优点:操控性很棒,电动助力转向很轻松,减震悬挂系统调校很棒,过减速带过滤很好,同样的减速带之前开的A4就感觉很强烈。自适应能量回收也不错,没有单踏板模式一送油门那种强烈的减速感,根据当前路况来自动减速,前方车进就减速快,前方没车就基本是惯性滑行状态。三种驾驶模式,用的多的就是舒适模式,运动模式和ECO没怎么用,B档单踏板模式也没用过,试驾时体验过,很不习惯。舒适性还是不错的,主驾驶位包裹性不错,很舒服。不足就是续航里程显示感觉有问题,开了100km,显示电池电量还有72%,但续航里程只有225公里,可能计算方法和驾驶习惯了解的还不够,算出来数值不准吧。L2自动驾驶功能不少,车道保持始终开着的,变道不打方向方向盘就震动,还有自适应巡航、自动泊车、低速跟车、50米轨迹倒车没用过。自带的carplay很实用,互联驾驶也不错,可以实时看到车的状态。后续继续熟悉各种功能。
皇宫廷风:自动泊车低配没有吧
正义凛然白云uQ:宝马跟新能源汽车还是不一样的,他们是电池质保终身,宝马就是在电池方面没有底气。
8856662:恭喜楼主
优点:动力足够,加速线性顺滑,开高速很安静,风噪很小,辅助驾驶很不错,打灯变道和低速自动跟车很好用。
缺点:后排凸起很操蛋,手机软件可控制的功能不多,跟新势力比起来还是有点差距。
geglc:这辆车跑高速100码,多次实测续航能到450以上,很难得。一般电车跑高速续航打折很严重,宝马的励磁电机跑高速还是有点实力的三个多月已经跑了一万四千公里了,越开越顺手
我叫浩洋:说真的,我测试的,出门空调一直开着,满电跑不到400
用户1747596040348:兄弟,我想问一下,这个官方是500续航,实际续航是多少?
【最满意】
我觉得舒适性比较好吧,我想提到的是隔音比较不错,在车里面基本听不到什么声音,再加上座椅也相当的柔软,音响也比较好。营造出一个非常舒服的享受环境,对于我来说是很满足的,只要能够在一个安静的环境里面听着歌,一天所积累下来的苦和累,都随着美妙的歌声而得到化解。续航能力也非常不错,充满电的情况下用来上下班可以走10天左右,对于我来说满足了我的预期了,能省下很多油钱。
【最不满意】
新车刚提回来的时候,车内的异味还是比较重的,好多新车会出现的小事,用心清除一下就没有啥问题,每日打开车门通风透气,多放些柚子皮在车内,不会很长时间,气味烟消云散,还算是可以接受吧。