点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.7分“优秀”

老款v6发动机驾驶感觉很不错，油耗方面10.7目前3000公里还未首保觉得还不错，内饰豪华感不错，隔音这个点赞，但是后排空间因为座位比50:50所以后排没那么大，但是觉得同级别还不错，乘坐的舒适度是真的不错，选择老款车型还是因为底盘下面用料还是铝合金的，主要选择还是因为外观控制了我的选择

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.43分“优秀”

林肯是豪华汽车品牌当中相对低调的一个，但每每提到林肯总让人联想到美式豪华范儿。如果你追求更高品质的生活，对驾驶体验有较高要求，在交通拥堵较多的城市通勤，偶尔有长途旅行需求，总的行驶里程比较多，林肯混动版还真是不错的选择。 我作为21款林肯航海家2.7T尊耀版车主，对林肯相当熟悉，日常通勤，周末露营，假期出游，都有林肯航海家陪伴左右。至今其霸气的外形，豪华的内饰和澎湃的动力依然让我非常满意。 此前我也参加过几次林肯航海家的车友会，车主普遍以中小企业主、企业中高层领导以及高级知识分子为主，我在其中都算是年轻人了。虽然这批人对油价没有那么敏感，但是在纯电动趋势下，中高产人群是很喜欢尝鲜的，他们想要享受的是最新科技进展带来的驾乘愉悦感。 上次我去上海外高桥林肯4S店保养的时候，来试驾林肯混动车型的人就很多，我也顺便体验了一回，总体感受是混动版车型驾控感进一步提升，智能化紧跟时代，舒适度也有提高。 电混林肯航海家车型相比于我的燃油款车型最大的变化是其节油性，我的林肯航海家日常行驶下来平均百公里要11个油，而混动版只要不到7个油，节油40%，还是很惊人的。像我偶尔要从浦东开到嘉定来回小150km，能省80块，也不少了。 其次电混林肯航海家的起步更加平顺，依靠电机驱动，动力输出更线性，没有发动机介入，也更加安静。加速性能，混动版与我的2.7T版本差不多，不过混动版加速输出确实更为均匀，内燃机猛然加速的抖动感也消失了。 林肯混动版车型相比于日系车没有把追求极致的节油性放在第一位还是很值得称赞的，这让支付能力更强的消费者依然可以享受澎湃动力带来的驾控感。与此同时林肯混动版的续航里程达到1129km，一年行驶一万公里，一个月加一次油就够了，能省下来的绕路去加油站的时间也不少。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.4分“优秀”

外观大气，后排空间远远超过同级别，驾驶感受舒适，内饰科技感满满，目前开的比较少，跑了一趟高速表显油耗从115降到了12.8，放到4S店装完电踏和车衣，现在表显15.7，个人预计油耗应该在11个左右，再多跑跑应该就稳定了。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.8分“优秀”

