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    五菱宏光MINIEV2020款轻松款 三元锂充电时间较长值得买吗_五菱宏光MINIEV怎么样

    ·五菱宏光MINIEV

    什么是懂车分

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    2.77
    “一般”
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    共506人评价
    5万-8万新能源总榜No.20
    低于100%的同价位车系
    经销商报价
    2.98-9.99万
    厂商指导价
    3.28-9.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 2.77
    • 3.34
    • 外观
    • 3.94
    • 3.94
    • 内饰
    • 2.90
    • 3.35
    • 配置
    • 2.34
    • 3.19
    • 空间
    • 2.53
    • 3.33
    • 舒适性
    • 2.61
    • 3.18
    • 操控
    • 2.52
    • 3.18
    • 动力
    • 2.54
    • 3.20

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • QQ冰淇淋3.08外观3.90
    • 五菱宏光MINIEV2.77外观3.94
    • 凌宝BOX--
    • 朋克美美--
    • 风光MINIEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.08-
    • QQ冰淇淋3.08外观3.90

    五菱宏光MINIEV·全部评分

    点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂

    3.36良好

    五菱宏光MINI EV拥有四四方方的外观,这一点很容易被大多数人所接受,而且长度不足3米、宽度不足1.5米的身材,对于找停车位非常方便,即便是很小的空间都可以轻松停好,不过为了照顾后排进出,两侧车门略微长了一些,打开之后多少影响左右两侧车辆和空间,而且关门声音有些单薄。 内饰风格非常时尚和简洁,虽然是最低配,但还是提供了一个USB接口和一个扬声器,1940mm的轴距还是可以保证前排空间的宽敞,但是第二排只能作为储物间使用,或者儿童短途乘坐,而且低配没有提供空调,对于炎热的夏季确实是一个不小的挑战。鉴于2.88万元的价格,我们不能对他的底盘有太高期待,比较明显的颠簸感还是很普遍的,经过减速带等非铺装路面时需要注意控制车速。 新车配备了一台后置单电机,具备20千瓦功率和85牛米扭矩输出,虽然官方公布续航里程可达120公里,但实际使用与官方数据差距较大,电池组不支持快充,需要6.5小时才能充满电,日常驾驶提速能力一般化,而且频繁加速对电量也是个不小的考验。 总体来说,五菱宏光MINI EV属于短途代步的经济型小车,考虑到其不到3万元的价格,我们不能对他有过高的期待,在车位紧张的大都市,把他作为家庭第二台车,是非常理想的选择。

