点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

3.57分“良好”

相比2021国民版，就是因为电车的外观和洋气的内饰选择的它，停在外面非常吸精，时不时会有人拿出手机拍照。 相比2020心悦版高配，配置确实差强人意，尤其大连屏是个装饰而已，但是车机互联本人不是特别在乎，再加上心悦版提车遥遥无期，果断心动。 比起五菱，内部空间五个人毫无压力，而其出类拔萃的大电机让操控无可比拟，75的马力在同类型车型对比中傲视群雄，几乎是无敌的存在。 在大电机和高扭矩的支持下，动力在县城开几乎是无敌的，60码以内提速推背感十足，低速超车稳稳的，只是上了80比较吃力，不过开这个车也很少开高速的吧。 最后提的是大家最最关心的续航，300的续航对我来说刚刚够，不出远门的话一个星期一冲，而且基本不虚标。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 磷酸铁锂（31.95kWh）

3.43分“良好”

续航:不开空调跟实际里程基本相符，但是打开空调后续航减半，我上下班共30公里，全程开空调也可以5天一充，不开空调一个多星期一充，满意 舒适性:车内噪音可以接受，细小过滤还可以，过坑就别指望了，后排得飞起来，考虑到车身自重，也可以接受，慢点就行 操控:提速很猛，现在一直用的D档，每次红绿灯都是第一名，还没使用过S档，遇水路面一定要注意慢起步，我起步猛，打滑过一次 内饰:妥妥的，当时订它就是看上内饰了

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.18kWh）

3.29分“良好”

这款车对于日常通勤来说已经能满足使用，这个价位看过的车，属奔奔性价比最高了，甚至于到其他4S店，对方销售都承认奔奔的性价比是最高的。 除此之外，缺点也是很明显，20心动款实际上可以说没有车机，如果不是对智能化要求很高的，那还过得去。 车整体空间一般，对于微型车来说这个也是正常现象，平时也不会搭很多人。 最为喜欢的只能说外观了，这款的颜色，内饰很符合个人喜好，总之是很好的购车体验。

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版（快充版）磷酸铁锂（31.18kWh）

3.07分“良好”

主要说说配置吧，没有安全气囊这是和三个个手柄十多元钱的事，真的抠搜到家了，这是什么操作，连遮羞布内裤也不穿了吗？这是要裸奔的节奏呀，还有就是为啥车出厂是没有我的一大心病，电池，没有三元锂电了，这算减配吗？喇叭和阅读灯的预留线没有了，一个灯把轮毂盖装好呢，还得回来自己安装，关键是四个轮胎都得卸下来才能装上呀，想哭了

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.18kWh）

3.36分“良好”

【续航】 订车制定了宁德时代电池，但续航没有真正测试过，四川地区深秋10度左右的天气，30％市区拥堵+70％国道畅通，全程不开空调的情况预估能跑280km问题不大。由于油车一直都习惯了提速快，所以都是正常行驶，没有故意轻踩省点。 【驾驶感受】 由于车小，所以驾驶感觉轻松灵活，电车特性起步也很快，完全能满足市区行驶，就算国道60加速到80也能够应对。 【购车经历】 由于10月1日才决定购买，结果就因为一天的差距错失2000元增购补贴，后悔不已。但仅仅一个月时间发现又涨价了，还是庆幸自己订车提车迅速。 【充电时间】 自己安装了家用充电桩，每天下班回家就充电，第二天早上拔枪，所以对充电速度不太关心。刚买来时在外面快充过几次，剩余100公里左右开始充满要一小时多一点，主要是后面20％充电太慢。

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂

3.57分“良好”

奔奔作为A00级小型车，整体空间有限，后排坐个胖点的，有点拥挤，舒适度一般，如果拉东西多，只能放倒后排；外观不难看，配置很满意，我选的白色大众化颜色，配置很满意，宁德时代磷酸铁锂，55KW液冷电机，续航在市里开，跑300没问题，端午节回老家240公里左右，试了下高速，高速上差不多200公里，有个四五十公里衰减吧，不充电可以直接到家门口，我是下了高速在附近充电站补充的电，车子稳定性很好，D档100左右， S档115左右车子很稳，操控还可以，总之，这个价位和配置，没有比奔奔在合适的车了，买奔奔没毛病，长安大品牌信得过，奔奔新能源也已经发展几代车了，技术很成熟，车架很结实，供广大车友参考，谢谢

