【舒适性】
作为MpV车型,舒适度毋庸置疑是7座SUV不能比的,GI8团队加持,这个车底盘调教很好,加上五连杆后独立悬架舒适度可以说在同价位表现优异
【空间表现】
空间表现除了后备箱略显遗憾,但是由于考虑到独立悬架和第三排的空间乘坐感受,所以这个后备箱空间被牺牲了,说实话也够用了
【第三排空间】
这个车第三排乘坐舒适,毫无压迫感,坐垫长度和舒适度表现优异。
【驾驶感受】
起步初段动力响应一般,但是考虑到Mpv舒适性调教可以理解,中后段动力还是很给力的,高速急加速超车很有信心。
【油耗】
目前跑了不到一千公里,综合油耗9.6,2吨多的车重,这个油耗还是很满意的
【购车经历】
购车前纠结了一段时间7座SUV和Mpv,之前一直更倾向雪佛兰开拓者,后来考虑自驾游长途出行家人乘坐舒适性和安全性,最后还是确定买Mpv,试驾了传祺M8,奥德赛,GI8。
传祺M8等车3个月,全系无优惠,而且试驾后觉得驾驶感受稍差一点,车辆设计也偏商务,但是保值稍微好点。
GI8,Mpv市场的王者,但是在我预算范围内能买到的车型什么都没有,毛坯房,孩子还小,考虑到后期改装材料可能不环保,还是放弃。
奥德赛,奥德赛的空间利用率很好,特别吸引人的就是第三排座椅的收纳方式,但是除了这个没有什么吸引我,后防撞梁都没。
最后选择了荣威imax8尊荣,安全性
【最不满意】
最不满意的就是存在一些设计缺陷,比如第二排扶手,前排充电口和水杯架,没有行李架等。
小狐狸小清新:这车适合家用
梦幻高山泰奇:现在值得入手吗
用户9984538706717:油耗是硬伤
家里有辆电车用于市区代步,长途出行还是需要一辆油车 mpv,经过多方对比,综合考虑空间、动力、安全性、价格等因素,最终决定买荣威 imax8 ,正好23款荣威 imax8 换代在即,厂家清理库存,在关注已久的郑州提车。对比配置后选择了至享版珍珠白,23年8月产库存车。
【空间表现】
一二三排都可以舒适长途乘坐,特别是第三排没有小板凳感觉。后备箱小了点,因为停车和操控问题但是不想买太长的车,所以也能接受,如果需要放多东西,可以放倒一个三排座椅装载解决。
【舒适性】
从郑州开回合肥,路上感受很不错,开起来像 SUV,噪音控制很不错,座椅舒适性很好。
【动力油耗】
2.0T+8AT 的动力组合非常不错,起步平稳,高速动力也够。油耗的话高速7个多油,市区10-11个油,可以加92的,但我在河南加油站是92和95同价就加了95的。
【最不满意】
目前才不到1000公里,最不满意的地方暂时没有。后续慢慢感受吧。
逍遥3764:在郑州怼哥那里提车,提车还有个小插曲,由于库存车电瓶亏电,搭电打火出发高速,一路不停车开到许昌胖东来停车,发现还是全车没电。通知怼哥连夜高速过来换电瓶解决问题。
用户7165085880465:老乡多少落地的
BarryBSAA:9295同价?还有这么良心的油站
我的荣威imax8至享版,为IMAX8打call
转眼提车4个月多了,总体这车的表现还算满意。动力除了起步肉一点,高速上提速还是不错的。油耗的话,走走停停是真耗油,这个吨位的油车应该都这样吧。
【空间表现】
空间还可以,比suv坐着舒服点,后备箱能放下一辆14寸的儿童自行车,第三排座椅在放安全座椅的情况下,坐一个人还行,坐两个人就难受了。
【舒适性】
平时我只能开车,前排座椅舒适度还行,就是没有腰部支撑,开久了腰受不了,后排经过家人反馈,坐着还行,没有大沙发的感觉,但真心不难受。特别是第三排,高速上坐4小时也不会很累。不过上次去临港的时候,外面17-18度的样子,车子不开空调,第三排说有点热。
【驾驶感受】
