点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.07分“优秀”

【驾驶感受】新款车型依然延续了2.3T+10AT的动力总成。2.3T发动机输出203kW、425N·m，不要看着只比那些2.0T车型大了0.3L的排量，但是这个动力水准确实比想象要猛。按照长安福特的官方测试，这么大块头的四驱探险者百公里加速可以做到7.8秒，正常测试也能跑到8秒左右，相当可以了。还有就是2.3T依然可加92号汽油，用车成本上能够得到控制。在驾驶模式方面，新探险者四驱车型提供了六种驾驶模式，把越野模式直接整合进来。在城市驾驶中，新探险者的标准模式也挺猛的，可能在前20%油门开度还能够保持温柔，一旦多踩一些就会窜起来。如果你直接切换到运动模式，那种扭矩释放真的就很炸裂了，基本上都保持在2000转以上，一般日系中大型SUV温柔地开久了简直不适应。这也是美系大块头的特点，拖拽力和大扭矩释放是美国消费者的强需求。当然，10AT变速箱也是展现这种动力输出特性的关键。个人感觉前三挡的齿比是比较大的，所以低速下油门稍微大一点，动力输出就很强烈，低速下换挡感还是能够感知到的。但是真正跑到七八十公里时速，换挡又会很平稳，并且高速油耗也是很不错的。值得注意的是，如果是标准模式或者经济模式，在时速四五十公里情况下会感觉到拖挡的震动感。这也是为什么我说在低速挡位齿比大，往上走又比较绵密，但是在四五十公里时速的时候新探险者可能就会对挡位选择比较纠结，将就高挡位的话扭矩输出就没有那么充足，便有了拖挡感。 新探险者的底盘悬挂结构并没有太多变化，所以开起来底盘的感受也是和老款一致的。整体而言就是底盘紧致、不会抹平所有的震动，但是会做一下处理再传递给座舱，能够感知到路面情况。同时因为新探险者的车身刚性很强，所以面对坑洼冲击时车身不会松垮、松散，悬挂支撑很充分。这种底盘配合比较灵巧、回正力大的方向盘手感，在非铺装路面飞沙走石开起来很爽，即便车身体型很大，但是也很有劲，不会觉得笨重。

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4.3分“优秀”

新车落地大吉大利，提新车还是很开心的，奔五的年纪能够换到40万的车子已经知足了，本以为自己第三台车会选择bba，结果选来选去还是选到和第一台车同样的品牌，也不是为了情怀，而是像探险者这样大体型的suv的确很吸引我们这样的中年大叔。 大空间多座位后面还是很有必要的，以后有孙子出生坐第二排安全又舒服，方便照顾，作为一台大家庭的保姆车也蛮合适。现在很想自己开这车出远门野一把 发动机是2.3t的，在国内的suv市场里面排量算大的了，无论是机械参数还是自己开着不会有小马拉大车的感觉，但离我朋友的猛禽也还有差距，不去越野跑山应该问题不大，现在年纪大了也不会有这样的精神了。 配置蛮高的，屏幕很长，但字体蛮小的，看车子的信息对于我们这种年纪大的车主来说还是有点困难，后面学会用语音识别，结果还是很准确的，我这种蹩脚带有乡音的能听懂。 缺点也还是有，没有电动踏板，上下车还是有点费劲，还有就是这么高的车子没有侧门拉手属实不应该。按键的质感一般，软绵绵的和10来万的车子差不多，车内缝线有线头露出，做工还是有待提高。

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4.5分“优秀”

