点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱混动尊逸版

4.9分“优秀”

混动尊逸外观大气，前脸很厚重，贯穿式大灯很气派，内饰座椅舒适，带鱼大屏好有科技感；空间宽敞，尤其是后排空间，我175，坐好腿部距前排座椅还有三拳半空间，完全可以翘二郎腿；车机采用8155芯片，一点不卡顿，语音控制相当流畅我姑娘上车就点歌听。提车后自适应巡航用的多，比较好用，驾驶很省心。油电混合技术很省油，我上班单程31-32公里，大部分是高架，有1/3城市拥堵路段，第一程早高峰平均油耗5.6L/百公里（有图），晚高峰平均油耗5.9L/百公里（有图），后续还跑到过5.4L/百公里，对于2吨多的大车来讲我感觉是相当优秀了。有点小缺憾就是没有备胎，后备箱脚踢不是很灵敏，总找不对感应位置，车钥匙有点大

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.86分“优秀”

外观非常大气比同级的BBA大气很多，内饰特别是贯穿屏，显示内容非常丰富屏幕也非常清晰，科技感满满，开车时像开游艇一样感觉非常稳，正副驾座椅电动调节还带电动腰托，座椅偏软坐着非常舒服，连续开个4-5小时不觉得累，后排空间很多，轻易翘起二郎腿，后排座椅还可以前后以及靠背调节，真的非常到位。 目前行驶14000公里，我基本是节能模式综合油耗9.5，对于2吨重2.0T的大家伙来说9.5还是非常不错的。 虽然是最低配但是入门即豪华，配置还是相当丰富的，具有L2辅助驾驶功能，譬如车道居中、道路限速标牌识别及自动限速调整、预碰撞预警以及倒车碰撞主动刹车、全适应自动巡航，还有无线断点自动续传OTA升级，开门迎宾模式也是非常的Nice，总之选林肯不后悔。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱混动尊睿版

4.5分“优秀”

外观：23年改款更精致，更时尚。符合这个年代的审美观，车身流线造型不错。美中不足：车身高度不够，尾部下沉过多。 内饰：内饰是吸引我的主要原因。相对于老款，用改天换地形容不为过，相对于新势力造车，绝对处于主流水平。有人说俗气，但我就是喜欢😍 配置：

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱混动尊睿版

4.5分“优秀”

【外观】外观与有老款林肯很大不同，新的外观属于比较偏年轻、运动的设计风格，与老款的old money美式风格有较大区别，应该会对年轻人有更大额吸引力。混动版的所有车型都是黑顶的设计，注意不要被网上的图迷惑，因为网上很多照片只拍了燃油版的。比如我选的白色，燃油版的车顶是白色的，混动版就是黑色。个人认为中网部分不太好看，如果能有办法换成老款的那种中网就好了。 【内饰】新款内饰的大连屏非常吸睛，可以同时显示好几个部分的屏幕，但我认为依然有优化的空间，比如如果我想保留两个油耗部分的就不行，只能显示一个，不能重复。混动的座椅是麂皮绒，但个人更喜欢全真皮，不过并不能在真皮和真皮/麂皮绒之间进行选择。 【动力】现阶段的燃油车受到电动车的全面冲击，燃油车即使是5、6秒的破百成绩也没法和双电机相比。混动版的发动机有282马力，但因为是油电混动搭配了ECVT变速箱（不是CVT，这个很多人容易搞混）所以开起来没有顿挫，不过加速过程中感觉只有一个档位的样子，缺少那种激烈驾驶中换挡的驾驶乐趣。 【隔音】可以说航海家在现阶段的同价位同级车中依然是数一数二的，但相比老款航海家稍微有点不足。老款是全车5层夹胶玻璃，新款只有前排是双层隔音玻璃，但后排就是单层了。 【配置】这部分感觉没什么可以说的，配置表里可以查到所有的配置，相比同价位的其他竞品可以说是相当丰富了，但至于用不用得到就看个人需求了。 【空间】这个其实是航海家很大的一个亮点，但是宣传时很少看到有大力宣传的。航海家虽然是前驱横置，但是优点就是机舱挤占空间较小，所以航海家在拥有较大的后备箱之外，依然在后排可以保留非常宽大的乘坐空间。对于家用来说，这个空间将大大提升后排乘客的乘坐体验。 【油耗】我最近一次油耗是6.68L/100km，因为我90%是在市区，大部分在上下班的拥堵路段，几乎不上高速。林肯的混动是重混，省油效果可以说非常明显，是那种48V轻混无法比的。只要不是重踩油门，在市区部分基本上可以做到半油半电，对于航海家这个车长接近5米、车重超过2吨的大家伙来说，这油耗已经相当优秀了。而且发动机的NVH做的很好，在发动机介入时几乎不会感到车身震动和启动噪音，提升了驾驶体验。 【缺点和不足】目前感觉的不足有以下几点：1. 没有carplay，车机的百度车机用不习惯，林肯合资以后车主已经反馈很多次了，据说下半年会更新carplay不知道真假；2. 前排无法控制后排座椅的通风、加热、按摩，需要后排乘客自己操作后排空调出风口位置的屏幕，这种设计在国产新能源里很难想象，不知道为什么航海家不能让前排进行控制；3.腿托略短，感觉是否打开腿托影响不太大；4. 取消了车门密码锁，这可是林肯的灵魂！北美版的航海家并没有取消，所以只能理解为航海家是为向市场妥协而进行的减配。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.5分“优秀”

