点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
4.07分“优秀”【驾驶感受】新款车型依然延续了2.3T+10AT的动力总成。2.3T发动机输出203kW、425N·m,不要看着只比那些2.0T车型大了0.3L的排量,但是这个动力水准确实比想象要猛。按照长安福特的官方测试,这么大块头的四驱探险者百公里加速可以做到7.8秒,正常测试也能跑到8秒左右,相当可以了。还有就是2.3T依然可加92号汽油,用车成本上能够得到控制。在驾驶模式方面,新探险者四驱车型提供了六种驾驶模式,把越野模式直接整合进来。在城市驾驶中,新探险者的标准模式也挺猛的,可能在前20%油门开度还能够保持温柔,一旦多踩一些就会窜起来。如果你直接切换到运动模式,那种扭矩释放真的就很炸裂了,基本上都保持在2000转以上,一般日系中大型SUV温柔地开久了简直不适应。这也是美系大块头的特点,拖拽力和大扭矩释放是美国消费者的强需求。当然,10AT变速箱也是展现这种动力输出特性的关键。个人感觉前三挡的齿比是比较大的,所以低速下油门稍微大一点,动力输出就很强烈,低速下换挡感还是能够感知到的。但是真正跑到七八十公里时速,换挡又会很平稳,并且高速油耗也是很不错的。值得注意的是,如果是标准模式或者经济模式,在时速四五十公里情况下会感觉到拖挡的震动感。这也是为什么我说在低速挡位齿比大,往上走又比较绵密,但是在四五十公里时速的时候新探险者可能就会对挡位选择比较纠结,将就高挡位的话扭矩输出就没有那么充足,便有了拖挡感。
新探险者的底盘悬挂结构并没有太多变化,所以开起来底盘的感受也是和老款一致的。整体而言就是底盘紧致、不会抹平所有的震动,但是会做一下处理再传递给座舱,能够感知到路面情况。同时因为新探险者的车身刚性很强,所以面对坑洼冲击时车身不会松垮、松散,悬挂支撑很充分。这种底盘配合比较灵巧、回正力大的方向盘手感,在非铺装路面飞沙走石开起来很爽,即便车身体型很大,但是也很有劲,不会觉得笨重。
探险者小廖:没带钥匙 手机无钥匙启动能开动?
资深老家:哥们脚垫哪里买的?链接?谢谢
巴拉巴拉2018:不是还没上市吗?怎么提车了?4S的试驾车吧?
点评车型:
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4.7分“优秀”因为二胎,孩子大点了,家里五座车不够坐。所以六座七座是刚需,而且为了兼顾上班通行,MPV不太适合,可选择范围就限定那么几个车型了。开始从xt6,途昂,飞行家,领克09,探险者里面选。后来考虑了下预算和后期养车,直接pass了飞行家。09是看了下内部空间,不太满意。xt6优惠很大,很动心,毕竟是曾经的豪华品牌,但是一个是担心2.0T有可能动力不够,二是顶配还是稍微贵一些,便宜的配置方面不满意。决赛圈就是途昂和探险者。从外形方面,本人比较喜欢途昂,但是媳妇儿喜欢探险者,而且亲人有买老款进口探险者的,说开着很舒服。而且看了一下机械配置,最终就选了探险者。
买完开了一百多公里回家。探险者看着个头大,但是驾驶起来一点不笨重,尤其是高速匝道有大弯的时候,驾驶很轻松。启停时候刚提取有一点儿费力,大约一秒钟后动力就上来了。
至于低频共振问题,没感觉到,感觉比现在开的rav4安静多了。还有之前都说减震硬不舒服,过了路障感觉很好了,也比之前开的车要舒服(原谅我没坐过好车)。
大探可能不是豪车,但确实是一辆好车,满意~
【第三排空间】
因为是六座版本,空间要好一些,亲自坐了一下,第二排舒服情况下,第三排完全够用,比第二排低一些,但感觉坐着更轻松,像做轿车。
亲切奶茶cv:不明白二胎后为啥七座是刚需,明明不是5口之家吗
自带节操的网喷:真为家里考虑就买MVP其他都是借口~
低调的柯鑫:本人比较喜欢白探,下次换车一定白探
点评车型:
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3.8分“良好”口罩原因,在家看直播,盲定了探险者.