事先声明，以下内容纯个人想法及感受，请轻喷~ 【购车背景】 由于家里老车11年了，B级车才开8w+，但能明显感觉到底盘松散、发动机抖动、胶条密封性变差，因此有换车打算，看了看老本预算最终定在不超40。 【选车经历】 ·考虑家里换车周期比较长，所以在外观、内饰设计上需要选个潮流点的，不然没两年就过时了 ·在能源形式上首先pass掉了纯电，第一家里无法安装电桩使用体验不完美，第二有时要肩负跑高速的重任油车更方便快捷，第三车牌号无法保留，第四家里人对电车安全性有些顾虑，因此纯电品牌没再看过。 ·在插混里我提出买理想，优点我就不说了，可惜家里没人看好，有说牌子不行，有说鸡肋的…为了家庭和睦就放弃了~之后去看传统豪华品牌，一二线豪华全看了，先说服务整体都不错，给我印象比较深的是雷克萨斯、奔驰、林肯，雷车服务很到位，奔驰很专业，林肯吃的喝的多，下面再说说车： ·5系、X3：好看好开，12月的时候车质网部分投诉变速箱异响，再加上漏油漏水的印象就没敢买。 ·E级、GLC：当时E换代买老款有点不甘心，GLC性价比不高（穷） ·A6、Q5：Q5内饰实在太老，A6底盘质感操控真的不错，就是我开着象司机纠结了好一阵。 ·S90、xc60：主推安全，车里没味儿，但xc60后排太小，s90车身矮、窄，但真的长腿部空间没的说，内饰居家风格但有点老。 ·凯迪拉克：指针仪表还要换代，就没怎么看 ·雷克萨斯：感觉把那俩suv价格定高了 ·捷豹：f-pace超喜欢！但理智战胜了我，后排比XC60还小… ·林肯：外观内饰设计让人眼前一亮，配置拉满性价比高，就是品牌和底盘用料差点意思，试驾之后感觉还行就定了 【空间表现】 横向纵向空间很大，轴距2米9可以说完胜同级别一二线豪华品牌SUV，第二排座椅可前后移动灵活度高。 【操控性】 ·毕竟是中型SUV操控不如同级轿车，想激烈驾驶追求操控建议考虑X3 ·低速方向盘很轻，随车速提升重力加的比较线性，没什么虚位，指向性也还可以 ·动力260匹120以下超车非常轻松（没开到过120以上），涡轮介入线性，在标准模式下后段输出比较强，车速40以内需要稍微多给点油，不代表40以内不给力哈，只是相比后段动力输出没那么强。 ·变速箱动力输出线性绵密，响应迅速无明显迟滞，D档怠速无抖动 滑行降档个别档位降低会有非常轻微的顿挫，8AT调校的不错 ·刹车在标准模式下低速有点软，感觉是刹车踏板行程太长，其他模式还好，可能和开惯了德系车有关系。 【舒适性】 ·底盘：滤震符合这个级别该有的水平，软硬无法单独调节，在不同驾驶模式下软硬程度不同 ·隔音：虽然带主动降噪和多少多少声学包，但21寸轮毂高速行驶胎噪明显，发动机和风噪控制比较好，听不到涡轮启动声音。 ·座椅：尊睿前排座椅带通风加热按摩，多项角度调节，总有一个适合你，软硬程度适中，后排靠背角度3档可调节。 ·舒适配置：手机+钥匙远程启动（可控制空调、座椅方向盘加热）、舒适进入（熄火方向盘+座椅自动往后移）、空调风向电动调节、自动远近光像素大灯（汇车时自动关几个照对方车辆区域的LED灯泡）等等 【安全性】 从车身设计、用料、安全配置三方面说吧 ·宣传是说双碰撞标准设计，能看到有25%偏置碰撞的优化，实际咋样不知道，目前网上没有碰撞测试视频。 ·用料方面宣传说用了很多热成型刚，实际能看到前防撞梁用料足如图（均为网图），后防撞梁不如前面，内饰用料还可以新车3个月就没味儿了 ·安全配置一堆就不一一说了，体验过主动刹车挺靠谱的，看网上测试也还行 【四驱性能】 多离合片式四驱，电脑控制的，人工干预不了，可选驾驶模式，不同模式可能越野能力不同，看网上滑轮组测试，最难的单前或单后着地是可以拖困的，感觉还可以毕竟不带锁。 【L2表现】 堵车距离大肯定被加塞，更多用于高速或畅通环路行驶，表现不错加减速线性，居中不画龙，小幅弯道能过，大了没试过。 【车机系统】 语音识别精准，基本操作都能语音控制，8155芯片不卡顿，菜单逻辑凑合，看电影什么的没问题，但没法K歌，可安装的小程序没多少。 【油耗】 北京市区上下班12L、高速6.8L，高速一箱油能开1000KM，对于2吨美系车还凑合吧 【最不满意】 刹车软、发动机启停有震感、底盘质感没A6L高级、品牌力不强 【最满意】 车内外设计符合潮流 科技感强 配置高 空间大 动力强 换挡绵密 性价比高 【总结】 如果预算35以内，想购买空间大、配置高、科技感强的豪华品牌suv，且长时间持有，航海家是个不错的选择，内饰外观起码五年内不会过时，如果经常市区开可以选择混动，油耗会低很多。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱混动尊睿版