起步是真肉,特别是排队缓行的时候,踩大油门么离的近了要触发自动刹车,等他自己提速上去么和前车空了很多距离,就被人插队了。油门不好把握。高速开着很稳,均速100的样子油耗能开到7.5。市区内缓行正常在12,就是那种5公里路要开25分钟,全程10个红绿灯的样子。
【购车经历】
当时是在库斯途和胖8之间做选择,预算是25万左右的车,奥德赛在同配置下,落地要将近29万,M8同配置下比胖8贵点,而且看过两车的底盘拆解,胖8更优。最后看到胖8的安全测试,就更动心了,反正上下班才5公里路,油耗可以忽略不计,但偶尔开在高速上,安全性也至关重要。
总结下来,就是一句话,要安全有安全,要价格有价格,其他的在这两点面前不值一提。
说说不是很满意的地方,23万的车了,连个盲区辅助也没有,前排无线充电也没有,全整不排产的顶配上去了。搞个加装包也好啊。前排储物空间不足,我也能忍受,毕竟有了前后移动的魔吧,紧急情况下我还能从中排上下车,但就不能把usb接口移几个到上面去么,接了线就关不上底部的小盖板。
车机用着都ok就是连hicar后屏幕上就只有一小块显示区域,看着真难受。
当然,在安全性面前,我可以包容所有缺点。
选胖8,我不后悔,从初识到相熟,以后的旅程会更加精彩。
带着俩娃去冒险:这车出了上海路上很少碰到
地球炒星辰:哥么 谁说的没腰部支撑? 再好好找找
用户4038759672849:请问车钥匙中间的旋转按钮是起什么作用啊?纯纯装饰吗?研究了一下暂时没发现有啥作用呀
【外观】
23款的车头改款后很霸气,小区停在50万级别的SUV边上气势丝毫不落下风,老婆选的蓝色,外观上更加显的大,个人感觉银色也是很好看的
【空间表现】
由于第一辆车是16年的高尔夫,所以胖8对我来说肯定是空间变的巨大,前排和第二排空间表现让我满意,目前已经多次使用到第三排,在第二排腿部空间较大的情况下,第三排还是有比较大的空间,五个大人加两个小朋友,目前针对此类使用场景的奶爸来说,3000的轴距已经足够,但是后备箱空间在三排坐人的情况下确实不是很大,也同样因为限制于车长的原因,对于后备箱有装载需求的人来说,建议多多考虑
【油耗】提车到现在1200公里,坐标魔都,路程中有高速,也有偶尔的一个人上下班高峰时期城区通勤,目前表显油耗10.4,只能说燃油车,这么大的车身,意料之中吧,等首保的时候看看综合油耗吧
【舒适性】
NVH做的很好,怠速和低速的时候几乎听不到任何发动机和胎噪,安静到有点像开纯电车的感觉,米其林浩悦4还是起到了很大的作用,底盘前避震因为受限于价格,使用麦弗逊,支撑比较足,但是还是偏硬,后桥家人乘坐表示很舒服,过减速带软硬适中,配合航空座椅,还是很享受的
先写到这里,后续再分享
无处话凄凉888:多少落地的????
笑嘻嘻的逗逼生活:纯市区油耗10升那可以啊,就怕13、14有点厉害。
王小山:你这裸车价不对啊,新的指导价21.38,怎么裸车还要20.8?是落地价吧。
【舒适性】
整车目前感觉很好,隔音效果很好
【油耗】
目前上下班跑跑总的来说9个左右,感觉要是跑高速的话会低很多
【购车经历】
武汉地区的4S店太少,没有可比的。从看车,谈价到提车加一起10天左右
【空间表现】
空间的话家用肯定是够用,在大一点的话停车就难咯
【提车价格】
价格嘛一个愿打一个愿挨的,预算之内。
萌萌哒潘叔:同武汉,一月份上牌的
温鉄君:老铁,我也订了这个颜色。车身长度刚好,当时看了m8觉得车身长了,车脸也夸张。最主要看了车门是焊接的,我老婆直接排除
清闲人0531:丝绒银比荣麟灰好看。恭喜新车友喜提爱车
没有优点,缺点就是储物能力差。油耗高。特别是前排储物能力几乎没有。充电设计奇葩!十分不方便!
