点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

4.06分“优秀”

购买理由：上班地点换了，很远，每天单程35公里左右，以前只有3公里，油车肯定开不起了。本来定了海豹，可惜需要好几个月才能等到车，干脆转汉EV了。本来很喜欢千山翠，奈何也是要四个月的等待。结果店里恰巧有辆汉四驱，果断拿下。 外观：汉的外观绝对大气，颜色的话，现车只有灰色，本来想要黑色，但是看到实车，感觉灰色也很低调，同时质感十足，所以果断拿下。外观形体上最大的优势点感觉是轮毂、车身线条和尾部，轮毂很大气、张扬，配上鲍鱼卡钳，绝对里子面子都有了；车身线条很优雅，有独特的线条造型，稳重中不乏时尚；尾部一体式掀背，有点像奥迪A7的感觉，尾灯中国结造型大气十足。 内饰：内饰整体感觉还不错，就是年轻人不一定喜欢，加装了两万选装包，nappa真皮运动座椅还是不错的。丹拿音响比我以前的凯迪拉克上的Bose效果好一些，人声很清晰。全中文按键也体现了中国企业的文化自信，作为一名党员还是很自豪的。 配置：各种智能，一开始很不适应，现在觉得科技感十足，非常棒！可能是对很多功能还不了解，慢慢去发现吧。只能说可玩性很强，比油车有意思，就像一款电子产品。 空间：这个就不必说了，非常大！绝对够用！储物空间也算正常吧。 续航：我这个人对数字不敏感，就说一下大概的记忆吧。到目前为止就充了一次电，当时是跑了400公里左右，显示还有18%的电，考虑到一天通勤会有点极限就去充电了。找了一个星星快充，40分钟完全充满，但是显示的续航变成了587，搞不懂为什么不是610了，难道快充对电池伤害这么大吗？总之，市区通勤绝对够用了，估计跑个500没问题。想起来了，刚开始体验了几次弹射起步和运动模式，确实很爽，但是也很费电。 智能化：我之前没接触过电车，所以我觉得汉的智能化已经让我很满意了，尤其那个智能领航系统，刚开始有点害怕它不够智能，后来碰到一次前面车画龙，和一个出租车差点撞了，我的汉在他们后面主动刹车了，当时我自己都没反应过来，说明他的速度比我反应快！ 驾驶感受：很安静，很有劲，很安全，这就是我的感受。底盘可以在舒适和运动之间切换，给人不同的感受。他真的同时具备了行政轿车和跑车的感觉，根据自己的心情和环境随意切换，给生活增添了很多乐趣。 关键点：最后说一点，3.9s破百，这不是普通油车能带给你的感觉，真的是头晕目眩！ 更新：加装了包围，现在感觉更帅了！

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.43分“优秀”

【充电时间】 国家电网4.5十分钟吧-80千瓦左右 【空间表现】 空间是真的大，这个价位空间真是可以，外观非常喜欢。 【动力表现】 在我们小县城可以说随便秒了，动力随叫随到。 【智能化】 吐槽一下车机，有待提升这是真的。 【续航】 续航能力我买车到现在没经过冬天，夏天续航是真可以目前2700公里左右，花费200元子左右，是真香。老家安装一个充电桩，这几天小区也在安免费送的，不超过30米都是免费的，没收任何费用，家用的单项220的就可以充电桩功率在5.5-6.5之间有的时候电压低不稳。随车充是真的太慢了1.5千瓦冲的太慢 总体用车体验是真香，谁买谁知道。国产车崛起，本人00后，支持国产，支持比亚迪。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.21分“优秀”

