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    宝马iX32023款领先型操控出色值得买吗_宝马iX3怎么样

    ·宝马iX3

    什么是懂车分

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    4.13
    “优秀”
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    共493人评价
    25万-35万新能源总榜No.0
    经销商报价
    27.50-30.30万
    厂商指导价
    40.50-44.50万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.13
    • 3.99
    • 外观
    • 4.41
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.04
    • 3.96
    • 配置
    • 3.91
    • 3.93
    • 空间
    • 3.42
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.35
    • 3.95
    • 操控
    • 4.42
    • 3.93
    • 动力
    • 4.39
    • 3.99

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马iX34.13操控4.42
    • 蔚来ES64.05外观4.38
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 揽胜极光PHEV3.98外观4.41
    • 雷克萨斯NX3.95外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 宝马iX34.13操控4.42

    宝马iX3·全部评分

    点评车型: 2023款宝马iX3 领先型

    4.07优秀

    随着新能源车型在国内被消费者的认可度提升,传统“大厂”纷纷转战新能源车市场,豪华品牌也相继推出来纯电动新能源车型,宝马作为一个豪华品牌,推出了宝马i3、宝马ix3、宝马i4、宝马5系PHEV等50万以内就可以拿下的车型。宝马ix3作为一款中型SUV,指导价为39.99-44.50万,对于年轻消费者来说,这样的价位是让人比较容易接受的。本期,我们来看到的是宝马iX3 2023款 领先型。 【外观设计方面】 这款车与宝马X3的外观保持着高度的相似度, “双肾”造型的前中网为封闭式的设计,中网周围以镀铬装饰提升质感,配备了矩阵式的前大灯,前包围下方设计了横置式的进气口,两侧导风口的造型提升了车辆辨识度。 侧面腰线层次感分明,熏黑的铝合金轮毂搭配尺寸为245/50 R19的轮胎,看上去稳重且兼具运动感。尾部造型硬朗,熏黑的尾灯组与后包围的运动造型相呼应,从整体外观来看,年轻化的设计给人带来一种“黑武士”运动感。 【内饰设计方面】 这款车的中控台采用的是模块化的设计,搭载悬浮式的12.3英寸中控屏,配备了12.3英寸液晶仪表,车内大量采用了镀铬装饰设计,内饰件采用了大面积的软材料包裹,三幅式的多功能方向盘采用的是真皮材质。 【动力性能与续航方面】 这款车搭载的是后置后驱电动机,电动机的功率为210kW,能输出400N·m的扭矩,百公里加速时间6.8秒的成绩,加上宝马的操控性加持,动力性能相对于同级的中型SUV来说是比较有优势的。 续航方面,这款车配备的是三元锂电池,电池容量为80kWh,续航里程为535公里,比同级别奔驰EQC 2022款 改款 EQC 350 4MATIC车型的续航里程多了110公里,宝马iX3这款车的快充时间为0.75小时,慢充时间需要7.5小时,不管是日常通勤还是偶尔跑长途,这款车都是可以胜任的。 【安全与智能配置方面】 这款车配备了7个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达,从主动安全性方面来看,这款车配备了车道保持辅助、、倒车车侧预警、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等16项主动安全配置,相对于奔驰EQC 2022款 改款 EQC 350 4MATIC来说,宝马iX3这款车的安全配置优势是比较明显的。 从辅助/操控的配置来看,宝马iX3这款车配备了全速自适应巡航,并且提供自动泊车入位和循迹倒车的选配。此外,这款车支持手机APP远程控制,语音识别控制系统支持免唤醒、分区控制、连续识别,配备的车联网系统提升了用车的体验,前/后驻车雷达+倒车影像的配置也是比较实用的。 【空间与驾乘体验方面】 宝马iX3的车身尺寸为4746x1891x1683mm,轴距2864mm,在同级车型的空间对比中处于中等偏上的水平,即使是1.8米身高的乘客坐进后排也不会觉得拥挤,后排座椅按比例放倒时可以得到一个相对宽敞的行李舱空间。 值得一提的是,这款车延续了宝马的操控性优势,配备的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,低速行驶时,方向盘转向轻盈,高速行驶时有着稳定的操控性体验。 【总结】 通过本次测评可以看到,宝马iX3有着不错的驾乘舒适性与操控性,作为家用车来说,配置够用,外观造型运动,符合年轻人的审美,出去有面子,这款车豪华中型SUV的整体表现是有目共睹的。对于这款车,你觉得怎么样?欢迎大家在下方留言。

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    2023款宝马iX3 领先型 图 82023款宝马iX3 领先型 图 8
    2023-03-06

