点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
4.3分“优秀”人到中年,估计都绕不开一台SUV,年轻那会也梦想有台跑车,后面才发现理想和生活是两个概念,选择探险者主要是为了家人考虑吧,空间是一方面,能坐六个人,而且后排座椅的乘坐体验也不错,其次就是一些配置,比如说座椅通风加热、后排独立空调之类的,挺合我心意,其实在这之前我是看上了Q5的,很喜欢那个外观设计,都准备下单了,后面仔细想了一下,空间小了点,还是五座的,后面要出去玩的话不太方便,因为家里有两个小孩,有时候我也想带上父母,这样肯定就不行,Q5对我来说还是有些华而不实,最后选了个st版本的,配置到顶了,st版本的熏黑套件我也喜欢,算是兼顾生活跟理想了吧
鱼乐无界:买大探的都是踏实过日子的人 不图虚荣
小猪撒欢跑:这价位可以上BBA了
追梦小金KS2336520:人到中年不得已,杯中菊花🌸加枸杞
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
4.5分“优秀”【购车经历】
第一辆车是东风标致3008致尚版,从2015年3月购车到2023年6月置换,开了8年多,近11万公里。除了市区通勤,平均两月要回一次老家,往返300多公里,有部分非铺装路面;老婆娘家在安徽,每年都要从贵阳到安徽一到两次,每次往返3200公里的样子;前几年没有疫情的时候,每年还会自驾到周边省份游一游。三胖在这8年多的时间里,为我们的小家遮风挡雨,从没把我们扔在路上过,置换时还是有点不舍。
进入2020年,三胖开始出现些小毛病:踩刹车异响、刹车时闯动、动力略显绵软、油耗增加等,那年还更换了电瓶与轮胎,到了2021年,以上小毛病愈发突出,于是和老婆商量,打算换车。
起初老婆的想法是仍然换辆紧凑型SUV,我却觉得双方老人年事已高,迟早都要搬来一起住,而且我们还打算要个二胎,紧凑型明显不够坐,在网上看了一圈,又结合每年必有一次长途的实际,说服老婆将目标定位在了大空间、6座或7座SUV,最初的预算在40万上下。
当时这个价位,在售的6座或7座SUV车型还是挺多的,既有新能源、也有燃油车。经过试乘试驾对比,我们果断放弃了新能源车,一方面感觉混动、增程的技术还不够成熟,另一方面纯电车的长途续航焦虑如头悬利剑(春节期间往返安徽途中所见排队充电的情况比比皆是),挥之不去,第三就是造车新势力在用料、科技感、配置方面固然良心、扎实,但在机械素养的调校上,仍需要积累。
最终,我们决定换辆机械素养不错的燃油SUV,用于长途驾驶,同时再买辆纯电车市区代步。
大政方针定下,接下来就是筛选了。
筛选的过程很漫长,既在网上看,也利用周末去试乘试驾。起初是没有相中探险者的,因为试驾的时候还是老款,墓碑屏、内饰比较糙的用料做工、第三排局促的空间,实在提不起我的购买欲,试驾了一次就划走了。
然后试驾了大众揽境、途昂,揽境开起来忽忽悠悠的,车身整体比较松散、悬架没什么韧性;途昂稍好一点,但7座布局确实令第三排很局促且压抑,于是我们放弃了7座,只看6座。
第二波次试驾调高了预算,试驾了飞行家、XT6、昂科旗,XC90,甚至还去把X7、Q7、GLS都溜了一圈。
或许是试驾了新势力的缘故,让我感觉二线豪华品牌那几辆车的车机与内饰,仍停留在上一个时代,同时个别车型的第三排座椅就是个摆设,根本无法坐人,即便能坐也毫无舒适感可言,唯一觉得昂科旗还行(毕竟价格低嘛)。BBA同样存在上述弊病,就拿Q7来说,设计了那么多手机格,竟无一个手机格能放下我的Mate10pro,而且品牌溢价太高,虽说蹦一蹦也能够得着,但没必要去当韭菜不是?