选择理由:大,外形硬朗,配置动力
提车感受:提车作业马马虎虎,承诺兑现缩水,有东西一定要落实纸面,不签合同,也要销售把承诺的东西落实到聊天记录,打电话、发语音都不算数,不然没法追溯.
用车感受:2000公里打方向咯噔响,4000公里55-70口哨声,高速巡航车门漏风吹肩膀,12月初提车,总里程5000多公里其中500是去4s用的.
售后感受:若近若离,处理问题不积极,需要自己跟踪
综合评价:外形是喜欢的,够大,动力有,底盘扎实,做工差,部分功能偶发性失灵,需要重新操作,日常不开音乐车内声音很杂.
吐槽的地方:福特营销花的心思,多放到车子品控上一些,少研究人,多研究车。
提车1个月打方向咯噔咯噔响,最基本的东西都不可靠,金杯银杯不如车主的口碑,口碑倒了,全网都当枪手,销量也会打回原形的。
最后:认证车主,真金白银买的车,有权发表意见和用车感受,谈不上舔和黑,也会对顶帖刷屏说no,over!
炮灰向前冲:其实吧你有一点说错了福特前几年就是因为多研究车不研究人才落到现在这个下场的,研究人多好,三大件底盘不用考虑只管造大造豪华,然后把冰箱彩电洗衣机给你塞进车里轻轻松松月销过万
大漠飞鹰:行车共振有没有,变速箱啸叫声有没有,车机卡顿问题有没有?
欢乐马19835:打方向异响解决了吗,我车也开始响了
点评车型:
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4.9分“优秀”1、购车经历:
之前2010年购买的09款雪佛兰科鲁兹,刚开始还行,后面各种问题,变速箱顿挫损坏更换,发动机长期漏油无法彻底处理,开的那个郁闷啊。也就是造成我对通用全系不再考虑的原因。一直都想换车的,后面各种买几套房生娃老家盖房什么的,经济上不是那么太宽裕,就将就开着了。2021年底,去看了Q5和汉兰达都直接pass,后面试驾了揽境,我感觉还行,顺便去看了一下20款探险者,当时虽然曲靖安特没有试驾车没能试驾,我和老婆基本都一致决定探险者。长安福特的同学告诉我新款22年4月份就出了,所以暂时搁浅。22年3月份装修房子,也期待4月份探险者,一直等到国庆节前,4S来了现车暂时不能试驾,黑色st和湖蓝色钛金,试驾了20款,感觉真不错,颜色问题纠结了一下,还有我购车的渠道问题,价格没有完全定下来就一直等着。春节前(1月19日)消息来了,填写各种单子后,告诉我春节后有结果。春节后1月31日去4S交钱(4S店2月1号下午走完流程),随后单子联系杭州工厂。说是2月13日复工第一时间安排,就慢慢等了。没想到2月6日上午,曲靖安特的销售美女联系我车到了(后来知道是公路发车过来),系统还没有任何消息的,随即中午过去验车、买保险,花500元给4S店帮忙落户上牌各种。2月7日中午提车。因渠道问题,4S店什么都没送,只有随车电动踏板一周后安装。自己外面威固店贴了vk70+k35膜,TB买了御马全包围丝圈脚垫(1800大洋),还有发动机护板门槛条后备箱垫子记录仪etc什么的小东西差不多3000大洋左右。
2、用车感受:
因提车后一直在外地学习,除了来回跑基本停着没开。目前1238公里,表显10.1L,高速应该开了接近900吧。期间发生过一次亏电无法打着火叫了救援,后面发生两次提醒亏电但是还能打着火。去4S店检查电瓶只有25%电量,6小时充满后,至今没发生过了。
总体还是比较满意,内饰我觉得还行吧,没那么高要求,座位第三排稍微矮一点,也还行,基本小朋友坐。最满意的是驾驶感受,操控真的太舒服了,高速上自适应巡航,安逸得很。一直加95号,差别不大,买中大型suv就别在意油耗什么的。老婆娃儿老人都喜欢这个车,我更喜欢。那就行了。后续使用有啥的话,再跟各位车友多多咨询交流。
感谢圈主大伟同学的推荐🎉🎉🎉
探险者福仔:大哥,探长标等了多久啊?我申请了一周还没到
都摄六根净念相继:ST款,胎压充到多少
Jeven177:这个探长标是哪里搞到的?
