【空间表现】
除了后备箱小点,第三排不能下放,其他还行。
【舒适性】
有腰托,座椅挺舒服,满意
【第三排空间】
1.8以下应该都没问题
【最不满意】
发动机声音偏大,刚开始还有点不习惯。
【购车经历】
原来想买112唐的,后来想想一年开的里程也不多,又担心混电故障多,所以就选了油车,选车主要考虑安全和性价比,家里6口人,最后还是选了imax8
【驾驶感受】
视野极好,操控没觉得开大车,深踩油门也会有推背感,不过开了这车就佛系了,想插就插吧。
【油耗】
市区堵的时候13-15个油,上班高峰在10-11个油,高架不堵可以开到7以下,都是踩小油门不超2000转,可以接受。
用户537738654912:欢聚版裸车价只要18.2万元?
JACKY-泳鎶-GU:那个店买的
KA662:6口人意味着第三排必须做人,座椅可滑动才能在行李和坐人之间找平衡点。
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
4分“优秀”动力方面,搭载的是2.0T涡轮增压直喷发动机,匹配的是爱信第三代8AT变速箱,还是很默契的,起步很平顺,不过需要深踩油门才有预期的速度,中后段平顺有力。换挡平顺、换挡逻辑合理、响应也很快。就算是超过5米的MPV,动力储备也是很充足的,当转速超过1900rpm,是能够明显的感受到爆发力的。
NVH的表现一般,尽管使用了很多的隔音材料,但是当转速达到3000rpm以上的时候,发动机的噪音还是很明显的。不过日常的风噪抑制的还是不错的。转向的手感还不错,指向性准,而且路感反馈的不错,城市路面开的很舒服,高速的话,也不会觉得很灵敏。
滤振效果倒是前后排有差异,前排能够感受到底盘的扎实,通过坑洼路面没有余振,后排的话,虽然跳动幅度比较大,但是还是会比较舒服。后排的座椅应该是上汽集团里面的魔力沙发。所以舒适度真的是很满足日常家用了。
MPV市场的竞争对手比较多,但iMAX8在同级别里面也能够有比较亮眼的地方,比如说还不错的乘坐舒适性和和性能、仅次GL8的平顺性,虽然每个方面都有不错的地方,像操控等方面又没办法全面超过对手,所以。目前来说,还需要进步,可能才会赢得更多消费者的喜爱。
用户6555150299136:欢聚版,置换补贴1万,优惠1.2万,送=次保养,贵不贵
三孩的爸的i8:只是试驾,给个评论,
严重有水分
是LHo:我买了