【最不满意】
由于马赫版本改款,我买的有点着急了,优惠给的不多,而且赠品也是老一套坐垫脚垫啥的,保养都没给我,有点小遗憾
【购车经历】
我是农村的年轻人,二十出头就到了谈婚的年龄,因为爸爸妈妈早年离开了我,和爷爷奶奶相依为命,所以爷爷他们看我长大成人也能自力更生了,就说让我买个车,出门打工方便,谈对象也有门面,村里和城区六七十公里的路程,有个车当然方便很多。没有任何买车经验的我,听了一个叔叔的推荐,让我去看看风神的车,因为他自己开的就是奕炫,去店里看的时候突然发现奕炫GS底盘比奕炫高,而且空间大。类似于suv车型,我比较喜欢。试驾的是1.5自然吸气的排量,我驾驶证下来几乎没开过车,所以没有更多的比较,最好是自动挡,颜值喜欢内饰干净,配置不低价格合理,对于我来说就够了。试驾完挺满意,就叫来了叔叔谈价格,就订车了。
【空间表现】
我是个小胖子,190多斤,坐在前排居然没感觉拥挤,后排还有一拳多的腿部空间,后排座椅还能比例放倒,妥妥滴移动小仓库。在农村真的很实用,赶大集啥的方便
【动力表现】
1.5自然吸气的马赫发动机,双离合变速箱,虽然没有涡轮增压,动力也够用,舍得给油也是可以的,不过满载的话就得深踩了。
【保养】
我是个小白,买车的时候说十年质保,保养还便宜,和外面的价格差不多,这也是打动我的一点,毕竟八万块钱的车,肯定希望维修保养便宜,省心一点。快九个月了,还没啥问题呢,一样保持下去。
才高八斗112m6:我的是2023.6.18提的车,保十年不限制公里数换三大件,已经保养了两次,还有十来次没有保养,都是送的,落地也是十个左右
手机用户65265155052:我也是东风GS,有点后悔买了,人家的车百公里噪声很小,GS胎噪声很大
各自安好--49954988:深踩发动机噪音大吗
2023款奕炫GS马赫版是东风风神推出的一款紧凑型SUV,定位年轻时尚,引人关注。以下是关于该车型的详细评价:
外观设计:
奕炫GS马赫版在外观设计上展现出运动、时尚和个性化的特点。车型提供两种前脸设计风格,分别为"Chic"和"Vitality"版本,展现出不同的运动魅力。另外,"Wealth"版本则彰显时尚氛围。大气的整合式进气格栅和精心设计的LED大灯营造出强烈的视觉冲击。车身侧面展现出动感的姿态,车顶行李架和215/55轮胎进一步突显了其动感的氛围。
内饰设计:
虽然提供的信息中并未详细描述内饰设计,但该车型针对年轻消费者的需求进行了升级和改进。据提供的内容,全新内饰应该为年轻时尚风格,将提供吸引人的功能和配置。
动力性能:
奕炫GS马赫版提供两种动力选择:1.5L和1.5T发动机。1.5T发动机搭配DCT变速器,输出197马力和300牛米的扭矩,为车辆提供较为强劲的动力性能。然而,具体的燃油经济性和驾驶体验方面的信息暂未提供。
性价比:
,奕炫GS马赫版的价格区间为85,900至99,900元。以这个价格范围,该车型提供了出色的设计和配置,为新一代消费者带来了很好的性价比。车型所具备的时尚、运动和实用性特点,使其在同级别紧凑型SUV市场中具有竞争力。
竞争优势:
奕炫GS马赫版在中国SUV市场中面临激烈竞争,然而凭借其年轻时尚的外观设计、动感驾驶性能和较为合理的价格,该车型在年轻消费者中有着一定的吸引力。同时,对内饰和配置进行的升级和改进也为该车型带来了竞争优势。
总结:
2023款奕炫GS马赫版是一款注重年轻时尚与运动氛围的紧凑型SUV。它以多样化的前脸设计、强烈的视觉效果和动感驾驶性能,为年轻消费者带来了一种吸引人的选择。然而,鉴于提供的信息有限,建议您查阅更多的汽车专业评测和车主评价,以全面了解车辆的性能、配置和驾驶体验,从而做出更明智的购车决策。
