点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座

4分“优秀”

路虎发现运动版的外观要比老款年轻帅气了很多，厚重饱满的车身，搭配上样式精美的大轮毂，跑在路上有着很高的回头率。 内饰为简约风格，使用了大量的软性材质覆盖和真皮包裹，摸上去手感很舒服，12.3英寸的液晶仪表和10.2英寸的中控大屏提升了科技与豪华感，只是中控屏偶尔会出现卡顿现象。 前排坐姿高、视线好，第二排头顶和腿部空间都还不错，而第三排乘客的舒适性就比较一般了，作为应急还行，要是长途乘坐会比较累，身高超过1.76米的乘客也会感到比较压抑。 搭载的2.0T发动机最大马力为249匹，加入了48V轻混系统，数据上来看比较抢眼，实际开起来后起步缺乏豪华汽车该有的推背感，车速在90之前，它直线上的表现更像是一台大排量的自吸车型，输出平顺但爆发力不足，匹配的9AT变速箱总是给人一种慢半拍的感觉，虽然名字叫做发现运动版，可驾驶感受并不是我们想象中的那么运动，另外它的综合油耗达到了11.9L，和同级别车型相比是偏高的。 底盘悬架很有韧性，对车身的支撑很到位，能够过滤掉路面很多细碎颠簸，过弯时侧倾也被抑制的比较到位，并且还配备了全时四驱系统，一般的坑洼以及坡路都能轻松应对，但它的越野性能并不是很强悍，本质上还是一辆注重舒适性的城市SUV。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

3.86分“良好”

发现运动版的外在和账面数据足够漂亮，但仍不被认可。中期改款后外观小改，视觉效果更加犀利。内饰设计及质感有所提升，12.3英寸全液晶仪表、电子档杆增强科技感，中控台多为皮质覆盖件，并带有密集凸起的饰板，档次不低。座椅为Luxtec材质，填充软硬适中，乘坐舒适性良好，标配PM2.5和负离子除菌系统，对车外空气有效隔绝的同时可对车内空气进行净化，作为一款中型SUV，车长不足四米六，轴距2741mm，前排调至驾驶坐姿后，身高176cm的体验者坐进后排，头部一拳三指，腿部两拳，并未因车长而牺牲乘坐空间。2.0T 48V轻混匹配ZF 9AT变速箱，初段响应迟缓，动力输出线性，得益于48V轻混，几乎感受不到发动机的介入，即便在中低转速区间，也能获得不错的动力响应，变速箱升档积极，降档和加速过程也并不显突兀，实测10.9L的百公里平均油耗并不算高。悬架调得很舒适，阻尼软硬适中，对大小颠簸过滤到位，转向虚位较大，初上手时需适应。发现运动版内饰、用料和设计较老款均有提升，虽给出高达6万元以上的优惠，但较奥迪Q5L、宝马X3等竞品并无鲜明优势，再加上根深蒂固的“毛病多”，不被认可也在情理之中。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4分“优秀”

【费用】厂商指导价是38.28万，优惠6.12万，裸车价是32.16万，加上购置税28460元，车船税480元，上牌费500元，保险1.1万左右，全款落地价是36.1万左右。 【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大输出249匹马力。油门前段反映有点敏感，右脚需要稍微勾着点劲，我不喜欢。1500-4000rpm的最大扭矩转速区间意味着它的发力时机相当靠前、也很宽广。再加上9AT变速箱足够聪明和顺畅，所以在市区内行驶时，动力表现的很饱满。中后段的动力表现也比较充沛，发动机转速超过3000rpm时能提供一定的推背感，高速路上在120km/h的车速下再加速超车很爽快，动力储备足够。转向手感低速轻柔，随速增益很线性，高速时的手感比较稳重，转向动作流畅，大角度转向后的回正速率很渐进，并没有出现突兀感或奇怪手感。即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。 【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。 【隔音】隔音方面做得比较到位，时速在80km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座

3.86分“良好”

