【续航】
很差劲,经济模式300-330,运动模式260-300吧
【动力表现】
挺好,就是用不上、城市路开不快、高速不用自动巡航太费电。
【智能化】
车机交互莫名其妙、百度地图总闪退、运行不流畅。还有个车内歌、这不支持那不支持的。
【最不满意】
续航差、自带的行车记录仪迎面撞你的车牌都看不清。还不好加装。
【空间表现】
空间挺大的。
【驾驶感受】
用了这么久、最好用的还是360全景视野。就这一个功能效果挺好。
自动泊车、等等等等乱七八糟的功能,完全没啥用。人必须在车上。还没有人停的好。有时候到一半他就刹停了。很难测试这个功能。
【充电时间】
这玩意主要看你去的充电站的充电桩设置。很多都只有36kw、60kw、40kw、只有一些大公司的桩才智能分配功率。但是电费太贵。
一线城市有固定车位你也装不了充电桩。都被商业桩垄断了。一问就是小区电压不够。或者小区接不了商电。还不如二三线城市呢。
秋名山不见不散001:深圳这么坑? 安装不了充电桩?
点评车型:
2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型
4分“优秀”优点:1、车辆很大,开起很灵活。后排空间十分宽敞,甚至比同事的宝马5系更大,坐起来也十分舒适。2、起步特别快,因为是高功率四驱,所以性能很好,马路上几乎没有几辆车能超越。而即便开很快,也只有嗡嗡的风噪,没有来自发动机的噪声。3、车辆行驶时非常稳,有中大型轿车该有的底盘水准。
缺点:车机不行。
汉这款车作为自己的第五台车,其实总体的感觉来说还是不错的,无论是空间还是做工都挺好的。在国产车里面虽然价格有点偏高,但是总体的话还是对得起这个价格的,但是在智能驾驶这一块就相对来说对比其他新能源驾驶智能控制这一块就会弱一点。还有底盘质感有待提高吧。稳定性和续航能力都还算过得去。
优点:外观大气,配置高,四驱加速是真的猛,内部空间大,舒适性好,车机反应速度快,语音控制很方便,快充一个小时多点,官方续航550公里,实际夏天续航在450公里左右,冬天在北方300公里左右,温度太低电池加热空调加热很耗电,
缺点:拐弯转角大,A柱有点挡视线,悬挂一般,
智能化偏弱,底盘不够紧凑,OTA太慢,续航差点意思,静音,空间大,家用舒适!
今年提车,上班之后因为工作缘故要来回短途,和父母商量之后觉得电车是最合适的,同时也感谢父母的资助,能够有一辆自己的小车。
【续航】
续航标程550,实际跑了冬夏两季,冬天缩水比较严重,夏天也是要打八折左右,但是续航还是要看个人需要,对于我来说一直跑短途,续航是够用的。
【空间表现】
空间非常满意,外部车长完美体现了内部空间,本人175,驾驶位调整到合适位置后,后排可以翘起二郎腿,空间相当够用。
【舒适性】
本身配置高,前后座椅通风加热,且后排可以支持一定角度调节,本身舒适性是相当不错的。
【动力表现】
动力是我非常满意的,零百3.9s日常不会开这么暴力,但是在路口起步提速,身边就算是有别的电车也可以毫不费力的超越,eco模式同样动力澎湃。
【智能化】
比较不满意的就是智能化水平,相对舒适性和空间而言智能化是短板,中控平板只能称之为一个大pad平板,相对于特斯拉、小鹏、蔚来、理想汽车等汽车品牌能够实现的车机智能化存在一定的差距,后期OTA升级也暴露了老车型因为硬件短板无法升级部分功能,但是总的来说定位准确,完全符合我的用车需求,功能够用。
【驾驶感受】
开过的车不是很多,但是底盘确实是发散,余震和细碎的震感比较清晰,相对这个价位来说感觉可以做的更精细。
炎燚淼它主人:老汉唯一的缺点就是底盘有点像小弹簧床那意思,除了底盘也算物超所值,总体符合价位吧
