点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.8分“优秀”

乘坐和驾驶舒适性真心不错，网上说的什么悬架铝换钢反正我是开不出来也坐不出来（毕竟咱也就是个普通老百姓，没开过那么多车也没开过什么豪车），配置、空间完全够用，家里有老人小孩自己加装个电动踏板方便好多。这车确实有点大，停车场车位塞得满满当当的。油耗方面也还行，看驾驶习惯吧，我个人不喜欢激烈驾驶，纯油国道油耗都是在8.2左右。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.4分“优秀”

外观大气，后排空间远远超过同级别，驾驶感受舒适，内饰科技感满满，目前开的比较少，跑了一趟高速表显油耗从115降到了12.8，放到4S店装完电踏和车衣，现在表显15.7，个人预计油耗应该在11个左右，再多跑跑应该就稳定了。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱混动尊睿版

4.2分“优秀”

外形简洁大气，内饰质感很好，车内隔音做得很好。空间不论是后排还是后备箱都感觉超大。混动动力强劲，轻点油门就有推背感。 不足之处就是360倒车影像太拉胯了，小，不清晰，四周影像结合的不行。 目前开了1000多公里，在过颠簸路面时，后备箱那边会有共振的声音，找时间去4S店查一下什么问题。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊享版

4.93分“优秀”

人生第二辆长安的车，油耗稍高，驾驶感和配置都满足需求，车机系统一般，其他都挺好，个人感觉美系车扎实可靠，已经跑了1万多（跑的太少了😓），话说大概这辆车又是一个十年😁

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.86分“优秀”

除了费油，什么都好，其实2.4吨的这么大一个车，算起来也不算费油，ACC功能特别好用，特别是对经常跑高速的车友来说，真是太友好了。 还有仪式感满满的带有林肯标迎宾灯和迎宾座椅也很赞 女儿对空间特别满意，经常说都可以当床睡；还有静谧是真不错，朋友坐我的车经常一上车就秒睡的那种，直到站也不下车的那种。 后排座椅45度葛优躺贼拉舒服，四个人都可以轻松坐下。 还有一个值得表扬的是LED前照灯非常给力，特别是对那些素质有待提高的车友绝对让他没脾气 还有不得不赞的音响，21个扬声器?那效果绝绝子，朋友都说棒棒哒 哦，对了，后备箱贼拉能装，唯一美中不足的就是如果有后视镜下翻功能就更香了， 4s店送的全车贴膜，加装的有航空软包和360全景影像还有底盘装甲一共8000米，车衣15000米，手工缝制方向盘套300米，电动踏板6000米

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.6分“优秀”

同级别空间无敌， 地盘调教感觉偏硬，但是就我个人而言比较合适，我喜欢路感清晰的操控感。 大连屏确实好看，显得上档次。 上高速一百三四，风噪很小，胎噪还是有，但是我发现我的胎压很高，都是三百，林肯手册上说的是冷胎230。跑一段再看看吧。 对于航海家级别的车型，动力够用，标准模式下提速不能说快。但是绝对够用。 低速时猛加油变速箱降档提速的时候，降档那一下顿挫感明显。其余时间都很丝滑。 今天高速跑了三个半小时，我的腰感觉有点酸疼，不确定是不是座椅的问题，也可能跟我椎间盘有关系，座椅调整很方便。后排宽大，对大腿支撑很全面，对司乘人员比较友好。 油箱好大，标的75升，4s店出来后加了76升多，六百多快，加的我面无人色。 最后建议，有银子还是要高配的好，贯穿头灯，电动方向盘，二十一的轮毂霸气极了，可惜我预算有限，航海家都是勉强上的。不过一分价钱一分货，没有花钱的不是。总之我对这个车是满意的。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱混动尊睿版

4.5分“优秀”

外观：23年改款更精致，更时尚。符合这个年代的审美观，车身流线造型不错。美中不足：车身高度不够，尾部下沉过多。 内饰：内饰是吸引我的主要原因。相对于老款，用改天换地形容不为过，相对于新势力造车，绝对处于主流水平。有人说俗气，但我就是喜欢😍 配置：

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱混动尊睿版

4.5分“优秀”