    点评车型: 2023款宝马iX3 领先型

    3.86良好

    本来小订了小鹏G6,一看车太火,拿车要等三个月,订单这么饱满有有点担心供应链和品质,偶尔一天从宝马店过,进去看了一下,销售强烈邀请试驾,感觉驾驶感觉确实比试驾过的新势力好,价格一谈28万可以落地,置换还有补贴,那还等啥,订了呗。 开了一个礼拜了,说几点感受吧。 优点:驾驶感觉:底盘舒适度确实没的说,很舒服,转向也很精准,车内没啥太重的异味。 续航:不是说续航有多扎实,而是这个表现方式很好,表显多少就能实际跑多少,电车里程的焦虑有很大程度是来自于对剩余里程的未知。 安全:宝马电车目前没有看到自燃的,并且车企有保障,这也是我会放弃新势力还是选择老牌车企的原因 缺点:车机真拉胯,这个车机真的无比的拉胯,我刚换的手机,又不是很喜欢用苹果,只能忍着了。然后登陆上My BMW的账号,蓝牙连接声音能延迟两秒,不知道大家有没有遇到,整个无语了。 空间:后排空间是真不大,中间还有一个高高的隆起。 总体来说,出了智能化之外,其他的表现都能接受,是一辆中规中矩的电车,适合我这种中年人

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    2023-07-30

    3月的湖北Bba的电车就好比是当年手机界的摩托罗拉,诺基亚和索爱

    脱千金之剑兮带丘墓2022年7月26日,华晨宝马i3在试驾途中发生自燃现象。 根据社交平台汽车博主发布的视频显示,一辆蓝色的华晨宝马i3的试驾过程中,突然电池底盘位置出现着火。4S店销售人员和试驾车主注意到起火后,迅速下车,事故并未造成人员伤亡。 从视频可以看出,最开始只有一处地方起火,3分钟后,火势逐渐扩大,车内冒起大量浓烟;5分钟后,从车尾部看,整个底盘已经被火包围

    敏锐糯米5S3很多人不懂电车技术,更不知道什么800伏碳化硅平台,去买奔驰宝马奥迪的车机拉胯没有智能驾驶的落伍的400伏平台快充都很慢,比别人多花一倍多的时间

    点评车型: 2023款宝马iX3 领先型

    4.36优秀

    外观很喜欢,以前就喜欢X3,看车的时候特斯拉,理想,奔驰,都看了,本来没考虑iX3,偶然看到一个帖子写了iX3,就去店里试驾了一下,总共看了两次,就买了。 目前开了半个月,跑了两次高速,加速没得说,速度直接提上来。操控很棒,是宝马的味道,悬挂也很舒服。 就是后悔没有上创领,很多功能还是很实用的。 D档像油车驾驶感受,B档就是单踏板了,以前开油车习惯,B档适应了两天才行,真的很香,不用踩刹车! 空间有点小,要是能把后备箱空间给后排一些就更完美了。 买了中网改装,买了行李架改装,感觉不是那么光秃秃了,哈哈。跟X5比起来还是小一圈呀,还得努力上X5! 整体对ix3满意度很高,车自己喜欢就好,不要在意别人说什么,要去试驾它!

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    2023-06-18

    宁宁的爸爸哟我也后悔没买领创版

    An安安An麻烦给个销售的联系方式,谢谢

    随性自由的铅笔1i2你这裸车价也太香了吧,高速噪音如何?

    点评车型: 2023款宝马iX3 领先型

    4优秀

    女生对很多参数也不太懂,就是想买一辆城市里好开的代步车,试驾以后对各方面都满意。 个人感觉ix3外观还是蛮大气,操控一流,只要后排别坐三个人,就没毛病!

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    2024-03-15

    爱喝自来水的李某某3月份怎么还是2023款的,不过你这裸车价27的确贵了,我3.31定的,裸车23.2

    小小强5p5p恭喜,什么价格

    高高90835都很漂亮😻

    点评车型: 2023款宝马iX3 领先型

    4.93优秀

    首先先说一下大家最关心的续航问题,我们去海边全程高速,导航420公里,中间去淄博吃了个烧烤然后到济南,还剩8公里,去充的电,整体续航还是没毛病的。市区整体感觉跑500公里没问题,得用B档自己跑才行。 其次就是充电,在外边充电真贵,尤其是高速上的充电桩1.6-1.8一度,一会儿就五六十块钱了。不过比燃油那还是省钱。 然后呢就是驾驶感受,转向非常精准,而且辅助驾驶非常好,高速非常歇歇,基本上弄上就不用管了,全程300公里都是自己跑的,而且也不急刹车什么的,不会有晕车的情况发生,其次就是车道保持,还有干预有点鸡肋,但是辅助刹车,还有车道跟随非常好用,智能化没有特斯拉 蔚小理智能,但是也够用了。 另外还有几个优点 比如说静音做的很好,基本上没什么声音,还有充电速度也还可以,还有就是驾驶安全也很好,在一个就是底盘高上个马路牙子没问题。缺点的话,就是系统没有那么智能,尤其是自带的导航非常差,有很多位置都没有,还是用CP,想去哪儿导航就行。 整体感受是非常不错的,后期还会改装,在给大家分享。