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂（31.95kWh）

3.5分“良好”

等车等了七十天，都准备换车了，通知车到了，同价位性价比还是比较高的，好像现在再买就贵了一万，虽然加了些配置但是不值一万。在新乡这个北方小城，冬季气温最冷也就在零下6度左右，充满电D+模式跑200公里吧，我比较起步较快，温柔一点开可能续航还能多点，提车之前在路上看不到几辆这个车，我发现我提完车以后上班路上能碰见三四辆同款车，投诉完产能提升不少呀。这车提速快，充电慢，整车外观看着凑合，可玩性比较好！打80分吧！

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心怡版（快充版）磷酸铁锂（31.18kWh）

3.29分“良好”

【购车经历】提车时间：6月6日订车当时定的是国民心悦，约定3月内交车，结果到了时间交不了，9月换成了心怡版+快充，11月提车，目前开了200公里左右，感觉还不错， 非常适合市区开，好开好停 【最不满意】 电池国轩的，续航最后50公里比较虚，掉电快。 【驾驶感受】 加速不错 ，平稳动力随叫随到，起步快 【维修成本】 维修成本不低，车便宜，修车贵 【乘坐体验】 前排还行 后排空间稍微差点，也还行吧 【续航】 300达不到，实际的话估计有个250左右吧，这个价位还是挺满意的 【充电时间】 用了一次快充 40分钟充了接近200公里 这个速度还不错 【亮点配置】 有倒车影像，清晰度还不错加的钱也值了 【提车价格】 裸车44800，加上保险上牌，落地四万不到四万九

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

3.61分“良好”

【续航】 夏天不暴力驾驶，开空调（2-3档），续航和实际里程基本九折以上。 【驾驶感受】 开起来挺轻巧的，方向盘比较灵活，毕竟车小。 【最满意】 车小方便停车，省钱，适合市内驾驶。 【最不满意】 副屏基本是摆设，而且没法加装。 【购车经历】 20年12月购买，增购补贴2000，比较合适，赠充电桩，而且苹果绿颜色稀缺，等了大概一个星期，感觉还是值得的。 【充电时间】 快充基本没用，续航在100至120时慢充在8个小时多点。，续航在80左右慢充在10个小时左右，平均大约一小时冲23公里。 【乘坐体验】 空间还可以，后排三个大人也做过，有些局促。前排还是可以的。平常接孩子后排绝对够用。开过雷诺e诺，奔奔要比e诺好上一个等级，而且还便宜。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 磷酸铁锂（31.18kWh）

4.43分“优秀”

21年4月份提UNIK四驱顶配，油价油耗有点高，想买辆电动，去看了看小蚂蚁，大众思皓，五菱迷你，长城欧拉，哪吒，海豚，大众ID4，要么车太小后排空间不理想，要么车太大停车不方便，在朋友的介绍下选中奔奔，直接20心悦绿等车79天，买车就买顶配，从不看减配车。摇号12123App。 【充电时间】 首次4儿子免费用快速充电桩冲满电。 【续航】 从郑州到汝州全程140多公里，开空调，爬坡，超车用s档，平路D档。用了200公里电量。 【提车价格】 订金5000，10号追加54800，平安保险三责一百万+交强共1955，快速上牌(半小时)420。 【驾驶感受】 S档掉电有点快，提速是真牛。基本还在摸索中。 【最满意】 全村首辆，全镇首色。颜色最满意。 【亮点配置】 大灯，日行灯，一体座椅，减震。好多就不一一介绍了。 【最不满意】 小安语音反应有点拉胯，百度地图不如高德。 最后总结 还没下手的，还在犹豫的赶紧下单20心悦款。真香

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 磷酸铁锂（31.95kWh）

3.64分“良好”

香，外观比较袖珍，车的高度，宽度都还是不错的，坐四个人肯定比较轻松，不会显得拥挤。3.77的车长度，非常利于操控，转弯，调头，车位停车都爽的一批。前脸鲨鱼脸，美观性不错，后脸比较一般，不好不坏吧。配置方面，北方磷酸铁锂冬天肯定影响不小，具体影响多大，冬天过后再来讨论，如果用三元锂，冬天应该更爽。操控方面比较舒服，除了方向盘回正还是有问题，其他方面没有什么可挑剔的。另外，还有车机系统，非常人性化，可以看到很多车子的状况，车锁情况，电池状态，驾驶习惯等等之类的，都可以很直观的看到，有利于以后的改进，只是这个远程操控不知道多远有效，这个我好像没有找到说明。不过冬天可以提前打开空调，这个功能还是很香的。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

