点评车型: 2024款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.9分“优秀”

驾驶了一个多月。里程1300多公里。把控使用各方面都觉得很好。各方面都很不错。5月份系统升级了。车里的空间很宽敞。后排座位也很巴适。喜欢音乐。这个音响声音很好！车的配置很丰富。驾驶感受非常棒。空间和后备箱都很宽敞。做我来说很满意。！

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.86分“优秀”

外观非常大气比同级的BBA大气很多，内饰特别是贯穿屏，显示内容非常丰富屏幕也非常清晰，科技感满满，开车时像开游艇一样感觉非常稳，正副驾座椅电动调节还带电动腰托，座椅偏软坐着非常舒服，连续开个4-5小时不觉得累，后排空间很多，轻易翘起二郎腿，后排座椅还可以前后以及靠背调节，真的非常到位。 目前行驶14000公里，我基本是节能模式综合油耗9.5，对于2吨重2.0T的大家伙来说9.5还是非常不错的。 虽然是最低配但是入门即豪华，配置还是相当丰富的，具有L2辅助驾驶功能，譬如车道居中、道路限速标牌识别及自动限速调整、预碰撞预警以及倒车碰撞主动刹车、全适应自动巡航，还有无线断点自动续传OTA升级，开门迎宾模式也是非常的Nice，总之选林肯不后悔。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.8分“优秀”

事先声明，以下内容纯个人想法及感受，请轻喷~ 【购车背景】 由于家里老车11年了，B级车才开8w+，但能明显感觉到底盘松散、发动机抖动、胶条密封性变差，因此有换车打算，看了看老本预算最终定在不超40。 【选车经历】 ·考虑家里换车周期比较长，所以在外观、内饰设计上需要选个潮流点的，不然没两年就过时了 ·在能源形式上首先pass掉了纯电，第一家里无法安装电桩使用体验不完美，第二有时要肩负跑高速的重任油车更方便快捷，第三车牌号无法保留，第四家里人对电车安全性有些顾虑，因此纯电品牌没再看过。 ·在插混里我提出买理想，优点我就不说了，可惜家里没人看好，有说牌子不行，有说鸡肋的…为了家庭和睦就放弃了~之后去看传统豪华品牌，一二线豪华全看了，先说服务整体都不错，给我印象比较深的是雷克萨斯、奔驰、林肯，雷车服务很到位，奔驰很专业，林肯吃的喝的多，下面再说说车： ·5系、X3：好看好开，12月的时候车质网部分投诉变速箱异响，再加上漏油漏水的印象就没敢买。 ·E级、GLC：当时E换代买老款有点不甘心，GLC性价比不高（穷） ·A6、Q5：Q5内饰实在太老，A6底盘质感操控真的不错，就是我开着象司机纠结了好一阵。 ·S90、xc60：主推安全，车里没味儿，但xc60后排太小，s90车身矮、窄，但真的长腿部空间没的说，内饰居家风格但有点老。 ·凯迪拉克：指针仪表还要换代，就没怎么看 ·雷克萨斯：感觉把那俩suv价格定高了 ·捷豹：f-pace超喜欢！但理智战胜了我，后排比XC60还小… ·林肯：外观内饰设计让人眼前一亮，配置拉满性价比高，就是品牌和底盘用料差点意思，试驾之后感觉还行就定了 【空间表现】 横向纵向空间很大，轴距2米9可以说完胜同级别一二线豪华品牌SUV，第二排座椅可前后移动灵活度高。 【操控性】 ·毕竟是中型SUV操控不如同级轿车，想激烈驾驶追求操控建议考虑X3 ·低速方向盘很轻，随车速提升重力加的比较线性，没什么虚位，指向性也还可以 ·动力260匹120以下超车非常轻松（没开到过120以上），涡轮介入线性，在标准模式下后段输出比较强，车速40以内需要稍微多给点油，不代表40以内不给力哈，只是相比后段动力输出没那么强。 ·变速箱动力输出线性绵密，响应迅速无明显迟滞，D档怠速无抖动 滑行降档个别档位降低会有非常轻微的顿挫，8AT调校的不错 ·刹车在标准模式下低速有点软，感觉是刹车踏板行程太长，其他模式还好，可能和开惯了德系车有关系。 【舒适性】 ·底盘：滤震符合这个级别该有的水平，软硬无法单独调节，在不同驾驶模式下软硬程度不同 ·隔音：虽然带主动降噪和多少多少声学包，但21寸轮毂高速行驶胎噪明显，发动机和风噪控制比较好，听不到涡轮启动声音。 ·座椅：尊睿前排座椅带通风加热按摩，多项角度调节，总有一个适合你，软硬程度适中，后排靠背角度3档可调节。 ·舒适配置：手机+钥匙远程启动（可控制空调、座椅方向盘加热）、舒适进入（熄火方向盘+座椅自动往后移）、空调风向电动调节、自动远近光像素大灯（汇车时自动关几个照对方车辆区域的LED灯泡）等等 【安全性】 从车身设计、用料、安全配置三方面说吧 ·宣传是说双碰撞标准设计，能看到有25%偏置碰撞的优化，实际咋样不知道，目前网上没有碰撞测试视频。 ·用料方面宣传说用了很多热成型刚，实际能看到前防撞梁用料足如图（均为网图），后防撞梁不如前面，内饰用料还可以新车3个月就没味儿了 ·安全配置一堆就不一一说了，体验过主动刹车挺靠谱的，看网上测试也还行 【四驱性能】 多离合片式四驱，电脑控制的，人工干预不了，可选驾驶模式，不同模式可能越野能力不同，看网上滑轮组测试，最难的单前或单后着地是可以拖困的，感觉还可以毕竟不带锁。 【L2表现】 堵车距离大肯定被加塞，更多用于高速或畅通环路行驶，表现不错加减速线性，居中不画龙，小幅弯道能过，大了没试过。 【车机系统】 语音识别精准，基本操作都能语音控制，8155芯片不卡顿，菜单逻辑凑合，看电影什么的没问题，但没法K歌，可安装的小程序没多少。 【油耗】 北京市区上下班12L、高速6.8L，高速一箱油能开1000KM，对于2吨美系车还凑合吧 【最不满意】 刹车软、发动机启停有震感、底盘质感没A6L高级、品牌力不强 【最满意】 车内外设计符合潮流 科技感强 配置高 空间大 动力强 换挡绵密 性价比高 【总结】 如果预算35以内，想购买空间大、配置高、科技感强的豪华品牌suv，且长时间持有，航海家是个不错的选择，内饰外观起码五年内不会过时，如果经常市区开可以选择混动，油耗会低很多。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.4分“优秀”

