这个车的外观绝对拿捏了很多人了。开始是看汉dmi和宋的。但是去了才发现纯电的汉ev更帅气。前脸真的很帅!老婆和小孩都喜欢这个外形。直到现在,我在路上看到汉ev也会转头看看。这个外形真的可以打满分,当然也许也有不喜欢它的人。没所谓拉,自己喜欢就好。
空间很好,老婆小孩都喜欢。坐得很舒服。而且这款有丹拿音响,音乐很好听。车的静谧性真的是可以。我之前两辆油车,开过汉这个电车,真的,就静谧性,真的是越级吊打。
因为家里有充电桩,大概剩下30%(剩余190多km)左右充电,00点到08点,是电价谷价,0.2568元一度。充电枪是7kw的,实际是6.3kw左右,8个小时,就大概可以充满了,。我这款是72度的电池。估算一下,一周一冲,一次大概18元-20元。一个月80-100的电费。所有买电车,家里有充电桩真的很合适。真的很省,随意怎么开都可以。
续航高速+室内大概500多没问题,其实已经够用。在海南已经很够了,外面充电桩还是很多的。
乘坐的感觉的我觉得是最好的,有人说开着像船,我觉得还好,没有特别感觉的,只觉得转弯半径很大,这个要适应,但是有540全景影像和透明底盘。只要不快都可以避免刮到。
提速我觉得已经很快了,7.9,对大多数油车快很多了。试过3.9的,觉得太快了,用不上,我开车没那么激进,而且,价格也贵消费不起😂
我是和银行贷款全款购买的,因为不想有服务费和gps费用。车行贷年利率又高。银行的便宜点。
暂时这么多,我觉得这个车唯一让我担忧是车的可靠性和电池衰减。这两个都需要时间去考验了。希望国产车能争点气,可靠性别像美国佬的车子一样问题多多就行了,如果能达到7-8年只更换易损件,就好了。
花生瓜子温泉浴:这车是真大,这外观,真丑
浮尘沉浮12:我是和银行贷款全款购买,所以到底想表达啥
带憨批们怼飞:男的喜欢这外观正常,女的喜欢是什么鬼?
【购车经历】
近年来油价飞涨,家里的老君威油耗也是很无奈11个(老有人说同级别电车比油车贵的钱都能加好多油了,但真当你加的时候还是心痛,一箱油五百多😂),近几年电车越来越多,也想换换新口味,正好老头子的09款比亚迪神车F3开了也12年了,小毛病越来越多(大件没问题),就商量着换一辆电车(刚开始也没决定换比亚迪,后来知道能置换个8000还是很香的),网上看过大众的ID系列和飞凡,特斯拉真不感兴趣,亲戚家之前买了Y,内饰感觉太毛胚,反正个人带点爱国情怀,手机也都是国产的😁
第一次去了家最近的4S,我的要求是空间大,首选汉和唐(家里有两小孩,6六七做也是考虑过的)奈何价钱上唐贵了两万,而且第三排空间也不太满意,就pass掉了,当天还价没还多,老感觉被销售经理勾了魂,最后谈到裸车21.5,幸亏才交了500押金,当天晚上就和老婆聊了一晚,感觉被忽悠大了,于是决定第二天去下一家在谈谈,当天就决定报价21去(现在想想其实还有余地)
第二天早早的单枪匹马杀到另一家,坐下来就要求裸车21,最后销售三五趟申请给到我21.08,但是需要贷款,我直接给出贷款我不管,我只要全下来这个价就行(最后利息直接扣在车价里给我,相当于10万免息一年后全还清),最终21.08+保险上牌-置换8000,实际21万不满落地,老车还有个2000报废,真香😊冠军版605
【充电时间】
电车必须家充,一晚上就满,而且谷电还便宜0.38一度,我都是压着时间预约充的😂,快充也充了一次,20-100一个多小时
【续航】
冬季续航都一样,磷酸锂可能稍微差一点,正常上下班+偶尔激烈驾驶320左右,15%左右充电,下雨+冬天确实费电,平均电耗17.4,家充无所谓了,之前油车8毛一公里,现在十分之一😆
【空间表现】
后排空间够大,之前的老君威B级车A级空间,后备箱也够用
【舒适性】
底盘没有网上说的那么差,应该是加了FSD
【动力表现】
ECO比较平缓,现在一直用标准模式+较大回馈,运动模式基本弄不到,标准够了
