点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.64分“优秀”

此车外观霸气上档次，又不失稳重，属于城市中大型SUV，挺满意；钛金板本最具性价比😘，配置也相当的高。各种配置基本已经上了，语音识别也很灵敏，日常家用，出去游玩绝对没毛病；空间自然很大，7座的平时五座第二排很大，很宽敞。7个人的时候为了第三排舒适一些，我通常会把第二排座椅稍微往前调整5公分左右，这样一二三排坐着都舒服。这个车重达两吨多，油耗来说十一个多，有时候十个多，我个人开高速比较多，而且高速喜欢快一些，自然高一些，慢慢开100-120之间的话满座一般能达到九个多吧，整体还是挺好的；买车到现在没因为这个车本身质量问题去过4s店，质量还是值得信赖的。整体用车成本来说，我觉得买这个车，这个价格，对日常养车还是在合理范围内！ 亮点：四驱钛金版276Ps/425N.m。21年1月上牌，2.3T，10档AT变速箱、全景天窗、主副驾驶电动座椅调节、调动座椅记忆、方向盘加热、前后排座椅加热、主副驾驶座椅通风、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、发动机启停、自动驻车、自动泊车、并线辅助、360度全景影像、碰撞预警功能、自动刹车、倒车影像、电子驻车、双温区自动空调、后备箱电动开合自动感应、皮质座椅、L2级智能驾驶辅助系统、车道保持辅助、6种驾驶模式等超高配置。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.29分“优秀”

不吹毛求疵，也不能一味夸赞。 评分要结合性价比进行，对于这个价位和尺寸的车，探险者的配置和动力操控绝对4.5以上，不足的地方肯定是细节。 做为十年老用户，福特产品的厚道和营销的孱弱太突出，11年第一批2.0T蒙迪欧开十年没出过毛病，油耗依然不超过10个。探险者从进口开始就惦记，国产降了十来万毫不犹豫的入了。不想什么今后优惠的事，我只信任第一批车质量是最好的。光是一个纵置后驱就足够下决心了！ 刚开一周的体会，优点：车外车内都足够大，但车内没大到那么夸张，宽敞又够用，典型美国人思维，不做日本的薄皮大馅。 操控没的说，底盘扎实不忽悠，过滤和传递都清晰，方向盘指向精准而且是我喜欢的稍微重些那种，简单说就是有“驾驶感”。老婆去提的车，然后直接天天开着上班，说完全没有车身巨大不好上手的感觉。 动力比原来的2.0T强大了太多，标准模式也动力十足，轻点就有，响应很快。 大屏属于看上去突兀用起来顺手，功能和人机交流足够好了，孩子能和它聊一路。 目前还没听到任何异响，只在市区上下班开了几天油耗11点多。 缺点：新车味道不小，最不满意的一点！ 方向盘稍细，女孩肯定没问题，我的大手总觉得相比车身握感瘦弱了些。 中低速还是能感觉到轻微顿挫，和原来的6速双离合差别不大，速度起来后就无比丝滑了。 二排座垫确实有点短，我家都是大个，感触更明显。 自动泊车不算精确，不过我也用不上。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.8分“优秀”

年初考虑换车，试驾了宝马5X3 奔驰GLC E300奥迪换新款了但是我没试 销售态度怠慢服务差 可能和这个品牌无缘 期间看了坦克 500 和 GL8 都不太满意 最后在XT6和探险者之间徘徊，卡迪拉克内饰无感一直在掉价果断入手探险者 纵置后驱太爽了 马力也够 就是起步嘶吼挺无语的 隔音玻璃还那么大声 开到60就好了 一不小心就超速 驾驶感觉太好了 经常接送孩子上下学，停车场很小，上一辆车被划怕了，新车直接安排上车衣，贴完很亮，不要图便宜哦假的太多，其次选个大店师傅手艺好，师傅在你面前动刀修边技术老哇塞了 临牌就已经北京-呼和浩特玩了一次，6座真的太享受了，高速上注意大车就好，气流影响太大了，注意车速 【用车体验】L2巡航很好用，出了北京高速上没有路灯，让它自己开很省心建议走中间车道，最左侧车道上偶尔有草团和木板，手放在方向盘上也会提醒，没事还得轻微打下方向，路面划线不清晰的地方会自动关闭方向盘自动转向功能，千万别大意 【风噪】确实比以前的迈腾大很多，有隔音玻璃也是大（时间长了耳朵会痛），开音乐就好很多，音响效果还可以 【动力】速度100左右踩少了不提速，踩深了猛的冲起来，可以调成运动模式动力随叫随到油耗没有增加多少 【自动大灯】高速上前面很远有车自动近光，照明区域很小这个很烦，出了北京高速上太黑了，很不习惯，我切换到手动模式 【油耗】目前2100公里，北京市区开综合10.2有上升趋势