影孑丶丶:这车舒适度其实很不错了,空间够大,开起来可以,外观也很漂亮,总体我觉得很好
名字竟然可以这么长1:所有的新能源减震都硬,特斯拉也是,怎么都没有油车减震那么舒服,不知道海豹怎么样,空了去试驾一下
【充电时间】
家里自己充电桩 一般都是20%开始冲。冲十个小时大概。
【续航】
上班几乎全程高速 东六环 差不多400km
出去玩跑山大概满电能跑300km
去市里转悠大概500km
【空间表现】
一家四口不挤 当时对比了p7和毛豆3。汉的空间很满意
【舒适性】
座椅偏软 这点一般 我喜欢硬一点的 但是家里人说很舒服
【动力表现】
我的油车是大众GLI。中了个电标买电车就想不能比我油车慢吧就考虑这个四驱版。动力够但是操控一般。
【智能化】
车机系统够用 谈不上好 比小品牌好 比不上小鹏和特斯拉
【最不满意】
不支持CarPlay 没哨兵模式 急加速方向盘自动上劲
【购车经历】
在选中的三款车里挨个试了一下直接找个离家近的店交定金了
【提车价格】
不喜欢等车。没等新款直接拿的带5g丹拿电尾门的20款28.45w优惠一万 保险7100 自己上牌360
过往昔912:真有人用carplay啊
哒哒西秘境:电耗多少 现在总担心轮胎鼓包
潘八爷:新款操控和底盘改进很多
【充电时间】
挺快的,快充大概一小时多充满
【续航】
夏季400km,长时间开空调,冬季大约300km
【空间表现】
很大,后面空间杠杠滴
【舒适性】
同级内优异,舒适度很好
【动力表现】
性能猛兽,3.9s百公里
【智能化】
一般,能达到一般的需求
【提车价格】
落地28
【驾驶感受】
好,加速时方向盘比较死,转弯半径过大,底盘不够好,刚准备升级fsd和dtcs
奥迪a6换的这个车,用车的整体感觉还是可以的,冬天续航拉夸,个人对于智能化要求不高,所以并不在意,整车用料做的比较到位,有一些小细节需要改进,4s店的服务有待提高,总结一下给喜欢汉的兄弟,家庭用,错错有余,空间大,特别是后排表现很好,想要新能源的新鲜感好像没有,车机不能和新款对比,对话需要停顿一下,给车机反应时间,新款可能会好很多,没有出现车辆问题还是比较欣慰的,属于中规中矩的一辆车
时间过得真快,我这辆汉跟我回家已经快一年了,通过这段时间的接触,总体我还是很满意的,咱们先说说优点,首先就是提速,这个3.9秒的提速是真的快啊,有的时候我都没反应过来,速度刷的一下就提起来了,在马上很少有对手。再说说外观,现在新款也出了,感觉确实外观要比我这款更好看一些,感觉更运动了,但是我这个也不难看,当时买车的时候就是是看上汉的外观设计了,特别耐看,而且前脸的辨识度很高,所以我不后悔。另外就是科技配置,这些其实日常我用的不多,但是安全辅助功能真不少啊,给你绝对的安全感,新款的多了HUD,这个功能很实用,可是我的老款没有。最后说说用电,我家有地库,所以我在地库安装了充电桩,很方便,在油价这么贵的今天,每次看到自己的电价,我都偷着乐一下,哈哈。
当然有优点就得有缺点,这个车的轴距太长了,虽然轴距长可以带给你很宽敞的内部乘坐空间,但是也降低了你车的通过率,前几天就是过一个非常小的坡,前车头和后车尾都可以顺利通过,就是中间底盘被磕了一下,那叫一个心疼啊。
优点:车子外观,内饰用料和动力水平绝对对得起价钱。
需要提升的点:包括底盘,续航,车机等还有巨大的提升空间,特别是底盘高速转弯给人信心不足的感觉,支撑性太差,跑高速遇到路面起伏也有支撑不足的现象。
缺点:后备箱特别小;辅助驾驶连车道保持这种最基本的功能都做不好,经常压线需要人为介入。
【续航】