【智能化】
相比较自己的老款君威上升了一个台阶
【驾驶感受】
较之前油车平顺太多,很安静,除了有一些电流声,丹拿音响也不错。说点小缺点,加速时碰到颠簸路面确实有枪方向盘,转弯半径有点大,这个跟车大没关系,还有就是后排右侧上方行驶颠簸路面有点小异响,影响不大,其实每辆车或多或少都会有,总体较为满意,做为国产电动车领头者,希望比亚迪继续努力,同华为一样,加油
涛声依旧47061:君威哪一年的?卖了吗
瑾年546:家里拉线充电要充多久
荷西0219:香香
比亚迪旗舰汉,雪域白。
提车时间:2021年1月,春节前
提车地点:北京
各项指标没给满分,除了部分指标稍有不足有待提升外,更希望的汉在下一代车型上能给大家更多的惊喜。#为国产品牌打call。
【提车价格】
官方价格,标准配置,赠送5次保养,无额外优惠。落地再加保险,上牌费用,若贷款,另加金融手续费。
【空间表现】
c级车的空间感,前后排都很宽松,前排座椅可以足够放倒,“躺平”不是梦😃。后排座椅也可调节,保证安全的情况下二郎腿随时翘起来😄,不感觉拥挤。摆后排安装安全座椅,小孩可自己上下,因为宽度和高度足够。
【动力表现】
3.9s的动力,在路上可以给你足够的超越感受。一般拥挤路况,切换为eco模式,单电机运行;良好路况使用sport模式,双电机运行,极致体推背体验。
【购车经历】
选车时,对比了各种当时车型并都试驾体验,最终选择汉。特斯拉model3,简约装饰,科技感强,但空间不足,隔音不理想,不适合家用。蔚来es8,行驾驶操作略显厚重,运动感稍显不足,家属未中意;小鹏P7,操作略显轻盈,后排空间不足,外观未中意。20以下车型,未在考虑范围内。早早就关注上汉,一上市就被外观吸引,尤其前脸和侧身,后背只能说中规中矩,希望能有更大的改观在后续。一试驾,就感受汉给出来满满的诚意,各种高端配置,老板椅老板键,前后座椅加热通风,真皮实木,360全景影像,天窗,辅助驾驶,良好的隔音和音响效果,加上极速动力,心中当即决定非汉莫属。
【充电时间】
根据厂家指导和说明书要求,三个月左右做一次满充满放。目前夏季电池电量基本可以保持在400到450之间使用。慢充8小时候,可以从40%到100%。快充可以半小时作左右从20%到100%。高速上路,充电时间完全可以接受,刚好是一个休息时间。有自家车位,建议充电从20以下开始一直冲到80以上,对电池使用有好处。
【续航】
从续航上看,北京市内通勤,完全没有里程焦虑。基本一周前充一次电,加上周末外出。高速路段车速到达120以上,耗电严重,亲身体验,建议保持在100-110之间,是最经济的行驶速度。冬天北方可以在300以上,夏天基本可以在450左右。
【最不满意】
要说最不满意,汉驾驶座椅很难找到一个舒适体位,现在稍微行驶时间一长,就容易腰酸。车机卡顿如果能提升一下流畅度,就更加满意。没有电动尾门。不过这些在下一代汉里都已会得到改进。如果对第一代汉车主也能给以优惠甚至免费升级,对就更能体现汉的蓬勃野心。后备箱空间略显局促,高度不够,不利于行李存放。
【舒适性】
从操纵感,空间感,乘坐感都无可挑剔,隔音很效果很好,人机互动可以接受,如果小迪在语音识别能力上能继续提升那就更好了。主要驾驶座椅熟舒适性调节上欠佳,跟座椅较硬有一定关系。
【辅助驾驶功能】
辅助驾驶已经成了日常驾驶标配。无论高速路上自适应巡航,还是拥挤堵车路况,都能帮助你缓解驾驶疲劳,提升行车安全。北京晚高峰环路路况糟糕,辅助驾驶帮你释放双脚,只要把稳方向盘,注意前车并到等情况。车道保持等功能,避免你驾驶分心,汉可以给以声音和方向盘震动提醒,极大增加了行驶安全系数。
大汉已至。汉临天下,舍我其谁。
抚司大人:白的还是好看,后悔买红的了
念宠宠物:顶配什么都好,就是前悬不好,扭力转向严重