家里老车是辆10年车龄的c5，随着孩子的成长车的空间问题就越发突出了！所以换车势在必行！ 老生常谈的问题在30来万这个价位的车绕不开Q5,X3,xt5,xc60，航海家！因为是家用也不准备短期再换所以没着重品牌价值，空间马力配置最后价格按着要求来选择基本没有多纠结就选了航海家！ 【空间表现】 没什么好说的同级数一数二，儿子都快在后排翻跟斗了，特别要说的是头部空间特别棒！ 【舒适性】 静音方面貌似相对老款减配了后排双层夹胶玻璃，但是整体而言静音效果还是很好的！座椅的长度也够用了。后排也支持后背调解对于长途旅行的人来说很友好。 【驾驶感受】 悬架虽然是铝变钢减配了，对于我这个普通人而言其实感觉不出来的，就是方向盘又小又方好不习惯，滤震方面感觉过滤的挺好的。 【油耗】 目前提车一周，200公里油耗11，因为我上一辆是老款c5.2.0自吸油耗随便13以上，所以航海家的油耗挺惊喜的 【亮点配置】 全系标配L2自动驾驶，无钥匙进入，电动后备箱，360全景影像，吐槽一波360图像好小看起来很吃力。配置同级别已经很出色了

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱混动尊睿版

4.5分“优秀”

24年1月提车，到现在4000公里。 贷款满一年提前还综合各种优惠落地36多。 大约百分之八十五的高速，综合油耗9.2（速度120以下能再低点），市区最低跑出过4.7的油耗。 车辆优点：1.空间大，乘坐舒适。 2.提速快且平顺，动力充沛。 3.车辆大部分功能均可以实现语音控制识别命令也比较准确（仁者见仁智者见智，个人觉得比较好用） 4.自动驻车在市区内非常好用（停车时感觉不习惯，一般我都会关了）。 5.各项配置拉满，加热、按摩效果不错，上车前远程先打开加热和空调，上车就走很舒服，近期经常跑高速累了腰疼打开按摩一会就能缓解不少。 车辆缺点：1.目前最不习惯的就是刹车前段比较软，在城区开车慢踩踩起来信心不足，用力踩容易点头。（个人感觉是为了更好的回收动能，但确实需要挺长时间适应） 2.百度地图使用起来不如高德好用。 3.车钥匙太丑，比BBA和新势力的查了很多，而且有时感应不灵敏。 总体用起来还是很不错的，欢迎大家入肯。 不知道有没有北京车友群？