当初看上这车的确也是因为没有预算上飞行家，才上的探险者，和飞行家同平台的底盘纵置四驱挺香的，因为预算充足，所以直接上了顶配st的版本。 动力的话给油就有，没有感觉有拖动大车的感觉，响应蛮灵敏，车子开起来还是很轻盈的。空间利用率的话，我感觉六座是最适应我的，所以选了六座，平时出去玩的时候，老爸老妈第二排一人一个大座，老婆在副驾驶帮忙看导航或者看剧。第三排儿子不坐车就折叠起来，第三排安排给儿子，一个人做两个座位也很舒坦，旁边放书包和零食，二排爸妈照看也方便，离后备箱也还有一定的距离，看过探险者的拆解后保险杠有很厚防撞梁，安全性也能保证。 该有的配置探险者顶配基本都有了，座椅按摩，抬显这些本应该在豪华车才出现的配置探险者也有，配置不孬。高速跑起来的感觉良好，驾辅系统的介入开起来蛮顺心，有防疲劳检测，智能跟车（全速域巡航），0-180都适应，速度范围挺广的。超车有后车提醒。 元旦假期尝试了高速堵车一小时20公里的路程还能控制在12个油耗(空调全开，自动驻车关闭，巡航关闭，标准模式)还是蛮意外。另外我提议自动驻车功能应该设置个常关的开关，自动驻车对节油的作用不是很大，并且用起来蛮不习惯，要是能常关就更好。用软件稍微记录了一下，跑接近600公里，加92加600块，一公里八毛钱，表显是10.40到11.9之间徘徊

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3.8分“良好”

口罩原因，在家看直播，盲定了探险者. 选择理由：大，外形硬朗，配置动力 提车感受：提车作业马马虎虎，承诺兑现缩水，有东西一定要落实纸面，不签合同，也要销售把承诺的东西落实到聊天记录，打电话、发语音都不算数，不然没法追溯. 用车感受：2000公里打方向咯噔响，4000公里55-70口哨声，高速巡航车门漏风吹肩膀，12月初提车，总里程5000多公里其中500是去4s用的. 售后感受：若近若离，处理问题不积极，需要自己跟踪 综合评价：外形是喜欢的，够大，动力有，底盘扎实，做工差，部分功能偶发性失灵，需要重新操作，日常不开音乐车内声音很杂. 吐槽的地方：福特营销花的心思，多放到车子品控上一些，少研究人，多研究车。 提车1个月打方向咯噔咯噔响，最基本的东西都不可靠，金杯银杯不如车主的口碑，口碑倒了，全网都当枪手，销量也会打回原形的。 最后：认证车主，真金白银买的车，有权发表意见和用车感受，谈不上舔和黑，也会对顶帖刷屏说no，over！

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4.1分“优秀”

首先说探险者整体是款好车，简单说外观大气稳重不张扬。空间表现较好，2+2+2空间布局基本满足大多数使用要求，就是第三排不放倒的情况下后备箱空间略小。关于油耗提车几日行驶了600多公里，市区100高速500，油耗平均为百公里12升不到，这样的油耗对于一款2.3T中大型SUV来说算控制的不错。感受最好的动力表现高速2000转可以跑到将近150公里，动力随叫随到时速100以上加速推背感仍然很强。对于一辆车来说其实最重要的它的机械素质，相信这也是大多数老司机的认同，探险者经历六代升级机械性能稳定安全可靠，这也是我选择的最大因素，横置后驱的车型也提升了探险者的性能和地位。当然探险者也有他的缺点低速的轻度顿挫，静音性做的一般，后备箱空间小，高配都没有电动方向盘调节有点遗憾，目前还没发现其他问题，后期使用再和大家分享。总之爷们们喜欢的高大威武、动力操控、丰富配置、性价比可以说基本都能满足。

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4.3分“优秀”

大概是今年年中的时候关注到了探险者改款的消息，之前一直没有考虑探险者的，因为老款探险者内饰不够科技感，我不喜欢，上市后一星期我去试驾的，新款内饰的设计就挺对我胃口了，布局协调很多，不像以前那样硬核，但我在网上看见有人吐槽这个带鱼屏华而不实，我感觉看导航的时候可能不太习惯，其他倒还好，后面还去后排坐了坐，第二排的独立座位也是OK的，第三排倒是局促了，开起来的感觉还行，就是速度响应一般，起步的时候能听见车子吼但没想象中那么快，其实试驾完之后我没有马上定车，后面还去看了途昂的，也挺对我胃口的，但我感觉大众的家族式设计不够好看，最后定了探险者，基本没有优惠，4s店就送了一些小礼品。

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4.3分“优秀”