【座椅】7座的SUV，座椅的表现是非常重要的，发现运动版他的座椅是2加3加2，本身他的长度只有4597mm，轴距2741mm，7座的布局之下整体的空间会显得狭小。特别是最后一篇座椅来说，我的建议是长途行驶能不坐就最好不坐，本身最后一排就是灵活座椅，176cm的人们坐上去，腿部就基本与第二排座椅相接触了，其对应的窗设计也小，坐在最后一排就相当于坐在一个封闭的空间中，会显得压抑。最后一排短途乘坐没什么问题，而长途乘坐能不坐就不坐吧。 【内饰】发现运动版的内饰豪华度、科技感确实足够的高，首先观感上来说，12.3英寸的液晶仪表配上10.2英寸中控屏，整体的观感确实非常的不错，而其方向盘本身就采用了真皮材质进行包裹，中控面板、门把手周边等来说也采用了软性材质进行包裹，整体的质感、触摸感来说确实值得点赞，内饰整体来说豪华度还是很高的。 【动力】Ingenium2.0T涡轮增压发动机带来了365牛米的扭矩，并且还拥有48V轻混系统加持，匹配的是ZF的9速手自一体变速箱。实际的驾驶感受来说，发动机的动力输出相当线性，体感上几乎感觉不到涡轮介入时带来的突兀感，这对于初次接触的驾驶者来说是有好处的，上手可更容易。365牛米的扭矩拉着一款约2.1吨的SUV，速度90之后踩油门同样有“窜”的感觉，并且ZF的9AT其瞬间爆发力也不错，实际的驾驶来说，要平顺性可以给你平顺性，要速度与激情也没问题。 【底盘】发现运动版配置了前麦弗逊加后多连杆式独立悬架，以及拥有全时四驱系统，本身底盘调教的偏软一些，当经过减速带、崎岖不平路面的时候，底盘对于振动等的过滤还是较为干脆的，乘坐的舒适度不错。而NVH表现的也不错，即便速度80之后，传入车内的胎噪和风噪都非常少，可以这样说：除了第三排，前2排的乘坐舒适度确实不错（第三排空间本身空间小，会显得压抑）。 【总结】发现运动版我的评价是：性能以及乘坐舒适度都符合豪车的定义，对座椅没要求的朋友建议选择普通的5座版，而7座版来说，最后一排只能当作是应急使用，他并不算是纯粹的7座车，要买7座版的朋友要清楚。

点评车型: 2020款发现运动版 200PS 家庭版 5座

3.71分“良好”

发现运动版是基于全新的PTA平台打造的，除了车身刚性有所提升之外，发动机也改为横置设计。 外形方面发现运动版采用了路虎家族化设计风格，给人的感觉比较霸气，2750mm的轴距也提供了比较充裕的车内空间，后排中央地台隆起幅度也不大，但笔者并不推荐7座车型，因为第三排基本上和摆设差不多，实用性一般。 内饰方面发现运动版的风格比较硬盘，挡把也从路虎家族化的旋钮造型换成了鸡腿电子挡把，档次感表现更出色。三块液晶屏幕也带来了出色的运动感，但由于空调面板也采用触摸设计，所以行驶过程中操作并不是很方便。另外该区域比较容易沾染指纹，打理起来不太方便。 动力方面匹配了48V轻混系统的2.0T发动机爆发力出色，但油耗偏高，百公里综合油耗接近11个。但动力输出足够线性，起步加速比较快，而且中后段加速时动力储备也足够。 发现运动版搭载了路虎的第二代全地形系统，提供了6 1种地形和驾驶模式可选，不仅拥有比较强大的越野能力，在市区内驾驶时也兼顾了舒适性，是一款颜值高而且开着舒服的车型。 不过发现运动版最大的问题是稳定性表现不够好，老款车型存在发动机和变速箱漏油等情况，新款车型在这方面优化不多，因此稳定性依然堪忧。 不过路虎发现运动版的价格确实香，毕竟7折虎的名号不是白来的，低配车型的成交价已经下探到30万以内，中配车型也不过是30万出头，但这也带来了后期保值率比较低的问题。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4分“优秀”