4.2分“优秀”

终于在圣诞节前提到车了，开心? 第一辆是上汽朗逸，皮实耐用开了14年了。但随着孩子长大，坐起来闲的有点拥挤，考虑这次换一辆空间大，舒适性好，配置高的SUV。 跟大多数人一样，也是看了众多品牌，纠结了两个多月。首先不考虑日韩系的车（别喷，个人喜好），其次直接pass了BBA，品牌溢价太高，人到中年也没必要在预算有限的情况下去买一个丐中丐，车是自己用的，务实最重要。 最终带着家人分别看了别克昂科旗，福特锐界L和探险者，沃尔沃xc60，大众途昂和林肯冒险家。 老婆孩子首先不考虑昂科旗，觉得空间不够大，内饰老气。其实这是我首选，但实际体验后确实觉得普通，加上看车友群反馈有模块问题，就算了。 沃尔沃是第二个看的，也是我心里排行第二的，主要就看中它是二线豪华，主打安全和环保，相信很多车友买它的原因也是这个。到店后坐上了去体验，觉得内饰喜欢（北欧风格清新），没有异味，这点我很满意，但座椅觉得一般，看过评论说是最健康安全的设计可以保护人体脊柱，这点挺有心。但老婆孩子坐到后排觉得空间一般，伸不开腿，中间的鼓包也比较明显，所以整体不是很理想。 再跑到福特去，事先网上看了锐界L混动和探险者的一些参数，觉得这两款都不错。实际坐上去觉得锐界L的内饰太一般，细节设计略显粗糙；探险者是真大啊，我一眼就喜欢车头和内饰，看着霸气粗矿，内饰风格我也喜欢，大6座。老婆孩子坐上去觉得也不错，但觉得价格略高，入围做备选了。 接着是和老婆去试驾了大众途昂，因为第一辆是上汽大众，所以对这个品牌有天然信任感。实际坐上去第一印象就是真大啊，感觉说话都能有回音，哈哈哈哈，虽然夸张但却是比前面所有的车都大，而且外形和内饰也都符合我的要求，也是我实际试驾和跟销售谈价格的车。遇到了销售总监，给了落地29的报价，也在预算范围内，重心倾斜到了这里。 最后孩子老婆都逛累的情况下，我拉着又去了林肯。首先第一印象就是4S店的环境和服务印象好，跟前几家有鲜明的区别，当然咱是买车的不是来探店的，还是直奔目标冒险家。说实话网上看着外形时尚，内饰很科技感，但坐上去觉得空间略小。本来要问老婆孩子的意见，扭头一看她俩跑到航海家坐上去了。我顺道看看吧，第一眼就喜欢上了内饰，太空舱式设计，最吸引眼球的带鱼屏，整体内饰豪华感有，但不是暴发户感觉，低调奢华刚刚好。她俩在后排觉得是所有车里体验最舒服的，腿也伸得开。我闺女更是直接说就它了，不看别的了?，老婆也说空间，内饰和舒适感是最好的。 之前做功课知道美系车入门及高配，这个理念非常喜欢，众生平等，别搞那些高低配，丐版和顶配的三六九等差异化。环保和安全性数据接近甚至于超过沃尔沃让我最满意，这是买车的核心关键；配置也许比不了理想这些新势力，但在传统车商里面绝对的超越同级。说实话，我还是喜欢航海家老款的前脸，觉得那才是正统美式风，改款后门把手也变成隐藏式，有点新能源的感觉不喜欢，价格也略高于我的预算，原本还是考虑30万以内的车，主要是家用，一定要家人有足够的乘坐空间，要舒适并且开车去商务也能用的上。但最终还是要重视家人的体验和感受，于是我的选择困难症就在老婆孩子的决定下治好了。 最终确定了航海家混动尊睿，鱼子酱灰(老婆孩子喜欢这个颜色，我更喜欢蓝色，还是家庭地位决定话语权)，选择原因还是体验感，后排座椅通风加热按摩都有，大冬天的不能只有前排享受，后排遭罪吧？还要啥自行车？选择混动还是考虑平时上下班也就40公里，还是市区拥堵路段较多，能节省点是一点，至少图个节能的心理安慰。 网上也看了各家的车友圈了，每家车都有各自的槽点和问题，林肯最大的问题应该是车机系统，还有个别异响。异响这事问过销售，内饰为了环保，很多部位都是用卡扣固定而不是胶粘，所以会有这种情况，但我个人能接受，打开锐威音响基本听不到。车机系统的确是问题，但机械没问题的话，就忍了，慢慢等着完善吧。这点厂商应该学学新势力，重点打造一个车机研发团队，相信能吸引更多用户。 提车后就去贴膜，大概开了20多公里，刚好有高速和拥堵路段，体验了一把。小车换suv的不适感很快就适应了，瞬间加速反应好，不肉；车内静音绝对是五星满分，听着声音没有其他噪音干扰；一路上你好林肯体验了语音操作，反应灵敏识别率好，没网上说的卡顿；方向盘和座椅加热在北京这个寒冬来说就是一个享受，不过时间长了有点烫屁股，回头得研究下怎么调整座椅温度，还没顾上看呢。没拍太多图，也没来得及体验其他功能，回头再跟各位车友交流。希望大家都能买到自己喜欢的车?