关注探险者很久了，订完车等了一个月终于提了。外观还是比较满意的，前脸改的有点圆润了，看看也就习惯了，车尾感觉比20的好看。内饰的带鱼屏比竖屏好看太多了。目前临牌纯市区开空调表显13+还是可以接受的。上到运动版基本上配置都差不多拉满了。2.3T的动力也是非常的强劲高架上随便一踩就超速了。目前开下来还是有一些问题的反馈，第一低速变速箱顿挫还是有的，要习惯下。第二低速方向盘共振，有时候真的手也会有点麻。第三6座第二排的电动前移真的有点鸡肋，这点钱不如给点第二排的通风按摩。第四车机导航就不说了，低版本的百度导航都懂的。第五智能识别的自适应巡航千万别用，这个还不是太成熟高架上80的限速突然给你识别到边上匝道上40的牌子突然大力刹车真的吓人，听说还会误识别大巴车后100的限速牌子，平时还是用用普通的自适应巡航和车道保持就好了。第六360度画质真的太拉胯了，又小。第七后视镜自动下翻，嗯这个自动下翻还是要你手动一下。。。目前就发现这些问题瑕不掩瑜，都是些小问题。纵置后驱，CD6平台， 飞行家换壳还是香啊，谁开谁知道～

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4.4分“优秀”

买车的时候也是比较曲折的故事，因为是第三辆车了，一直没拥有过SUV，首先是看了吉利的星越杀到4S点就直接试驾，不得不说配置是真的高，开起来感觉也不错，有点沃尔沃的意思，后来和老婆商量了一下还是不适合我们现在的需求，于是就去福特。首先看的是新锐界L也是各种配置拉满，试驾一下开起来轻飘飘的没有SUV 应该有的感觉。回来就围着探险者比较了起来，一试驾探险者感觉对了，SUV那种厚重感稳定性就吸引了我，所以我就毫不犹豫的入手了，因为没现车等了正好两周，到手开感觉还是很不错，探险者的综合表现都很出色，我的选择还是蛮正确的。裸车价格37.98万，购置税31000保险9800，优惠万落地当时是39.44元。 探险者动潮流元素看起来更加的运动化，而且车漆的光泽度非常好，在阳光的下面，让整个车身看起来都发着光。内饰的风格我很喜欢，非常的有档次。舒适性的话座椅的软硬程度适中，要是坐垫再长一点就完美了，油耗的话目前才跑了600多公里，只有4分之一是快速路，百公里综合油耗11.1升，我觉得这样的油耗还是可以接受的，比较2吨的车。动力这块2.3T涡轮增压发动机动力足够用了，只要踩就有，就是城市低速行驶换挡还是有点顿挫，不过车的操控是非常的顺心顺手的。 空间的不错，3米多的轴距，车内的空间也比较灵活，即使身高1米8的我坐在最后一排，除了坐垫低了些腿部和头部空间也够用。车子尺寸大对于停车确实要求高了点，不过也还好了，没有十全十美的事情。

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4.7分“优秀”

我应该算是见证了福特近10余年在华发展的老车主了。2006年，人生第一台车就是长安福特刚刚引入中国不久的福克斯，应该说那辆车也是给我留下美好回忆和印象的第一辆启蒙车。后来，随着福特品牌一段时间的品控和口碑的下降，2012年置换新车时不得已选择了在城市suv里越野性较好的日产奇骏，这第二辆车应该说中规中矩吧，但空间和科技感无法满足需求。福特探险者从进口版开始进入视野，到上一代的纵置pad屏幕，真是没有足够选择它的勇气，随着2023款的发布，终于可以出手了！ 【空间表现】空间大内部宽敞。 【舒适性】座椅舒适型较之前有所提升，第二排独立座椅舒服。内饰改变巨大，科技感提升明显，整车和之前的奇骏比较硬了不少，底盘滤震不再忽忽悠悠的坐船了。开高速时候操控性和整车质感提升明显。 【最不满意】27寸大屏形式大于内容。倒车影像小的可怜。2.3T野马发动机带这车还是有些力不从心，嘶吼中起步缓慢。品控还是有待提高，新车蓝牙模块就损坏更换了。

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4.21分“优秀”