宽敞的空间和良好的均衡性是人们选择发现运动版的重要原因，它的外观大气硬朗，但内饰却不够豪华，10.2英寸屏幕在实际体验中，出现过音乐卡死和倒车影像黑屏的情况，稳定性仍有提升空间。在实际乘坐中，身高180cm的人无论是在前排还是后排，都能获得1拳左右的头部空间，后排腿部空间为2拳，坐3人也不会拥挤，配上几乎延伸到后排头顶的全景天窗，感觉很敞亮，美中不足的是，后窗玻璃只能下降三分之二左右，对后排的通透感有所影响，此外，虽然座椅的软硬度非常好，但5座版车型的后排座椅不支持调节，长时间乘坐对舒适性有影响。它的储物空间表现不太好，手套箱比较小，门板上没有封闭扣手，好在中央扶手箱比较深，门板储物格比较大，再加上换挡杆前方的手机位，日常放置手机、钥匙类的小物品还行，但由于储物格数量少，实用性和便利性都一般。不过，它的后备箱空间相当出色，5座状态下达到了780升，即便是全家中远途自驾游也能装下足够行李，后排座椅折叠后能与后备箱形成平面，扩展性和实用性非常强。 在实际驾驶中，2.0T发动机初段并不强劲，起步噪音偏大且偏肉，但超过30km/h后动力开始爆发，可以做到随叫随到，高速超车没有压力，运动模式下还能带来推背感。9AT变速箱的平顺性也不错，但实测百公里12升左右的油耗确实偏高，经济性较差。它的底盘悬架支撑性和厚重感都比较到位，减震对路面细碎和连续的颠簸能很好化解，车内震感不强，但在过减速带一类的大颠簸时，弹跳感仍比较强，需要尽可能慢一些。它的隔音效果也不错，除了起步时发动机噪音稍大，正常行驶时主要是胎噪，当时速超过90km/h后，胎噪和风噪会更加明显，所幸不会对舒适性造成太大影响，整体处于同级别同价位中上游水平。车型选择方面，249PS R-Dynamic性能版已经完全够用了，作为2.0T高功率的入门版，它在配置、动力和价格方面更加均衡，可作为首选参考。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

3.64分“良好”

【外观】发现运动版前脸格栅依旧采用了家族化的多边形设计，格栅内部采用双层蜂窝造型，加之熏黑的元素，让整个前脸看上去更加深邃。格栅下方采用一根细长的进气道，为整车带来了更好地散热效果的同时，提生了整个前脸的层次感。两侧几何LED大灯组方面不仅采用了全LED的光源，同时在这一代路虎发现运动上还加入了路虎最新的双U字形日间行车灯，在点亮后视觉效果更为犀利，与格栅相连的设计也拉宽了整个前脸的视觉效果，为前脸增添了不少运动气息。 【驾驶体验】起步状态下，油门调校比较积极，动力输出畅快。在市区驾驶平顺性非常出色，即便是拥堵路段驾驶，走走停停，也不会感觉到明显的顿挫感。时速达到20km/h，可以感受到畅快的动力输出。同时，在超车状态下，深踩油门，变速箱升降挡都较为积极，迸发出的动力足以应对超车。时速在100km/h以上，加速感依然强烈，并没有疲软的迹象，驾驶体验非常不错。 【转向/刹车】转向手感很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了缓冲区，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【底盘】发现运动版底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4分“优秀”