么了个啵er:车是好车,就是座椅不太正经
原先开的是日产骐达,骐达品质确实很好,10年13万公里下来,除常规保养外,只是更换了些橡胶(如机脚胶)易老化件,发动机很安静也省油,当时要求换车必须要换高一个档级和大马力的车(骐达1.6L排量+CVT确实有点肉),符合以上的燃油车基本都要40w以上,故关注新能源车,首看小鹏、Model-Y或3、比亚迪(蔚来,理想都超预算),小鹏后排不舒服,Model-Y或3的内饰。。,最终选了比亚迪汉,首先是大厂,无论品牌技术ota及后续的保养,维护都不用操心,另一个是价格符合我预算或超出预期,在确定以上后,丹拿音响就是促使我上顶配主要因素,前后排都足够宽大,家中领导看中外观及颜色,小孩喜欢科技感(对比10年前的骐达),满足一家人的口味了,目前己行驶1000多公里,说下驾驶感受吧:1、动力足(双电机下)说超就超??,2、安静,真的安静,60公里时速下音响效果影响不大,3、车机反应很快,小迪随呼随到,语音控制功能准确(应该是5G最新车机原因),4,丹拿音响效果不错,低音沉,中音透(这部分纯个人观点,不喜勿喷),5、后排真舒服。当然不足之处也有以下:1、续航大概是NEDC的75折吧,广州天气对纯电车比较友好的了,希望首保后会好点,在预期内也有点不甘,2、转弯半径大,车大停车确实不便,3,电池只有一层薄薄保护皮,近5米的车身不小心拖底刮到就惨了,老贵老贵了?,又花钱加装了电池护板?。好了,汇报完毕,下面是能耗,外观图片。
绝不看合资车:10年里才开13万公里,其实我觉得有时候不是合资真的质量有多好。我们才三年都开了11万公里。也没觉得有啥问题。
家庆小弟:你太小,看电池壳体了
跟你家瓷砖那种厚度知道吗
不是很清楚502:你这动力感受跳得太大了
1、外观设计得很漂亮,新款比老款漂亮,蓝色比其他颜色漂亮,车尾比车头漂亮,侧面却是最漂亮。为了这个蓝色,老婆硬是让我多掏了3000大洋。我本意是不愿意掏这3000的,因为再漂亮的事物也总是会看腻的。2、内饰就很哇塞了,简单明了、用料扎实不失豪华,很多开BBA的朋友都觉得这个内饰很好了。唯一就是这块比小时候的电视机还大的大屏,我个人更喜欢它不转动,镶进中控台去。3、空间宽大毋庸置疑,车身尺寸摆在这儿,根本无需担心空间问题。储物空间也很丰富,只是门板储物槽大是大了,没加绒布的,放点东西容易响。 4、 配置那就真是相当地高,对女人最友好的是12颗超声波雷达加360全景影像,不需要再担心她们停不好车,对男人最友好的是座椅通风,再热的天分分钟后背冰冰凉,很爽。其他高科技配置就不那么友好了,车道偏离预警太灵敏,老是报警,让人防不胜防;抬头显示高级是高级了,但亮度调最低还是非常刺眼,然后它就被我直接关闭了。丹拿音响还行,但也别期望太高。个人观点:不惊艳,不失望,还能听。行车记录仪清晰度还可以。 5 、夏季续航,目前4600km,8折左右,基本550----580的样子,难超600km。电耗基本稳定在13---14度之间,最低11.5,最高15.6;但电池充电基本百分比1比1,换句话说就是86度的电池充满也耗100度电,不去算电耗什么的,家用电6毛1度,充满电60块钱能跑550km,每公里耗电1毛1左右。6、智能化还没用过,不敢用,总感觉把命交给电脑不如握在自己手中安全。重点要说车载导航很垃圾,定位不准确,随便给你定错个百十来米,让人很想砸大屏幕,不知是否可升级。5G车机很顺畅,多开APP基本无卡顿,有德芙般丝滑。自带酷狗、酷我很坑,平常的VIP在车机上居然不能用,要重新办Vip,想钱想疯了。7、驾驶感受不会写,不是专业人士不知评价。主观感受:提速很丝滑,真快,7.9s的破百速度更适合绝大多数人开;底盘提速、刹车都很稳当,侧弯支撑度也很好,只是高速偶尔感觉方向盘有点碎碎震动,首保时要检查一下才行。
zly二万:为啥都买运动座椅?