马赫版共三款车型,乐酷版为中配,和入门款动力不同,入门款为1.5L自吸版本,而乐酷版就是我们分析的1.5T马赫动力,峰扭转速区间为2000-4000转/分,推动只有1.33吨的车非常轻松,虽然官方没有公布百公里加速数据,但按照推重比来看预计时间为7-8秒,在SUV中表现亮眼,适合追求动力的年轻用户。由于更高的热效率,动力增加的同时油耗反而降低,NEDC油耗从6.70L降低到6.01L,百公里少了0.69L。定位为紧凑型SUV的奕炫GS整体造型更像是一台升高底盘的旅行车,姿态宽扁,长4.61米,轴距为2.68米,四轮更靠近边角,虽然第二排空间充足,但导致后备箱变小,容积为474L,在9万级SUV中偏小。受制于成本,其前麦弗逊后扭力梁悬挂的舒适度有限。
7-10万级的家用SUV,追求实用的有很多,但是真正能给你带来快乐的车型少之又少,东风风神奕炫GS算其中一个。
【驾驶感受】
这是一台搭载1.5T四缸涡轮增压发动机的版本,匹配6速双离合变速箱,在动力的匹配当中我一定要夸一夸,别看只有150马力,230牛米,但是前期的动力爆发还是非常能给你好感的,市区里面绝对从容。速度上了80/100之后,再急加速超车的话,挡位降低、转速飙升、发动机的噪音会变得非常明显,而且不是很好听,但这并不代表这台车动力不足,高速的超车非常有劲,松了油门之后又会非常快速的切回高档位。
【油耗】
所以即便像我这样市区+高速全程激烈驾驶,它的油耗也依然只有七个多,这可是一辆SUV哦。
【乘坐体验】
后排略颠儿,过滤不是很干净。
整体来说,对得起10万元价位的产品。你会发现自主suv这两年都在悄悄发力,只是缺少了我们正常的眼光而已。
提车一个多月的真实感受。
【外观】
属于跨界SUV,没得说,大嘴式进气格栅非常霸气,车身比轿车稍微高点,比SUV稍微矮点,车身流线好看,黑红搭配,给人一种很运动的感觉,
【空间表现】
本人182cm,空间完全够用,并不显得拥挤,前排包裹式座椅,开车很舒服。后排虽然没有前排舒服,但是座椅靠背有点后躺,坐着感觉空间大,也挺舒服。尤其是后备箱,那是真的大,而且后排座椅可以放倒。唯一不喜欢的就是有台阶型,后排座椅放倒后与后备箱有十公分的落差,还得垫个气垫才能平。
【内饰】
红黑搭配挺时尚的,中控台的造型也很简洁,很年轻化,完全OK。
【配置】
我的是追星黑武士,少了很多辅助功能,我不想要那些辅助功能,觉得不安全,掌握在自己手中的,才是最安全的。
大灯是卤素灯,下雨天看的清楚,但是雾天就没啥用了,雾天的话还是LED给力。
重点说下机车系统,真的是感人,只能连接手机才能使用,每次都得给无障碍模式才能使用,而且还必须在风神互联APP里,切换后台的话,会连接失败无法使用。
语音控制也是感人,听个歌,时不时的都会给你跳出来一大堆乱七八糟的对话。虽然可以接微信,语音回复啥的,也只能识别文字,如果对方给你发的是语音,是完全没法听的,也不会翻译成文字,是真的鸡肋不好用。
360全景影像,清晰度也是感人,说720都嫌说高了,满屏的雪花点,想自己换个1080的摄像头,销售主管说不建议换,系统不支持,无法识别,会烧坏系统,也无法显示。这要换就得换一套了,也是没谁了。值得一说的是夜里,倒车影像还是挺清晰的。
机车系统完全就是个摆设,仁者见仁智者见智吧。
【音响】
真的是给力,重低音都很棒,点个赞。
【驾驶感受】
红绿灯起步有点肉,如果给地板油还是会有推背感的,跑起来的话动力很强,提速也快,超个车啥的轻轻松松,动力随叫随到,总体来说很平顺,没有你要的冲劲,也没有肉的不会动弹。再高速上开到170也不会感觉飘,而且风噪,胎噪,路噪隔音方面都在可接受范围,噪音并不是很大。