探险者 【空间表现】 4口之家用长途旅行带着行李还是有点不足，如果加个车顶行李架，可能会好很多，但我不喜欢把行李放车外！ 【舒适性】 开车，坐车都还是比较舒服的，座椅加热通风不错，就是主副驾驶的按摩功能有点次 【第三排空间】 第三排坐两个人完全不拥挤，做三个人都还过得去，三排全满载的话，行李箱几乎没啥空间了 【最不满意】 底盘还是有点偏低了，过年回老家，有个坎下来刮了屁股 【驾驶感受】 提速很不错，超车很是得心应手！开高速很稳，高速我基本保持140左右速度 【油耗】 10.6的油耗，92号的油还是可以的 【最满意】 大气的外观，精致的内饰，我最喜欢的大连屏，多功能方向盘以及车机系统 【提车价格】 裸车37.89万（没有优惠），落地42个左右（包括贴膜，脚垫等等），送的东西最实用的就是电动踏板和终身保养

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4.3分“优秀”

车子昨天才拿到，方向盘还没捂热就来报道了，其实4月份就有意向了，期间一直在和销售磨价格，最近谈的是39万多落地，送终生保养和电踏还有车衣之类的，感觉可以就定的车，刚开了个高速回家，只能说探险者2.3t的排量确实有潜力，后段加速完全够！车机这方面还没细细体验，目前是挺流畅的，不知道后期会不会踩坑，但必须吐槽一下车机流量，真的太少，感觉只能拿来导导航了,内饰的做工是比较细腻的，特别是一些细节的处理，至少看起来是挺完美的，不过噪音抑制这块就差了点，跑高速的时候噪音就挺明显，有点影响心情，目前想说的就这么多，车友们有啥高见请评论区告诉我

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4.8分“优秀”

外观喜欢，最重要三大件，底盘用料没得说，同级别绝对哇塞，驾驶稍有顿挫，尤其四五档明显，还有换挡动作有拖拽感，为了降低油耗调教的转速很低，但档位高，拖挡，希望以后调一下变速箱换挡逻辑，整体驾驶感受满意，动力满意够用，轮胎减震偏硬一点，跑高速稳当，油耗高速均速120大概九个油，市区十二左右，音响系统一般，比不上凯迪拉克XT6十四个喇叭的BOSS音响，家里我哥有一台。

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4.6分“优秀”

第一次4s去看车就订了，第二天提车，提车当天从武汉开回家，全程高速，百公里油耗7.3，有点惊喜，因为之前网上看车，他们动不动就说10多个油，不过还没在市区行驶过，具体油耗还得观察，不过也不在意这些，毕竟这么大块头的车，动力方面也是意料之中吧，轻点油门，直接窜起来，推背感十足，高速上一不注意就会超速，至于网上说的低速抖动什么的都不是毛病，毕竟动力在这里，要平顺的就去买低马力+cvt，所以这车的低速换挡抖动完全不是毛病，正常的换挡逻辑就是这样，正所谓马力越大，怠速都抖?。 空间方面的话也没啥可说的，至于那些说不如途昂的，无非就是第三排不如途昂，毕竟纵置后驱占用了最后排空间，牺牲忽略不计的空间带来更好的驾驶体验，完全值得 本来一直只准备买7座的，当天去店里看了7和6之后直接不想看7座的了，6座的舒适度还是很诱人的?，总结一句话，喜欢的人，看啥都顺眼

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4.1分“优秀”

动力、空间、操控都挺好，就是360影像拉胯，车载wifi总是不自动连接拉胯

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2.9分“一般”

上来第一个事情先说槽点：车机太拉胯，没有carplay、carlife。车机自带百度地图还是2020年的完全没办法用，360影像模糊至极，雷达反应太慢，大屏幕基本就是个摆设。希望福特厂家给予更新，能解决以上问题。其他车友说的异响暂未发现。 三大件没得说，EcoBoost2.3t发动机＋10at变速箱。在等红灯踩死刹车，启动驻车功能，踩一脚油门起步是蛮冲的。低速顿挫明显，等速度开启来后，动力谁叫随到，限速80地方，不知不觉100多了。 开起来操控特别好，完全感觉不出是一台5米的车，在路口掉头深有体会。车又宽又大，在上海停车确实要费点功夫。 很喜欢探险者的外观，特别霸气，还有人说这是路虎😂。 提车第一天就送去贴膜了，还有好多功能没玩明白，后续慢慢琢磨。 最后我已经去“车质网”提交车机投诉，也希望探险者车友们联合起来一起投诉，让厂家看到并解决车机问题。我相信车机问题解决了，探险者越卖越好，口碑也越来越好。