刚提车不到两个月就开它回了一次老家;广东佛山到四川南充,全程接近1550公里,满电出发,途中充电5次,满载且打开除雾,基本110公里定速巡航,算下来平均续航300+。
【提车价格】
去年的11月底在佛山提车,四驱带5G车机和丹拿,29.1万元。
【动力表现】
本来是打算购买唐dmi的,去试驾后对各方面都还比较满意,刚出4s店就碰到回来的汉试驾车,就忍不住体验了一把,打开运动模式后一jio下去就爱上了这个感觉。可以说当时就是这个动力表现成了我下定决心购买汉的主要原因。
驾驶感受不错,挺舒适,空间可以,冬季市区续航比较扎实,九折多,高速续航不行,也就在七折多。
【续航】
NEDC550,夏天450应该有
【充电时间】
快充一个小时出头能满
【空间表现】
空间够
【舒适性】
坑洼路有点向开船
【最不满意】
刚提就出新款,老车主背刺心痛
点评车型:
2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型
4分“优秀”外观满意,续航因为我的是四驱如果还更加耗电,不过也能接受,因为老家都在省内一脚电门300公里可以到,加速很猛,毕竟3.9s,空间大舒适型很好。总体落地差不多30w给的体验比40、50w的合资车还好
点评车型:
2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型
4分“优秀”外观没得说,轿跑型,很流线,很运动,唯一的遗憾就是有框车门,逼格差了那么点点,但是想起密封性及无框后期维护问题,也能接受这个。
【充电时间】
充电很快,最大能达到100kW以上。
【续航】
平时上下班,来回54km,城市主干道+环线,早晚岳麓大道是必堵,我觉得越堵车越省电,尤其是开ACC,一个多月下来没怎么跑高速偶尔地板电的情况下平均电耗在14左右,如果时不时想来几把激情驾驶,估计会到19以上。
【空间表现】
乘坐空间没有问题,尾箱小了点
【舒适性】
静音没有问题,非常安静,开了后再开525,感觉2.0的发动机怎么声音那么大。老款底盘网上吐槽最多,我也觉得不咋地,但没有那么极端,平时正常铺装道路没有什么差别的,但请注意:低速过减速带感觉有点颠,尤其是斜着过,感觉要跳起来似的,抛开品牌差异,我觉得就这点不如525,其他都压倒性优势。
【动力表现】
这个可以不表。
【智能化】
车机流畅度那些都还可以,就是智能化一般,在电动车行业只能算及格,但是也稳得好,从未出现bug,要吐槽的就是车机不升级,懒,acc再激活的等待时间从3秒延长到30秒就那么难吗?新款都改了。
【购车经历】
去年八月试驾汉顶配,被自己开晕了,3.9秒瞬间觉得太香了,二十几万的价格,百万级车的加速体验,这不就是我梦想要的车吗?后面再试驾同价位的p7,modelY都没有开出眩晕体验,就它了,但后来突然发现极氪001,感觉各方面不输汉,还年轻化很多,尤其是无框车门,一度就决定买极氪了,无奈等车时间长,刚上市体验感不太好,老婆又不同意买个才出来的品牌,她算半个基层公务员,他们那个圈子都只认可比亚迪。没有办法,就经过半年的拉锯,买了汉。
【最不满意】
一个多月下来,车机都没有升级过
【提车价格】
8000的加包免了,原价再优惠了一千多的样子,其他该收的一个没落下,我办下来感觉比去年10月份贵了差不多一万左右,唉,去年买就好了,这半年股市血亏…都是泪啊
悠闲咖啡9P6:兄弟提车等了多久,我也想买。但是不想等太久。。。
谢应德的:忘记说大家关心的能耗问题了,比亚迪的三电技术还是不输特斯拉的,也没有很温柔的驾驶,能耗是这个样子,同样车重,比001低多了
钉子HU℡ จุ๊บ:有没有换官方减震的想法?