外观：汉的外观喜欢的人蛮喜欢，不喜欢的人觉得很丑，我就那个喜欢的人。很喜欢这种龙的设计元素，正脸看上去超帅。车身的流线型也不错，不是那种有棱有角的。 内饰：当时买车的时候看了很多的电车，其他的都感觉很空，但是汉不一样，内饰做的不错，很商务，不显得空旷，唯一不足的就是左右两侧的音响和出风口，这玩意谁设计成这样的。 配置：只能说该有的都有了，买的老款价格在这边，这车避震是真不行，通勤路段有地方路不好，走过去车的颠簸感很强；加速感觉不如标的，动力感觉很有劲，我朋友开的CT5，开我这车的时候说动力比他的强。 空间：车身长宽高在这边，这就导致了很多小路不敢走，因为走小路牌照还没上我就已经刮了很多次；车内空间很大，后排做四个人也没有问题，我朋友1米8几的身高坐后面也不顶头；后备箱空间也很大，面积和SUV差不多，只是没有他们高而已。 续航：我的这车续航605，我因为工作原因一天要开四五十公里，我开六天只用了一半的电，不开空调什么的正常走虚标很少，正常上下班开启较大回馈省的不少电。 智能化：刚拿到手也没过多的尝试，车机该有的都有，定速巡航也很不错，但是这个识别障碍等辅助驾驶雀实不太行。 驾驶体验：综合来看很不错，每天上下班开车很舒服，但是刹车这块很难受，踩下制动一开始的一小段只是减速，我蛮难把我制动踏板那个距离，刹车对我来说有种顿挫感。

点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

4分“优秀”

在这个价位配置很能打，空间表现也很不错，当时订的白色汉ev，后面店里打电话说能调拨一台千山翠，虽然贵点 但是颜色确实好看，就决定提千山翠了，充电方面：我提车那天是慢充充满了的，感觉续航不错，用了很长一段时间，到现在没有再慢充过，因为这边还没买房，没有安充电桩，快充的话，百分之三十到百分之百需要一个小时十分钟左右，慢充比快充充电更实一点，快充的点稍微有点虚。冬天的续航肯定比夏天要少，另外3.9s的加速确实很顶，我开车的时候基本不用，都是在给别人展示的时候用一下运动模式，体验过都赞叹不绝，普通模式已经够用了，红绿灯起步我基本都是第一个冲出去，这也是电车的一大优势，但好像这车的速度上限只有186，车速上一百后，踩电门还是有明显的动力，总的来说这车在这个价位还是很不错的，该有的配置都有，外观内饰都比同级别合资车高不少，这些年国产越来越好，希望国产品牌继续保持好的生产力和品质力。

点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

4.43分“优秀”

优点:被外观和车漆颜色吸引，官网2000定金裸订，7月提车，现行驶约4000公里。综合用车感受4.5星，外观吸睛，在地库和太阳底下不同颜色，光线暗的地方远看就是黑车，光线明亮的地方翠绿，青绿色，很好看。3.9s提速爆炸快，内饰做工满意，配置各方面拉满，在马路上回头率很高。 缺点:车机感觉不是很好用，华为hicar不够智能，有待改善。用qq音乐不用自带的播放器不能联动氛围灯律动，且不能更改默认播放器，这点很脑残。转弯半径过大，不过车身也确实宽，操控起来感觉灵活度一般，可能自己还没完全适应。比亚迪要加强推广c级车市场啊，遇到不少于10人问我这车20几万买的，😂感觉他们就认为比亚迪没有30+的车。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.5分“优秀”

汉ev这台车在这个级别的轿车里性价比是无敌的存在，外观方面正面看上去第一眼就会喜欢的样子，扁平化富有攻击性，但是尾部就显得有些普通了，没什么特色。内部空间就是一个大大的惊喜了，坐在后排跷二郎腿都没问题，座椅也很舒服，在舒适性配置上也很到位，前排主驾座椅通风加热也有，夏天开车再也不会有背后湿答答的感觉了。横向的尺寸也很大，做三个大胖子也没问题，就是头部空间方面不是跟宽裕。车内的科技配置除了一块大屏就没了，大屏也就是一块安卓平板，平平无奇，并没有什么特色。动力方面官方说7.9秒，我也没试，不过我相信应该有的，因为我之前宋DM4.9秒就跑到过，不过汉ev的起步比较糟糕，有半秒左右的延迟，所以经常堵车时候会被加塞，这种事在宋DM身上从没有发生过，希望厂家可以通过升级解决这个问题。续航方面说实话前面的60%还是挺耐用的，但是后半段的40%真的是虚，掉1%的电续航可以掉三四公里。好在汉可以快充，快充的速度杠杠滴，半个小时能充到80%。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.29分“优秀”