带着全家去出游:哥们儿,你说的这些缺点我希望厂家能看到,适当的在可以的情况下进行优化,比如你所谓的储物空间,我觉得还好,门板可以储物,左腿有储物盒,魔吧后面有储物盒,副驾驶有储物盒,我不知道你需要多大的空间,但是对于我来说够用了,你吐槽油耗高,你在上海,我在北京,都是很堵车的城市,这个还得看个人的驾驶习惯,我在北京开一直都是9升左右,你要是一路畅通14个油,那是不可能的,说话不能太片面了,你说这个车一点优点没有,这个价格你能买到那给产品,和这个车一样舒适,一样配置的,这个车的第三排是目前市面上最舒服的第三排,看论坛的不光有车主也有想购买的车友,没必要吹捧,但是没必要抹杀,我希望看到客观事实的评价,好就是好,不好就是不好
太白组织:车子的优缺点咋不能说,自己掏钱买的,觉得哪里不爽想说就说。不过,离开价格说缺点就没有参考性了,一般都是花多大钱办多大事。
风趣远山8y0:呵呵。这车既然一无是处,我就像问一句,当初为什么要买它
【空间表现】
Imax8这款车虽然不是同级别尺寸最大,但是空间够用啦!
【舒适性】
车子舒适性目前毋庸置疑,静谧性非常好!
【第三排空间】
三排空间不说坐三个大人,但是一大三小搭配着坐肯定够用啦!
【最不满意】
目前还没有特别不满意的地方,希望也不会有特不满意的地方儿!高高兴兴出行,平平安安回家就行!其他都不会是特不满意!
【驾驶感受】
这么大的车,搭配的2.0动力也不能说不够用!开MPV当然得有样子了,不急不躁!沉稳,超车动力也够用,不够换挡拨片降个档位就够用了!
【油耗】
油耗应该是最满意的地方了,这么大的车夏天开空调市区开10个油左右!快速通道综合路段就是7升油左右,高速的油耗也可以低到自己不敢相信!买车的时候能接受的就是15个油以内,这个油耗表显属实欣慰!
什么名字要这么难:第二排座椅放倒后扶手朝天?不会动?
【购车经历】
随着老二的出生旧车空间已经无法满足家庭出行的需求了,对比过很多车型昂科旗、开拓者、胜达、,和LD一致认可且可承受的价格里,imax8可以说是不二之选。
我是2022年2月提车的,但因为某些原因刚提车不久就在家待了几个月,以至于9月去做首保时候才跑了1000KM出头,今天去做了二保,1年的时间公里数也才4000。
【空间表现】
换车的首要原因就是空间,三排都坐满人调整到合适空间,后备箱能够竖着放手推车而且还能同时放1个24寸拉杆箱和1个20寸拉杆箱。
【舒适性】
双层隔音玻璃应该还是有用的,虽然没有配置主动降噪功能,但在高速110~120巡航时候车噪音控制得不错,前后三排正常说话就可以,不用再沟通靠吼了。
相比我其他的车,imax8的悬挂舒适性还是挺不错的,过减速带之类时候没有很强烈的颠簸感,唯一不满意的就是无法默认内循环,每次都要打开空调界面改一下(不知道是不是可以设置,但我没找到)。
座椅坐垫舒适性还是很不错的,而且第一二排座椅通风加热,二排还带按摩功能,包括第三排的座椅都很厚,并不是小板凳,没有通过缩小座椅尺寸来偷空间,唯一不足就是二排不能放倒平躺,可能车身结构所限吧。