    2020-11-11

    点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂

    3.36良好

    最近有不少朋友咨询做汽车自媒体的我“有没有一款适合买菜、接孩子等短途使用的便宜车”?笔者第一时间就想到了它——五菱宏光MINIEV,这款电动小车以不足三万元的起步价被市场誉为“人民的电动车”,为了更深入直观地了解它,特意找有这款车的朋友借来了一台,体验了一把。 面对实车的时候你能很明显地感受到,这台车并不像有些人说的所谓“老头乐”,它更贴近于日本的K-CAR车型,设计风格时尚前卫,是一台很正规的电动微型车,而老头乐往往是设计东拼西凑且做工粗糙,因此,从观感上来说五菱MINIEV给人的印象还是很不错的,车长2917mm,宽度也只有1493mm,这样的尺寸让这台小车具有很强的灵活性与便利性,非常适合在拥堵的大城市使用。 来到车内,中控台很简洁,全系没有配备时下流行的中控大屏,仪表盘只有高配车型是彩色而低配为单色,中控台有一个较大的平台设计可以方便放置一些常用物品,用料方面不出意料地为较硬的塑料材质,座椅为手动调节的织物座椅,这样的代步车也不用提什么包裹性了,前排舒适度尚可,后排有坐小板凳的感觉,不适合长时间乘坐(想来也没人开着这台车去长途穿越)。得益于MINIEV1621mm的车高,头部空间还算不错,不会产生压迫感,至于后备箱,只有放倒后排座椅才能有后备箱,如果后排坐了两个人的话,椅子后面的空间大概也就只能放几瓶啤酒了,还不能是整箱的。 配置方面,全系卤素光源也没有气囊,安全设备主要靠安全带,好在ABS、EBD、倒车雷达及胎压报警为标配,前盘后鼓+手刹车,遥控钥匙和电动车窗也是标配。后视镜同样没有电动调节,需要用手直接去调整镜片;音响系统只有一个喇叭在主驾一侧,副驾一侧喇叭盖只是装饰品。五菱宏光MINIEV目前在售六款车型,其实就是低中高三个配置,每个配置根据电池的区别又分为两个版本,一个使用三元锂电池另一个使用磷酸铁锂电池。三个配置价格分别为2.88万、3.28万及3.88万元。 低配版本虽然价格极具诱惑力,但你听好了,它,没有空调!相信这个消息让相当一部分看中这个版本的购车人如遭雷击。从这台车的定位来说,平时买个菜接个孩子,短途上下班代个步,便便宜宜实用就好,因此没有气囊或是一个喇叭相信大家并不介意,但没空调实在说不过去,哪个家长也不忍心夏天让孩子受罪对吧?个人认为,这是五菱的一种商业策略,通过减掉重要配置降低成本,将入门车型价格拉至三万元以内从而营造出极强的吸引力和轰动效应,而主推的车型则是带空调和配置略丰富一些的中配或高配版本。当然了,如果有人真的不介意有没有空调,低配版更实惠,毕竟不到三万的价格还没有上牌的限制。 由于宏光MINIEV短途日常代步车的性质,因此其搭载的电池组只能提供不算大的续航里程,除高配两个版本可达170公里外,其余中配及低配版均为120公里续航,这还只是工信部的数据,实际应用中根据用车及气候条件还要打些折扣,并且这款车只支持慢充,短续航充电6.5小时而长续航版要9小时才能充满。综合来评价,五菱宏光MINIEV对于老百姓而言确实是一台很务实的小车,即便带空调的版本也不过三万多元,说白了,老百姓买得起养得起,那些高科技、智能化的新玩意其实并不是每个人都需要,平平淡淡的柴米油盐酱醋茶才是大多数普通人的生活。

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    2020款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂 图 32020款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂 图 3
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    2021-04-04
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    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    3.57分“良好”
    风光MINIEV 2022款 实尚款 实用型风光MINIEV 2022款 实尚款 实用型

    4月15日提车,5月20日挂牌,截至目前一个半月,跑了2000多公里了,整体感觉良好。 续航:续航120公里的丐版,全程城市道路,国道居多,基本不拥堵。大部分时间是2个人乘坐,如果按照燃油车的开法不考虑功率,路况好的话顶格跑80公里每小时的速度,续航能跑100到110公里。如果温柔一些,时速控制在40到60公里以内,能跑130公里左右,基本上能够满足市内上下班代步的需求。 空调:我的是丐版,没有制冷空调,不过一早一晚上下班开,全开窗户的情况下,还能够接受。车内装了温度计,中午车内温度显示三十多度,但是开窗开车还是能够接受的。网上买了电子制冷套件,准备自己增加制冷功能,欢迎关注我,后续调试完毕后会发上来。 提速:提速是真快,只要舍得踩油门(电门),路口起步没输过。路上超车时提速也很快,后程加速很有劲。 空间:后排不坐人的话,前排非常宽敞,腿部空间无敌了,配合宽度90厘米的无敌视野大窗户,风光无限好。美中不足的是前排座椅靠背往后无法放平。群里有车友改造过了,改天我也改造一下,欢迎关注我的后期分享。 后排平时坐2个小孩完全没问题,曾经坐过2位女士,身高160左右,短途也能接受,反正这个续航也跑不了长途。。。 其他问题,暂时没有发现。 唯一的缺憾,感觉120公里的续航虽然够用,现在基本上2天一充,但是如果预算够的话,建议还是上高配续航多一些的好。网上有增加电池的,9000元10度电。估计随着电池技术的突破,以后价格会更便宜。 欢迎关注我,探讨风光miniev使用改装心得。