3.07分“良好”

提车时间：等了两点多月终于提车了，销售快被我烦死了，一天一条微信。车是7.11出厂，7.26提车，啥都是新的。 临时车牌：因为是异地提车，办了临时拍照，这点很重要。异地提车一定要办临时牌照，不要有侥幸心理，警察一定会查！ 充电：跑200多公里，充了一次电，没有官方说的那么快，充电挺慢的。我是老旧小区，下房充电，线滚子300多买的，线皮发热，下房的电线也热。去建材市场买的电缆。要买4方的硬铜电线！ 行车记录仪：之前用过360和70迈，感觉不是很稳定。家里有油车，这是第三台车，也有点经验，感觉行车记录仪不要买功能多的！不要买功能多的！行车记录仪就是要录像，记录险情，不要什么流媒体导航啥的，没有比手机导航很好用的。我选的是海康威视，目前还挺满意。不过这仁者见仁。行车记录仪我走的是保险盒，不走点烟器线比较干净，但是走保险盒不要开延时摄影，对汽车电瓶不好，血淋淋的教训。 最后，我会不定时发布一些心得。

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版（快充版）磷酸铁锂（31.95kWh）

3.5分“良好”

奔奔属于够用系列，最看中的是4门5座车，普通家庭使用，既实用又省钱； 【动力表现】55KW电动，动力随叫随到，还是可以的，红绿灯起步，基本没1.5T的油车，都比不上我奔奔，几万的车还能小得瑟一下，哈哈； 【购车经历】 这边4儿子挺坑的，裸车4万08，加保险上牌就4万6，相当保险加上牌坑我5200元，等车3个月，等不到没白色我说粉色也行，好在不需要加钱，听说有些地方粉色要加钱，算是给自己一点安慰吧； 车子自己就加装了中控导航仪，自己买了备胎、千斤顶、板手等，还有车载吸尘器带打气泵的； 【驾驶感受】 驾驶嘛跟大家一样，方向盘最后半圈不太会回正，我很少开，没上高速，影响不大，上高速可能就要不停调整方向盘，这的确不太好，还有副驾驶没有安全带提醒，上次我老婆在副驾驶就被拍到，罚了200元……

点评车型: 2022款奔奔E-Star 赏心版 多彩款 磷酸铁锂

4.21分“优秀”

麻雀虽小五脏俱全，奔奔有快慢充续航真实，防撞梁和安全气囊都配置了，地盘扎实如果有电动皮座椅，定速巡航，我还会再买， 【充电时间】 晚上回来插上家里随车充，预约凌晨充电，一晚能充满，一个钟大概充30km 【续航】 320,低速很稳妥，高速提速快，续航焦虑是电车通病，除非混动 【购车经历】 网上看很多很好的，对比海鸥还是按自己预算来选择第一台车，经济实惠，不过是这边库存车，晒的雨刮一响，1000km我就自己买了换，买了坐椅套，手机充电线支架，前后行车记录仪，电机护甲，屏幕贴膜，10A转16的插座，后尾箱挡板，车门防撞条，把手防刮膜，挡泥板等一些，自己买了充电箱找人安装…… 【提车价格】 价格应该比之前买的车友较高，保险4500全买了 【保养】 这周末准备去做第一次保养，应该很方便 【乘坐体验】 提速快比油车方便的多，上下班代步够了

点评车型: 2022款奔奔E-Star 清心版 多彩款 磷酸铁锂

3.33分“良好”

几万块的车就不要求太多，开一段时间才发现根本不怎么在意外观，能开就行，除了屁股有点丑，其他的还可以，空间比以前那个F0好得多，不出远门后备箱也够用，出远门快充比较实用。反正就是几万块的代步工具，成本比150排量的摩托车还省，还能遮风挡雨，还有空调，虽然冬夏开空调续航减半，不过也不影响使用，一两天充一次电就行了。换了个轻量化的轮毂，买了个行李架，有时候回老家拉点东西方便。最后感慨一下以前开了两年油车一次没有被扎胎，开半年电车被扎3次胎，还好买车之后自己准备了备胎，不然得撂路上