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱混动尊逸版

4.7分“优秀”

外观设计。外观设计精致，线条流畅，给人一种动感而又稳重的感觉，车头的镀铬装饰，增添了豪华感，同时也提升了整车的档次。 内饰设计。这款汽车的内饰设计非常考究，采用了高质量的材料，细节处理精细，座椅舒适度高，乘坐舒适，长途驾驶也不会感到疲劳。 悬挂系统。这款汽车的悬挂系统采用了先进的技术，能够有效减震，并且提供了良好的操控性能，无论是在高速公路上还是在山路上，都能够稳如磐石。 动力系统。这款汽车的动力系统非常优秀，搭载了高性能的发动机，加速度快，动力强劲。 安全配置。这款汽车的安全配置非常完善，配备了多项主动安全技术，例如自动紧急刹车、车道偏离预警等，能够有效保护驾乘人员的安全。 比较糟心的一点，倒车的时候有个矮障碍物，倒车雷达没有响，蹭了一下，贴了车衣，还不知道啥程度。 还有就是目前油耗没有宣传的那么低

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.14分“优秀”

外观斯文大气，配上2.7双涡轮v6有点西装暴徒气质，屌丝买车看配置，配置同级别无敌，音响最满意，用料厚重扎实，车门子娇气点儿的女生推开都费劲，关门声有质感，美式大沙发当之无愧，内饰有豪华感，但不多，该有的实体按键都有，接受不了新势力的啥都集成在屏幕里，鸡蛋里挑骨头的话，后排腿部空间只能说够用，转弯半径略大，低速给油后马上收油有顿挫，据说是福特8at是9at改的，齿盘可能不那么均匀？40扁平比的轮胎用在suv上除了奢侈品豪车以外都理解不了，刹车前段偏软，刹车盘也有点小，后轮还是实心盘，原装360有点儿戏，底盘要是能再高那么一点点就好了，其他没挑了

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.7分“优秀”

已经购车20多天了，行驶1100公里，期间去趟百里天路和草原天路，驾驶感不错，很满意。 经历了半年多的纠结和小波澜，被航海家的外形和内饰吸引，下手了，尊睿到家。 空间方面。本人身高183，航海家前排和后排空间足够宽敞，没有狭小感和紧凑感。后排座椅可前后调整，根据情况自行调整，很不错。后备箱很大，还可以加装车顶行李箱，顶👍 驾驶方面。给油就有👍低速顿挫感不明显，还好。 功能使用方面还在摸索中😀

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊逸版

4.4分“优秀”