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊逸版

3.9分“良好”

这个价位可以说是性价比之王，各项配置均超越同级其他车型，就是车机有点拉垮，估计林肯的聘请的车机研发团队是最便宜的团队。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.9分“优秀”

先说最重要的，用的林肯金融，2年免息贷，裸车价34（银行贷可以再低），购置税3w，保险8000，送贴膜脚垫以及电火锅什么的 外观：青菜萝卜各有所爱，但是咱就说贯穿式大灯还是林肯先玩的，外观说不上多大气，也是中规中矩的 内饰：现在都是彩电沙发的，三个大屏幕也是符合当下潮流，比起竞品车型，多给就比少给强。真皮包裹，多色氛围灯也都有 配置：L2驾驶标配，座椅加热通风按摩都有，24项电动调节能让座椅特别舒服，app远程启动永久免费，，堆料方面还是很不错，唯一缺点就是和百度一起做的车机系统很垃圾，不支持CarPlay，也不能投屏，导航只能用百度地图，虽然有系统，但不能下载软件，原车带什么软件就只能用什么（喜马拉雅，QQ音乐，爱奇艺），据说不会支持CarPlay，但不知道未来能不能加装，顶配的大灯很高级，可以自动分区域远光的那个。不显示当前档位（当前第几档），只有运动模式下有转速表，其他模式没有 空间：空间很大，后排可以翘二郎腿，后排还支持靠背角度调节，混动版后排还带加热，后排地板平整，后排座椅放倒平整 驾驶感受：正常开换挡平顺，动力还不错，目前不到11个油，跟竞品比较来说，大家大差不差的，航海家好像是这几个里面比最大的，也没有开船的感觉，但就说开车，肯定是越小越好开，我认为就这几个竞品车型比较，驾驶感受应该起不到决定因素 最后总结一下，GLC，Q5，X3，XT5，XC60就这些我都试了，就这个价位的车，大家都是大差不差，本质上来说难分伯仲，都有擅长的地方。我之所以选了航海家就是看中只有航海家有座椅通风和按摩，然后app远程启动不要钱（bba的销售在我问座椅加热的时候都只告诉我远程启动就行了，要什么加热，但不告诉我以后每年都要收费）

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.4分“优秀”

百度地图必须扣分，低速驾驶体验比较差，方向盘调教很不舒服，中高速没有问题，辅助驾驶体验很好

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.5分“优秀”

第一台车是毕业家里给买的速腾，十多年开了快20万公里，稳定没有大毛病，唯一不爽的就是Abs传感器太坑爹，四个轮子都换了一遍。 现在孩子大了要换个大点的车，平常带家人长途也比较多，一直想换个SUV，之前车展看了比较中意xc60，Q5L和航海家的外观，价格也差不多。 第一轮去看车，三个车都试驾了，自己是没多大感受的，驾驶感受初印象差不多，吃惯了粗粮，谁家的细糠都好吃，更多参考家里人意见了，然后就不得不提同行衬托了，先说xc60，那后排空间比A级轿车强不了太多，被家人pass了，Q5L其实自己开始还是比较倾向的，可能小时候都喜欢BBA吧，Q5L是先试乘后试驾的，试乘员（比较年轻）上来就想要展示quattro动力，开的那叫一个猛，后排家人坐的都有晕车的感觉，虽然我后面试驾已经尽量平稳舒适了，但已经拉不回这体验感了😂，航海家试乘试驾我没太大印象，家人觉得是乘坐感最好的。最终就选了航海家。 第二轮就是去跑2-3个4S店比价了，其实第一轮试驾时的销售（也是车展接待的）已经直接报了很诚意的价格了，但当时自己还没下好决定选哪个车，等我决定了他刚好离职了，比较遗憾。其他两家开始报价并没有那么诚意，之前的销售离职了也就没有再考虑回原来的店（离家也比较远），后来就在离家近的店磨价格，还在最后价格也达成一致，贷款也选了一个比较优惠的，算是一次比较满意的购车体验。 下面说说对航海家的整体评价， 外观：整体比较大气，虽然看网上评论不及旧款前脸好看，但整体看着还是比较舒适的； 内饰：大联屏孩子很喜欢，我自己对内饰没什么特别的追求 配置：悬挂都是钢料了，确实也纠结了一阵了，后来影响之前十多年都是开的钢料还不是独立悬挂，也就不纠结了🤣，车机系统确实不太好，平时开车也就听听广播听听歌，倒也没那么讲究，但开长途即使熟路我也习惯开导航，防止超速，随时了解路况，只能自己买支架用手机导航了，个人建议不要买中控屏适配的支架，会影响雨刷拨片，买了一个退掉了，倒车影像和360全系标配很赞，以前小车我倒车影像都没有不用，这个车感觉有这俩才放心； 空间：这个是家人最满意的 动力：加速平稳安静，开的比较舒适 油耗：目前半个月开了1000公里，9.2还行，市区和高速对半 提车后自己买了点配饰，部分车机功能还在摸索，有实用建议欢迎大家不吝赐教！