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.4分“优秀”

昨天提的车，今天开新车出去玩了一天。销售说我是2023年这个4s的首提，但似乎不是很够诚意，除了基本的优惠（看了和大家优惠差不多），还有一个钢圈脚垫，还有行车记录仪，一个小熊公仔就没啦，后面答应送我全车太阳膜（感觉这玩意很便宜，还不如送车衣来的更实在，有点扣）。提了stline也就是运动版，大顶配，要啥有啥，配置蛮高的，舍得给你配抬显，按摩（这两项配置我是蛮喜欢的，才提的运动版），运动版多了一个换挡拨片，其他版本没有，我猜这样叫运动版，提车回家时候也用了一下，感觉一般，嫌麻烦用着用着就腻了，这么大的车子谈不上运动，整个大v8加个换挡拨片还有点乐趣。油耗提车回来时候表显是19个多，当时还是吓死我的，后面听销售说是瞬时油耗，很多车子出厂都这样，今天我自己也在跑留意油耗这个问题，跑着试下来50多公里，油耗给我整到11.2，这个油耗还是有点颇高，探险者的油箱很深，加一次油花了我600多，我估摸着这大块头后面应该也蛮吃油，2023年又有新目标了，那就是不能让探险者的油箱是空的，哈哈哈，无时不刻探险者都叫你加油加油，做个简短的小记录，2023懂车帝的圈友们一起加油呀。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.3分“优秀”

受隔壁邻居开老款汉兰达影响，有想过买新款汉兰达，试驾2.5混动的车型，感觉没啥力，2.0t的过得去但价格贵，四驱豪华版落地也要35个了，这个价位就挺尴尬的可以冲二线豪华品牌qx50和xt5这种优惠力度大的车型，但本身就奔着六七座车型考虑，就不是很考虑。发现探险者改款，应该是能够买的价格偏低的中大型车，多个5万大一个体型，还是值的。1月趁年底活动提了新车过年，六座钛金版，裸车35.23，开票落地价39.30，价格还是合理的，毕竟除了st版本就是顶配了，不习惯用台显和拨片就选了钛金版。配置功能安排的都蛮全面，座椅按摩胳膊奔驰要没有呢，第二排还是带加热的电调独立座椅，美系车的确实在一些。开起来的感受吧，前面的速度段能感受到车重，提速感没有后段更明显，后段加速明显感觉到车子更轻了，起步声音较大，特别冬天时候地库启动相当明显，隔壁车的警报灯都会给震响，过几分钟后就冷静下来了，探险者这车冬天热车需要一定时间。目前代步基本在三四环外面跑，堵车和不堵车的情况对半分，堵车很影响油耗，堵车油耗12个，不堵车10个，评价下来现在是11个多，刚提车回来时候8个油耗还是很开心，后面油耗逐渐高到11就停止了，五一去郊外玩看看能不能平均一下油耗最低是多少。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱赤金版 6座

3.9分“良好”