【空间表现】 空间真的是同价位最大的，不管是后排还是后备箱，主要是后排还可以调整座椅前后还有靠背角度，真的是既人性化又实用 【舒适性】 中配相对而言更实用，毕竟座椅通风加热还有感应后备箱，偏实用性，顶配的舒适感相对更拉满。但是座椅通风在炎炎夏日真的是舒适！ 【驾驶感受】 29号提车，到今天已经开了1260公里，高速1000，城市道路260，整体来说驾驶感受的话，两吨重的车来说，不管是方向转向，还是油门响应，对于城市级suv已经是绰绰有余，惊艳的部分还是L2+级别的辅助驾驶，在高速上的响应度还有体验感绝对拉满，智能变道真是个好玩的功能。科技感拉满的同时，又兼顾了安全性，方向盘前面的专注度检测，让我回忆起当年课堂上冷不丁被老师训斥坐姿的恐惧感，也防止了很多其他品牌L2车型中加个配重块就能自己甩手不关注行车安全的行为！特别惊喜！ 【油耗】 油耗平均11.9，高速基本全程辅助驾驶，对于这样一个大家伙来说，在可以接受范围之内。 【购车经历】 购车经历来说，本来注重的就是性价比，但是作为科技宅的追求，还是希望能有科技感满满的L2，原本看了bba，除了A觉得内饰不好看，其他两款同价位只能选择轿车，而且BMW标配没有L2，选装1.98W（据说是L2+），Benz虽然自带L2，但是价格上来说跟选装之后的BMW差不多，而且全系没有电动尾门…..于是把目光瞄准了二线豪华，具体哪些牌子就不说，最后还是下决心买SUV，之前有朋友买的飞行家，于是在他的推荐下，看了新款航海家，第一天懂车帝云直播看车，第二天去了店里，5月2日还没有试驾车可以开，但是还是直接交了定金。至于价格层面，早买早享受，也不想纠结太多，如果有兴趣的朋友，可以跟店里多聊聊！整体来说4S店服务还是不错，至少能把客户的意见认真对待！ 总的来说，该有的功能都有，同级别中性价比我觉得最高了，如果对驾驶体验要求很高的话，那我建议好好考虑一下，毕竟没有什么东西是绝对完美的，所以如果没有打算入手的话，那我也建议没必要为了黑而黑，各有喜好而已，对了，中间网络模块出过一次小问题，去店里远程升级了一下，如果有近期提车的朋友，发现这个问题也别慌，去店里找售后升级一下就好！至于新老款之争，还有人多人老是谈减配的问题，其实我觉得，当初2.7T出来也没见多少人买，现在拿2.7T说事的，无非是想给自己找个不买的理由罢了，深夜浅谈，希望能给各位提供帮助，如果有什么不准确的，还请指正！

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.1分“优秀”