提车才到1个月，整体感受还行，续航还是稍微有一点虚，空间感受很不错，舒适性也不错，外观是我最喜欢的地方，处处都能get到我的审美上，车道保持什么的都还没有试，不知道怎么样，不做评价，丹拿音响效果不错，感觉车机还是需要提升，装了护板后启动时会有轻微异响，新车味道一般能接受，NFC钥匙方便，但苹果不支持，隐藏式门把手是最不方便的点，不知道为啥现在车企都喜欢这样，自动上下电，用起来相当的不错，自动远近光与自动雨刮感觉都不咋的，有点神经质的感觉，智能语音助手总体来说很好使，偶尔无法识别，槽点车钥匙有点丑，转弯半径大，360影像介入不及时，千里眼功能无法使用，总的来说还是挺好的，希望国产越来越好吧，支持

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

3.36分“良好”

综合感觉挺好，不错的一辆车，驾驶感受很稳，提速比燃油车快很多，配置也不错，外观时尚大气，给人眼前一亮的感觉，朋友看到车后都上去体验一下车机系统和驾驶感受，体验完之后都给了不错的评价。之前一直想买特斯拉，但是试驾完之后，对于特斯拉的空间感觉爱不起来了，确实有些小。特斯拉外观上确实也没比亚迪汉大气，现在经常看到有人说比亚迪汉比特斯拉差很远，无论是车机系统还是驾驶感受，我想这部分人之所以会有这种感受，是因为没有深入体验过比亚迪汉，汉确实开起来很稳，速度响应很快，隔音也相当不错。说下这个车的不足吧，低速运行的时候电流声还是很明显的，明显高于风噪，刚开始没感受到，这两天尤其明显，确实这一点给我们的驾驶感受带来了不利感受，还有就是这个配置没有方向盘加热和副驾座椅加热通风，感觉确实有点不大好。后期我会继续给大家分享使用感受以及用车过程中一些需要注意的点。

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4分“优秀”

空间很大，差不多C级车标准吧，ev外观前脸挺好看的，屁股感觉有点美式肌肉跑车那种感觉，目前续航差不多1:1吧，可能因为现在天气暖和了。乘坐挺舒适的，就是开着就一般了，不是操控型的，方向盘虚位有点大，动力方面我是7.9秒那个，但是电车起步都挺快，红灯舍得踩电门还是一下子就冲出去了。这车好像没有智能驾驶，只能acc自适应巡航和车道保持，不过跑高速内环还是挺方便的，够用吧，车内配置还是可以，虽然是豪华版本最低配的，主驾通风加热，360全景，天窗，自动驻车，空气净化，大屏，19寸轮毂，原车马牌轮胎，虽然只有八个音响，但也够用了，对了，这个车还有k歌功能，好像全系标配，会送你一个话筒。裸车21.98，优惠1.5，落地21个多，本来想买黑色，结果说整个重庆都没有货了，不知道真的假的，灰色看习惯了感觉也还行，有人说不好看，外观见仁见智吧反正两三天就提车了。去看过小鹏p7，女朋友觉得那个外观特好看，我也挺喜欢的，但是总感觉中国现在新能源还是得看比亚迪，小众品牌还是有点虚，特斯拉就完全无感，不考虑，内饰跟汉比简直一个清水房，一个精装😂最后附上几张爱车的照片

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.21分“优秀”

