底盘超级扎实!
空间大!真的足够用!
虽然是油改电,但是目前的价格确实超值。
推荐大家去试驾一圈再决定!
这款车官方续航是550公里,但是实际开下来高速上可以开三百七八,普通地面上可以开400出点头。续航有点打折,但是能接受。
后备箱空间很大,而且后排座椅可以调节角度是比较方便后排乘客的。
内饰跟油车的x3完全一致,无论是操作系统还是方向盘,还是辅助驾驶。有一点遗憾的是,他的操作系统还是ID7,最新的都到ID9拉!
导航系统用的不习惯,还是喜欢用传统的高德地图,所以可能大部分人都用不惯宝马的自带导航系统。
低配的音响很垃圾,建议大家买了之后改装一下,不然前排没高音也没有环绕的声音。花个几千块钱改一下效果就非常好。
外观:
绝对是我的心头爱,凶悍的前脸,流畅的车身线条,特别是改了黑色双线中网之后这个颜值让我挑不出任何毛病。
驾驶感受:
很多人说宝马电车别谈操控,我只想说别云了,自己上手开开,这台车操控感和底盘真的很舒服,纯正宝马调教,有的老哥说操控性甚至比燃油X3还要好,底盘也更稳,这也是我买这台车最满意的点,驾驶体验必须满分。
内饰:
可能一部分人觉得宝马这个设计已经是上个时代的产物了,但是我反而觉得这套内饰保留了汽车驾驶座舱的感觉,耐看的同时保留实体按键让行车时操作更便捷,作为豪华车的豪华感营造也是在线的。
配置:
我这台低配领先确实配置和同价位的国产车有差距,音响,座椅舒适度差了些,抬头显示,无线充电,座椅加热都得选装,但是日常良好的驾驶体验还是可以保证的。但是这台车标配的L2级辅助驾驶我必须吹爆,太好用了,高速上我基本都是辅助驾驶,节省了很多力气。
空间:
这台国产宝马没有加长,导致后排空间确实稍显局促,不过我一般只有前排坐人,前排的空间舒适度真的很棒,而且后备箱巨大,能放很多东西。
续航:这款车官标续航550km,实际我自己开下来,春天夏天可以轻轻松松达到官方宣传的续航能力,有时候还会超过一些,我开车频率不高,基本大半个月充一次电就可以了,高速续航也不会明显下降。
智能化:我最不满意的一点,自带的车机智障而且导航界面很丑,非常难用,被国产车智能化远远甩开,还好支持无线carplay和carlife,搭配我的安卓手机甚至可以在车里看B站,导航音乐什么的界面也很好看,所以这车机还算能用吧。
水獭Lutra:试驾的时候就是被车机劝退了 ,驾驶感满分,但是当时刚试过阿维塔,落差感太大了
勇者无惧668899L:还内饰有豪华感,哈哈哈,那内饰那用料连十万车都不如,有个标而已
泉城不凡事:尊贵的宝马车主,话说咱改个中网有什么需要注意的吗?影响续航不?
ix3优点:续航强,操控好,底盘扎实,价格合理,品牌价值高。
缺点:空间小,启停过于灵敏,车机老反应慢。