三排座椅前后移动非常实用,后备箱有时候就差那么一点点,将第三排往前移动就能够应付了。
【亮点配置】
最受争议的就是魔吧了,能够语音控制前后移动真是惊艳到我了,制冷制热功能在夏天带来凉爽的饮料,冬天带来暖和的热饮,但是储存空间又不足,只能放小瓶装的饮料瓶,如果不放炒锅500ml这种尺寸的饮料问题还是不大。
360全景影像给LD带来了足够的帮助,在上海女司机开这么大车通勤还是挺少见的吧。
二排按摩座椅我是无福享受了,只要我在这车上,基本就是司机了。
【油耗】
这么大的车省油是不指望了,平日LD上下班单程3KM,我看油耗曲线基本就是保持在19.9,但我开着出游走高速之类的,基本都8~9之间,表显平均油耗10.5。
【驾驶感受】
与当初试驾的另外几辆大7座SUV相比,起步还是比较肉的,刹车踏板松开基本不动,轻踩油门慢慢速度就起来了,当然毕竟是MPV、奶爸车的定位,速度与激情就交给其他车了,平时我自己开电车时候,确保安全和遵守交规的前提下感受一下起步的速度就可以了,imax8毕竟是平时一家人一起出行派用场为主。
虽然imax8尺寸大,但是视野很好,各个方向盲区不是太大,反倒是我的那辆小电车ABC柱盲区感人。
【用车体验】
作为一个国产车品牌,荣威在上海还是很常见的,服务网点也不少,就我去的这家4S来说规模还是可以的,毕竟在市区里寸土寸金的地方一个那么大的车间,我看技师在做保养时候也有摄像头对着工位进行拍摄,售后体验目前远超过我另一辆合资品牌车。
因为去年特殊原因出行不多吧,我看底盘还是很干净,但底盘装甲涂层似乎不多,只能够尽量小心别开太烂的路了,所幸imax8离地间隙还是挺大的,不输大部分SUV,通过性问题不大。
口罩原因这一年全家出行机会不多,平时一家四口近距离的地方也都小车解决了,期待今年能够有更多的自驾,届时与大家一起分享用车经验。
观点:imax8-家庭用车性价比之王没有之一
跟着懂车帝,越学越懂车。在这个平台也看了很多车友的用车经历,有图有真相,谢谢大家的分享,在这里也分享一点我的感受:
1.同样的价格,imax8性能最优。同样的性能,imax8价格最优!黄金动力总成2.0T+爱信8AT,稳定可靠,并且可以使用92号汽油。既省油又能吃粗粮
2.车辆长度5米,不大不小正正好。停车,倒车都很方便,适合家庭使用。离地间隙194mm,suv的水平,不容易托底哦,偶尔走个烂路也没事,适应多种路况。
3.最有争议的魔吧,使用才有发言权。非常实用。靠墙停车的时候,把魔吧使唤到第三排,可以直接从第一排从容不迫的走到第二排滑门下车,非常方便,试问这么好的功能有几辆车能做到?还带冷暖冰箱功能哦,制冷制热都非常快。
4.舒适性方面:全车双层隔音玻璃+bose音响+后轮独立悬架+全景双天窗,乘坐的舒适性也是上乘!
5.后备箱空间不大的问题,看到2023款改成了第三排座椅向前翻折的设计,现在也完美解决了。
以上就是本人一年多12000公里的一点用车体会,我能包容它的一些不足。imax8欢乐大家庭---名副其实,希望把这辆好车推荐给更多需要的人,值得拥有,在这个春暖花开的时节,带上家人来一趟说走就走的旅行吧!