提车一个多月了，之前对比过bba的x3，q5，glc，沃尔沃xc60，红旗hs5，hs7，凯迪拉克xt5，xt6，福特探险者等车型，选择范围比较大，是因为预算不确定，唯一确定的是要买个家用suv。挑来选去，最终定了21款尊耀航海家。目前跑了600多公里，不到两箱油。特意多体验了一段时间再来评价，务求公正客观吧。 【外观】 先说外观，这个级别的车可以说是各有千秋，与各豪华品牌为迎合市场，纷纷推出运动外观套件，彰显个性和年轻的策略不同，21款林肯航海家整体上还是营造那种沉稳庄重，偏商务的氛围，前脸具有极高的辨识度，这是相对于其它品牌而言。在林肯品牌内，也可能是我脸盲，到现在单看前脸不看侧身铭的话，还是分不出冒险家，航海家和飞行家的区别。大抵是因为我看车的时间短，从开始了解到提车，总共用了不到两周。我想这多少也能侧面说明这车的魅力吧。 【内饰】 如果说外观上的感受是一眼心动的话，那么内饰带来的豪华就是二见倾心了，视觉上的冲击就不赘述了，有图有真相。真正打动我的是那种触手可及的质感，以及由内而外的豪华气息。无论是宽大厚重的车门，还是大范围的软质包裹，抑或是恰到好处的木纹装饰，以及华丽考究的钢琴漆按键，仿佛都在述说：我很贵，我很高级，我很豪华。 【配置】 再看配置，真正让我下定购车决心的是那台2.7t排量的v6发动机，动力方面无需多言，吊打同价位包括bba在内的任何品牌。动力响应快，提速时v6发动机那种低沉雄浑的咆哮与4缸机的声嘶力竭截然不同。安全配置也足够丰富，360影像，虽然小了点。l2级辅助驾驶，侧碰撞预警，主动刹车，该有的都有了。娱乐配置上搭载了哈曼顶级的锐威音响，对于开车大部分时间听小说，偶尔听音乐广播的我来说绰绰有余了。车机虽然不是那么好用，但功能还算齐全，超大码的屏幕，基本满足日常需求。美中不足的是没有抬头显，没有carplay。我对抬头显无感，之前的车有，感觉鸡肋。没有carplay多少有点别扭，主要还是没用惯百度导航，希望以后能增加这个功能吧。 【空间表现】 空间感受上只能说是够用，顶着同级别最大尺寸的车身，后排感受还不如20多万的红旗hs5，但比沃尔沃xc60略强。后备箱倒是可以用深不可测来形容，我176的身高，几乎要趴到背箱上才能够到最里面的东西。后排座椅要是再能往后移5厘米就好了。 【舒适性】 驾乘舒适性不错，尤其是静音这块儿，胎噪路噪控制的相当优秀，时速超过120才能感受到风躁。底盘沉稳，扎实，滤震性佳，乘坐体验一流。高速上跑到过160，稳如老狗，一点也不觉得飘。 【驾驶感受】 驾驶感受稍微差点，一是转弯半径有点儿大，窄的地方掉个头得多来几把。二是低速的时候偶尔顿挫，感觉是at的通病，奔驰宝马也不能避免。三是车头有点儿高，视野上总觉得像是在开我家老爷子之前的老款桑塔纳。四是这车自重大，起步跟车有点儿肉，狠踩又有种刹不住的感觉，索性不跟他们抢了，能让就让。 【油耗】 平均油耗目前是12.2，刚提车的时候显示百公里20个油，着实有点儿吓人，五一期间跑了趟郊区高速，降下来了。目前加了两箱95，打算首保之后换成92的。油耗感觉可以接受，我之前的1.6t百公里也要9个多油。 【保养+维修】 买车送了5年10次的基础保养，拉低了不少养车成本，不然小保也得一千多，保守估计省了6k左右。修车相比也便宜不了，因为之前的车有过维修经历，我在官方给的5年14万质保的基础上又花了6700，延保到了7年20万公里。也算是未雨绸缪了吧。 【最不满意】 目前最不满意的是电子手刹。位置设计的反人类就算了，熄火自动手刹功能很难吗？我之前13年的法系车都自带的功能，到航海家这儿居然还得来个吟唱施法。解安全带，开车门，熄火。错一步都不行，这难道就是传说中的仪式感吗？不知道新航海家在这里有没有提升。 【关于新航海家】 既然提到了新航海家，那就说一些我的云感受吧，毕竟没去看实车。外观见仁见智了，个人认为是向市场妥协，迎合年轻化的信号，我这中老年人表示欣赏不来。内饰方面科技感拉满了，但豪华感明显下降，也可能是配色的原因，总感觉塑料感太强。空间上应该有了不小的提升，最眼馋那个后排座椅可以前后移动。驾乘体验以后有机会试驾了再补吧。总之，希望它能卖的更好。 【购车经历】 第一次评车，也不知道都该说些啥，目前想到的，感受到的，就这么多。买车之前也做过很多功课，看过glc，x3，q5，xt5，xt6，昂科威，昂科旗，锐界l，试驾了红旗hs5，hs7，xc60，探险者，连我自己都万万没想到，最后会选择了航海家。这中间的经历颇多曲折，字数所限，留待以后有时间了细说吧。 【最后想说】 买航海家总的来说还是觉得物有所值吧，如果 再给我一次机会，我还是会义无反顾地选择航海家，尊耀，瑞思拜。 Ps:最后的最后，感谢圈主强帅推荐。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.4分“优秀”