【购车经历】 我是一名事业单位在编员工，山东的，大多就喜欢编制，再加上父母老了，想回到他们身边，不想子欲养而亲不待。以前创过业，挣过钱，现在觉得还是回家最舒服。 40W预算，从路虎极光L和沃尔沃XC60以及凯迪拉克XT5看起。 先看的XC60，驾驶感觉特别好！空间大，A柱小，视野好，动力强！给油就冲，急刹不抖，好车！除了一上去就感觉自己老了二十岁，其他都完美！销售态度一般，我感觉沃尔沃不缺客户，一顿操作一顿申请便宜了一万，还必须要买养车无忧，无语。纳入待定区。 极光L，不错，动力、空间都一般，但是真好看，但是开起来怎么调整座椅都感觉别脚，两块大屏幕，没有什么实体键，我反而觉得太过时尚（我24）。路虎销售非常热情！油耗太高，待定 XT5就是XT4的大一号版本，我觉得XT4就行，但是凯迪拉克刹车特别难受，我虽然很喜欢洗浴但是实在对这车不感冒，再加上油耗高、保值率低、烧机油，直接Pass，销售挺好的。 他娘的，纠结来纠结去，我订了比亚迪海豚 对！你没听错，我是这么想的，40W的车一年贬值3W，现在油车电车前景都不明朗，干脆买个十几万的小车，开个五六年不要了，到时候根据形势再换，没毛病吧？ 等了两个月海豚，找了人插队，期间天天逛论坛，不是EV受限就是车自燃，害怕了，再加上实用配置一般，于是改订了Smart。 等车等到年底，新能源又爆炸了好几台，蔚来又死了两个人，完了，新能源咱放弃！ 我父母都要气疯了，给我下死命令，必须买现车！油车！ 好了，又回到最初的起点了。 我是老师，有寒暑假，特爱出去旅游，尤其自驾，不喜欢空间小的。行，咱买越野吧！ 去看坦克300，等车3个月，试驾了，公路都抖，开车像开船，开完全家都晕车，销售也很牛，爱买不买，你试驾了今天就必须交定金，嘿！我又不傻！ 又去路虎，正好一台蓝色发运，性能科技版，带行李架行李箱踏板，特价展车，换过一个原厂电瓶，落地不到30（非常接近） 空间大，我感觉噪音比极光还小，后备箱完美，后排还能放倒，现车，购置税减半➕政府补贴5000，缘分来啦！ 极光也不香了，这十万块钱加十年油不行？当场跟销售说马上订车，咱预算充裕，养车无忧安排上（2.58W五年15万公里）然后开启拉锯战。 全车龙膜（车衣+玻璃），踏板行车记录仪行李架行李箱脚垫后备箱垫，养车无忧带四条轮胎，再加两千油卡！ 销售小姐姐人真好，她说你再跟我要赠品我冷汗都下来了，差不多得了。 咱心里也有数，点到为止，4Ｓ的饭咱也蹭上了，吃人嘴短拿人手软。 【空间表现】 大，尺寸在那 【舒适性】 还可以，肯定比不上BBA，但是视野好 【动力表现】 有顿挫，能接受，驻车自动启停发动机抖动吓你一跳，低速给油有延迟 【舒适性】 中控也是一点点卡顿，有些功能没用，CarPlay好评！导航太啰嗦了而且一说话音乐就停，平常的时候都直接关掉。 有很多记忆功能，比如座椅，后视镜这些，是一台会思考的车，但是语音功能我还没搞懂。 音响表现不错，感觉上不上英国之宝都行，6音响已经够用了。 后视镜带加热和盲点监测，倒车下翻，倒车影像也很清晰。 大灯雨刷都是自动的，空调可以分区调整，带空气净化，没什么异味。 车道保持这些还没机会用，到时候再来补充

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.07分“优秀”

新手上路开始还纠结星越l，两辆车都试驾了，星越l的科技感很强，但是驾驶感受还给是路虎爽。试驾完第二天就果断交钱路虎。真的好评！动力完全够用，就是起步可能慢一些，但是也没接触过别的车了，也愿意容忍。目前已经一千五百公里。百公里油耗11.2高速居多。 外观方面吧，中规中矩吧 挺霸气的。没上熏黑件，到也挺耐看，每次下车都欣赏一会。 配置上也没有太多功能，没有越野，所以也不好多说。 隔音方面市内还好，基本听不到啥噪音，上高速不知道是不是顶风的原因，风噪特别大。需要把音响声音调到四十多才能盖过。 东北用车跑高速的时候胳膊不能搭在玻璃旁边。总感觉漏风。 油耗最开始21跑了两次高速就11.2了。还是比较满意的。油箱不大是真的。满油也就是500公里吧。第二次跑高速实测合下来每公里0.66元。 空间是真的大，感觉后备箱都能坐几个瘦人打牌了。

点评车型: 2023款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.7分“优秀”

【空间表现】 家用非常满意，家里三台轿车，置换一台城市SUV很有必要，瞬间觉得空间提升一大截，通过性也好不少，即可城市骑路沿，又可下乡野一把。 【动力表现】 250P马力，妥妥的给力，车自重较重起步稍显吃力，后程还是可以，这车优势不在弹射而是全路况系统。 【舒适性】 男人都有一个路虎梦，这是离梦想最近的一台路虎，座椅高级感不错，坐姿满分，指挥官的感觉，一览群山下，手肘往窗上一放，那气质瞬间提升不少。 【购车经历】 最早一直想买坦克300，后来看了X3（宝马溢价不划算，而且拈花指换挡确实无法接受），无意间知道了路虎发现运动这款车，本人没有深度越野的需求，更多需求是城市装逼偶尔自驾游，翻阅各种查资料及车评视频，对比下来性价比真逆天，犹豫不决的时候老婆试驾了直接当天就在4S店交了定金，让选择困难症的我终于等到了我的小老虎。我也属虎，这就是缘分吧。 【驾驶感受】 路感很厚实，方向盘很轻盈，不像是开着两顿重的车，颠簸路段及烂路会让你信心十足，全地形反馈系统是这车的精华，出去自驾游再也不用怯场了。 【油耗】 提车两个月，市区综合油耗平均在13个油，高速平均9个油，我驾驶习惯不好，喜欢强加速变道超车，这车优惠大就当免费送你十万的油卡，这样想你就不会在乎油耗了。 【最不满意】 车外观整体偏小，屁股略显小气，如果车长能加长一点或许颜值更能打。