用户6780897850944:真特么帅
80候约定:试问下你是全车底铺的脚垫还是就光脚垫?我看我用不用
点评车型:
2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型
4分“优秀”提车也有半个月了,说下优缺点,分享下充电费用,车是现车,在上海要居住证,我没居住证办的公司,用的公司名额
办公司费用2000rmb10天左右办好的
充电共充了4次因为没有安装充电桩都是在外面充电站充的3次快充1次慢充
3次快充共花费50.34+73.62+76.86
1次慢充是充值100
缺点:
1.中控面板容易沾指纹,容易花,开窗通风一会会有很多灰尘很显脏
2.转弯半径是真的大,必须要倒一把😂
3.续航暂时还没上过高速,在市区跑一周充一次电还算够用
4.方向盘总感觉有点向右边偏移
优点:
1.座椅通风好用,可惜只有主驾有,副驾感受不到
2.音响丹拿的听歌很爽
3.外观帅到爆
4.车内空间很大,后排座椅倾斜度大,不能平躺着睡觉
多久买车:没有家桩充电方便吗
全平安好幸福大喜乐:那家店?全款还是货款?
夜下de星空:哪家店,
除了内饰太老气(可以自己贴),车身过坎坷路面有摇晃感,其他没发现什么问题,自动驾驶还没来得及尝试。智能化方面以及舒适化配置给我很多惊喜,很人性很智能。车机比较流畅,语音识别准确高效。送的k歌那个麦克风很low,延迟超大。确实是顶级的隔音,车载音响也很厉害。竟然还可以遥控车来玩玩
内饰不错音响也不错,就是续航不太行 充满电最多500公里,车子剩余1%各种模式都试了,
差一个比的雅迪车主:关于续航这个问题,我之前自己大体测了一下,只有黄金右脚,能到600多,我也是715开个五百多点
元气水滴Rny:715充满才500吗
保安爱吃饼干:续航有点不尽人意,下次你可以试试一次性跑完,应该要多点
我逛了汉ev。发现很多车黑,我不知道这些人到底在黑啥。难道国产出了个好点的车就这么看不下去嘛?
说正题,29号订车,8月2号刚好回来一辆蓝色715旗舰,就改了这款,加了3千,上牌费给了一千。假装了一套护板,我反正不懂护板啥用,我老婆被销售说服的。另外保险7850.四S店买的杂牌子保险,将就用一年吧。
说说用车感受吧,我没有那么挑剔,我以前开了8年哈弗手动挡,换这个我是感觉到了国产的起步,确实很好开也很好看,回头率超高的。开了二次运动模式,提速太快了。推背感强,我老婆再也不让我开这个模式了,她害怕。不过说真的,红绿灯秒杀一切的感觉,神挡杀神,不可挡。
内饰方面豪华的氛围感,那个丹拿音响是我的最爱,一边开车一边听歌的感觉,放飞了自我,我和我老婆都爱听歌。这个感觉没得说。