第一台车是毕业家里给买的速腾，十多年开了快20万公里，稳定没有大毛病，唯一不爽的就是Abs传感器太坑爹，四个轮子都换了一遍。 现在孩子大了要换个大点的车，平常带家人长途也比较多，一直想换个SUV，之前车展看了比较中意xc60，Q5L和航海家的外观，价格也差不多。 第一轮去看车，三个车都试驾了，自己是没多大感受的，驾驶感受初印象差不多，吃惯了粗粮，谁家的细糠都好吃，更多参考家里人意见了，然后就不得不提同行衬托了，先说xc60，那后排空间比A级轿车强不了太多，被家人pass了，Q5L其实自己开始还是比较倾向的，可能小时候都喜欢BBA吧，Q5L是先试乘后试驾的，试乘员（比较年轻）上来就想要展示quattro动力，开的那叫一个猛，后排家人坐的都有晕车的感觉，虽然我后面试驾已经尽量平稳舒适了，但已经拉不回这体验感了😂，航海家试乘试驾我没太大印象，家人觉得是乘坐感最好的。最终就选了航海家。 第二轮就是去跑2-3个4S店比价了，其实第一轮试驾时的销售（也是车展接待的）已经直接报了很诚意的价格了，但当时自己还没下好决定选哪个车，等我决定了他刚好离职了，比较遗憾。其他两家开始报价并没有那么诚意，之前的销售离职了也就没有再考虑回原来的店（离家也比较远），后来就在离家近的店磨价格，还在最后价格也达成一致，贷款也选了一个比较优惠的，算是一次比较满意的购车体验。 下面说说对航海家的整体评价， 外观：整体比较大气，虽然看网上评论不及旧款前脸好看，但整体看着还是比较舒适的； 内饰：大联屏孩子很喜欢，我自己对内饰没什么特别的追求 配置：悬挂都是钢料了，确实也纠结了一阵了，后来影响之前十多年都是开的钢料还不是独立悬挂，也就不纠结了🤣，车机系统确实不太好，平时开车也就听听广播听听歌，倒也没那么讲究，但开长途即使熟路我也习惯开导航，防止超速，随时了解路况，只能自己买支架用手机导航了，个人建议不要买中控屏适配的支架，会影响雨刷拨片，买了一个退掉了，倒车影像和360全系标配很赞，以前小车我倒车影像都没有不用，这个车感觉有这俩才放心； 空间：这个是家人最满意的 动力：加速平稳安静，开的比较舒适 油耗：目前半个月开了1000公里，9.2还行，市区和高速对半 提车后自己买了点配饰，部分车机功能还在摸索，有实用建议欢迎大家不吝赐教！