【外观】外观与有老款林肯很大不同，新的外观属于比较偏年轻、运动的设计风格，与老款的old money美式风格有较大区别，应该会对年轻人有更大额吸引力。混动版的所有车型都是黑顶的设计，注意不要被网上的图迷惑，因为网上很多照片只拍了燃油版的。比如我选的白色，燃油版的车顶是白色的，混动版就是黑色。个人认为中网部分不太好看，如果能有办法换成老款的那种中网就好了。 【内饰】新款内饰的大连屏非常吸睛，可以同时显示好几个部分的屏幕，但我认为依然有优化的空间，比如如果我想保留两个油耗部分的就不行，只能显示一个，不能重复。混动的座椅是麂皮绒，但个人更喜欢全真皮，不过并不能在真皮和真皮/麂皮绒之间进行选择。 【动力】现阶段的燃油车受到电动车的全面冲击，燃油车即使是5、6秒的破百成绩也没法和双电机相比。混动版的发动机有282马力，但因为是油电混动搭配了ECVT变速箱（不是CVT，这个很多人容易搞混）所以开起来没有顿挫，不过加速过程中感觉只有一个档位的样子，缺少那种激烈驾驶中换挡的驾驶乐趣。 【隔音】可以说航海家在现阶段的同价位同级车中依然是数一数二的，但相比老款航海家稍微有点不足。老款是全车5层夹胶玻璃，新款只有前排是双层隔音玻璃，但后排就是单层了。 【配置】这部分感觉没什么可以说的，配置表里可以查到所有的配置，相比同价位的其他竞品可以说是相当丰富了，但至于用不用得到就看个人需求了。 【空间】这个其实是航海家很大的一个亮点，但是宣传时很少看到有大力宣传的。航海家虽然是前驱横置，但是优点就是机舱挤占空间较小，所以航海家在拥有较大的后备箱之外，依然在后排可以保留非常宽大的乘坐空间。对于家用来说，这个空间将大大提升后排乘客的乘坐体验。 【油耗】我最近一次油耗是6.68L/100km，因为我90%是在市区，大部分在上下班的拥堵路段，几乎不上高速。林肯的混动是重混，省油效果可以说非常明显，是那种48V轻混无法比的。只要不是重踩油门，在市区部分基本上可以做到半油半电，对于航海家这个车长接近5米、车重超过2吨的大家伙来说，这油耗已经相当优秀了。而且发动机的NVH做的很好，在发动机介入时几乎不会感到车身震动和启动噪音，提升了驾驶体验。 【缺点和不足】目前感觉的不足有以下几点：1. 没有carplay，车机的百度车机用不习惯，林肯合资以后车主已经反馈很多次了，据说下半年会更新carplay不知道真假；2. 前排无法控制后排座椅的通风、加热、按摩，需要后排乘客自己操作后排空调出风口位置的屏幕，这种设计在国产新能源里很难想象，不知道为什么航海家不能让前排进行控制；3.腿托略短，感觉是否打开腿托影响不太大；4. 取消了车门密码锁，这可是林肯的灵魂！北美版的航海家并没有取消，所以只能理解为航海家是为向市场妥协而进行的减配。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊享版

4分“优秀”

车重，跑高速不错。日常起步有点小马拉大车。隔音很好了，同级别最好。低速略有顿挫，油门响应迟滞，换挡不够平顺。内饰一般，空间够用。底盘不错。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.8分“优秀”