中午有些空闲时间，我就去看了下林肯最新出的航海家，这是新的一代航海家，较之前的配置提升不少，后面慢慢说。到了店以后，林肯还是送了到店礼，这是第二次我收到领到到店礼了。服务方面也还不错，饮料还是可以随便选择的。销售很专业，讲解得清楚。林肯后面的回访也很细致，还是对客户挺用心的。说回车辆本身。 外观方面，虽然说见仁见智，但我觉得还是很大气的，换代后，比之前更为大气了。 内饰方面，大连屏尽显科技感，豪华感也不错，软包很多，基本都是软包，整体还是属于美式豪华。 配置方面，拉得比较满，尤其是合资豪华SUV里。真的不错，可以说应有竟有。有L2辅助驾驶，不过试驾时销售没准我试一试。4K屏确实很清楚，且可以下载应用。前排座椅加热通风按摩都有、方向盘加热这也有，还是像素式LED车灯。非常不错。 空间方面，很大，后排、后备箱都很大。前排调整好后，后排至少2拳多。后备箱也很大，随便装几个大箱子。 驾驶感受方面，整体偏向舒适，处理颠簸基本能处理相当干净。隔音也处理得不错，相当安静，几年前MKZ就很明显了。这个是林肯的强项了。加速上有一些推背感，但操控就不是强项了，急弯时侧倾较大，快速变道过程中，有一些忽忽悠悠。动力也减弱了，毕竟没有2.7T了，也要加95号油了，且也加上了颗粒捕捉器，估计国六B这点是没跑了。 保养方面还是一年或一万公里保养一次。 整体这车还算不错，就是目前没有什么多少优惠，只有不到1万。如果等等还是值得期待的。 个人感觉，不喜勿喷。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.5分“优秀”

外观大气简约，线条硬朗（肌肉感）中带有美利的海浪纹线感；内饰全真皮座椅与胡桃木装饰和金属质感完美结合；配置上中控屏、车机交互屏和传统的物理按键较完美的结合在一起，为驾驶和乘坐提供了额外的操控便利性和信息交互与娱乐功能，对一个中年人来说，非常友好和适用；后排空间虽略显局促却也足够乘用，后备箱为车主一家驾车远行提供了超过想象大空间；2.7T V6发动机为该车中后段加速提供了源源不断的动力储备，典型的美国风格虽然D档低速起步时感觉发动有所拖曳，但却不弱于以乘坐舒适著名的某一线品牌。总之，这是一款典型的MG车。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊享版

4.57分“优秀”

