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    五菱宏光MINIEV2020款轻松款 三元锂动力中规中矩值得买吗_五菱宏光MINIEV怎么样

    ·五菱宏光MINIEV

    什么是懂车分

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    2.77
    “一般”
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    共506人评价
    5万-8万新能源总榜No.20
    低于100%的同价位车系
    经销商报价
    2.98-9.99万
    厂商指导价
    3.28-9.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 2.77
    • 3.34
    • 外观
    • 3.94
    • 3.94
    • 内饰
    • 2.90
    • 3.35
    • 配置
    • 2.34
    • 3.19
    • 空间
    • 2.53
    • 3.33
    • 舒适性
    • 2.61
    • 3.18
    • 操控
    • 2.52
    • 3.18
    • 动力
    • 2.54
    • 3.20

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • QQ冰淇淋3.08外观3.90
    • 五菱宏光MINIEV2.77外观3.94
    • 凌宝BOX--
    • 朋克美美--
    • 风光MINIEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.08-
    • QQ冰淇淋3.08外观3.90

    五菱宏光MINIEV·全部评分

    点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂

    3良好

    五菱宏光MINI EV看完价格再看外观不得不说还是很美丽的,但是方盒子的造型加上外观上没有多余的刻画与装饰还是很容易让人产生审美疲劳。 内饰全都是硬塑材质,不得不说为了营造所谓的运动气息,中控台前方按钮与显示屏周围设有长条的一圈橙色饰条,装饰圈极亮的色彩与圈内素雅的配置和色彩形成鲜明对比,显得格外突兀且非常扎眼,远不如纯灰黑来得令人喜欢。 空间算得上这辆车的亮点之一,我175cm身高坐驾驶也一点都不会觉得压抑,由于靠背较直且前风挡窗线较低,驾驶时的视野也比较开拓,但座椅和方向盘都完全不可调,像我这样的标准身材或稍矮一点毫无问题,但如果身高过高的话可能会佝着背操作方向盘。横向空间也有点差强人意,如果副驾不往门板处靠端坐的话手肘很容易碰到副驾坐的人。我坐在后排腿部基本没有空间,但头部还很宽裕,偶尔应急没什么问题,但由于座椅也比较硬,地台相对于座椅而言也比较高,因此后排坐十几分钟就有些腿酸的感觉。 操控一定是这辆车的一大亮点,短小的车身大大提升了操控性,虽然谈不上什么极限操作。但指向精准,基本上指哪打哪,尾部的随动性也很好,完全不用担心有什么多余摇摆,离合的结合点也很好找,略微一抬脚就可以轻松找到,我一个刚拿驾照的朋友开也一点问题没有,同时得益于短小的车身,各种姿势进车位也基本能一步到位,堪称新手司机的福音。 动力还算不错,起步比较轻快,重庆城市红绿灯起步基本不会落后太多,但是也别指望什么推背感,高速上从0加速到百公里时速将近半分钟,只能安安静静的开,超车都尤为吃力,比直线加速更是连市面大部分车的尾灯都看不到。 总体而言,这辆车最大的优势在于价格,这个价格可以上牌的车基本算得上只此一家,同级唯一造就了同级无敌。当然,一分钱一分货,即使再加两三万的一些自主品牌这辆车的配置和舒适度都是比不上的,毕竟都贵了一倍了。 如果手里比较拮据,或是刚拿驾照的新手想买辆玩具车练练这辆车是个不错的选择。毕竟日常使用基本也可以满足,同时,短小的车身和稳定的方向让人很好把控,基本很难撞,撞了也不心疼。

    2020-11-24

    用户4171018885102空呢

    点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂

    3.57良好

    首先,个人觉得这种3米不到的微型车,市场还是巨大的,因为城市越来越堵,车位越来越小的情况下,微型车的优势就出来了。小,方便。 来分析下这车吧,外观说实话实车是不如图中看着小巧的,实车像一个大铁盒说实话看起来显大,但实际又小,线条基本上就是横竖。个人觉得还是不太行,建议五菱参考下smart那样,或者在车后背倒下角都行。内饰很好,但有个毛病一定要改。要在电门右边进行一个隔断,如果副驾驶有小孩有人,也能踩到电门。配置这价格能用就行。 空间是可以的,但是五菱没确认清楚这车定位,代步,做成两座车绝对比四座强!!一能以低价刺激购买。二丢掉无所谓的后排,给一排更好享受。然后留出后面做后备箱也能缓冲碰撞。动力舒适就都是能用水平吧,如果是两排车,建议把座椅升级成包裹性强的!目前的还是薄了点。最后,虽然家用220v也能充电,方便是方便,但是,不方便也不方便,充电时间长,小区带飞线,从十几楼吊下来充一晚的,夜里下雨起来断电的,没电的,也有很多而且冬天续航掉电明显。总结,目前来说,实用。但没实用到位,终究还是变成了郊区代步车,富二代小姐姐代步车,网红车评人代步车。(有院子充电放车,不急用车慢慢充。)——人民代步车,没做到位! 改:首先,把方正外观调平缓点,可以参考下流线型轿车小suv设计,其次,在内饰上目前就行,但电门加隔断(副驾驶踩不到就行),四排取消,变双座单排车!座椅换包裹强点的,门也可以小点,后面可以做点溜背,把后面空间变成后备箱,车甚至还能短点。最后,如果可以,出纯电车,出纯油车(摩托车发动机都行,就省去了充电久麻烦不方便问题),另外,最近有很多一两万的老头乐搞的混动车,可以参考看看,其实就是一摩托车发动机加电瓶,对,电瓶能单独加的,这个官方可以参考下。希望五菱能真正杀出一片一两万的蓝海市场,要知道。在中国,至少有6-7亿人是买不起车,只能骑电瓶车风吹雨打的,希望五菱能实现他们的汽车梦,做一个真正人民代步车!!(如果不太清楚我描述的车的外观。参考老奥拓,两门的)