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱混动尊睿版

4.8分“优秀”

于12月10日提车，到目前为止2周时间，从生疏到适应，也总结了一些感想，希望能给即将买车的朋友一些参考。 首先，我买的是混动尊睿配置真的是高，同价位合资车无人能及，电热，按摩，L2辅助以及各种小功能都挺好，不过有个问题一样厂家可以解决一下，就是在首界面加一个记忆座椅的3个虚拟按钮很难吗。。 其次，车机系统，大家虽然都在喷但是我觉得沟通了，这个车机虽然不能和电车比，但是和有车比比还是可以的，不过现在功能确实有点少，希望后期更加人性化，尤其是那个大水晶旋钮，有点浪费。 第三，底盘，虽然大家都说什么底盘减配，铝换钢，但是在奔驰宝马都是以钢为主的前提下也说不出什么。而且前几天北京大雪，车开起来相当稳定，完全不存在打滑问题。 第四，空间，很大很大我186，之前老款已经下定了，后来犹豫再三因为后排空间问题退订了。舒适度也没问题，我老妈觉得最舒服的2款车的后排一个是e300豪华，另一个就是航海家，而且后排通风加热按摩都有了。 第五，油耗，目前纯城市全程堵车平均油耗9.9l，不堵车的时候4环单程开到过7.6。油耗表现相当不错了，就是发动机启动的时候声音介入比较突兀，不过比雷克萨斯rx要好很多，我领导跟我同步提了rx350,互相都开过了。 当然，每辆车有优点也有缺点，到目前来看我的车问题就是异响，目前想在解决，还有就是隐藏把手真不是好东西用起来太麻烦了。 车这个东西我觉得都大同小异，买车前关注的东西，真是开上了可能也就没那么重要了，这个帖子主要是给想了解航海家的朋友们写的，希望能有些帮助作用，最后想说的就是航海家隔音真好，我在车里想叫外面的人，外面的人完全听不到。。 下面用一张照片纪念一下我的小白，欢迎我的大白

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱混动尊逸版

4.7分“优秀”

外观设计。外观设计精致，线条流畅，给人一种动感而又稳重的感觉，车头的镀铬装饰，增添了豪华感，同时也提升了整车的档次。 内饰设计。这款汽车的内饰设计非常考究，采用了高质量的材料，细节处理精细，座椅舒适度高，乘坐舒适，长途驾驶也不会感到疲劳。 悬挂系统。这款汽车的悬挂系统采用了先进的技术，能够有效减震，并且提供了良好的操控性能，无论是在高速公路上还是在山路上，都能够稳如磐石。 动力系统。这款汽车的动力系统非常优秀，搭载了高性能的发动机，加速度快，动力强劲。 安全配置。这款汽车的安全配置非常完善，配备了多项主动安全技术，例如自动紧急刹车、车道偏离预警等，能够有效保护驾乘人员的安全。 比较糟心的一点，倒车的时候有个矮障碍物，倒车雷达没有响，蹭了一下，贴了车衣，还不知道啥程度。 还有就是目前油耗没有宣传的那么低

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.2分“优秀”

提车一个月了，来了2000公里了。车的性价比挺高，外观挺好看的，同价位无对手。高速驾驶感受良好，城市里开车身大，转弯变道不够自信的。 接下来是吐槽的点： 1.销售挺无语的，隔天提车，前一天还没能把我的贷款信息提交银行： 2.尊享版购买前没有告知中网是不发光的，挺麻烦，4S店没有加装，只能去外面找； 3.氛围灯也够炫，也是需要加装； 4.车连不了carplay，只能用QQ音乐，听音乐还是需要会员，否则很多歌曲听不了，变相增加费用； 5.每月送的流量只有1G，回一趟老家4个小时以上就花完了，而且听的还是标准音质的，销售还说听音乐流量完全够，为了卖车真的睁着眼睛说瞎话； 6.驾驶感，刹车距离较远，开高速得休息不能离车太近 7.中间的调整音乐圆圈只用于停止/开始播放音乐和调整声音大小，有点鸡肋。因为方向盘已经有了这个功能了 8.新车甲醛味挺大的，与销售说的新车无甲醛是两回事； 9.价格算错了，提车钱还补了差价 总结：买车和使用整体还是开心的，点赞南山林肯中心，提车很愉快，场地布置很好。服务中心的工作人员也挺好的，服务热情。销售就真的有点吐槽了，竟然在群里好巧碰到了跟同一个销售买车的车友，一起吐槽，挺搞笑的！