上过两次山,在很烂很烂的山路表现很完美,上大长陡坡动力很足,走烂碎石头路和泥地也很给力,没有让我失望,下坡就得一直踩着刹车了,手动挡跑的比自动挡跑的还快~,~!一路都是自动挡,完全够用。
走蛇形盘山路,急转弯等,方向轻盈,指哪打哪,很好操控。
悬挂调教比想象中的要好,比其他车好很多,过减速带,土路,山路,坑洼,凹凸不平的路,表现的都很好,没有让人感觉很难受。
先写这么多吧,总体来说奕炫GS是个很不错的选择,买的不后悔,物有所值,推荐下。
双飞燕车标一扣,瞬间高大上,有英文标在,交警不会查。新标很多人不认识,只是觉得帅气,很贵,好看。已经有好多人问我是什么车了,哈哈。
仁者见仁智者见智,希望对买车的朋友有所帮助。
听风南方:车机垃圾,装个软件就好了
淡定暖阳hfwcc:同意这车机我老是连接不上晕的无语
狙击手835:我买的是2020版第一代奕炫Gs越酷版,车机不用联手机,正常启动车辆时会自动开启,360全景影像非常清淅,真的是高清,大灯是LED。到了2021版的槽点这么多,只能说厂家减配降价换市场了,况且汽车芯片也影响车机功能。还是第一代的好,用料足。总体来说驾驶体验真不错,尤其跑山路过弯,爽歪歪。楼主分析的很到位,中肯。我也是用刮片将双飞燕铲除了
外观:国产车的外观感觉都是抄抄抄,不过抄的还不错;
内饰:比较普通,没啥说的,不过武士版的大红内饰我觉得不好看所以没买;
空间和操控都还不错,方向盘的电子助力感觉轻重刚刚好;
动力:开的经济模式,起步和加速反应都很快,导致油门都是轻轻踩,地板油明显能听到发动机的轰鸣声,隔音做得不错所以不知道外面听起来什么样。跑了三趟高速,动力十足,超车很快,油耗能低到6个以下;
舒适性:驾驶习惯不是很好,起步推背感很严重,不过车辆的舒适性不错。
功能:音响超级棒;车载导航配合仪表盘的联动很方便;打转向灯就能观看360视频很方便的;app的预设行程很方便,有时候地下车库没网,上车前就能确认好导航;车机的一键雨雪模式真的很棒,当天下了很大的雨,我是新手不知道怎么处理,系统自动开启了雨雪模式,所有的灯光,空调,后视镜加热全部自动开启,解决了大麻烦。
缺点:语音车载电脑有点傻很多正常指令根本处理不了;音乐系统有些故障;后备箱不能自动打开,需要手动,而开关旁边就是摄像头,很担心别人弄坏了;
不知道怎么用手机看油耗
风驰神往:你是没试过2020款的奕炫GS,试过相信你就不会这么夸了。2021款的奕炫GS减配严重,摄像头模糊,360是2D,不是3D,全系没有2020款的摄像头清晰,而且还是3D。2021款的车机系统减配的更垃圾,用的是号称智障的Windlink.X版本,所有娱乐功能包括车载导航、拔打电话还有语音识别都必须连接手机app,要打开手机流量,蓝牙才能连接,提醒一下,这个手机app还必须是认证车主的才行,换个人开手机就连接不了,也用不了车机糸统,如果手机没流量,一样用不了,也听不了歌,用不了导航,包括语音识别功能,这个车机系统就纯属一个摆设,最大的用处只能看时间装B。而2020款用的是Windlink 5.0版本,就不存在这么多限制,包括你说的手机上能查看油耗信息就是2020款的,而2021款的给弄没了,最后再说一个,2021款的把车载wifi功能也取消了,其他的车机系统听歌上网导航都用的是车机自带网络,而2021款奕炫GS用的是车主的手机流量。没买之前看着好看,买了一用就他妈的后悔,不是黑,4月底提车的真实感受。
开瓶尖叫:app名字?