    2020款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂 图 02020款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂 图 0
    2020款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂 图 12020款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂 图 1
    2021-03-11

    彤彤4299602261752四座适合二胎家庭…你没试过宝妈带两小孩开二座宝骏310被交警罚超载…你不能理解只要出生就算一个座位,这小四座出来多少宝妈欢呼啊

    已打两针的热心市民再反馈下个人感觉不便的地方!!希望能改进的!! 1.门太大,关门开门空间要求大,而且门太重了。 2.方向盘与座椅高低总要一个能调才好。很难找到合适位置。 3.后视镜范围调节更大点好 4.

    已打两针的热心市民五菱要出nanoev

    点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂

    3.21良好

    宏光MINIEV最大的贡献,是成为了广大消费者买得起的一辆纯电动汽车,3-4万元就能拥有一辆有牌照、合法上路的汽车。宏光MINIEV在各方面满足了消费者的出行需求。 首先是外观上,宏光MINIEV的造型很呆萌,车身尺寸虽小,但是能够乘坐4人,在限行城市出行,实用性不输5座版轿车。虽然空间上差了点意思,但是在上上班代步需求方面,其它车型能够做到的,宏光MINIEV完全没问题。 续航方面,宏光MINIEV提供了120公里和170公里两种选择,跑远的地方虽然不方便,但宏光MINIEV定位很明确,就是做城市里的“搬运工”,满足城市出行代步即可。所以,你需求的性能,在宏光MINIEV上是没有了,电机功率只有20kW,只能算够用,但足矣,不是吗?

    2021-06-15

    点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂

    3.29良好

    五菱宏光MINI EV作为代步车型,造型设计有很大优势,前脸采用双重设计,熏黑式的格栅显得更加立体有型,搭配两侧矩形的大灯设计,强化车头的饱满度,设计效果更佳。车身侧面采用双腰线设计,平直的腰线勾勒整车美感,搭配悬浮式车顶,年轻吸气更为浓厚。 续航里程为120km,慢充时长为6.5h,最大输出扭矩为85牛米,基本在市区驾驶可以满足一定需求,对于女生驾驶也比较友好,由于车身较为小巧,停车时并不考验技术。

    2021-01-15
    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    3.57分“良好”
    风光MINIEV 2022款 实尚款 实用型风光MINIEV 2022款 实尚款 实用型

    4月15日提车,5月20日挂牌,截至目前一个半月,跑了2000多公里了,整体感觉良好。 续航:续航120公里的丐版,全程城市道路,国道居多,基本不拥堵。大部分时间是2个人乘坐,如果按照燃油车的开法不考虑功率,路况好的话顶格跑80公里每小时的速度,续航能跑100到110公里。如果温柔一些,时速控制在40到60公里以内,能跑130公里左右,基本上能够满足市内上下班代步的需求。 空调:我的是丐版,没有制冷空调,不过一早一晚上下班开,全开窗户的情况下,还能够接受。车内装了温度计,中午车内温度显示三十多度,但是开窗开车还是能够接受的。网上买了电子制冷套件,准备自己增加制冷功能,欢迎关注我,后续调试完毕后会发上来。 提速:提速是真快,只要舍得踩油门(电门),路口起步没输过。路上超车时提速也很快,后程加速很有劲。 空间:后排不坐人的话,前排非常宽敞,腿部空间无敌了,配合宽度90厘米的无敌视野大窗户,风光无限好。美中不足的是前排座椅靠背往后无法放平。群里有车友改造过了,改天我也改造一下,欢迎关注我的后期分享。 后排平时坐2个小孩完全没问题,曾经坐过2位女士,身高160左右,短途也能接受,反正这个续航也跑不了长途。。。 其他问题,暂时没有发现。 唯一的缺憾,感觉120公里的续航虽然够用,现在基本上2天一充,但是如果预算够的话,建议还是上高配续航多一些的好。网上有增加电池的,9000元10度电。估计随着电池技术的突破,以后价格会更便宜。 欢迎关注我,探讨风光miniev使用改装心得。