外观同级别无敌。至少个人认为是这样。 内饰中规中矩。是我的菜。有人不喜欢但也有人喜欢 配置嘛。算是很齐全了。只能说并不完美。如果再有个ar-hud和方向盘加热就更好了。毕竟我习惯了hud? 空间真的大。我自己还有辆17款君越，真的是不输 操控中规中举吧。稍差。车大的缘故吧。转弯半径太大。停车也费劲。提速很猛。但是方向盘或者说轮胎总有种拽不住的感觉 动力:我是纯电四驱版。3.9秒破百动力就不用说了。基本吊打路面90%的车了。电车犹豫没有发动机声音来判断动力速度。很容易就超速了 舒适性:买这车之前看了挺多价格差不多的车。同价位可以说配置舒适度都拉满了。除了后排座椅有点硬（开习惯了美式大沙发车?） 综上所述我觉得这个车还算不错的。毕竟我刚提车一周。各种问题还没有发现。以后有问题还会发出来的?

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.21分“优秀”

外观：外观上没问题，以我的审美来说很好看，在街上也足够抓人眼球，平时停着也经常看见有人围着车转圈看。 内饰:内饰方面科技感还可以，但是我感觉不够豪华，有一点点廉价的感觉。 配置：该有的功能都有，前后座椅通风加热，盲区监控等等，挺不错的。 空间:得益于5米车长，后排空间不错，腿部活动空间挺大的。 操控：最不满意的就是操控，也不知道是只有我这台车还是所有汉都一样，方向盘经常有失控的感觉，颠簸路段尤其明显。轮胎抓地力不够强，加速转弯或者直线加速稍微快一点就有刺耳的轮胎地面摩擦声并且方向盘也会有向左向右偏的失控感，方向盘回正也卡卡的感觉，是缺了润滑油？ 动力:动力方面很满意，没啥说的，超车轻轻松松。 舒适性：没啥说的，要是能加个腿托，座椅再软一点点就好了。 另外:车机是真的卡，打开个微信要半年，有的时候还会死机，比较烦。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

4.14分“优秀”

以下感受是基于1500公里的驾驶感受 【充电时间】 充电时间快充就是从20～30%，充电功率60的情况下充个30～40分钟基本到90%，这时候就可以开走了， 【续航】 正常开低速高速是15～16个电，可以开个500出头的续航吧，买车后测过一次 【空间表现】 够大够舒服，但是也带来开起来会累一点，毕竟你在路窄的情况下要小心翼翼，广州停车场有些还需要进电梯，停车场的感应杠入口比较小，还有双行道的情况下，现在广州电单车比较多 【舒适性】 电动悬架好评，不错 这个我专门买了个工具实测了怠速，50，60，80，100，120这几个车速的隔音，隔音跟网上车评测的一样，具体数字看网上就可以，但是，但是水泥路的胎噪真的很躁，我的批次是固特异的轮胎 【动力表现】 3点9秒很猛，有家室2驱应该够了，4驱带来的问题就是后备箱更小了 【智能化】 还行～智能领航高速试过10公里，全速acc广州高速堵车很好用，主动刹车了两次，只存在一定的危险，主动泊车功能不如自己来 【最不满意】 比亚迪的汉vip12人群就是个摆设，应该是折叠群，问用车出现问题售后基本爱理不理，不过还好我的销售蛮好，会尽力帮助我解决问题，为人实在 后备箱真小 没有感应后尾箱 后排地面中间凸起，后排顶部中间凸出，所以大人坐中间很辛苦，但是一般中间不坐人问题不大 发票只能开28万86，多的2万不能开进去发票，本来上30万的车亲戚朋友聊起来就尴尬了

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.43分“优秀”