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

3.79分“良好”

开了就这就，没啥毛病啊，买的时候网上说一堆小毛病。低速开着不太舒服，不太跟脚。

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

3.83分“良好”

此车2021年9月购买，当时家里有一辆紧凑型轿车，想着换一辆大一点的车，初步定在SUV 1:奔驰去看了新奔驰C，新款价格虚高，没有任何优惠，而且还有强制装潢，直接pass 2：奥迪缺芯缺芯缺芯，直接passQ5，A4，直接给我介绍Q5 sport back落地都要45，pass 3:宝马3系直接展车都没有啦，就剩一辆试驾车在排队试驾，太火了，pass 4:沃尔沃，凯迪拉克由于优惠力度不大，pass 5:最后剩下路虎，捷豹，由于需要空间大的，最终选择路虎！ 满意： 1:整车储物空间惊人，车身尺寸不大，后备箱容积较大，满足日常工作生活需求！ 2:舒适性适中，视野较高，开起来很稳！ 3:动力强劲，249PS动力充沛，超车游刃有余！ 4:车窗玻璃有时会有异响，好像是通病！隔音效果还可以，车机系统比较简单！ 5:该车性价比很高，同等价位配置更丰富！ 不满意： 1:油耗油耗还是油耗，由于该车较重，目前9000km，综合油耗11-12 2:速度在20-40是，转速有时居高不下，速度降下来是，偶尔有顿挫感 其他暂未发现异常，后续会继续更新分享我的用车日常！

点评车型: 2022款发现运动版 二次改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.4分“优秀”

【空间表现】 第二排空间比冠道的小，比x60大，够用。后备箱够大。 【舒适性】 座椅有点便硬，包裹性还行。过减速带减震显的有些硬。 【动力表现】 自己的，新车，没激烈驾驶过，有次高速一不小心就上140了。动力足够用。 【第三排空间】 五座，后备箱空间大，目测盘腿能装4个成人 【最不满意】 目前还没有 【购车经历】 外观好看，试驾了两次挺好开。 【驾驶感受】 噪音小，车内安静，方向轻重合适。油耗市区应该11以内，高速9-10。个人觉得油耗只和开车习惯和路况有关。

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.5分“优秀”

【空间表现】 后排空间完全够用，整体空间宽敞，储物空间很多，中央扶手箱的位置够大， 【动力表现】 2.0T动力确实很好，超车满满的安全感 【购车经历】 综合对比下来，这款车的综合优势很大，当时从价位来说看过GLB，X1，感觉都不太满意，所以还是买的发现运动性能版， 【舒适性】 底盘悬挂确实比同价位的豪华车更有高级感，花了6800加装了650W的英国之宝，（22款只有650W），没有825W，音响出来的音质确实好， 【提车价格】 4S店直接没去，就在懂车帝上找的销售，三言两语就把定金交了，当时看的是没加英国之宝的，后来销售告知路上有一个加了英国之宝，我平时就喜欢听歌，然后就给销售说换加了英国之宝的，价格全部落地31.28

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.14分“优秀”

【驾驶感受】驾驶方面，静音效果确实还可以，动力250的马力，感觉没那么大，毕竟车身重，提速中规中矩，顿挫感其实还好，9速换挡是平顺的，比我之前的双离合好很多。 【油耗】 油耗确实不低，城市道路百公里要到13-15，还算比较温柔的驾驶，高速快速路低些，8-9个油。 【空间表现】空间方面，只有紧凑型SUV的尺寸，确实不够大，后备箱其实可以小点，牺牲太多后排空间 【最不满意】车子开了两个月，路虎小毛病被碰上了，第一个月就充电系统故障，换了模块，现在驾驶位车窗异响，现在还没弄好。中控死机过一次，一会就好了。 建议:如果能接受空间小，油耗，小毛病的可以购买，毕竟这个价位的豪华suv选择性不是特别多，毕竟优惠力度大