点评车型:
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4.7分“优秀”我应该算是见证了福特近10余年在华发展的老车主了。2006年,人生第一台车就是长安福特刚刚引入中国不久的福克斯,应该说那辆车也是给我留下美好回忆和印象的第一辆启蒙车。后来,随着福特品牌一段时间的品控和口碑的下降,2012年置换新车时不得已选择了在城市suv里越野性较好的日产奇骏,这第二辆车应该说中规中矩吧,但空间和科技感无法满足需求。福特探险者从进口版开始进入视野,到上一代的纵置pad屏幕,真是没有足够选择它的勇气,随着2023款的发布,终于可以出手了!
【空间表现】空间大内部宽敞。
【舒适性】座椅舒适型较之前有所提升,第二排独立座椅舒服。内饰改变巨大,科技感提升明显,整车和之前的奇骏比较硬了不少,底盘滤震不再忽忽悠悠的坐船了。开高速时候操控性和整车质感提升明显。
【最不满意】27寸大屏形式大于内容。倒车影像小的可怜。2.3T野马发动机带这车还是有些力不从心,嘶吼中起步缓慢。品控还是有待提高,新车蓝牙模块就损坏更换了。
点评车型:
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4.6分“优秀”过年的时候开过两次朋友的老款探险者,没想到老款探险者还有后排娱乐,正好家里老车退役,4月份就去店里面看了一下,看的st版,内饰改得还行,但是缺少一点豪华感,个人感觉如果把中控的长屏取消,省下的成本在前排座椅头枕上加上多媒体屏幕,档次会高上一大截。另外方向盘有点太粗了,握感不是很好,用拇指去按方向盘上面的按键也不怎么方便,当时没有马上订车,后面还陆陆续续看了几个合资品牌,个人感觉探险者我更喜欢一些,最后是直接提的店里的现车,再说说驾驶感受这一块,最满意的是动力,准确的说是发动机和变速箱的调教。急加速的时候动力来的很迅速,低档位的时间很短,升档很快,我开过的其他2.0T的SUV都没有这种感受。其次是底盘,真的稳,高速路上一不注意就要超速,80码和120码感觉不到区别。第三排座位有点鸡肋,成年人不能长坐,2+2+2的布局是最舒适的。最后必须吐槽一下福特的设计规划,为啥st版不能选极光紫的内饰,只能黑色内饰,然后加了点红色缝线,我感觉是没有极光紫这个配色档次高的,当时真的很纠结,最后还是略带遗憾的选了st版
点评车型:
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4.6分“优秀”除了降噪部分有些不尽人意,但是也能接受,其他都很满意,驾驶体验没得说,也希望不要遇到电瓶问题!
【空间表现】
完美,完全能够应付各种日常情况!
【驾驶感受】
驾驶体验非常好,操控很好,速度上来后非常给力,除了起步发动机声音有点大之外,其他没缺点。
【最不满意】
都上40万的车了,一个液压杆也不配,后备箱备胎里面好歹整整齐齐装个隔音棉,三脚架也放的很随意,还有就是顶配才给手自一体,这一点有点尴尬,不然钛金版性价比无敌
【购车经历】
因为家里新添虎宝宝,需要换车,从看昂科旗到揽胜、xt6再到探险者,经历了很多纠结,最后选择性价比最高的探险者,从2月11日定车到2月13日排产生产,20号到车,21号交款,22号上牌落地,非常效率,非常很满意!