优点:各项配置高，外观漂亮大气，动力强劲，刀片电池续航比较实在，L2级别的驾驶辅助很好用，性价比相对特斯拉高了太多 缺点及改进: 1.车机系统芯片落后，应该采用华为麒麟的最新款，希望以后能给老车主升级 2.内饰只有棕色和红色，红色我是接受不了太艳了，棕色又过于老气，应该出个折中方案比如黑红运动类型的内饰，不然整体感觉太对不起汉的良心内饰做工用料 3.据说顶配刹车异响是通病，我暂时还没出现，但希望能解决 4.转向感觉一般，还有悬挂偏硬 5.为了dm版本没有前备箱，有点可惜，纯电平台优势更大 6.音响应该升级，小鹏都可以加价升级全套丹拿 7.中低配是前驱，有点接受不了，也就是这个原因我才忍痛加价以及牺牲续航选了顶配 8.刹车那里会顶脚，要优化改进一下 9.空调应该用热泵空调的，昨天环境温度10度，雨天，跑高速360km，全程平均定速105km，空调25度一挡风，加上我 三个男性，显示百公里电耗21+，到达目的地只剩6%的电，吓我们一身冷汗，低温高速下折扣有点严重 10.没有备胎，论坛上说这款马牌的静音轮胎挺容易爆的，搞得我都想在闲鱼上买个备胎，但后备箱空间不大，又没设置备胎位，有点纠结 11.手机上的比亚迪APP不能支持两个账号，不过这个也不能算缺点，看个人吧，很多人也觉得在另一半那边有隐私保护 12.比亚迪的技术是跟上了，但是没有管好底下的4s店，服务还有理念都没有跟上车本身的水平

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4分“优秀”

外观：完美，20年的车型，放在当下22年仍然能打； 空间：完美，大大大大大，非常够用。 内饰：仁者见仁，有的人说像奔驰一样豪华，有的人说土，个人觉得还行。 配置：入门级的配置已经非常丰富，足够用，略有遗憾入门级如果有座椅记忆就好了。 续航：续航很扎实。都说高速续航打折很多，个人认为不是高速路本身有啥特殊，而是高速太容易把速度提到很高。我观察了一下，电车速度超过80，每提高10的速度，耗电会增加更多。如果高速上开80，续航并不会比市区打折。 智能化：一般。比传统燃油车好太多，一些基础操控都可以由语音来控制。但是横向对比其它新能源势力，智能化算一般，尤其是车道保持这种基础功能都做的不好。左右画龙，容易开出车道，开车道保持时反而让人精神紧绷😹 驾驶感受：就提两点。一是噪声太大了，时速六七十都很吵，城市路面只有少部分路面较安静。车本身的隔音很好，外面喊话车内都听不到。如果没感知错，噪声主要因为胎噪。（低配轮胎无隔音棉，不知道高配开起来是否噪声也这么大？）二就是大家都提到的转弯半径大，确实存在，但是问题不大，既然享受汉大空间，就要承受这个。 其它吐槽：1、车窗（目前还未贴膜）和车身太容易沾灰了。2、OTA升级太慢，到现在还是1.0老系统，没收到推送，说好的深圳优先推送呢。。 目前行驶了4000公里，用车总体非常满意，也没遇到任何故障，给打90分😃

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.64分“优秀”

上海五月开始限行了，牌照三年了还没拍中（咬牙切齿），无奈只能置换新能源了，开始想选择混动的，对比了帕萨特PHEV，和汉DM，结果最后提了汉EV，主要原因还是去车站看了EV陶瓷白的那台展车，瞬间爱了😂，提车一个星期，先说说感受： 1.加速是真的快，零百3.9没虚标，高速超车轻松愉快，推背感真的爽。 2.续航里程，市区感觉基本没什么折扣（可能是我开的里程还不够），高速差不多打8折。 3.因为提的是新款汉，老车主诟病的车机卡顿问题没遇到，还是挺流畅的，另外电尾门也安排上了。 4.人机交互还有待提高（不过这不是比亚迪的强项），我也不是强迫症，能接受。 5.比亚迪4S脏乱差（体验感不太好）销售售后服务也挺敷衍的，说真的我觉得比亚迪如果能好好培训一下销售队伍，销量还能高很多🤨。 6.内饰用料挺良心的，做工也挺扎实，基本上还有的也差不多都有了（要是能多加上后视镜加热和抬头显示就更好了），也对得起售价。 7.空间足够家庭使用，前后排都挺宽敞，毕竟5米的车长呢。 8.刹车确实偶尔有异响，据说是布雷博正品卡钳才有的声音，高贵的响声……😂😂😂。 提车时间不长其他暂时想不出了，希望国产车越做越好！