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    2023-07-21

    WhatYouNeed423有carplay 该用什么内置垃圾导航

    聪颖露珠3cO看你表满电才342公里续航

    在北方我不算大个儿市区我感觉400够呛,我平均能耗16.5但是总感觉跑不到400

    点评车型: 2023款宝马iX3 领先型

    4优秀

    ix3优点:续航强,操控好,底盘扎实,价格合理,品牌价值高。 缺点:空间小,启停过于灵敏,车机老反应慢。

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    2023-08-12

    好好_哪个店提的车

    点评车型: 2023款宝马iX3 领先型

    4优秀

    外观、操控都不错。智能系统方面拉跨,系统自带导航完全不能看,毫米波雷达反应迟钝,辅助驾驶抢方向盘的情况时有发生。

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    2023-08-22

    这个手刹不太灵95598哪里提的车,价钱可以哦

    Bimmer咩噗茶导航别看,不过车辆安全碰撞的你得细品,就是知道那些自己用不到的

    点评车型: 2023款宝马iX3 领先型

    4.21优秀

    一如既往宝马的操控,选择面很多,但终究还是选择了百年大厂,续航比较扎实,开了半个月,各方面都比较满意,都说BBA的电车是杂牌,对于年近40的我来说那有如何。。。

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    2023-06-30

    哈皮泽123你在哪买的中网,很好看

    小冠小道你的前网好看

    害羞的小向日葵某些电动车大厂,买的时候续航标的很多,实际都是虚标

    点评车型: 2023款宝马iX3 领先型

    3.71良好

    总体还不错,内饰挺宝马的,空间一般,充满电折算可以续航450左右,实际情况是95%用到20%左右,也就跑320-350左右要准备充电,机车不够智能,驾驶超控非常满意。没有拍照,用网上的图片代替,😂😂

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    2023-05-15

    用户宝马iX3兄弟保险花了多少钱,

    Bimmer咩噗茶可以挑战450的续航

    点评车型: 2023款宝马iX3 领先型

    3.93良好

    【最满意】宝马的品牌号召力是新势力无法比拟的,驾驶手感很有宝马味道,更对宝马老用户胃口。 【最不满意】智能配置在账面上落后于新势力,后排空间有些吃紧 【外观】宝马风味犹存,新能源的蓝色点缀十分提气 【内饰】宝马的内饰用料比不上奔驰,在iX3上也没有用上连屏,略显遗憾 【空间】X3并未加长,空间只能说够用,后排表现不如对手 【驾驶】驾控表现是宝马的强项,在市区使用的动力完全够用,在弯道的表现超越竞品车型 【续航】宝马的表显续航比较实在,满载5人在路况较好的情况下可以跑500km,平均在460km左右

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    2023-04-23
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    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    蔚来ES6 2024款 75kWh蔚来ES6 2024款 75kWh

    买车前前后后看了很多车型,极氪 001,es6,问界 m7,智己,阿维塔。 我关注极氪 001 很久了,从极氪第一款车上市到现在,极氪都交了定金了,无奈老婆实在是不喜欢极氪的外形,再加上老婆比较喜欢 suv,所以 pass 掉了极氪选了蔚来。 问界 M7 挺好的,可惜是增程,不太适用于我们的家庭情况。 智己座椅没有按摩,并且不能选配这点很难让人接受所以 pass。 阿维塔车本身是挺不错的,开着也挺好,就是外观有点太前卫了… es6 外观见仁见智吧,我跟老婆都挺喜欢这个造型跟熊猫配色。空间也是正常的 suv 空间,尤其是副驾驶,腿部空间相当惊艳,当然也是因为没有了储物箱。开着感觉也还不错,我开过的车不多,没开过啥很好的车,感觉开起来比雅阁之类的日本车要好开,悬挂设置为标准后跟家里的 q3 开着感觉差不多,如果设置较软确实有种开船的感觉。智能化没得说,个人认为蔚来的智能化只有一个大槽点,就是屏幕不能横过来,而且屏幕尺寸不够大!没有大彩电的感觉(实名羡慕极氪 001 的车主,001 的 屏幕非常清楚并且大横屏看电影真的很爽)。蔚来车机流畅度是完全没有问题,nomi 也很聪明!个人感觉座椅的舒适度还是很不错的,感觉坐着比其他几个试驾过的品牌都要舒服。续航还没怎么开,不过从开回来的这一段路感觉满电跑 350-400 应该是没问题。至于销售服务态度之类的,蔚来说第二应该是没人说第一了,这个就不用多说了。 没有别的了,老婆很喜欢这辆车,我也觉得挺不错,也就不在意其他的了,毕竟自己喜欢的就是最好的。