事先声明，以下内容纯个人想法及感受，请轻喷~ 【购车背景】 由于家里老车11年了，B级车才开8w+，但能明显感觉到底盘松散、发动机抖动、胶条密封性变差，因此有换车打算，看了看老本预算最终定在不超40。 【选车经历】 ·考虑家里换车周期比较长，所以在外观、内饰设计上需要选个潮流点的，不然没两年就过时了 ·在能源形式上首先pass掉了纯电，第一家里无法安装电桩使用体验不完美，第二有时要肩负跑高速的重任油车更方便快捷，第三车牌号无法保留，第四家里人对电车安全性有些顾虑，因此纯电品牌没再看过。 ·在插混里我提出买理想，优点我就不说了，可惜家里没人看好，有说牌子不行，有说鸡肋的…为了家庭和睦就放弃了~之后去看传统豪华品牌，一二线豪华全看了，先说服务整体都不错，给我印象比较深的是雷克萨斯、奔驰、林肯，雷车服务很到位，奔驰很专业，林肯吃的喝的多，下面再说说车： ·5系、X3：好看好开，12月的时候车质网部分投诉变速箱异响，再加上漏油漏水的印象就没敢买。 ·E级、GLC：当时E换代买老款有点不甘心，GLC性价比不高（穷） ·A6、Q5：Q5内饰实在太老，A6底盘质感操控真的不错，就是我开着象司机纠结了好一阵。 ·S90、xc60：主推安全，车里没味儿，但xc60后排太小，s90车身矮、窄，但真的长腿部空间没的说，内饰居家风格但有点老。 ·凯迪拉克：指针仪表还要换代，就没怎么看 ·雷克萨斯：感觉把那俩suv价格定高了 ·捷豹：f-pace超喜欢！但理智战胜了我，后排比XC60还小… ·林肯：外观内饰设计让人眼前一亮，配置拉满性价比高，就是品牌和底盘用料差点意思，试驾之后感觉还行就定了 【空间表现】 横向纵向空间很大，轴距2米9可以说完胜同级别一二线豪华品牌SUV，第二排座椅可前后移动灵活度高。 【操控性】 ·毕竟是中型SUV操控不如同级轿车，想激烈驾驶追求操控建议考虑X3 ·低速方向盘很轻，随车速提升重力加的比较线性，没什么虚位，指向性也还可以 ·动力260匹120以下超车非常轻松（没开到过120以上），涡轮介入线性，在标准模式下后段输出比较强，车速40以内需要稍微多给点油，不代表40以内不给力哈，只是相比后段动力输出没那么强。 ·变速箱动力输出线性绵密，响应迅速无明显迟滞，D档怠速无抖动 滑行降档个别档位降低会有非常轻微的顿挫，8AT调校的不错 ·刹车在标准模式下低速有点软，感觉是刹车踏板行程太长，其他模式还好，可能和开惯了德系车有关系。 【舒适性】 ·底盘：滤震符合这个级别该有的水平，软硬无法单独调节，在不同驾驶模式下软硬程度不同 ·隔音：虽然带主动降噪和多少多少声学包，但21寸轮毂高速行驶胎噪明显，发动机和风噪控制比较好，听不到涡轮启动声音。 ·座椅：尊睿前排座椅带通风加热按摩，多项角度调节，总有一个适合你，软硬程度适中，后排靠背角度3档可调节。 ·舒适配置：手机+钥匙远程启动（可控制空调、座椅方向盘加热）、舒适进入（熄火方向盘+座椅自动往后移）、空调风向电动调节、自动远近光像素大灯（汇车时自动关几个照对方车辆区域的LED灯泡）等等 【安全性】 从车身设计、用料、安全配置三方面说吧 ·宣传是说双碰撞标准设计，能看到有25%偏置碰撞的优化，实际咋样不知道，目前网上没有碰撞测试视频。 ·用料方面宣传说用了很多热成型刚，实际能看到前防撞梁用料足如图（均为网图），后防撞梁不如前面，内饰用料还可以新车3个月就没味儿了 ·安全配置一堆就不一一说了，体验过主动刹车挺靠谱的，看网上测试也还行 【四驱性能】 多离合片式四驱，电脑控制的，人工干预不了，可选驾驶模式，不同模式可能越野能力不同，看网上滑轮组测试，最难的单前或单后着地是可以拖困的，感觉还可以毕竟不带锁。 【L2表现】 堵车距离大肯定被加塞，更多用于高速或畅通环路行驶，表现不错加减速线性，居中不画龙，小幅弯道能过，大了没试过。 【车机系统】 语音识别精准，基本操作都能语音控制，8155芯片不卡顿，菜单逻辑凑合，看电影什么的没问题，但没法K歌，可安装的小程序没多少。 【油耗】 北京市区上下班12L、高速6.8L，高速一箱油能开1000KM，对于2吨美系车还凑合吧 【最不满意】 刹车软、发动机启停有震感、底盘质感没A6L高级、品牌力不强 【最满意】 车内外设计符合潮流 科技感强 配置高 空间大 动力强 换挡绵密 性价比高 【总结】 如果预算35以内，想购买空间大、配置高、科技感强的豪华品牌suv，且长时间持有，航海家是个不错的选择，内饰外观起码五年内不会过时，如果经常市区开可以选择混动，油耗会低很多。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.5分“优秀”

去年9月开始选车，对比了q5、x3、xc60、ct5。q5、x3因性价比排除，xc60因内饰排除，ct5正在更新改款，新车型未上市排除。航海家在各方面表现都还不错，最直观的感受就是空间大，后排乘坐很舒适，静音效果不错，新车的气味也还好，驾乘体验也很满意。最终确定了尊享版，配置也很高了，能满足绝大部分需求。不如意的方面，一是不习惯曲面带鱼屏和中间的拼接缝，带鱼屏抬高了车头，压缩了前挡视线，这点喜欢冒险家的设置，也是纠结原因之一（老婆中意冒险家）；第二是360显示有畸变，比较鸡肋，反应不出与周边真实距离感，倒车还得看后视镜。 然后开始谈价，销售顾问一直都很热情，耐心，店内服务也很周到。谈了4次，历时几个月，最后总经理都亲自上阵，在节前几天交定金确定下来，落地价29.86万+10次保养+车衣+三件套。 节后提车很暖心，总经理（不晓得是不是惯例）带领几个相关部门负责人和对接人员一起搞了个接车仪式，还送了些小礼品。 目前在市区内用车一个月，里程1800km，油耗9.1。使用过程中还是出现了一些问题（不晓得是不是通病还是个例）。 1、在行驶过程中左侧带鱼屏突然黑屏，过了一会儿自动恢复，出现了两次。答复是车机系统正在升级，持续观察。 2、点火发动后大小屏幕延迟数秒开机，最长估计5、6秒，出现多次。答复是电瓶电压不足，意思是是否存在停车耗电后引起的。 3、自动启停在打开情况下，刹车已踩死而不停机，或者过了一会儿才停，频率较高。答复是需要满足一定的条件，如温度、电瓶电压。 4、车内后排异响严重，这个是比较头痛的。前后已检查三次，前两次都以为是安装航空地垫引起的，第三次认为可能是减震问题，厂家答复后准备再开回去更换减震。 目前对车车的各项功能还没掌握完全，还在继续深入体验和熟悉，还有什么其他用车问题，也请各位已入肯和准备入肯的车友多多交流。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.4分“优秀”