SkyDing295:不得不点赞这个车牌号
自在风声WoN:车牌号真不错
点评车型:
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4.8分“优秀”外观喜欢,最重要三大件,底盘用料没得说,同级别绝对哇塞,驾驶稍有顿挫,尤其四五档明显,还有换挡动作有拖拽感,为了降低油耗调教的转速很低,但档位高,拖挡,希望以后调一下变速箱换挡逻辑,整体驾驶感受满意,动力满意够用,轮胎减震偏硬一点,跑高速稳当,油耗高速均速120大概九个油,市区十二左右,音响系统一般,比不上凯迪拉克XT6十四个喇叭的BOSS音响,家里我哥有一台。
点评车型:
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4.4分“优秀”油耗,哈哈哈哈哈。由于上班在市中心南京路赤峰道天津的小伙伴懂得都懂,油耗15个。也是我开车比较猛,经常是一脚油门一脚刹车那种,朗逸1.5L自动挡都能开到11个油的。高速和城市快速路段相对就好很多了,高速在9个左右,市区快速在12个左右,毕竟车的体积质量摆在这里,5米长2米宽2吨多的车属于正常。剩下的就是是优点了,操控说实话真的好,长5米宽2米的车,开起来真不像一辆大车,不知道大家有没有开过1.8T的老途观,大概是10年到14年之间吧,这辆车的感觉很像我当时开的那辆13款途观,驾驶反馈很棒。高速劈弯悬架可以给你很大的自信,动力上随踩随有,高速开到140稳如老狗,最厉害是再给油门还可以加速,而且在行进中可以配合拨片换挡,不用刻意将挡位调到M。关于操控我理解的其实并不是这车0-100km有多快哈,而是驾驶的从容,我可以很快知道这辆车上限在哪下限在哪,快固然是对车子的考量因素之一,但是底盘的韧性,悬架的支撑性,过弯过减速带车身的姿态也是很重要的。
st老流氓:说实话这车颜值确实没话讲,但我在城市里上下班代步开真的不合适,早晚高峰上海高架堵了一笔,油耗18,小区停车也不方便,要前后左右停很久,给别人留好空间,后来卖了,新鲜感过了觉得意义不大
拾年tt:终于有人油耗跟我一样的,纯市区
狂战52189398:本人17-18个油
点评车型:
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2.9分“一般”上来第一个事情先说槽点:车机太拉胯,没有carplay、carlife。车机自带百度地图还是2020年的完全没办法用,360影像模糊至极,雷达反应太慢,大屏幕基本就是个摆设。希望福特厂家给予更新,能解决以上问题。其他车友说的异响暂未发现。
三大件没得说,EcoBoost2.3t发动机+10at变速箱。在等红灯踩死刹车,启动驻车功能,踩一脚油门起步是蛮冲的。低速顿挫明显,等速度开启来后,动力谁叫随到,限速80地方,不知不觉100多了。
开起来操控特别好,完全感觉不出是一台5米的车,在路口掉头深有体会。车又宽又大,在上海停车确实要费点功夫。
很喜欢探险者的外观,特别霸气,还有人说这是路虎😂。
提车第一天就送去贴膜了,还有好多功能没玩明白,后续慢慢琢磨。
最后我已经去“车质网”提交车机投诉,也希望探险者车友们联合起来一起投诉,让厂家看到并解决车机问题。我相信车机问题解决了,探险者越卖越好,口碑也越来越好。
流氓本不色:你现在油耗好多呢 新车
wujiakang:上海车友顶一个
朱岩495:还挺快,已经等厂家处理了
点评车型:
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4.5分“优秀”7月初提车,还没首保,时间不长也没发现啥毛病,简单聊一下初步感受。
【空间表现】
第三排主要拿来应急,不放倒尾厢不大,中号收纳箱放不进去,一般的行李箱可以。放倒后那就随便装了。
【舒适性】
没开过啥好车,悬挂感觉不错,转弯车不晃,过个小坑车也没有很大的颠簸,座椅偏硬,好处是用久了不容易留下褶皱。
【购车经历】
选车过程就不说了,看好了这台车然后店里面也有现车,挑了个时间就把车提回来了,外面的店比4S店能多优惠三五千,没去贪那个便宜,感觉4S店放心一点。
金彩嘉正:全款还是贷款这么便宜
刺客037:慢慢发掘,优点还有很多
点评车型:
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4.8分“优秀”【空间表现】
我选择的六座,家里平时就三口人,我,老婆,孩子!平时最后一排是放到的!