没有合适的车子,换车计划只能搁置。
2023年初,福特的销售联系我,说探险者出了中期改款,邀我去店里试乘试驾,先在网上看了下,发现内饰改观蛮大,于是就去了。
试乘时是在郊区道路上,试驾员见路上没车,向我展示加速过弯,时速从26加到87、弯过了2/3,侧倾支撑相当给力,正在默默赞许之际,不曾想却出了意外:有辆对向车道跑得飞快的大巴,突然从掉头车道口变道逆行,眼看就要和试驾车撞上,试驾员猛踩油门的同时猛打方向,大探的四驱系统及时介入,硬生生将车拉了回来,大巴与试驾车左后视镜之间顶多只有10cm的距离,两辆车几乎就是擦身而过,我坐在车里都能隐约听到大巴车上乘客的惊叫,自己也被吓出了一身冷汗。当时我恰好在用手机录像,记录下了这惊魂一幕,至今还保存在手机里。
从试驾车上下来,自己被大探的机械素养所折服——确保碰撞发生后驾乘人员的安全,哪能比得过尽力避免碰撞?我自问在那种情况下,我的三胖,以及试驾过的那些车,绝大多数铁定会撞上去。再加上改款后的内饰用料做工精细了不少,设计感比较强,车机语音交互的智能化程度也不输新势力车型,于是果断将目标锁定在探险者上。
再后来就是经历了数月的N次磨价,最终在6月磨到了自己的心理预期,端午后一天提了车。
【空间表现】
在试驾过的6座燃油SUV里,探险者的空间表现只输给揽境,与昂科旗半斤八两。不足之处有二:一是6座车型第二排座椅前后调节行程略短,椅背不能完全向前放倒,也不能完全向后放平;二是第三排座椅坐高略有点低,只适合矮个子乘坐。
【舒适性】
6座车型乘坐舒适性非常棒,这点是全家最满意的。昨天老婆开车,我坐第二排,短短10公里的距离,就几分钟的时间,自己竟然不知不觉睡着了……
车窗玻璃隔音很不错,关上门窗在车外大声喊,车内只开空调,能看见嘴动,听不见说什么,车内完全安静,能模糊听见说的什么。
胎噪方面,STLine用的是275宽度21寸轮胎,胎噪得视路面情况,40左右的时速,在新铺装的柏油路面或水泥路面上,几乎听不到胎噪,在老旧柏油路面上就比较明显。
风噪方面,隔绝得很不错。
发动机噪音,个人觉得良好,虽然比不了纯电车,但比试驾过的半数以上车辆要强。
单纯奶茶2v9:没有低频共振的情况?
一个好名字一定要简短:快把你那惊魂一幕发出来看看,我对车已经没有好奇心了
兰波士顿935:还共振吗
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
4.3分“优秀”车子昨天才拿到,方向盘还没捂热就来报道了,其实4月份就有意向了,期间一直在和销售磨价格,最近谈的是39万多落地,送终生保养和电踏还有车衣之类的,感觉可以就定的车,刚开了个高速回家,只能说探险者2.3t的排量确实有潜力,后段加速完全够!车机这方面还没细细体验,目前是挺流畅的,不知道后期会不会踩坑,但必须吐槽一下车机流量,真的太少,感觉只能拿来导导航了,内饰的做工是比较细腻的,特别是一些细节的处理,至少看起来是挺完美的,不过噪音抑制这块就差了点,跑高速的时候噪音就挺明显,有点影响心情,目前想说的就这么多,车友们有啥高见请评论区告诉我
dbh2013:钛金还是stline?钛金的价格稍贵,stline的话价格又偏低,流量的话,车机在线更新、地图、福特在线等都基础流量,免费的,不算1.2g里面,1.2g那个流量主要是针对在线音乐视频什么的
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
4.3分“优秀”我好几个朋友都是开的SUV,空间大确实舒适度好很多,正好家里那台老大众也该换了,我最先想下手途昂,但是有个朋友给我说新的探险者有点香,让我去看看,后面我也去四儿子店了解了,单论长相我觉得探险者是要比途昂有气势些,途昂的大众脸太平庸了,静态试驾的时候感觉带鱼屏是挺好看的,但用起来没那么方便,主要是太长了,这个座椅是偏软的,不知道开长途会不会腰痛,后面我也简单开了开,以前基本都是开轿车,现在突然底盘变高,隐隐约约有种开货车的感觉了,后面定车的时候和销售谈了挺久,只给了几千的优惠,太硬气了。