外观：单纯外观来说，地盘还是不够高，送的电动踏板我直接放弃不装，扔给4S店里，目测地盘高度没有丰田霸道那么高大，因此也就少了一点霸气。所以外观只能说普通，这车看上去不大，开起来不大，就是厂家的数据尺寸大。 内饰：我当时选这车同时试驾了宝马X5，奔驰GEL，林肯飞行家，大众途昂。说句得罪人的话，途昂试驾完直接走了，联系方式都没留。一度在宝马X5和飞行家，探险者中难以选择。最后选择探险者的考虑是，1以后规划了很多自驾游，2是还是想做人低调一点，3就是考虑到信价比。宝马X5能给的面子我需要，林肯飞行家能给的内饰豪华，我爱人比较喜欢，我不是很感冒，其实我比较喜欢ST版或者昆仑版，奈何老婆吐槽这俩版本内饰，后来选择了赤金版。但赤金版主打的内饰除了座椅皮质换成了白色，其他并没有什么出彩的地方，座椅的尺寸，包裹感，调节角度，和普通版没有任何差别，现在开了4500公里还是有点后悔没选昆仑版。 配置：这个没啥好说的，目前市面上的油车，能有的配置它基本都有，但是车机还是有点落后，手机导航没法投屏到车机上，还是感觉不太方便，但也不是大问题，能接受。 空间:我选的6座，当大四座用，后面两排纯粹放货或者拉露营装备，空间虽然不是多么出彩，但也够用。 驾驶感觉：这车就是为高速而生。跑高速我基本都是140跑，见谁超谁，动力还是很强的。即使到了150还是有余力。在市区治好肯给油，0-60还是能迅速跑到的，市区你跑个60也是顶天了。但是在市区跑，就提速还是要输给电车的。前面也说过，这车尺寸写的大，开起来没有开大车的感觉。驾驶感强于奔驰GLE300，大众途昂，输于宝马X5，林肯飞行家。 个人开完感想，探险者是一台适合有一定高速需求的人，且探险者不能给你带来排面。甚至好的人都不认识探险者。他是一台30来万级别的车。不可能给你50万70万级别的享受，买了探险者，就不要考虑省油。如果非要算那几毛钱油耗，干脆选电车。探险者迷也必要神话探险者。探险者的优点就是40万内驾驶感最好。空间还行。缺点就是油耗高出同级别，名气小。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.43分“优秀”

外形非常好，这个外观很好，驾驶感受很好，动力不错，看看后期故障率不高的话，值得拥有，内饰要是提高会更好，百度导航一般，百度车机和手机不能连屏，最新款的内饰也真心不喜欢，论外观还是现款霸气，现在跑了2万了，没有发现什么问题，只是上次升级后感觉油耗增加了，现在总里程表显还可以，车很好开，整体配置也很高，有一次和大众碰了一下，大探没事，大众伤的比较狠，撞轮毂上了，大探除了轮毂其他没事，确实狠硬，电动感应尾门有时扫堂腿不好用，感应问题，有时钥匙在身上，显示没有感应到钥匙，反正这些我也无所谓，强烈要求长安升级自动离车锁车，靠近车自动解锁，对于记性差是大有好处，感觉这个可以有，内饰座椅的颜色要是有黄的就更好了，车里感觉会更好。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

4.4分“优秀”

第一批探险者用户，9月份提车，现在来报道，9月份到现在差不多12月低开了有3800公里了。对于大探的印象的话，除了空间大之外还有一点就是配置高，我提的是顶配运动版，比铂金还要高一个档次，抬头显示和座椅按摩，方向盘电动调节，氛围灯，全液晶屏这些配置都是齐全的，本来是想买奔驰glc的怎么说吧，奔驰虽然有排面，但我个人更喜欢实在能够感受到的东西，奔驰的服务态度也一般，当时太多人根本没时间管我，服务的态度的话对于豪华品牌的奔驰还是有小小失望的，转头就去隔壁的福特去转悠，能够遇到探险者也算是奔驰给到的一个机会吧。 对了再插一嘴，给福特的领导提个意见。福特的细节和仪式感还是要向奔驰看起，钥匙的质感一般，都是塑料感，还有提车时候露天提车没有花，然后自己就开车离开了，毕竟探险者顶配也是40大几的车子里和提普通的福特待遇差不多，我这还是比较早的一批提车。这两点有待提高，车子质量还是蛮不错的。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

4.3分“优秀”

12月底提车，开了几天，次低配，比最低配高一个配置，上路接近37个，配置蛮高的，前排座椅加热通风都有（本以为顶配才有，好像st有一个按摩，按摩功能感觉可有可无吧），最离谱就是方向盘也有加热（作为次顶配感觉蛮良心的了），还有个啥差速器（听销售说是负责四驱的吧）。总的来说次低配比低配要值很多，就这个四驱后期可改不了。这几天开着感觉隔音不行，虽然车子大坐起来蛮舒服，但隔音是个败笔，虽然前面两个窗户是隔音玻璃，但第二排的隔音就一般了，我还是蛮注重乘坐感受的，买六座就是为了跑长途做的更舒服一些。前天又去改了隔音，顺便加了氛围灯（对了次顶配氛围灯也是没有的），这些配置可以后面改，价格不是很高花了5000多，氛围灯2000，隔音花了3000，音响没改原厂的还是够给力的，平时听收音机比较多。其他倒没啥了，现在开这先，另外有什么问题或者发现点我及时评论告诉大家。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版 7座

