种材质进行拼接,触感和档次感营造非常到位,方向盘为真皮包裹,带有多功能按键和银色饰片装饰,科技感很强,12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸旋转触控屏足够夸张和科技,后者支持180度旋转,屏幕会根据角度自适应调整显示模式,自带车联网、OTA升级、语音识别控制、GPS导航等丰富的电子化功能,还配备了内置行车记录仪、手机无线充电、自动空调自动防眩目内后视镜、触控式阅读灯等便利性装备,值得一提的是全息透明影像系统,可以随意调整可视角度。
3、空间评价:2765mm轴距完全可以媲美中型SUV了,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前排头部还有一拳空余,后排膝盖距离前排座椅后部还有两拳的空余,头部还有四指空余,虽然与数据有一点点出入,但整体还是比较宽敞的,后排中间地台没有凸起的问题,中间乘客双脚起码能舒服的放下了。
4、动力评价:1.5T发动机可以输出最大185马力和288牛米,数据同样十分的强悍,1500转即可触发高扭,匹配了7速湿式双离合变速箱,官方零百加速为9.83秒,它的优势主要体现在初段的爆发力上,比如红绿灯起步、低速爬坡、市区低速行驶等状态下,动力是相当迅猛的,而且低速的变速箱顿挫几乎感觉不到。
5、底盘评价:前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,整体调校略微偏向于运动定位,高速、转向、紧急变向期间也可以提供比较扎实的支撑,而且反馈给驾驶者的路感相当清晰,配备了245mm的超宽胎,带来出色的抓地力和制动性能,如果你更注重纯粹的操控体验,那么这套底盘很适合。
车辆缺点讲解
整车隔音做的不好,发动机、轮胎、高速产生的风噪等各种噪音,对于乘客的影响还是比较明显的,底盘虽然突出了运动属性,但同样牺牲了舒适性,走烂路的时候,可以明显感受到振动频繁,市区低速行驶的油耗略高,普遍在10L左右的水平,高速状态下动力的表现有点差劲了,提速明显不如起步期间那么顺畅。
作为比亚迪宋PLUS的顶配车型,它很好的兼顾了高科技、大空间、高颜值的特点,在一些细节处理上还有提升空间,而且价格方面有点坚挺,过于丰富的装备可能存在利用率不高的情况,属于偏小众化的选择了。
用户2059765418577:价格估计没谈好 肯定不止3000
宋PLUS宽大的空间表现值得肯定,这得益于其1890mm的车身宽度;外观方面上还是以“龙魂”为设计理念,“龙眼”大灯,龙冲刺腰线等等;内饰的渐变色设计以及加入的麂皮材料让车内变得成熟、稳重、豪华起来;配置方面也较为丰富,全景天窗、360度环车影像、自动空调、手机无线充电功能、DiPilot智能驾驶辅助系统(包括自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助)都有配备。