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.8分“优秀”

外观大气，整体造型漂亮。内部空间非常大，配置同级中最好，乘坐感非常舒服，静音效果非常好，内饰豪华感拉满。油耗在10个以内，相对于两吨重的车，还是比较满意的。辅助驾驶功能强大，在油车中属于领先的水平，自适应巡航加车道居中保持，在高速上行驶省心省力，只需要把手放在方向盘上就可以了。驾驶体验非常好。唯一美中不足的就是车机功能不是太强大，配不上这么大这么好的环保式大屏。用的百度导航版本太老，不如手机导航方便准确，期待早日OTA升级。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊逸版

4.8分“优秀”

十七年老司机来评评分，提车基本算满月了，第一箱油也跑完了，可以说说了。（保持更新） 外观和内饰不描述了，颜值在我眼里是满分，尺寸、设计全都在线，而且都恰到好处。再大一点就略显臃肿，再小一点就丢失气场。23款航海家完全当的起品牌台柱子。 车机及屏幕设计方面，逻辑很好，控制起来轻松自如，尤其语音指令基本可以覆盖日常需求。“你好林肯”，可以当对话小机器人了，有一定的智能性。比如，“请介绍一下伍子胥”、“小学生睡眠时间应该达到多少”等问题应对自如，偶尔能惊艳到你。 空间方面，目前市面上我唯一挑不出毛病的大五座，最满意的方面。很多竞品基本逃不出以下几个问题：坐垫偏短、臀点偏低、靠背过直、头枕顶头、扶手偏低、填充偏硬、空间局促、地台凸起、溜背顶头……放心吧，航海家为您全部扫雷成功，剩下的只有舒适与惬意。 油耗方面，恐怕我发言权不大，刚开第一箱油。目前没出过北京的四环，全天候都在市中心，表显11.4，并仍在呈下降趋势，我猜测纯市区会稳定在11个，加上高速和环线估计在10个，我非常满意。 驾驶性方面，主打一个大航海。跟欧系不是一个套路。之前家里车两辆都是欧系，切换到大航海模式也很快，没啥不适应的，总之去试驾一下便知。但实话实说我的确更喜欢欧系的驾驶感。 配置方面，矩阵足够高端，尊逸版完全符合我的预期，配置已经拉满，里子它是真给你的，不像bba，很基本的东西居然还在选装包里，惊掉下巴。 Blue Cruise蓝智驾L2辅助驾驶系统，轻松应对高速和环线的各种路况，遭遇高速大堵车时它的作用更大，蠕行跟车比自己踩的舒服。 几点不足（持续更新中…）： 1.悬挂需要适应，主要在于短波路段的纵向小抛跳，吸收的不好。但神奇的是，它侧倾抑制倒还不错。很魔性的驾驶性格，比较独特。 2.收音机不知为何收不到我很爱听的一个频道，很不理解，改为手机转蓝牙听了。 3.天窗上翘功能貌似不能实现微调节，旧车可以开微微一点缝，它不行。 4.空调出风口不如传统的手动机械调节方便。 5.完全不喜欢弹出式门把手，不实用。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊逸版

4.7分“优秀”

新航海家外观很漂亮，前后发光车标看着就舒服，所以大家不要考虑最低配了，这车体积大但不臃肿，正面，侧面看都好看，黑色车漆非常霸气，车衣还没考虑好要不要贴，黑色感觉洗不干净啊，到处都是印子，不能仔细看。不贴车衣的话，以后可以贴改色膜换换口味。后排空间真的非常大，和理想有的一拼。后配箱平时足够用的，二排座椅放到后可以搬家用了。车机功能还行，大屏幕浪费严重，有很大的提升空间，语音识别很准，语音要是可以下载语音包就好玩了，百度导航很好用，一直用百度手机导航，无缝过度。油耗暂时有点受不了，一直13个油，希望慢慢降下来。车大激烈驾驶会有晕车的感觉，正常开的话非常满意，隔音效果还不错，反正比之前的小轿车好太多了。 车衣已贴，之前不打算贴车衣的，但开了半个月，发现黑色很不耐脏，机盖上奇怪的细小划痕太多，车门又不知道被那个傻子开门杀撞了个洼瘪窝，漆面都掉了一小块，实在受不了了，车衣和脚垫一起搞了。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊逸版