夏洛带你飞:静音怎么样,尤其是高速风燥
正月行者:几千优惠不少了
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
4.6分“优秀”综合整体来说基本挺满意,动力,空间,操控等等
【最不满意】
说在最前面,不满意的23款第二排竟然不能完全放倒,把本来最大的空间优势又丢了
还有就是轮毂,个人感觉这个轮毂跟霸气的外观实在是不搭。。
【第三排空间】
相对七座,六座第三排坐着更舒适,只坐一个人脚也能往前伸。七座还是看实际需求
【购车经历】
之前也选了很久,主要在探险者,Q5l,坦克300,感觉Q5没有想象中大,坦克300想想还是为了家庭算了实在没必要
【提车价格】
价格只能说实在是坚挺,看似置换裸车价下来了,实际如果要贷款,加上利息等于没便宜。综合下来全部落地也要近40。
【驾驶感受】
这车还是跑高速舒服,过年从上海一路开到武汉,来回2000公里,一点都不累,全速自适应巡航可以很好的让你休息,除了手基本要放在方向盘上,偶尔喝水吃东西什么的都不影响,高速弯道能自己转。过年期间高速上分屏,副驾放着春晚和电视剧,还是很爽的。
【油耗】
油耗目前10.5,高速最低到过8.2,还是比较满意的
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
4.6分“优秀”【舒适性】座椅宽大,底盘厚重,开起来感觉很稳重很安心,六座版本后排电动调节很实用。语音系统识别率很高,几乎有啥要求都能直接语音对话实现。
【第三排空间】没坐过驾驶座以外的座位,据说家人说还不错,但第三排座椅升起后靠背角度正好卡在了横放一个24寸行李箱,要是后备箱三排升起后能竖着放行李箱就更好了。
【最不满意】细节做工吧,右边尾灯与车体缝隙有点逼死强迫症,两边尾灯缝隙大小不一样,不知道是装配还是尾灯模具有问题。
【提车价格】优惠一万后41.2万落地
【驾驶感受】探险者对于开车的人非常友好,不论座椅通风还是座椅按摩都恰到好处,辅助驾驶功能增加了高速驾驶安全性减少了长途驾车疲劳感。
【油耗】市区高架各半11个,高速能到8.5左右,现在表显综合油耗10.7,还是很满意的。
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
4.5分“优秀”对豪华品牌不执着追求,向往平平淡淡的生活。探险者是不错的选择!对于人口多的大家庭来说它的确很赞,换挡也还算平顺,乘坐也还算舒适。偶尔兴致来了它的动力也能满足一下心中小小的激情!没感觉特别出色,也没发现哪里不好。
总之就是什么都是刚刚好!车是如此,希望生活亦是如此!
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
4.5分“优秀”1万公里总结一下,我觉得这是一台鸡头车型,当时放弃BBA选择它现在来看也不后悔,使用过程中主要发现这几个问题。
1、加速的时候发动机声音有点大,声音像从方向盘下边传过来。
2、动力有,但是油门要踩得深一点,正常踩油门提速是有点慢的。
3、大灯差点意思,照得不是很远,大灯高度调节调了也没啥变化。
筱雨睿睿de棒爸爸:慢慢感受~你会觉得它更好
刺客037:鸡头总比凤尾好
进取水滴JQSD:正品都这样
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
4.7分“优秀”外观大气、霸气,旁人第一印象有点像路虎。动力足,操控灵活,方向盘虚位小,悬架支撑足,底盘扎实。内饰一改以往美式风格的粗旷,长大屏和翻毛皮的运用,体现了现代车辆的科技感与豪华感。配置方面也给足了料,HUD、语音控制、在线视频、通风加热和按摩、自动远近光,一个不拉。
自在风声WoN:帅的一批
一幸好有你一:帅
正月行者:旋钮档位的照片角度拍的好