点评车型:
2020款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂
2分“一般”脱离价格去评一辆车就是耍流氓。三万的车和三十万的怎么去比颜值比操控?
那么问题来了2.88万的宏光mini,在什么什么水平?
1.外观:基本这个价位能买到的车可以对比的只有老头乐和奔奔miniE-star,外观上五菱宏光mini设计的很符合小姐姐口味。值得一赞
2.内饰:虽然看起来很无聊的内饰,你想想价格啊,2.88万,这几年小姐姐买iPhone的钱都能买得起了。别要求太高。这价格正常内饰。
3:配置:这个就得重点吐槽了。配置除了安全带,其他安全配置都没有。气囊和防撞梁都没有,你还想要啥配置。当然,小姐姐喜欢的usb充电接口是有的。你看这就是抓住了人心。
4.空间:没啥可说的,1940MM的轴距。奔奔E-star轴距2410。空间上这价格,不如竞争对手。175CM以上的,进去顶着头了。后备箱,2.88万你还想拉货?别做梦了,买个三轮车吧。
5:操控:整体桥式非独立悬挂。还要操控?这车是买来挡雨的,不是开的。
6动力:27马力,竞争对手奔奔最低配41马力,高配75马力。当然车大小不一样。
7舒适性:比两轮电动好。
宝妞娃:就是和老年乐一样的
智勇双全风筝m29:就是几万还特么要啥自行车
用户4171018885102:空调呢
优点1好养活,家用版三项插孔就能满足日常充电,六小时充满,简直不要太方便。优点2便宜,价格直逼老年代步车,近几月销量碾压特斯拉,遮风挡雨还能上下班代步,真是人民需要什么,五菱就造什么。
缺点1安全存在一定隐患,在缺少ESP的情况下,气囊也被省略掉,要知道在安全问题上根本不能含糊,哪怕选装也能接受。缺点2别期待舒适度,内饰设计简单,用料更为简约,3万的价位也别指望操控感了。
配置:五菱宏光MINIEV是五菱汽车经过市场调研后发布的低端入门纯电动汽车,定位是一款可以合法上户的代步微型车。20款宏光MINIEV没有像之前的低价车一样不配备ABS,全系标配ABS和EBD。同时标配倒车雷达和上坡辅助,加上短小的车身,即使没有倒车影像也很容易停车,最低配2.88万版本不配备空调,全系不配置安全气囊,因此,即使极速能达到也不建议在高速公路行驶。
优势:可以用极低的价格享受电动车带来的优势,比如不限行、没有购置税等,养护成本低。标称续航里程有120km和170km两款配置,电机配置全部一致,即使功率只有20kw,但是扭矩输出较大,最高车速为100km/h,因此完全可以胜任城区道路和快速路的通勤需要。
劣势:车辆仅支持慢充,120km版本充满需要6.5小时,170km版本需要9小时,对于家庭条件不好、只能去充电站补电的用户不友好,舒适性配置低,激烈驾驶易侧翻。
保养:因为其纯电动车的先天优势,除首保5000公里完成外,正常保养间隔可至10000公里或一年。保养内容为检查和更换后差速器油,检查内容也非常全面,涵盖了从行驶系、三点系统到车内功能性配置的检查,单次保养价格为100元左右,成本极低。
通病:该车销量巨大,目前已位居新能源车销量榜榜首,因结构简单,故障率不高,可靠性强,但有部分车主反映车辆新车时气味较重,可能是因为成本导致使用较廉价的塑料材质和胶水,建议在购买新车后尽量开窗通风一段时间,另外还有旋钮换挡操作不响应等电子系统问题,建议停稳后重启车辆,一般都可解决。另外还需注意的是,受成本所限,在面板与按钮、旋钮的接缝处,没有用上常用的密封胶圈,因此基本不具备任何的防淋水能力,在使用中需要注意保护。
综合:五菱宏光MINIEV是一款既适合新手练手,又适合日常通勤代步的实惠小车,因为其主打低价,即使未来电池单价降低,五菱也可能选择在其产品生命周期内不明显增加续航里程,而是降低售价。因此需要这款车作为短途通勤代步工具的朋友可以尽快入手。