那个自动泊车还是和我预想的不一样,这个遇到有点难度的停车,就提示前方有障碍物,喊我接管车,这个智能化有待提高。acc高速确实好用,抬头显示是我一直跑高速需要的配置。30万的车,该给的功能都给了,我个人还是很满意的,可能我起点低,不像那些开惯豪车的人,满眼都是刺。我一点点见证国产的起步,也心底希望国产车越来越好。也祝愿我的国家越来越好。
顺风车司机张师傅:你要面对的不是车黑,是水军
头条用户:等你开一年再谈下感受就知道为啥大家黑了
头条用户:买个车都能扯到国家。。。。。
购买理由:上班地点换了,很远,每天单程35公里左右,以前只有3公里,油车肯定开不起了。本来定了海豹,可惜需要好几个月才能等到车,干脆转汉EV了。本来很喜欢千山翠,奈何也是要四个月的等待。结果店里恰巧有辆汉四驱,果断拿下。
外观:汉的外观绝对大气,颜色的话,现车只有灰色,本来想要黑色,但是看到实车,感觉灰色也很低调,同时质感十足,所以果断拿下。外观形体上最大的优势点感觉是轮毂、车身线条和尾部,轮毂很大气、张扬,配上鲍鱼卡钳,绝对里子面子都有了;车身线条很优雅,有独特的线条造型,稳重中不乏时尚;尾部一体式掀背,有点像奥迪A7的感觉,尾灯中国结造型大气十足。
内饰:内饰整体感觉还不错,就是年轻人不一定喜欢,加装了两万选装包,nappa真皮运动座椅还是不错的。丹拿音响比我以前的凯迪拉克上的Bose效果好一些,人声很清晰。全中文按键也体现了中国企业的文化自信,作为一名党员还是很自豪的。
配置:各种智能,一开始很不适应,现在觉得科技感十足,非常棒!可能是对很多功能还不了解,慢慢去发现吧。只能说可玩性很强,比油车有意思,就像一款电子产品。
空间:这个就不必说了,非常大!绝对够用!储物空间也算正常吧。
续航:我这个人对数字不敏感,就说一下大概的记忆吧。到目前为止就充了一次电,当时是跑了400公里左右,显示还有18%的电,考虑到一天通勤会有点极限就去充电了。找了一个星星快充,40分钟完全充满,但是显示的续航变成了587,搞不懂为什么不是610了,难道快充对电池伤害这么大吗?总之,市区通勤绝对够用了,估计跑个500没问题。想起来了,刚开始体验了几次弹射起步和运动模式,确实很爽,但是也很费电。
智能化:我之前没接触过电车,所以我觉得汉的智能化已经让我很满意了,尤其那个智能领航系统,刚开始有点害怕它不够智能,后来碰到一次前面车画龙,和一个出租车差点撞了,我的汉在他们后面主动刹车了,当时我自己都没反应过来,说明他的速度比我反应快!
驾驶感受:很安静,很有劲,很安全,这就是我的感受。底盘可以在舒适和运动之间切换,给人不同的感受。他真的同时具备了行政轿车和跑车的感觉,根据自己的心情和环境随意切换,给生活增添了很多乐趣。
关键点:最后说一点,3.9s破百,这不是普通油车能带给你的感觉,真的是头晕目眩!
更新:加装了包围,现在感觉更帅了!
大蠢驴:大哥你真是为了省油钱吗? 别骗我!
大鱼哥-佛山人力资源:大哥,你是做什么的?上个班能买创始版??