    3.29分“良好”
    QQ冰淇淋 2022款 圣代QQ冰淇淋 2022款 圣代

    【购车经历】 emmmm因为家里附近地铁还在规划中,并没有开始修建,所以一直是两轮电动车出行的,然后一是因为安全问题,二是因为冬天太冷了,所以考虑入手一台小电车,首先看的当然是销冠五菱神车,然后对比了诸如小蚂蚁、奔奔e-star、零跑T03等等,后来推送看到有个冰淇淋,外观一下子戳中我了,微笑大灯我真的超可!!! 配置虽然不太懂但是对比真的是个好功能,综合性价比本来准备入120续航的中配甜筒,然后看到网上大家都说电车冬天续航基本对折,就决定干脆顶配圣代了。 我个人属于是冲动型的,说干就干了,直接去4S店看实车,看好直接下定(后来才知道网购送交强险950😭😭😭,线下没有)。 当时店里有现车的就绿色白色粉色,本来想要黄色的,然后考虑现车年前就能提,于是考虑到轮毂内饰和车身颜色的协调性,于是选择了粉色这款。 【最不满意】 4S店的分期不是奇瑞官方的两种分期方式,是他们自己找的合作方,不算利息,分期服务费就得1000(美其名曰办手续的费用,但办分期的人看起来就是个平安业务员这种,对就是平安) 那家4s店简直不像官方店,赠品送的脚垫玻璃膜,玻璃膜因为贴膜师放假了只能年后贴,这都还好,脚垫要自己装,轮毂的盖子要自己装,验车的时候车真的脏说好搞完洗车的也没洗,代出的车险还差点坑了,提车我真的是一肚子气。 【提车价格】 购车款43900+交强险强险2992+上牌费500=47392 4S的分期利息太高了干脆用的信用卡分期,分24期利息大概4500左右,然后刷信用卡4S店的分期手续费还要我自己付,大概多付了两百多三百不到吧,简直呵呵 【驾驶感受】 28号提的车,目前开了两天。开起来还是不错的,座椅高度不可调,但是本身高度就很高了,很适合小个子驾驶,确实上坡要多踩油。 【续航】 续航标的170,本地气温这两天0度左右,实际续航估计直接四五折,跑七十多公里就没了🙃。 【动力表现】 作为新手,在此之前手动挡+自动挡一共摸过五六次,经验不太足也不好说,提速应该还行吧,至少跟得上前车😂,平路油门大概踩一半,上坡需要深踩。 【销售态度】 说实话销售给我的感觉就是你爱买不买,不过有问必答,但是你不提他也不会主动说,上牌什么倒是全程陪同这样。 【空间表现】 当时去的那家4S算是个汽车城,周围都是各种新能源的4S店,所以还去看了下五菱,冰淇淋的空间确实是比五菱会大一些的。 其他也没什么了,四五万的车有倒车影像有蓝牙有空调,综合性价比确实也不错了。

    3.57分“良好”

    外观方面,新车侧身沿用了微型电动车常用的“方盒”造型,造型可爱中透露着锐气,硬朗的腰线与轮眉使车身更有立体感,折线形腰线看起来挺拔有力。大灯组与黑色的格栅饰板造型整体,为娇小的车身增加了视觉宽度。格栅饰板中央使用了全新的品牌LOGO,充电接口就隐藏在LOGO内部。 另外新车还采用了低风阻的轮毂,看起来也颇为时尚。车尾设计设计十分丰富,与前脸有着明显呼应,在尾灯外侧采用黑色装饰营造出悬浮式车顶的视觉效果,展现了设计师的小心思。 车身尺寸方面,风光MINIEV糖果款长宽高分别为2995/1495/1640mm,轴距为1960mm。 内饰方面,采用了撞色的设计看,每款选择了不同的配色方案。风光MINIEV糖果款棒棒糖、棉花糖均采用了塞纳灰/深湖蓝与象牙白、大漠卧儿粉金的配色方案。中控台风格简约,搭配双辐式多功能方向盘,让新车看上去十分时尚。同时,根据车型不同,新车将提供悬浮式中控屏等配置,从而提升驾乘感受。在空间方面,该车支持第二排座椅5:5比例放倒,在放倒后将得到843L空间,提升用户使用便利性和灵活性。 配置方面,风光MINIEV糖果款全系配备主驾安全气囊、胎压监测、上车辅助、后驻车雷达等。 动力方面,新车将搭载最大功率为30千瓦的驱动电机,峰值扭矩为100牛·米。 电池方面,新车将配备16.8kWh电池。 在续航方面,新车将提供120公里、180公里以及220公里三种续航版本车型。