4.6分“优秀”

1.前脸颜值无敌，黑色果然耐看； 2.内饰科技感很足，缺少了实体按键，驾驶乐趣少了一点点，慢慢适应一下会好很多； 3.空间很大，180的身高，不管是驾驶位还是乘坐位，间隙/舒适度都没得说； 4.整体性价比很高！

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4分“优秀”

【车身尺寸】 林肯航海家长宽高分别为：4908/1952/1717mm，轴距为2900mm，定位为中型SUV。该尺寸车长上要比奥迪Q5L以及奔驰GLC更大，实际视觉效果就是看起来更有气场。但是轴距小于两者。 【外观】 前脸相比老款车型更加干练，老款车型圆角的大灯组看起来比较呆萌，但新款车型看起来比较犀利。车侧搭载21英寸的轮毂，轮圈尺寸同级别最大，看起来更加饱满。搭配米其林PRIMACY ALL SEASON轮胎，规格为255/50。轮胎主打静音、舒适。车尾采用贯穿式尾灯设计，符合时下年轻人的审美偏好。总之外观看起来，高端大气上档次，足以形容。 【内饰】 初次坐进车内，着实一惊。挡住林肯的LOGO，你说它是一台新能源车我也相信，超长的带鱼屏，虽然科技感十足，但是这样的设计，我不喜欢。有点用力过猛的感觉，视觉上也比较远，但好在清晰度不错。这个超长的带鱼屏不支持触控，所有的功能集成在中控屏上，这个屏幕的位置有点偏下，触控起来需要“罗锅”一点。还有一个槽点就是空调出风口的调节也集成在屏幕里，想要调节出风口到合适的角度可要费一番功夫。 【座椅】 座椅支持相当丰富的调节，甚至腿托都可以左右分别去调。但是填充稍显不足，如果填充再厚实一点，乘坐舒适度上几乎可以成为到顶的存在。 【动态】 说起最适合巡航的车，揽胜在我心目中第一。其次就是美系车，从福特猛禽，再到航海家，都非常适合。全系搭载2.0T发动机，最大输出功率192kW，峰值扭矩390N·m。在电动车时代，谈燃油车的零百成绩，毫无意义。对于航海家来说更是如此。超车不费力，爬坡不苦恼就足够了。悬架调校韧性十足。高速转弯侧向支撑力很足，搭配上座椅良好的支撑性，不会让乘客有不适的外抛感。对于细小的震动可以完全过滤掉，大的坑洼悬架也拉得住车身。何谓豪华，这就是。 【总结】 如果想要一场说走就走的旅行，这样一台乘坐舒适、轻度越野不在话下的林肯航海家绝对是不二之选。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱加州海岸限量版

4.7分“优秀”

是款典型的城市SUV，难得的好车。 【空间表现】 外观吸睛大气，造型硬朗肌肉感强；内部布局合理，前后排及后备厢比例合理、空间充足。 【舒适性】 内饰全皮包裹，缝线精细，座椅舒适，彰显豪华；安全配置丰富，动力充沛，底盘扎实，高速平稳，驾乘舒适。 【最不满意】 车机功能相对简单，尤其是百度导航不及手机版。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊享版

4.29分“优秀”