    4.30分“优秀”
    奔驰GLC 2024款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座奔驰GLC 2024款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

    20寸的大轮毂是我要买300豪华的第一个原因,豪华的内饰也是我从宝马转投奔驰的原因,宝马的内饰以及前千年不变的中控真是一言难尽 通风加热估计是留着以后改款加配,所以全系都没有,就目前的4S店订车情况来看,选装又要等配额还要等生产,至少要大半年 柏林之声比起我以前宝马的小破音响是质的提升,还有以前没体验过的HUD,开车完全不用看仪表盘和导航了 【空间表现】 很多人说前排空间小,比起我以前的5系空间确实小点,不过还能接受,后排的空间并不比5系差 【最不满意】 不得不说的是这刹车真是一言难尽,太软了,习惯了宝马和AMG的刹车,开GLC真的需要很长一段时间去适应 【驾驶感受】 之前开了一段时间AMG GLC43,那个起步的顿挫感真是让人欲仙欲死,转到300L,别人说的起步顿挫感我竟然一点都感受不到,万物都怕比较 【亮点配置】 不得不说这个大灯也是我选300豪华的原因之一,尤其是解锁的时候,前面墙上出现一排璀璨星河的迎宾灯真是逼格满满 【购车经历】 不得不说上海的这些4S店真是一塌糊涂,我从去年10月开始看GLC,然后一直没有豪华的,更别提7座版本的最离谱的一家店是要我下定等配额,然后再等生产,等车到店再跟我谈价格,我说全款,基本上不是说没车就是没优惠,到最后还是分期买的 难得碰到一家店有现车豪华7座的,没怎么砍价就买了

    4.40分“优秀”
    雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版

    【空间表现】 空间只能说是够用,开始想买的是中大型SUV,相对比较小很多,可是媳妇喜欢啊,想想一家三口也够用了,停车还方便。 【舒适性】 全家都很满意,尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。 【油耗】 刚出4S店就加满油,续航显示八百多公里,结果现实给了我狠狠一击,只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了,只显示续航六百多公里,最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以,跑了四百公里高速,总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑,听说南方的车友都轻轻松松八百多公里,我也去试试。 【最不满意】 没有不满意,有我也不说,全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁 【最满意】 外观好看,一眼就相中了。内饰也比老款的好看,配置也满意,该有的都有了,没有的也莫强求,谁让咱没钱选高配呢。 【购车经历】 奥迪A6试驾一次,Q5也研究过。坦克500试驾3次,蓝山1次。理想L8试驾了2次,比较理想。这几台车都是我喜欢的,买哪个都行,可是媳妇总能找出一些她认为的缺点,最后来到雷克萨斯,我本意是想看看ES200的,还没等我看完呢,媳妇就在另一边喊我了,指着NX告诉我这个好看,找销售问价格问配置,然后试驾。除了小一些以外都很满意,尤其是价格,没想到加价神车也开始优惠了,而且还有现车,那还等什么,直接下定白色350创悦。 【驾驶感受】 个人感觉操控性很好,底盘扎实稳当,动力输出很平稳,没有顿挫感,高速跑过130左右,轻轻松松。