家里老车是辆10年车龄的c5，随着孩子的成长车的空间问题就越发突出了！所以换车势在必行！ 老生常谈的问题在30来万这个价位的车绕不开Q5,X3,xt5,xc60，航海家！因为是家用也不准备短期再换所以没着重品牌价值，空间马力配置最后价格按着要求来选择基本没有多纠结就选了航海家！ 【空间表现】 没什么好说的同级数一数二，儿子都快在后排翻跟斗了，特别要说的是头部空间特别棒！ 【舒适性】 静音方面貌似相对老款减配了后排双层夹胶玻璃，但是整体而言静音效果还是很好的！座椅的长度也够用了。后排也支持后背调解对于长途旅行的人来说很友好。 【驾驶感受】 悬架虽然是铝变钢减配了，对于我这个普通人而言其实感觉不出来的，就是方向盘又小又方好不习惯，滤震方面感觉过滤的挺好的。 【油耗】 目前提车一周，200公里油耗11，因为我上一辆是老款c5.2.0自吸油耗随便13以上，所以航海家的油耗挺惊喜的 【亮点配置】 全系标配L2自动驾驶，无钥匙进入，电动后备箱，360全景影像，吐槽一波360图像好小看起来很吃力。配置同级别已经很出色了

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱混动尊逸版

4.8分“优秀”

开起车来，舒适度很高，空间感十足，就是车太大，停车技术有点差，还好有主动刹车系统，每次都能主动停下啦，要不车子早就干坏了，车机有点卡顿，这方面不行，

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊逸版

4.5分“优秀”

1.车子外观： 总的来说挺好看的，车前脸感觉还行吧，个人觉得没有旧款好看。车测线条很好看，整车方方正正，有种敦实的感觉。车尾很好看，车头的星辉车标和车尾的字母标带灯光，还有迎宾灯都很好看。20寸轮毂看起来很霸气，外环整体90分。 2.车子内饰： 内饰精致，车内全部用皮质材料软包配置基本拉满，很不错，中配的氛围灯只到了前门，不是全车的，差点意思。车后排都有安全带监测，听的挺心烦的。 3.车机系统： 比大部分合资车都要好用一些，连续语音识别也好用，能满足基本的日常使用要求，偶尔出现卡顿情况，没有carplay一类的功能，有点不爽。车道保持和自适应巡航挺好用，只要高速道路地上的线比较清晰的时候，完全可以实现自动驾驶，地上的线不清晰的时候，需要人控制方向。 4.车内空间 前后排空间都很大后备箱空间也不错，空间方面安排的挺合理，后排中间隆起基本没有，这一点很满意。 5.驾驶体验 车的操控性很不错，动力方面，感觉普通模式下动力响应稍微有点延迟，但动力还是挺足的。转弯灵活度方面也不错。刹车前段比较松散一些，踩的时候会有点刹不住的感觉，这个新手需要注意下。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱混动尊睿版

4.5分“优秀”

24年1月提车，到现在4000公里。 贷款满一年提前还综合各种优惠落地36多。 大约百分之八十五的高速，综合油耗9.2（速度120以下能再低点），市区最低跑出过4.7的油耗。 车辆优点：1.空间大，乘坐舒适。 2.提速快且平顺，动力充沛。 3.车辆大部分功能均可以实现语音控制识别命令也比较准确（仁者见仁智者见智，个人觉得比较好用） 4.自动驻车在市区内非常好用（停车时感觉不习惯，一般我都会关了）。 5.各项配置拉满，加热、按摩效果不错，上车前远程先打开加热和空调，上车就走很舒服，近期经常跑高速累了腰疼打开按摩一会就能缓解不少。 车辆缺点：1.目前最不习惯的就是刹车前段比较软，在城区开车慢踩踩起来信心不足，用力踩容易点头。（个人感觉是为了更好的回收动能，但确实需要挺长时间适应） 2.百度地图使用起来不如高德好用。 3.车钥匙太丑，比BBA和新势力的查了很多，而且有时感应不灵敏。 总体用起来还是很不错的，欢迎大家入肯。 不知道有没有北京车友群？