徽颂:干脆利落不拖泥带水,好车一点也不含糊,绝对的老车主真实体验。没有之一的王者家用MPV—iMax8
外观秀气不显臃肿,内饰精致但缺乏科技感,内部空间足够大,身高183在保持高坐姿的情况下头部空间巨大,轿车转MPV真的很感动,三排座椅均较为舒适,座椅加热通风按摩很实用。动力充沛,油耗极低,低速几乎没有噪音,高速100以上开始有轻微风噪,整体可接受,驾驶感受极佳,令人震惊这是辆国产汽油MPV,真的优秀👍
清闲人0531:这才是真实车主分享。
徽颂:多发几张图,一张看着不过瘾。
【空间表现】
空间算不上同级最大,但也算大的了。然后兼顾空间的同时,三排座椅都能坐的很舒服,这是最满意的。第三排可以前后移动,有些人可能会纠结第三排不能翻转不能像塞纳那样藏在地板,但个人用车环境还是坐人比拉货多的,扎实的第三排座椅更能满足需求。提车半年了,第三排都没有折起来过。期间拉过一个大件物品是一个嵌入式的消毒柜,把第三排两个座椅调到最靠前就放下了,座椅都不用折起来。
【舒适性】
舒适性应该是mpv最应该考虑的一个方面了,这个车真的挑不出什么大毛病。双层隔音玻璃,扎实的内饰和座椅,坐进去车门一关,就有一种扎实的舒适感。
第三排座椅可以前后调整,获得舒适的乘坐空间或者宽大的后备箱。
【油耗】
油耗这个真的是惊喜,买车前想着这个车油耗怎么都得要11 12个油百公里的。实际用下来,综合油耗也就8.6百公里左右。22年11月份疫情防控期间路上车不多,最低油耗开到过5.6L/100km
【动力表现】
动力方面,这个车我感觉也就刚好够用。温柔起步的话会比较慢一些,深踩油门的话还是很快提速的,动力响应也还可以,没什么迟滞。高速的时候提速会比起步时轻松一些。
唐白虎DM:老铁,广州哪里买的?优惠多少?
KA662:你手机固定架用的是哪种?
正是因为在懂车帝的学习与钻研,才有了我这次完美的买车经历,懂车帝的车主论坛和懂车分给了我很大的帮助
【购车经历】
最开始买车是想着买奥德赛的,听说要上新款,等了几个月,刚一上市就赶紧去店里看车试驾,然后就觉得越看越不顺眼,虽然配置有所提升,但是也就是改款车型,还是原来的非独立悬挂,价格也太高,觉得不值得。后来偶然的一次机会看到了iMax8,就关注了一下,然后看车的时候试驾完M8,库斯途,iMax8,奥德赛之后,越来越觉得这个车还真是不错,就在各大论坛翻越口碑帖子,发现口碑还不错,跟媳妇儿商量了一下,交了定金,半个月就提车了,哈哈
【提车价格】
22款尊荣 荣麟灰 指导价22.68万元
厂家置换补贴1万+现金优惠1万
选择了上汽的贷款50%两年免息的方式
保险价格4000多,提车时又被强奸了1000的轮胎险
【最满意】
最满意的还是iMax8的配置高,操作稳,动力足,安全性高
23左右落地的mpv,我觉得配置是相当高了,360倒车影像,主动刹车,自适应巡航,前后雷达,氛围灯,前后排四座痛风加热,第二排座椅按摩,腿托,小桌板,11个喇叭的bose音响,双侧电动门,电动感应后备箱,第三排座椅比例放倒+前后移动…家用的MPV加上这些配置简直完美了
【驾驶感受】
选择这款车的一个主要原因就是iMax8的驾驶感受是这几款车里面最好的(奥德赛,艾力绅,M8,库斯途),开起来特别的舒服,而且采埃孚8AT的变速箱表现的也非常平顺,底盘悬挂韧劲十足,柔中带刚,低速细碎的路段也没有过多的余震传入车内,大的起伏路面也没多太多的跳动,刹车也比较线性,没有过多的点头,显得游刃有余,信心十足。
【油耗】
车子买了不到一年,跑了将近12000公里,最近2600公里平均油耗11.1,主要是冬天跑出来的,冬天北方县城通勤真的是油耗太高了,5公里的路程车水温都没有上来,会有15左右的油耗,但是跑高速费话120时速8个左右,快速路90左右油耗会降到6一下,还是可以接受的