【静态感受】 外观：没啥说的，完全是我喜欢的样子，从容优雅、大气沉稳。我打满分。 做工：蓝色内饰，很有豪华感，都是皮质，摸着舒服，看着也舒服。 车机：坦诚说，很多功能在买车半年后，其实都不怎么用，就是导航、音乐这两样。在重庆，导航如果交给车机百度，我觉得压力很大，所以直接买了手机支架。 人机交互：电子手刹反人类，没在中控在左边。中控区域很多按钮，我就喜欢这样，新势力们都取消了按钮，我非常不喜欢。连空调和音量都不能盲操作，真的很怪异。 座椅：前排十项调节，很好用了，坐着也很舒服。后排座椅可以调节角度，偶尔坐后排时，我都葛优躺。 异味：新车没有味道，这点真的要点赞。有娃了以后，我对这个尤其在意。加上新风系统功能，给了我很多安全感。我常常和车友说，安全感是无价的。 【空间表现】 身高175，前排没有任何问题。主驾后面是儿童座椅，剩下的几个位置，都是空间很充裕的，我老婆身高不高，空间对她来说很富余。 头顶空间也够，我开车时都会打开天窗顶棚，让光线透进来，视野一下就开阔了很多。 后备箱太大了，要努力才能够到最里面。过年回家，能放4个人行李和一堆东西。自驾也能带很多行李、药品、帐篷什么的。平时放婴儿车以后，逛超市还可以买一堆东西，后备箱也放得下。 【城市用车】 1重庆很特殊，基本全时段都堵，山多、桥多、隧道多、立交桥多，路况复杂，比较少能够快速通行。 2动力表现：在城里反正很难跑起来，7500公里以前，我加92号油，还有低速顿挫，城里用车体验真的算不上良好。跟车时，都是顿一顿的，好在动力够好，想超车很快能超上去。 换S档后，有开轿车的感觉，超车无压力。换了95的油以后，目前已经行驶了800公里，没有再感受到过顿挫了，且明显觉得相对92的油，动力强劲多了。 3操控及舒适性：方向盘不重，且还是很轻的感觉，我老婆单手开车也没问题。航海家转弯半径大，掉头很少能一把过去的。加上家里车库每次都需要上下楼，车库一共地下5层，每次上下楼层留的侧方空间都不多，很多次都需要两把才可以通行。 刹车灵敏度开了快一年的车了，已经适应了，就是前段偏软，中段很灵敏，快接近刹停时又软一点。需要适应，适应好了后，能平稳刹停。 滤震方面，我觉得是偏软的，能感觉到航海家就是一辆考虑舒适度的车。 4油耗：基本上城里是12.4左右油耗。现在改加95的油，好像油耗要低一点，不过也不多，基本还是12个。 5静音：好几次把车停在路边，挡着后面车了，别人按喇叭我都没听到，被人来到面前敲车窗。路上时，能很好隔绝车外噪音，不过还是建议音乐声音不要超过6，不然很容易就听不到外界任何声音，不利于安全。 6停车：侧方位停车/倒车入库都不太方便，车太大了。如果没有360，这个十年老司机也容易停不好车。左右都有车，只剩中间位置时，不太好停车，我好几次停下来了后都下不了车。 7城市用车总体打分：城市用车总体6.5分，及格吧 【高速用车】 1目前高速路开得也比较多了，回老家、出去玩都开过。最长单次是连续不间断开了5个小时，全程高速。谈谈高速路感受。 2动力表现：和城里用车完全两个感受，航海家的动力，就像江湖大哥的酒量，城里只是撸串时浅尝辄止，完全不知道实力。一上高速，就像到了商务宴会，大哥是一杯接着一杯，总能给人惊喜，也总能让人敬佩。 高速上超车、加速，动力都是随叫随到，很容易不知不觉就开到160以上了。刹车距离比较长，这个需要好好抑制自己内心激动，速度真心不推荐超过150.目前最高开到过155，行驶质感和110没差别，只能说航海家高速感受和外观一样，大气沉稳。 3操控： 高速上，变道、过弯道、超车、加速，都是线性的感觉，没有任何一个操控上的反馈是突兀的。 我没有遇到过侧倾，滤震也不存在，毕竟是高速路。 我的车是尊享版，没有ACC自适应巡航，只有定速巡航，用过，觉得一般，还是喜欢自己开的感觉。 4油耗：高速油耗基本都是8.6左右，取决于载人数量、后备箱行李多少、空调是否开了。最低反正开到过7.9的油耗。 5静音：高速用车，静音感受不错，我是习惯开音乐的，所以真的很少在意高速静音如何，因为很少听到外界声音。有时孩子睡觉，我会把音量开到1，保持主动降噪能工作，反正孩子在车上睡得一直很香。 6长途舒适型：主驾座椅软硬度合适，开5个小时，反正没有不舒适的感觉。主驾后方是儿童座椅，得益于良好的滤震和静音，孩子在后排一直很乖。中间地台也没有凸起，乘坐舒适型家人反馈不错。后排座椅还可以调节角度，调到最大角度时，我觉得比家里沙发舒服。 7越野：没有开着航海家去硬派越野过，泥巴路都没有走过，目前去过路况最不好的地方就是回农村老家，走弯弯绕绕的农村水泥路。遇到过在草地上错车，倒车时有打滑的情况，比较尴尬。 8高速用车总体打分：我打9.5，高速上，开着航海家真的是享受，以至于我时常觉得不带它出去浪，就对不起它。 （写不下了）