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.14分“优秀”

外观斯文大气，配上2.7双涡轮v6有点西装暴徒气质，屌丝买车看配置，配置同级别无敌，音响最满意，用料厚重扎实，车门子娇气点儿的女生推开都费劲，关门声有质感，美式大沙发当之无愧，内饰有豪华感，但不多，该有的实体按键都有，接受不了新势力的啥都集成在屏幕里，鸡蛋里挑骨头的话，后排腿部空间只能说够用，转弯半径略大，低速给油后马上收油有顿挫，据说是福特8at是9at改的，齿盘可能不那么均匀？40扁平比的轮胎用在suv上除了奢侈品豪车以外都理解不了，刹车前段偏软，刹车盘也有点小，后轮还是实心盘，原装360有点儿戏，底盘要是能再高那么一点点就好了，其他没挑了

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.9分“优秀”

偶然间在懂车帝上看到航海家，一下就被它的内饰，外观及功能吸引了，天天研究，看了2个多月，也去试驾了2次，原本准备入手混动尊睿，但去订车的时候一问销售卖10台航海家才有可能有1台混动，顿时就改变主意，果断入手纯油了，最后谈下来贷款20万，包含了一年的利息，落地全包35万，送电动踏板，骑士微章迎宾灯，全包围脚垫，目前只开了600公里，油耗在8.8左右，音响系统效果杠杠滴，内饰感觉很高大上

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.29分“优秀”

上周刚做了二保，胖子也已经陪伴我1年的时间了，简单总结一下这一年的感受。 外观：霸气的前脸配上圆润的身形，这车的外观完全长在我的审美上了，也许是年龄增长的原因吧，更倾向于这种偏中庸的外观，当初比选了同级BBA，只有航海家的外观有种莫名其妙的好感，审美这种东西，没发解释。 内饰：内饰还是不错的，全车真皮，能覆盖到的地方都覆盖到了，座椅舒适度也很高，最满意的是坐骑调节和通风，这两个功能真的很实用，12向调解真的是全方位包裹，尤其是腿托对我种腿比较长的人来说太友好了。通风不用提，夏天开车都知道，没有通风的真不是好车。当然，跑长途时按摩也是个不错的功能，再也不会腰酸背疼了。 配置：因为只开过油车，买这个车的时候感觉配置已经非常齐全了，想到的都有，怎么说呢，美系车这方面比较实在，不像有些车搞很多选配，让人选也不是，不选也不是。当然也有欠缺的，比如智能化不够，跟现在的电车比确实是被吊打的感觉，OTA也几乎没有，现在出新款了可能更难了，还是要呼吁一下官方，能关注这点，落后就要挨打这点，中国人可是太懂了。 空间：一句话总结，空间非常够用，真的很能装，我喜欢自驾游，一大家人带着一堆行李，根本不会有装不下的担忧，用了这么长时间，有因为油耗、车机的原因感觉要不爱了，但每次出行看到满满的一车行李，觉得还是没有选错。 驾驶感受：最后总结一下驾驶感受吧，车很好开，在于两个方面。一个是动力方面游刃有余，2.7T的动力还是很强的，特别是挂上S档，感觉动力随叫随到，可以满足我日常的行车需求，有急事飙起来也是很爽快的，不会有种想使劲使不出来的感觉。二个是NVH做的很好，六缸发动机真的很吵，但在车里完全感受不到，一个相对安静的空间听听歌，让每天上下班变得愉快起来。还有啥没说到的？哦对，油耗，我目前开来是10.5的油耗，这么重的车身这个油耗还是很满意的，但是我自己明白这是由于我开了比较多的高速导致的，纯市区我在冬天试过是12.4左右，其他时候会略低一点，虽然我油耗低跟开高速有关，但是这车开高速真的不省油，不像我以前的车高速几乎要比市区低1/3，这车高速仍然需要9个多油左右，没错，纯高速也只能开700多公里，我对油耗要求不高，但对续航还是有要求的，毕竟我喜欢出远门啊！先扯这么多吧，无法事无巨细的把所有事都能想周全，有什么想交流的欢迎大家提问，可以的话大家一起讨论讨论嘛！