【动力表现】
2.0T+8AT的动力组合,最大扭矩360牛米,起步还是有点肉的,但如果舍得踩油门也是有推背感的,速度到达50以上后就轻快很多了,高速上100到120也是非常有信心的,不过话说回来,开mpv才是各种轿车,suv的最终归宿,坐在iMax8里就不会有深踩油门的欲望了,毕竟身后坐的是家人
【舒适性】
舒适型也是这几款车里面最好的,整车隔音做的也是最好的,驾驶位的发动机声音不大,坐在第二排基本上听不见,80左右是噪音控制最好的速度,120时A柱两侧风噪有点大,胎噪抑制的很不错,第二排的座椅特别舒服,比奥德赛的小板凳座椅舒服太多啦,通风加热按摩腿托都有,简直就是航空座椅
【空间表现】
第二排座椅的前后移动距离很长,在第三排不坐人的时候可以调到最后,升起腿托,放倒座椅,基本上可以躺的很舒服,再有通风加热按摩的加持,简直不要太舒服,每次出门的时候闺女都吵着要坐爸爸车,把第二排座椅调节到腿部2-3拳的距离时,第三排也可以拥有1拳的腿部空间,头部空间也是够用的,而且第三排座椅靠背可以调节角度,坐上去有一种紧凑轿车的感觉,后排座椅的靠背也很厚,坐上去很踏实
【最不满意】
最不满意的要说是ACC自适应巡航的表现了,有一种太突兀的感觉,自动巡航刹车时比较硬,感觉猛踩一脚刹车,自动提速时又能给油门的感觉,一般车多的时候有点不好用,但是车少的时候用起来还是不错的,希望厂家多多优化ACC的算法。
再就是车机流量太少了,只有2个G,超出以后要自己买,要知道这都2023年了,流量不都是免费赠送的吗
车门板的异响也是有的,尤其是夏天,有点热胀冷缩的感觉,像是装配工艺的原因
zqz557:采埃孚8AT?
zg591401:看看我的同车油耗
蓝胖子imax8:中央扶手箱在哪里加装的呀?
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列至尊版
4.79分“优秀”购车已经整整二年多了,总行驶里程三万公里。疫情期间,除了平日通勤及节假日里全家京郊自驾出行外,其它的用车场景并不多。换作以往,一年正常行驶里程应该在二万公里以上。
提车伊始,一直有一种冲动,想把最真实的用车体验告诉大家。做为一个驾龄三十多年的老司机,曾经驾驶过七八个品牌的不同车型,这其中有进口、合资、国产,荣威这款MPV给我留下了深刻的印象,期间有过欣喜,也有过郁闷……历经了二年后,我已经确认可以把最真实感受准确、客观地传递给广大车友了,这是我为什么要在购车二年后才进行认证的原因,同时也做为我在“懂车帝”静默近二年的第一个帖子,希望我的这一篇“口碑帖”能够帮助更多的车友去了解荣威iMAX8。
【空间表现】十分贴近家庭使用,应对满员也丝毫不弱。虽然你会怀疑后备箱的收纳性,最要点赞的就是第三排座椅可以前后移动,具有魔术变化功能,完整化解了后备箱的焦虑。
【舒适性】舒适性要从二个方面来说了:驾驶员的坐姿、视线、空间很好;有座椅通风和加热功能,开长途相对轿车要舒服很多,简单而言就是开车“不累”。乘客因为有“零座力”座椅的加持,加上活动扶手的变化,用“慵懒”来形容乘坐体验十分的贴切,宽大的二排座椅上你完全可以抱着一个吉他即兴弹奏一曲。每次家人上车,都十分看好二排独立座椅,一直渴望坐副驾的女儿,此时也是直奔二排座椅而去。
【第三排空间】第三排空间灵活多变,座椅是4:6布局,椅背角度可以调整,座椅可前后移动最大20厘米。坐垫有足够的长度和高度,完美支撑住大腿。毫不夸张地说,iMAX8彻底改变了现有MPV及SUV车型在第三排的短板。另外在第三排空间,肢体触及的位置均有柔软的皮革包覆,触感很好。21款的顶配车型第三排座椅使用了打孔纳帕真皮。