【舒适性】
乘坐很舒服,前面四张座椅都是单独的,不软也不硬,过减震带,和高速路路面沉降那些,过滤的很巴适,让我知道过了减速带或者沉降,但是很稳 刷一下就过了,车内并没有什么明显反应!土路还没跑过,昨天提的车,今天弄去搞车衣了!
【驾驶感受】
车辆支撑很给力,减震过滤我觉得不错!就是目前还没习惯大车的角度,太大了,高人一等的感觉!驾驶起来很轻巧确实没有那种笨笨的感觉!
【第三排空间】
第三排空间基本不用,不能做出自己的评价!
提车当天就把护板喊4S店安装了!可惜当时我要去卖我的马6没拍成安装后的照片!等车衣贴了 重新整理一下,再来发一贴!
探险人生OwO:昨天提车今天去贴车衣,今天发现,主驾驶玻璃 是松的,但是不影响升降,就是车窗升一半 关门 玻璃打晃,还未发现其他问题,
刺客037:我挺喜欢白令海灰,可是st灰色感觉有点不搭调呢
探险人生OwO:在问一句老哥知道抬头显示哪里调整,我的坐姿看不完 抬头显示 只能看到数字 看不到数字上面前方有车那个图标
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4.6分“优秀”【舒适性】座椅宽大,底盘厚重,开起来感觉很稳重很安心,六座版本后排电动调节很实用。语音系统识别率很高,几乎有啥要求都能直接语音对话实现。
【第三排空间】没坐过驾驶座以外的座位,据说家人说还不错,但第三排座椅升起后靠背角度正好卡在了横放一个24寸行李箱,要是后备箱三排升起后能竖着放行李箱就更好了。
【最不满意】细节做工吧,右边尾灯与车体缝隙有点逼死强迫症,两边尾灯缝隙大小不一样,不知道是装配还是尾灯模具有问题。
【提车价格】优惠一万后41.2万落地
【驾驶感受】探险者对于开车的人非常友好,不论座椅通风还是座椅按摩都恰到好处,辅助驾驶功能增加了高速驾驶安全性减少了长途驾车疲劳感。
【油耗】市区高架各半11个,高速能到8.5左右,现在表显综合油耗10.7,还是很满意的。
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
4.7分“优秀”外观大气、霸气,旁人第一印象有点像路虎。动力足,操控灵活,方向盘虚位小,悬架支撑足,底盘扎实。内饰一改以往美式风格的粗旷,长大屏和翻毛皮的运用,体现了现代车辆的科技感与豪华感。配置方面也给足了料,HUD、语音控制、在线视频、通风加热和按摩、自动远近光,一个不拉。
自在风声WoN:帅的一批
正月行者:旋钮档位的照片角度拍的好
一幸好有你一:帅
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
4.7分“优秀”从提车到现在驾驶了1680公里,高速+市区各一半,整体感觉驾驶感受还不错,高速稳,在市区想超车响应也还算快,不过在市区堵车的情况下油耗确实偏高,如果纯市区上下班平均油耗超过15
用户6163875603546:您好,您这车是在北京哪个店提的
黑探ST:同款同色7座,麻烦关注一下你的车在时速30多开始到60,或70区间之间,是否有囗哨声?在高速上时速120左右开始,到130多140左右区间内,能否听到呜呜呜的声音?(有点像传动系统发出的声音)。
这个中低速口哨声、还有高速上呜呜呜声音,圈内有多例贴子可查到,没想到我2种都有