4.36分“优秀”

20年12月底提车，目前里程6800公里，高速900公里左右，表显油耗10.1。前5022公里加的是92号油，目前是95号油。5022公里以前加油提速有轻微顿挫，换了95号汽油以后顿挫感没有了，不知道是不是跟换油有关系，还是跟车磨合的差不多了，没注意。过段时间准备在换回92号体验下。油箱异响没有，可能是我幸运，或者说我神经大条，没体会到。颠簸路面有耳压，越密集耳压越严重，一般这种情况我都开窗，音乐声调大。 下面分解说下（个人看法） 外观：我给满分，就是被外观吸引，然后深入了解（看过汉兰达，昂科旗，凯迪拉克，沃尔沃，感觉在探险者面前就是个渣渣，个人喜好，勿喷！） 内饰：内饰一般，没体现出一丢丢豪华感，感觉对于40来万的车，内饰好像没跟上去。不过个人感觉内饰方面差不多就ok了 配置：配置方面最满意的就是智能巡航，自适应巡航，防碰撞预警，自适应巡航在高速上开车太省心了，下道车少也可以用上。防碰撞预警很贴心，也让人胆战心惊。 空间：我买的7座，平时大多数时间都是当大五座来开。前排满意，大五座开后排也很满意，就是最后一排感觉差了那点感觉，只能临时应急。 操控：稳定性好，转弯得劲儿。 动力：动力杠杠滴，运动模式点油就跑，超车特顺。标准模式加油超车有延迟。 舒适性：开车感觉还可以，颠簸路面有轻微耳压，其他什么邮箱异响听别人说过，我没体会到，可能是个人比较迟钝，哈哈 购车建议：北方的兄弟强烈建议最低也得上钛金，要不这个冬天真的太难受了，我深有体会啊。每天早上提前10分钟热车，上车以后还是冰屁股，冻手啊。钛金以上还有个高逼格的舒适进入（装x利器啊），反正我是后悔没上钛金了。可惜后悔也没用。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

4.3分“优秀”

老爸和老婆选的白外黑内，本身我想选酒红色的，不过要等车保守估计1个月，风尚plus版又没有棕色内饰，也不想因为一个内饰颜色多上一个配置，plus版就够用了，所以车身颜色上还是有点遗憾的。 开着倒是蛮好的，车身有点大，大车感还是蛮明显的，慢慢去适应了一个星期逐渐接受他，开在路上的视野感很开阔，远一点能看到轿车的顶棚了，观察路况真的很方便，如果有360影像就好了，成本也不是很高，但就是不给你配，其他方面配置都很高，即使中低配前排带加热通风的10项调节，第二排也是电动座椅带加热，虽然外观看着那么有那么粗狂但配置给你拉的满满的。中控屏幕很长很炫，但是有些功能的条件设置给整到副驾驶去，平时一个人开车想去设置特不方便，希望下次ota升级软件设计师能多从用户角度问题去设想用车场景。 2.3t发动机放这车刚好合适，也匹配他的重量，加速没什么笨重感，猛地板油下会轻抬头，不明显。刹车有点弱，这么大的车子居然没有用到对象活塞卡钳是我没有想到的，啥车前半段啥车有点空虚，后半段才紧下来，这个设计我觉得不是很合理，有时候点刹要把握住力道，后期还是自己改个对向卡钳吧。 油号我是喂95油，抗爆震，百公里10个油，车速越慢越耗油，市区3公里以内都不开这车出门，堵车又耗油车子又大，跑高速开巡航稳个8个油是没问题的，但平均下来油耗还是要到9个10个油，买车前已经做好油耗支出这部分的准备了，不过多关心，当然也是希望他越省油越好啦。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.3分“优秀”