【操控及动力】完全不是在开一个大面包,感觉就是驾驶一台欧系的轿车。操控感很强,路感反馈细腻,方向盘低速很轻柔,但是不模糊,这些均得益于博世的第三代方向机(同宝马5系);动力调教有特点,起步平缓稳重,中高速动力澎湃,超车不怯,可以与GL8在高速一较高低。
【油耗及保养】相比我之前开过的自吸2.4别克,这个车太省油了。传统经济时速是90km/h,iMAX8的经济时速应该是75km/h,十分适合国道行驶。二年里,iMAX8城区综合油耗没有超过10升/百公里,如果是高速应该在7.5升/百公里。其实车的油耗与驾驶习惯以及单次启动后行驶里程有关,黄金脚法十分的关键。iMAX8的保养价格适中,毕竟是二十多万的车,花费不会过于太低。当然你也可以选择价格不同的机油,使用C5 0W—20的机油,廉价的可以选择原厂机油,价格大约200元5L,我使用全合成的昆仑臻选机油,5L价格在360元。
【可靠性及故障率】二年的时间里,车辆一直使用正常,除了例行保养去4S店,为了解决第一批车的A柱空腔风噪传导,做了一次隔音棉的填塞,同时统一更换了一根机油尺。可能是我的运气比较好,我的电瓶状况一直很好,也没有出现过其它的异响,唯一的一次异响是后尾门三角警示牌金属脚共振导致。目前车辆运行可靠,没有发现其它故障。
【其它方面】车的底盘比轿车高,低于SUV,通过性良好;上车无需多迈一个踏步,十分的便于老人和孩子登车;因为有360影像,复杂场地挪移游刃有余,丝毫不犯怵。北京有很多女司机也开这个车。
【特殊亮点】购买一辆心仪的MPV,一直是我近十年的追求。父母岁数大了,孩子逐渐成长,轿车空间的狭小,SUV的上下不便都是客观存在的不足。GL8的车身长度导致了路侧停车的不便,艾力绅、奥德赛的第三排安全性堪忧,iMAX8的车身长度比奥迪A6L稍短2—3厘米,这无疑是黄金尺寸。值得称赞的iMAX8中保研碰撞测试成绩全优无疑是我购车后最大的欣喜。一辆MPV承载着全家的幸福和未来,二代人三代人共同出行,安全的重要性已经超越了其它的诉求,安全应该是选择中最根本的考量。
【最不满意】实话实说,每个人的审美会有很大的差异,我对于iMAX8的颜值不是很满意。我不喜欢黑化的中网,虽然它是一种潮流。iMAX8的中网造型确实精致很有设计感,但是凶猛的獠牙与荣麟纹的中网搭配效果不是很出众。另外iMAX8的侧身镀铬亮条颜色发白,缺少乌亮的质感,除了D柱冰球铲的创意造型,其它镀铬亮条感觉十分敷衍;车尾相对激进的中网而言,显的过于平庸了。2.0T的发动机虽然在中高速不乏动力,如果排量再略大些,采用V6发动机岂不更加完美,毕竟四缸机偶尔的嘶吼总会让人觉得缺憾。
【最后总结】帖子的开头我说过,使用iMAX8的二年中,我有过欣喜也有过郁闷,生活中没有十全十美的东西,车亦同。过分地赞美,误导他人更有水军之嫌。“越开越喜欢”应该是我对这台车最深刻的感受。我深信,一个好的产品一定是要经过时间的沉淀,才会成为精品。拥有荣威iMAX8是我无悔的选择,愿更多的人认识它、选择它。
懂车urologist:真实全面的用车体会我从懂车老王的拆车视频开始,关注这款车快半年了,很想入手一部。粤东地区很少看到这款车,几个城市就一家4s店
无敌兔吐吐:楼主,两年多了,有啥毛病没?最近在纠结库斯图跟这车。听听你两年的用车总结。
最爱美国肌肉车:2年4万8千公里车主路过,作者说出了我想说的话!补充一点,作为商务车,这个车的操控性应该是所有商务车里最好的了!还有音响效果也很棒!