【买车背景】 个人情况及用车场景是怎样的? 本人阿强，国企员工，现年39岁，现居住在重庆市秀山县，一直以来都想换一辆城市SUV，经过多方面比对，最终选择了林肯航海家这款车，车主要是用于城区上下班和代步用，因为工作原因，旅游时间偏少。 【选买过程】 去年7月，当时对比了BBA,首先是考虑秀山民俗问题，BBA车很容易被朋友借去接亲那些，然后又对比了XT5和锐界，都感觉差一点什么东西，最后来到林肯店，通过试驾和导购员的交流，最终选定了这款林肯航海家。我觉得林肯航海家有个优势，质保5年14万公里，还赠送了10次免费基础保养，这个是优点，也是卖点。 【购车攻略/建议】 当时购车在重庆汽博林肯4S店，裸车价格31.8万，加所有费用一起，大致在34.2万左右，当时送了个360全景、太阳膜、脚垫、后备箱店等等，脚踏板和氛围灯当时没有谈拢。买这款尊享版并没有后悔，觉得在城区开，这个配置足够了，如果后面的朋友要选择这款航海家，记得要喊他们多送点礼品，价格也是王道。 【静态感受】 我觉得车子本事做工比较精细，全车多数都是软装，座椅比较豪华，而且非常柔软，感觉非常豪华，中控、四门都是软装；车机系统比较高大尚，智能化十足，特别是语音操作是个亮点，中控大屏是个亮点，车载地图、流量、空调和座椅调节都蛮好的，特别是记忆座椅，嘿人性化，唯一感觉就是我作为一个灵魂音乐试听者，音响方面唯一差一点点，不过通过增设DSP后，有明显改观。 【车辆味道】 提车那天，带着4岁的小孩，由重庆出发回秀山，全程500公里，5.5小时，孩子在车里没有感到任何的不舒服，大人没有闻到任何的意味，车内全是真皮，材质杠杠的，新风系统不是经常使用，还是很好用的。 【空间表现】 我身高172，体重150，驾驶车辆后，后排真的很大，对比奔驰GLC，XT5,Q5那些空间要遥遥领先，头顶空间也非常充足，完全能够满足需要。后备箱我车里装了一个收纳箱后，仍然可以放很多东西，电动尾箱比较高大尚，全景天窗很方便使用的。 天窗开过么？感受如何？ 【安全性】 车子不知道有没有这个主动刹车功能，目前没有主动刹车出现过，雷达非常好用的，预警非常准确，尊享版没有车道偏离和疲劳驾驶提醒，未发现过。倒车影像非常精准，转向指引非常到位，车辆加装了360，为行车奠定了坚实的基础，目前轮胎没有被磕碰和爆胎。 【动力表现】 车辆本身自重重，在起步时候还是很费力的，发动机声音明显能够听出来，但是变速箱换挡还是蛮流畅的，我比较爱惜车辆，一般没有加大油门的习惯，在40码以下，车辆抑扬顿挫的感觉有点明显，推背感还是非常突出的，油门还是立竿见影的。在动力方面，高速路上很有个性，油门要点来点。 【操控及舒适性】 车辆操控性非常好，方向盘比较适中，不重不轻，很适合，在车辆转弯时候，本身很重，转弯非常稳定，在高速上160都没有感觉飘飘的现象。 车没有加装车道居中，没有感觉。 【用车成本】 截止目前，车辆行驶里程7200公里，平时多数在城区开，平均油耗在11.4左右，加92的汽油，但是高速上行驶的油耗大致在8.2左右，目前刚刚做了首保，还是新车保费，8000元。 【航海家特色】 密码板目前没有使用，基本都是钥匙或无钥匙进入时间多，四门车窗为双层隔音玻璃，很好的降噪，在高速上行驶，车辆还是很安静的，尊享版，没有锐威音响，没得感觉。觉得自己家庭用，没得必要购买六缸机。 【总结优点】 总的来说，林肯航海家在同级别对应的车型来说还是很有优势的，一是加92号汽油，动力不减；二是5年14万公里质保很接地气；三是送了10次基础保养，节约很多钱；四是外观比较圆润，设计很合理；五是车子高速行驶过程中双层隔音玻璃很安静；六是4.8米多的车长，内饰空间很充裕。 【吐槽槽点】 目前来说，除了油耗稍微高点的，其他都还能够接受。 感谢圈主强帅推荐！！！

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4.6分“优秀”

各项都满意，起初中意外观和内饰，去试驾后，发现前后排和后备箱空间都不错，动力也满意，触手可及皆真皮实木，车内隔音非常好，座椅加热通风，迎宾灯，下车时座椅自动后退......总之，非常值得

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4.7分“优秀”

外观优雅大气，内饰入门既豪华，比q5之类的内饰强多了。没有carplay是个硬伤，但是车机还可以用，用习惯也挺方便。起步如果不在乎油耗，猛踩也可以。在乎油耗就肉的一批。空间是真的大，后备箱放完一堆钓具还装了20袋10斤的大米外加两箱酒。隔音效果比长安福特强多了，之前的福克斯加装了俄罗斯进口stp的隔音还大的一批，航海家风噪胎噪都很小