明月照秀儿:落地价多少
【费用】厂商指导价是9.39万,优惠3000元,裸车价是9.09万,加上购置税8044元,车船税420元,上牌费500元,保险5500元,全款落地价是10.5万左右。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱,这套动力总成技术成熟可靠,在动力上表现出色,低速状态下,有轻微顿挫感,这是升挡不及时造成的,不过当车速高于20km/h时,顿挫感有所缓解。油门也变得轻快起来,轻踩油门可获得不错的加速感。当转速达到1800转时,涡轮开始介入工作,可以明显感受到动力的提升,以及不错的推背感。时速达到100km/h,加速感有所减弱,不过也是在预料之中,毕竟是一台1.5T涡轮增压发动机,激烈驾驶肯定不适合它。官方给出的综合油耗是6.7L/100km。而在市区百公里油耗为8.4L/100km左右(表显),国道油耗为7.8L/100km(表显),高速油耗为6.2L/100km(表显)。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定,以上仅作参考。
【转向】转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。而高速状态下,转向系统变得非常聪明,随着车速的变化,越发沉稳,操控感很强。
【底盘/悬架】底盘的整体感较强,也比较扎实,但稍微缺乏一点厚重感,行驶质感略显单薄。采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架组合。悬架的调校是舒适中带点韧性,平时正常驾驶对于车身的支撑力度是足够的,也可以很好地过滤掉路面上细小的颠簸,但并不适合于激烈驾驶,比如以较高的速度过弯,车身的侧倾依旧会比较明显;快速连续变线超车,车身也会有比较明显的晃动。我不否认它的底盘有一定的运动特质,但是如果你对驾驶乐趣有着较高的要求,后期改装减振器还是很有必要的,毕竟原厂的调校仍然偏向于家用。
陈贺贺:9.09裸车,前几天我去问了初步价9.09,买的话还能少个一两千
头条用户:分析可以
用户7390520795693:哪一款
奕炫GS是东风风神主打的一款紧凑级SUV,它采用了与奕炫相同的CMP平台打造,它显然更加运动,比如说大面积的黑色蜂窝状进气格栅,以及保险杠两侧上下贯穿的獠牙式镀铬饰条,都凸显了它作为GS车型的本质。尤其是配备的万力Sport Macro SA302轮胎,其运动性能比较突出。
相比于外观的激进,内饰的设计则要更居家一些,并没有太多的亮点。值得说明的是,10.25英寸的中控屏为全系标配,并且搭载了智能语音控制系统,实际体验来看,整体的识别率和操控的流畅度还是不错的。内饰的用料也比较扎实,几乎手能触及到的地方都是软性的材质。
动力方面,该车采用的是1.5T的4缸发动机,配合6档双离合变速箱,发动机最大功率110千瓦,最大扭矩230牛·米,并且值得说明的是,它的变速箱来自格特拉克。实际驾驶感受来看,这套动力系统的表现真的可圈可点,首先是它的起步平顺,而且动力输出比较积极,给人的感觉不拖沓,这种动力的反馈让人比较舒适。涡轮介入工作以后,配合良好的变速箱表现,它的动力输出总体给你的感觉也是比较线性的,而且中后段的加速,也并不迟缓。
作为GS车型,激活它的运动模式以后,很明显的能感受到油门的响应变得灵敏,发动机愿意保持在高转速下,动力输出很畅快,同时带来的还有较强的推背感。虽然说只是一台1.5T的发动机,但是他能给你带来的驾驶感受并不羸弱,这一点确实值得肯定。
这台车给我印象非常深刻的有三点:
一是比较好的底盘调教,整体来讲它的悬架调校是偏向于舒适的,但是高速状态下的底盘表现又很扎实。
二是它的NVH表现比较出色,甚至是在高速状态下行驶时,它的隔音降噪水平也能达到一个让人比较满意的状态。发动机的噪声和振动控制的很好。当然,急加速状态下的发动机声音还是有的。
三是它的安全配置还比较高,比如说360全景影像以及主动刹车功能,实测的效果都让人印象深刻,实用性比较好。
奕炫GS定价7.49万-10.89万,这个价位区间竞争的车型不少。但是它的优势是:空间大、配置高,而且动力调教的让人很舒服,几乎完美的避开了双离合车型的缺点。只是品牌因素的原因,它的销量并不突出。
开车去去去钓鱼:大街上都没有,销售不给力!
用户3712844502711:销售排行 不知道几百开外 都没看到
奕炫GS造型设计精致,搭配悬浮式车顶设计,辨识度很高。搭载1.0T三缸发动机,匹配5挡手动变速箱,动力表现还不错,低速状态下平顺性较强,离合器结点适中,高速能爆发出较为不错的动力值。车内空间宽敞,前后排有较大的乘坐空间,舒适性不错。