冲破黑暗的牢笼:我就等交车仪式后提车了,哈哈哈哈
提车才到1个月,整体感受还行,续航还是稍微有一点虚,空间感受很不错,舒适性也不错,外观是我最喜欢的地方,处处都能get到我的审美上,车道保持什么的都还没有试,不知道怎么样,不做评价,丹拿音响效果不错,感觉车机还是需要提升,装了护板后启动时会有轻微异响,新车味道一般能接受,NFC钥匙方便,但苹果不支持,隐藏式门把手是最不方便的点,不知道为啥现在车企都喜欢这样,自动上下电,用起来相当的不错,自动远近光与自动雨刮感觉都不咋的,有点神经质的感觉,智能语音助手总体来说很好使,偶尔无法识别,槽点车钥匙有点丑,转弯半径大,360影像介入不及时,千里眼功能无法使用,总的来说还是挺好的,希望国产越来越好吧,支持
LJW:这个转弯半径 巨夸张
用户62232813:实测续航有多少,大哥
李达康总指挥:续航打半折! 610只跑300
【续航】续航能力还行,但真的会有续航焦虑,尤其是剩余续航公里数200以下时,续航里程掉的很快…
外观还行,但进步空间很大,大灯、尾灯山寨风格明显,车身细节明显不协调…
【舒适性】一个星期,开了2000来公里,日常驾驶舒适性不错,快速过弯底盘支撑明显差了点意思,少了高级感,过坑洼、减速带减震会露馅…
【智能化】智能配置这块丹拿音响不错,这价位的音质算比较哇塞的了,自带K歌功能必须好评,长途驾驶,真的是神器!驾驶员、乘客都不会觉得累…车机相当不错,360和远程视频等清晰度、实用程度都很不错,算是行业标杆…大灯亮度不错,弯道辅助照明也很奈斯,但大灯远光模式走乡间小路会有暗区,怪怪的,对驾驶有影响…
刹车适应后不突兀,动力回收也不突兀,但车身太重,减震支撑不够,急刹车信心不足…
【充电时间】电车怎么有点影响格局,那里电什么时间多少钱一度,都会去研究…而极地的驾驶成本,让人忍不住到处开车去浪,失眠睡不着就开车去200公里以外的大山上看日出…
快充充电1.2-1.5个小时,比较香,就是白天有点小贵…
慢充充电10个小时+,真的太着急了,不过慢充相对而言比较安全,可以充电时在车上吹吹空调唱唱歌…
LIANG272:20款豪华版哪来丹拿音响 就是喇叭也才8个
动力且操控:你这款,是没有丹拿音响的
76128292732:吹前也要做做功课啊
总体来说,非常不错,尤其是外观新款的外观真的爱了,尾部真的很漂亮。中国结试的尾灯。
安静舒适,尤其是红色在路上就是最亮的崽!
提车地:太原,其他车有现车,我一直等着红色。最后从其他地方调回来一辆,果真等是值得的。
驾驶感受:静谧性很好,车重比较大。开起来很稳。新款的铝合金悬挂,有可能比旧款有所改善。缺点是转弯半径真的很大,需要横跨3条车道。
开空调内饰有时候会有嘎巴的一声异响。内饰热胀冷缩的声音大概是。
乘坐感受:我定的是运动座椅,舒适度很好。腰部左右背部支撑到位。坐垫软。自带通风加热夏天不出汗。
车机系统:暂时没有发现卡顿之类的问题。360全景很实用,之前的车没有这功能,感觉很实用。还不太习惯。氛围灯爱了,随音乐晚上律动很带感。
音效:音效不错。声音很大。一半音量就已经震耳欲聋了。
【充电时间】
充电前段很快100多千瓦 到了百分之60就会变成5 6十 后段充电没有那么快。
【动力表现】
动力够用两驱也是很够用了 没有地板油过。反正随叫随到。很平顺
【提车价格】
裸车287500 颜色红2000 289500 保险6750 比亚迪金融服务费4000
总结:总之买这个车不后悔,等新款真的是很明智的举动。家人同事都夸赞这车真的太漂亮了。
车牌还没回来。附汉美图
善待6926:额,我定的创世715尊荣,269800,保险6000反2000,再送一个电池保护底盘,你这4000金融服务费哪里来的
迪亚曼蒂控球:呜呜呜,后悔没买ev
用户存在过吗:等一波创世低配、到时候定金转过去
坐标:深圳
提车时间:8月11日
行驶里程:1220KM,表显剩余63%电量(455KM),累计平均电耗12.8度/百公里,开ECO+标准回馈,平时上下班实测预估能跑560-580KM(快速路及高速路较多),续航达成率8折左右。
优点:一是隔音效果非常好,非常安静,音响效果也很好,与以前驾驶的日系车形成鲜明对比;二是座椅非常舒服且空间很大;三是空调非常制冷,有点太冷了;四是非常省钱。五是动力随叫随到,即便是经济模式。
缺点(不足之处):一是转弯半径太大;二是A柱宽导致驾驶盲区较大;三是全景影像清晰度有待提升。
整体而言,我对汉EV创世715这款车还是相当满意的,乘坐舒适,过段时间回老家再测测长途高速的达成率。
用户170023369788:羡慕,你订车到店等了多久?
朮123:离你很近,我只能跑七折
djckbozi:深圳还有补贴多少