    3.64分“良好”
    揽胜极光PHEV 2023款 极光L P300e 插电式电动混合版揽胜极光PHEV 2023款 极光L P300e 插电式电动混合版

    大家好,说说这车的使用经验吧,很多人想知道纯电52公里,那么混动最多能跑多少就没电了?我的驾驶方式经常采用混动模式关掉启停,因为这样油电消耗比较平均,不用随时都需要充电,这样的驾驶方式油耗大概在6-7个油,能开个100公里多一点电量耗尽,混动模式发挥出了这车的性能,总共300P的马力,动力充足,开起来很顺滑,缺点是低速的时候有顿挫感,纯电就没有顿挫,我理解的是动能回收系统低速时会减慢车速,但关掉了启停,发动机怠速又在驱驶车辆向前,所以会有一点顿挫,不过不影响,不喜欢可以打开启停,减速到一定程度发动机会自停,这样就不会有顿挫。 ev纯电模式动力也非常足,别小看这100P的电机,起步大力油门会有推背感,一般就城里几公里路就用纯电,其实更多也是用混动,不关启停,它默认也是先用电,只有大脚油门把蓝条踩到顶才会启动发动机,如果买这车只为了日常通勤,来回50公里以内,且有充电桩,可以当电车开,油耗估计就1-3个吧,因为即使你每天用纯电模式,开一段时间,系统自动会让发动机启动,这是保护机制,不然发动机会因为闲置太久而出问题,只有放坏了的车,没有开坏的车。 save模式就是省电模式,这个模式下只有上坡或者大力踩油门电机才会介入保证车子的动力,正常开只会用油,而且油耗很高,发动机声音很大,但是也会给电池充电,没错,是充电,都以为这车只有动能回收,减速才会充电是吧,我跑高速的时候专门观察过,很长一段路,脚一直在油门上,没有减速,也没踩刹车,电量能够行驶的公里数是在涨的,建议只在高速用这个save模式,油耗很高,高速跑下来大概要9-10个油,但是回收的电量也能让你在城里纯电跑几公里甚至10公里,不知道明白我的意思不,不明白的话你就当save模式跑高速8-9个油去理解。 使用建议,日常50公里以内家里可装充电桩的朋友,就默认活动模式开就好了,默认会先用电,大力油门会启动发动机,每天一充,油耗会很低,因为基本是用电,估计2-3个油吧 如果家里不能装充电桩的朋友,来回50公里内的通勤混动模式关启停吧,这样应该可以两天一充,油耗6-7的样子。 如果经常跑高速100公里以上,城里用混动省油,高速用save省电,这样跑下来估计要8个油左右。 最后,说白了就是油耗根据你用电情况,你能保证随时都有电,那么油耗就低,如果不能随时有电,那么油耗自然就高,我试想过一种情况,如果日常通勤在100公里以上的话,城里用电,高速用save模式耗油来动能回收,那么基本可以不用充电,就是纯油车,而且油耗不会超过10个。 好了,就说到这儿吧,很多东西需要自己去摸索

    4.43分“优秀”
    蔚来ES6 2024款 75kWh蔚来ES6 2024款 75kWh

    【空间表现】、【舒适性】:对于空间表现,蔚来es6完全够用,看过的人都说蛮大的,后排做的很舒服,特别是使用副驾驶收起功能,后排空间更大了,但对于二胎家庭这个空间就一般了。性能方面,运动模式是4.5s加速,而且是双电机,加速很快,动力完全可以满足一切路面上的要求,试驾一次我就喜欢上蔚来,原因就是刹车时候没有冲头感觉,驾驶感很舒服。空间大,车内香薰和氛围灯的加持,使舒服性显著提高。 【动力表现】:对于双电机,490马力的中型SUV,动力很强劲,在路上基本所向披靡,加速超车样样领先。 【充电时间】、【续航】: 蔚来也不是没有自己的确定,蔚来的缺点在于续航,大概66%,但他可充可换,这些补能可以弥补他的不足,特别是家里可以装或者附近有充电桩或换电站的,这些都不是问题,但如果补能不是很方便,那就考虑增程比较好。家里装了7度的电桩,一个晚上就可以充满了,大概10个小时从20%-97%电量。 【销售态度】: 说一下蔚来的服务,它有好多线下活动,但需要积分,每个城市都有牛屋,到成都时候特地去打卡,销售很热情,一听我是异地的马上给我打卡冰箱贴和热饮,果然每个城市有自己特色特饮,喝完后在牛屋休息,这个很不错,赞。 【智能化】:辅助系统我平时开的不多,目前开了144的智能驾驶,在高速上如果没有速度要求那很适合。 总结: 买之前对比理想、问界,最后选择蔚来,原因很简单就是外观、配置。在考虑外观的前提下,有二胎直接理想,如果还是一胎在价格差不多情况下可以考虑蔚来。如果对外观没有特别高的要求,那就问界,原因就是性价比高,上述这些在于个人看法,这里仅供参考。 从购车、提车、使用1个月,总的来说价格也合适,在同级别中配置基本都有了,从激光雷达,到电吸门,再到按摩座椅、氛围灯,该有的都有了,但没有买nomi,原因就是nomi就是一个有表情会转动的机器人,花4900买确实不便宜,因此没有选。总体来说这个车不错,性价比看个人家庭,注重颜值、纯电的可靠性高、配置的全面性,可以考虑。