坐标上海，半个上海人吧，26岁来上海打拼也有十余载了，买车没有上海人那么注重品牌，上海本地的基本不是bba就是玛莎和保时捷了。同一楼层的两位和我年纪差不多邻居一个买了奥迪q7，一个在22年初买了glc，我买了探险者（合照如第一张图）。个头大小大家看看就行，探险者和q7差不多，q7更长探险者个头高一些，探险者和glc的差距就蛮明显的了。我还是感觉车子是代步工具，品牌不品牌无所谓，福特在生产国也是下基层开的，但人家好开呀，配置也给你整全，进到国内后，三大件不是v6，但配置也蛮复合国情，基本配置都给你弄全面，配置比我邻居的glc还高，座椅通风加热还有记忆座椅在中配的glc是没有的。驾辅功能也比glc要多我们曾经换车开过一天，没能感觉到glc有什么驾辅，不知道是关闭了还是怎么。对比后其实探险者也不是每一方面都比奔驰要好，就座椅方便，探险者的座椅明显没有奔驰的细腻，还有按键和空调出风口的风量调节左右那个也没有奔驰的有质感，就是薄薄的镀铬装饰塑料。细节方面福特还是需要像豪华品牌看起的，要是注重细节的可能无法接受，我倒无所谓。车子是用来开的，用多少钱买什么做工和价位的车子，要是预算够我会毫不犹豫选100万多x7,不是探险者。探险者算是我在40万价位里面买到最贴合我用车情况的车子。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

4.4分“优秀”

上一台车轿车，别克君威，市区油耗特别高，有父母有小孩，最近也萌生要二胎的想法，一家人出行特拥挤。参生换车的想法，定位基本在mpv和suv左右吧，家里六口人轿车不考虑了。刚开始看gs8，又看了奥德赛。新款gs8还是很讨喜的，但是家里不赞成买国产车，奥德赛的话我这个年纪开的确像宝爸，回家有段烂路底盘低车身长怕刮底，后面家里人资助10万，上大suv，经过一个月挣扎提了风尚探险者六座。空间和座位问题基本解决了需求，探险者二三排空间还是可以和奥德赛打打的，但座椅坐起来就没那么舒服了，毕竟一台是商务车一台车城市suv，主要是通过性也妥妥，内饰方面探险者全系标配的配置蛮高，提了中低配，除了一些安全性配置和娱乐性配置缺失，基本都全，大屏幕很震撼，但软件缺少，现在使用基本停留在导航，听歌方面，车机有ota期待开发更多有价值实用性的软件。油耗方面比之前的君威要少一些，现在是10几个油，大车子也能够理解，最起码实用了，一家子能够有各自合理的乘坐空间。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 7座

3.8分“良好”

说说缺点（个人观点）物理按键太少上手速度慢，车灯没有透镜不亮，氛围灯多做一点会更好。说说优点，配置高，颜值高，动力强，选车过程看了很多车。XT6四驱豪华，动力输出没有ST那么激进，刹车让人心虚，内饰多年不变毫无科技感。途昂530，很喜欢V6发动机可惜我住的城市顶配订不到车了，再加上姐姐有这个车就不买一样了。飞行家，CX90,QX60,因为预算有限买不到合适的配置。GLBamg价格合适，配置合适，老婆很喜欢，可是一般我来开略显憋屈。在考虑选豪华品牌还是豪华平台，决定了选择后者。福特等新款上市，一拖再拖没了新鲜感，最后决定了20款探险者ST，优惠力度大，外观霸气，配置也足够用，动力方面更是让我信心满满，目前没有发现有什么闹心的小毛病，驾驶体验感很棒。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

4分“优秀”

我这价格含了置换补贴7000，因为一直谈的是落地价，所以裸车价没细算…下图为安装原长踏板拍的，提车快二十天了，突然发现没有给它拍过照，都说装了踏板有可能耗电大，管他呢，先用再说吧！自己提车贴了车衣，装了360全景，前置雷达…… 【购车经历】 探险者刚出来就一直在关注，不喜欢老款的那种屏，最主要原因是口袋没银子也就作罢。根据预算是准备昂科旗六座的，只是试了车交了订金后，店里老说没车……果断退订。电话联系咨询福特销售优惠政策，告知本地车展，实地谈。抱着无所谓的态度去了，就这样当天下定了…… 【舒适性】 之前开广本凌派，所有相对之前的舒适性，提高的不是一点点。可能和我没开过好车有关，反正觉得挺舒适的，高速的acc巡航太爽了……就是原厂出厂胎压比较高，有时间得去放点气…… 【第三排空间】 我一直是把第三排放倒了当大四座开，所以不发表评论……不过也知道，suv想要mpv的第三排空间那是不可能的，这个买车之前就给自己心理建设了。 【最不满意】 如果硬要说不满意的地方就是车机死过一次机、手机福特派提示过电量不足…… 【油耗】 高速8个油左右，城市内由于是小城市，每次路途较短代步，油耗感人……综合油耗应该是12左右吧……