    3.29分“良好”
    QQ冰淇淋 2022款 圣代QQ冰淇淋 2022款 圣代

    【购车经历】 emmmm因为家里附近地铁还在规划中,并没有开始修建,所以一直是两轮电动车出行的,然后一是因为安全问题,二是因为冬天太冷了,所以考虑入手一台小电车,首先看的当然是销冠五菱神车,然后对比了诸如小蚂蚁、奔奔e-star、零跑T03等等,后来推送看到有个冰淇淋,外观一下子戳中我了,微笑大灯我真的超可!!! 配置虽然不太懂但是对比真的是个好功能,综合性价比本来准备入120续航的中配甜筒,然后看到网上大家都说电车冬天续航基本对折,就决定干脆顶配圣代了。 我个人属于是冲动型的,说干就干了,直接去4S店看实车,看好直接下定(后来才知道网购送交强险950😭😭😭,线下没有)。 当时店里有现车的就绿色白色粉色,本来想要黄色的,然后考虑现车年前就能提,于是考虑到轮毂内饰和车身颜色的协调性,于是选择了粉色这款。 【最不满意】 4S店的分期不是奇瑞官方的两种分期方式,是他们自己找的合作方,不算利息,分期服务费就得1000(美其名曰办手续的费用,但办分期的人看起来就是个平安业务员这种,对就是平安) 那家4s店简直不像官方店,赠品送的脚垫玻璃膜,玻璃膜因为贴膜师放假了只能年后贴,这都还好,脚垫要自己装,轮毂的盖子要自己装,验车的时候车真的脏说好搞完洗车的也没洗,代出的车险还差点坑了,提车我真的是一肚子气。 【提车价格】 购车款43900+交强险强险2992+上牌费500=47392 4S的分期利息太高了干脆用的信用卡分期,分24期利息大概4500左右,然后刷信用卡4S店的分期手续费还要我自己付,大概多付了两百多三百不到吧,简直呵呵 【驾驶感受】 28号提的车,目前开了两天。开起来还是不错的,座椅高度不可调,但是本身高度就很高了,很适合小个子驾驶,确实上坡要多踩油。 【续航】 续航标的170,本地气温这两天0度左右,实际续航估计直接四五折,跑七十多公里就没了🙃。 【动力表现】 作为新手,在此之前手动挡+自动挡一共摸过五六次,经验不太足也不好说,提速应该还行吧,至少跟得上前车😂,平路油门大概踩一半,上坡需要深踩。 【销售态度】 说实话销售给我的感觉就是你爱买不买,不过有问必答,但是你不提他也不会主动说,上牌什么倒是全程陪同这样。 【空间表现】 当时去的那家4S算是个汽车城,周围都是各种新能源的4S店,所以还去看了下五菱,冰淇淋的空间确实是比五菱会大一些的。 其他也没什么了,四五万的车有倒车影像有蓝牙有空调,综合性价比确实也不错了。

    3.57分“良好”

    外观方面,新车侧身沿用了微型电动车常用的“方盒”造型,造型可爱中透露着锐气,硬朗的腰线与轮眉使车身更有立体感,折线形腰线看起来挺拔有力。大灯组与黑色的格栅饰板造型整体,为娇小的车身增加了视觉宽度。格栅饰板中央使用了全新的品牌LOGO,充电接口就隐藏在LOGO内部。 另外新车还采用了低风阻的轮毂,看起来也颇为时尚。车尾设计设计十分丰富,与前脸有着明显呼应,在尾灯外侧采用黑色装饰营造出悬浮式车顶的视觉效果,展现了设计师的小心思。 车身尺寸方面,风光MINIEV糖果款长宽高分别为2995/1495/1640mm,轴距为1960mm。 内饰方面,采用了撞色的设计看,每款选择了不同的配色方案。风光MINIEV糖果款棒棒糖、棉花糖均采用了塞纳灰/深湖蓝与象牙白、大漠卧儿粉金的配色方案。中控台风格简约,搭配双辐式多功能方向盘,让新车看上去十分时尚。同时,根据车型不同,新车将提供悬浮式中控屏等配置,从而提升驾乘感受。在空间方面,该车支持第二排座椅5:5比例放倒,在放倒后将得到843L空间,提升用户使用便利性和灵活性。 配置方面,风光MINIEV糖果款全系配备主驾安全气囊、胎压监测、上车辅助、后驻车雷达等。 动力方面,新车将搭载最大功率为30千瓦的驱动电机,峰值扭矩为100牛·米。 电池方面,新车将配备16.8kWh电池。 在续航方面,新车将提供120公里、180公里以及220公里三种续航版本车型。