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4.9分“优秀”

关注林肯很久了，也试驾过冒险家，首先车的NVH确实不错，之前是日系车那隔音就不用多说了。因为是家庭用车，也看过领克09，后面因为09车太大不好停车以及花了30多万，买个领克心里确实不忍。。。（领克09的车确实不错，功能很全，但是后期保养也不便宜）。正好赶上家人公司有企业内购价，经过最终入手航海家（四驱尊雅版）。 车模+车衣+发动车护甲+车内装饰+保养套餐 基本该有的全有了。 走了林肯的金融方案，36期无息、无服务费。 外观大气，属于耐看。 动力，起步稍慢，但是车重摆在那里。 内饰用料不错，没有异味。 车内空间较大，适合长途旅行。 目前行驶了400多公里，油耗10.8，也还算可以了。等首保后跑跑告诉，油耗还会下降。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

3.56分“良好”

外观大气，内饰尚可，动力够用，油耗市区没有下过13L以下，高速8L左右，4S服务不错

点评车型: 2022款航海家 2.7T 四驱尊雅版

4.07分“优秀”

在外形方面，林肯的航海家族稍稍改变了前部的设计，整体还是比较圆润的。前脸依然是家族的盾状星辉式镀铬进气格栅， LED大灯组造型精致。高配置的型号将配备 LED日间行车灯。 从侧面来看，林肯给人一种沉稳的感觉。水手流畅的曲线，两侧的线条一直延伸到后车轮，而分段式的腰线更是给人一种生机勃勃的感觉。前挡风面板上的标志，是林肯所有车型的标志性设计，使其更具识别性。四扇车门都配备了无钥匙进入的功能，同时还附带了一把智能手机的钥匙，可以在一米五的距离内解锁。 尾部的第一眼就能看到贯穿式的尾灯，上面还有镀铬装饰件来包围，时下很流行这种贯穿式的元素。下面是双边共两处的排期布局，整体还是很有层次感的，营造出不错的豪华感和运动感。 林肯航海家的内饰风格浅蓝色，采用了大量皮革，并配以铝制装饰条。驾驶者拥有舒适的三幅式方向盘和丰富的配置，全液晶仪表板，超大多媒体悬浮式液晶中控屏幕，配有林肯 SYNC的多媒体屏幕。在音响上，林肯的航海家使用了锐威的13个喇叭。座椅用到的是皮质材料，触感还是柔软舒适的。后排座椅用的和前排一样的材质，乘坐空间还是比较充裕的，腿部空间还有两拳左右的距离，靠背角度可以调节，能找到自己舒适的坐姿，坐垫宽度够，能很好的承托腿部，长时间乘坐也没什么问题，不会过于疲劳。上方的全景天窗面积很大，是可开启的，还配备电子遮阳帘，开阳感和视野效果还是不错的。 动力方面，用到的是2.7T的发动机，传动方面，匹配的是8速手自一体的变速箱。 林肯的豪华丰富的配置，同价位唯一的V6引擎，使其综合实力达到平衡。对于喜爱豪华越野车的消费者来说，航海家将是旅途中最好的伴侣。