点评车型:
2020款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂
3分“良好”五菱宏光MINI EV看完价格再看外观不得不说还是很美丽的,但是方盒子的造型加上外观上没有多余的刻画与装饰还是很容易让人产生审美疲劳。
内饰全都是硬塑材质,不得不说为了营造所谓的运动气息,中控台前方按钮与显示屏周围设有长条的一圈橙色饰条,装饰圈极亮的色彩与圈内素雅的配置和色彩形成鲜明对比,显得格外突兀且非常扎眼,远不如纯灰黑来得令人喜欢。
空间算得上这辆车的亮点之一,我175cm身高坐驾驶也一点都不会觉得压抑,由于靠背较直且前风挡窗线较低,驾驶时的视野也比较开拓,但座椅和方向盘都完全不可调,像我这样的标准身材或稍矮一点毫无问题,但如果身高过高的话可能会佝着背操作方向盘。横向空间也有点差强人意,如果副驾不往门板处靠端坐的话手肘很容易碰到副驾坐的人。我坐在后排腿部基本没有空间,但头部还很宽裕,偶尔应急没什么问题,但由于座椅也比较硬,地台相对于座椅而言也比较高,因此后排坐十几分钟就有些腿酸的感觉。
操控一定是这辆车的一大亮点,短小的车身大大提升了操控性,虽然谈不上什么极限操作。但指向精准,基本上指哪打哪,尾部的随动性也很好,完全不用担心有什么多余摇摆,离合的结合点也很好找,略微一抬脚就可以轻松找到,我一个刚拿驾照的朋友开也一点问题没有,同时得益于短小的车身,各种姿势进车位也基本能一步到位,堪称新手司机的福音。
动力还算不错,起步比较轻快,重庆城市红绿灯起步基本不会落后太多,但是也别指望什么推背感,高速上从0加速到百公里时速将近半分钟,只能安安静静的开,超车都尤为吃力,比直线加速更是连市面大部分车的尾灯都看不到。
总体而言,这辆车最大的优势在于价格,这个价格可以上牌的车基本算得上只此一家,同级唯一造就了同级无敌。当然,一分钱一分货,即使再加两三万的一些自主品牌这辆车的配置和舒适度都是比不上的,毕竟都贵了一倍了。
如果手里比较拮据,或是刚拿驾照的新手想买辆玩具车练练这辆车是个不错的选择。毕竟日常使用基本也可以满足,同时,短小的车身和稳定的方向让人很好把控,基本很难撞,撞了也不心疼。
点评车型:
2020款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂
2分“一般”脱离价格去评一辆车就是耍流氓。三万的车和三十万的怎么去比颜值比操控?
那么问题来了2.88万的宏光mini,在什么什么水平?
1.外观:基本这个价位能买到的车可以对比的只有老头乐和奔奔miniE-star,外观上五菱宏光mini设计的很符合小姐姐口味。值得一赞
2.内饰:虽然看起来很无聊的内饰,你想想价格啊,2.88万,这几年小姐姐买iPhone的钱都能买得起了。别要求太高。这价格正常内饰。
3:配置:这个就得重点吐槽了。配置除了安全带,其他安全配置都没有。气囊和防撞梁都没有,你还想要啥配置。当然,小姐姐喜欢的usb充电接口是有的。你看这就是抓住了人心。
4.空间:没啥可说的,1940MM的轴距。奔奔E-star轴距2410。空间上这价格,不如竞争对手。175CM以上的,进去顶着头了。后备箱,2.88万你还想拉货?别做梦了,买个三轮车吧。
5:操控:整体桥式非独立悬挂。还要操控?这车是买来挡雨的,不是开的。
6动力:27马力,竞争对手奔奔最低配41马力,高配75马力。当然车大小不一样。
7舒适性:比两轮电动好。
宝妞娃:就是和老年乐一样的
智勇双全风筝m29:就是几万还特么要啥自行车
用户4171018885102:空调呢
点评车型:
2020款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂
3分“良好”电动五菱宏光ev,不得不说是一匹黑马,单月销量赶得上特斯拉。
这是一款为城市代步而生的小车,两三万的价格,极具诱惑力。要知道同级别的,奇瑞小蚂蚁卖到五六万的价格,再高端一点的奔驰smart卖到10几万的价格,所以毫不夸张的说即使月薪3000元,对于五菱宏光电动车,我也能买它两台!
我相信它吸引你的,首先是它的外观,直接是萌化了。目前在马路上,也已经能看到它漆面的五彩搭配,各式各样的改装,打扮。这一辆是最便宜的一款,没有空调,我在考虑夏天该怎么办?别看它身材较小,后面还有座位呢,但是如果你说它能坐人,那么就得委屈你了,反正我不太想坐后排!
坐进去开起来,我感觉还是比奔驰smart,那如同拖拉机的声音,整体舒适多了。
很多人担心电动车在冬天的时候,电池会衰减,理论行驶公里数会,大打折扣,所以如果有喜欢五菱宏光的,我建议大家入手,长续航的那款,价格没高多少,但是有空调,也有真皮座椅,整体用车感受会舒服很多!
宏光MINIEV最大的贡献,是成为了广大消费者买得起的一辆纯电动汽车,3-4万元就能拥有一辆有牌照、合法上路的汽车。宏光MINIEV在各方面满足了消费者的出行需求。
首先是外观上,宏光MINIEV的造型很呆萌,车身尺寸虽小,但是能够乘坐4人,在限行城市出行,实用性不输5座版轿车。虽然空间上差了点意思,但是在上上班代步需求方面,其它车型能够做到的,宏光MINIEV完全没问题。
续航方面,宏光MINIEV提供了120公里和170公里两种选择,跑远的地方虽然不方便,但宏光MINIEV定位很明确,就是做城市里的“搬运工”,满足城市出行代步即可。所以,你需求的性能,在宏光MINIEV上是没有了,电机功率只有20kW,只能算够用,但足矣,不是吗?
五菱宏光MINI EV作为代步车型,造型设计有很大优势,前脸采用双重设计,熏黑式的格栅显得更加立体有型,搭配两侧矩形的大灯设计,强化车头的饱满度,设计效果更佳。车身侧面采用双腰线设计,平直的腰线勾勒整车美感,搭配悬浮式车顶,年轻吸气更为浓厚。
续航里程为120km,慢充时长为6.5h,最大输出扭矩为85牛米,基本在市区驾驶可以满足一定需求,对于女生驾驶也比较友好,由于车身较为小巧,停车时并不考验技术。