提车已经两个多月的时间了,还是爱不释手,总体感觉非常好!外观非常满意,毕竟是大师操刀,家里人都很喜欢。内饰相比阿尔法S略显不足,S的内饰给人感觉更加上档次一些。阿尔法T空间方面是非常充足的,我一米八的身高,后排即便做个大汉也是没问题的,后备箱空间也足够。操控方面感觉底盘非常扎实,刹车偏软,紧急制动时感觉制动力不是很够,平时一般经济模式和单踏板模式,对刹车的需求不大,制动方面还是可以满足。最满意的还是四驱动力,烟台冬天经常下雪,感觉雪地模式还是非常不错的!
【续航】
我提的是阿尔法T四驱,0-100在5秒以内,动力相当充沛,相应的感觉耗电要比两驱至少少了100左右。
【充电时间】
开始一直使用的是快充,一般剩余20-30%去充电,充电时间一般是在一小时以内,基本可以充到90%的样子。安装极狐的家用充电桩就更方便了,而且感觉经常使用慢充续航里程也多了一些!
说实话,作为不了解车的新手小白,之前没听过极狐,机缘巧合发现了它。试驾完特斯拉、比亚迪、宝马、极狐对比之后,蛮中意极狐,驾驶感受是最好最舒适的。然而试驾仓促,更多的功能和优势并不清楚。
这里要感谢极狐车友大家庭,因为车友的热情邀请,加入了群,老车主答疑解惑,分享日常使用感受,客观评价优缺点,对还在观望选择中的我有很大的帮助,深入地了解到低调的极狐这么强大。用料实在,设计大气,空间宽敞,驾驶舒适,超长续航,适合家庭,性价比高,基本都满足了我的要求,唯一不足的车机,对我影响不大,相信日后也能有所提高。各种车型功能完善,不需要再付费加各种配置,套路少,选择更简单直接。
因为定制车型,经过漫长的等待,终于等来了小狐狸。特别感谢我的销售,期间不厌其烦地与我敲定细节,很多顾客没有想到的问题都替我直接解决了,一心为顾客着想。前期工作做得充分,才有后面交付的顺利。交付流程也特别简单流畅,有问题快速解决,对功能的讲解细致全面。我本人并不喜欢华而不实的仪式,极狐简洁的交付流程很对我胃口,就像品牌本身一样低调沉稳不张扬。同去有开了多年油车的老司机师傅也对小狐狸赞不绝口。
新手激动地开着小狐狸回家,一切都是想要的样子,这就是梦中情车了。
后续使用感受:
1.续航实在,几乎没有虚标,通勤外出用,一周充电一次就够了
2.360全车影像非常给力,作为新手,白天停车甚至都不用看后视镜,影像引导基本没有停不进车位的问题。自动泊车一次没有使用过。不过安全起见,建议还是像老司机学习结合看后视镜
3.车内空间宽敞舒适,除了后排中间有点硬,当初买极狐也是考虑了这一点,驾驶和坐后排都感觉舒适,没有像特斯拉共振的不适感。
4.后备箱空间大。当初订车时就考虑到要放帐篷滑雪板之类的大件,完全没问题,也没有卡住的情况
5.四驱动力足,百米加速特别快,远远超越油车
6.需要注意车较宽,转弯半径较大,后轮突出但没有雷达,这个位置容易注意不到造成剐蹭。
不太满意的几点:
1.最不够满意的就是车机了,这个在购买前已有心理准备。车机确实反应不够灵敏,识别语音也不够智能,不过平时使用导航也足够用了,希望后续ota升级能提升下使用体验。
2.电尾门智能感应有点鸡肋,而且车版本不同感应方式不统一,不是每次都能精准感应开门,需要自己摸索,最后还是回归原始的按键开门靠谱。
3.操作台无线充电太慢了,而且手机会有点热,最后无奈关闭了这个功能,只当置物台使了
舞动芒果1n2:这个价位,综合性能最好
用户3172072428354:您这个满电能跑多少公里
如茶:一直关注 现在的短板就是车机了 或者直接华为的那就直接定了
该车支持超级快冲,0-80%一个小时,乘下20%要大半个小时。跑高速掉电更快,第一次跑高速就差点趴在路上。现在我跑高速要吗先把电冲足,要吗就用单踏板模式,这样能量回收比较快,也能节约不少电能。外观比较符合我个人口味,比较耐看。乘坐空间大,空间大于发现4(本人有一辆),前排和后排乘坐都比路虎发现更舒适,后排坐满3个大人完全不会拥挤。最神奇的地方是新车内竞然没有异味。音响设备是该车的一大亮点,哈曼音响的3D立体环饶真的霸道。哈曼配上极狐专用大屏,真是一个高配的家庭影院了。储物空间超大,后备厢空间完全能满足我的需求。由于该车科技感十足,我儿子超级喜欢。现在出行我都更喜欢开这辆车,路虎只有趟地下停车库了。
轩少96588:路虎借我开
甜味豆腐脑儿:油价对路虎不太好
【最满意】
最满意的是它配的这套纯电全地形四驱系统,有雪地、泥地、沙地三种驾驶模式,能够轻松的通过多种复杂路况,同时,作为纯电SUV,在遇到较深的涉水路段时,极狐 阿尔法T四驱性能版,也能够轻松,稳健的应对。
【最不满意】
为了营造车内的科技感,将水杯杯架的位置取消了,从而换成了无线充电版,牺牲了一些实用的储物空间。同时,作为一台中型SUV车型,后备箱的空间偏小,一家人出游代较大的物件不太方便。
【驾驶感受】
4.6秒百公里破百的成绩,给我出色的推背感,同时刹车线性,让我很有安全感,全国独一无二四驱系统的加持,可轻松应对日常用车的各种路况。底盘的支撑性好,柔中带韧,整体驾驶感受优秀。
【乘坐体验】
前后排座椅空间充足,且座椅宽大,包裹性好,车内无异味,乘坐感受优秀,美中不足的是后排座椅地台并不是全平,且后排座椅中间部位偏硬。
好漂亮的阳光:杯子可以放在门板下面
蟹丶Bro:四驱后排不是纯平的吗?两驱版就是
用户9156282841008:好车希望更多人发现,可以先试驾再喷
点评车型:
2021款极狐 阿尔法T 600H
4分“优秀”【最满意】强劲的动力,舒适的滤振体验,空间感较好,内饰足够吸睛,续航表现不错
【最不满意】舒适模式下悬挂的晃动略多,部分按键布局初上手较难适应
【驾驶感受】三点系统的表现顺滑,动能回收的力度渐进不突兀,辅助驾驶系统的控制相对柔和,总体的质感较为出色
【乘坐体验】座椅舒适,隔音表现较为不错,柔软的悬挂带来不错的乘坐感受