点评车型: 2022款汉DM DM-p 202KM四驱旗舰型

4.21分“优秀”

汉DMp首批车主，2月盲订，三月预订，8月交车，等了整整半年，中间看过CT5，A4，XEL，S60，林肯z，极氪001，问界m5等等车型，因为油价太贵pass了凯迪拉克（错过了浴皇大帝车友群），A4和XEL智能化不够被pass，S60后排空间不够等等原因pass了油车。又因为没条件按充电桩pass了极氪，问界车不错但是颜值没戳到我，最终还是坚持到了dmp交车的这一天。 外观没得说，侧脸和屁股无敌，前脸因为有中网不如ev，后面打算把镀铬条熏黑，应该能好看很多，5米长的车身带来的是宽敞的内部空间，不过后备箱确实不算大。动力更是没得说，米其林轮胎抓地力很好，地板油也没有打滑，路面上基本没有对手，红绿灯起步永远是最快的崽。零百随便测了一次，跑到了4.0秒，如果车上少做个人基本能接近官方的3.7。不过充沛的动力带来的必然是不那么友好的油耗，馈电情况下油耗大概在7-8个油，正常情况HEV模式大概是十几度电加上三四个油（开的小猛的情况下），也可以接受。充电功率有实打实的80千瓦，不过超过80%后功率会下降，20充到80半个小时没问题。 说完了优点再说些不那么满意的点。首先转弯半径确实有点大，好在dmp雷达很多，每个角贴近障碍物都有距离显示，精确到厘米，一定程度上弥补了转弯半径的不足。其次是电控悬架的软硬感觉区别不大，不管软硬滤震都不算太好，这块的体验确实不如极氪。再有就是智能化方面，车机不算十分流畅偶尔有卡顿，qq音乐不能设置为默认音乐播放器很不方便，希望后面OTA能升级。 总的来说瑕不掩瑜，仍然是一台非常优秀的车，不枉我等了半年😎

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

4.43分“优秀”

坐标深圳宝安区 5月23下定6月1日提车 裸车价21.88（蓝色➕3000） 保险8000（建议后面提车的不要在4S买保险，外面5000+可以搞定）， 上牌服务1000 由于全款拿下，没交3000金融服务费。 /广东省补贴8000（审核通过待发放） /深圳市补贴10000（已确认符合要求） /深圳市置换补贴5000（已确认符合要求） /宝安区补贴5500（审核通过待发放，还有抽奖，结果没出） /厂家置换补贴8000（已到账） 真香 【续航】 提车第二天跑高速回老家，满载满油满电压着限速跑实测900+公里。ps：没遇到失速情况。 【油耗】 实在太省油了， 上一部车宋proDM同样50升油箱， 满油满电回老家就得加油， 这个车满油跑回老家又回深圳都行。 省了一半！ 【空间表现】 2900+轴距，接近5米车长，空间大，非常满意。 【智能化】 智能领航好像不太聪明的亚子 车道保持跟弹珠一样在车道内弹来弹去的 时不时还跑隔壁车道去了 【最不满意】 车提回来的时候，发现外表全是油，车漆和玻璃一层厚厚的油膜，花了上千块做了全车除油镀膜镀晶，服了。 【驾驶感受】 相对老款DM，最大的进步就是没有了嘤嘤嘤的电机声（如果你坐过深圳蓝色比亚迪出租的话）。 自动驻车后启动也变得顺滑无比，老款DM有很严重拖拽感。 动能回收系统变得越来越舒适，松油就刹车的感觉相对老款更加轻微，但是回收能量的功率更高。 另外，前排双层隔音玻璃使得车内更加静谧！ 1.5T动力只能说够用，以前DM运动模式四驱，在路上没怕过谁，现在只能一苟再苟了。 少了几分冲动和激情， 多了几分沉着和冷静。 这是第三辆提到的比亚迪了，总体感觉非常满意。 在此再次感谢三辆车的比亚迪经理，服务都非常好，全程无尿点，各项工作都非常到位，提车也有送各种小惊喜，强烈好评。 ps：为啥感觉别人遇到的销售都挺烂✌(̿▀̿ ̿Ĺ̯̿̿▀̿ ̿)✌

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

3.79分“良好”

首先聊聊买这个车的前因后果吧，我先后看过CT5，林肯Z，捷豹XEL，A4L，个人最中意CT5，外观时尚运动，操控基本无敌，配置也是拉满，奈何油价太高，后期保养不便宜，只得忍痛放弃。最终退而求其次选择了汉dmi，老婆很中意这款车，也算是买对了。4.20订的车，5.30就提车了，中途插了个队，贷款10个，保险7000不到，金融服务费4000略贵，送了一次保养和一些杂七杂八没卵用的东西，我也没太在意这些。 【外观】很一般，只能说很一般，虽然是溜背车型，但是侧面看上去略显臃肿，车头太短，不够时尚运动，甚至不如雅阁。不过外观看个人喜好，我老婆觉得好看，她说啥就是啥吧😅 【内饰】开始我定的是橙色运动，后来四儿子店打电话说有一辆棕色运动，考虑了片刻我决定插队拿下（美滋滋），现在发现棕色内饰还是很香的，属于耐看型的，绝对比橙色耐脏，而且看久了不会视觉疲劳。相比于日系车型百年不换的粗糙内饰，和蒙丢丢，林肯Z那样的大连屏，我更能接受汉的内饰设计。 【空间表现】一般只有副驾坐人，后排基本用于放东西，偶尔带带朋友出行，我身高177，坐在后排不会顶头，甚至可以跷二郎腿，空间绝对够用。不过后备箱真的没想象中大，纵深很深但是没卵用，是个减分项。 【油耗】鄙人随缘脚法，热爱超车，不管城市还是高速总能跑出不少的油耗，所以我对于7.5的油耗也是波澜不惊，最低我也开过5.5，相比他宣传的4点几的油耗我是没开出来。目前开了一千多公里，总结一下，就是开城市路段用纯电随便造，开高速如果想省油必须控制在100-120之间跑会好点，速度越高越耗油。另外，这款车型油的续航里程就tm是个欢乐表，毫无参考价值，加满油说是1000多公里，估计打个七折吧。 【智能化】配置上在这个价位的车还是很能打的，闲下来刷刷抖音，看看小说新闻都是可以的，k歌还没试过，目前而言车机连贯性还算不错。不过车机不兼容其他音乐播放软件比如网易云，导致没法切歌，另外提一下360全景，可以用，不能太依赖，因为反应和测算距离远没你想的那么精准。 【最不满意】①转弯半径，笑死是真的大，两车道一把必调不过来，据说方向只能打一圈半。②原厂轮毂太商务气息，不够运动，拿到车第一时间就把它改掉了。③底盘滤震很一般，毕竟筷子悬架，不过也没那么不堪，只要不是七八十码开颠簸路段，还是没什么大问题的。④阿森纳。⑤刹车制动距离过长，需要多磨合多适应，所以我把卡钳也改了。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.43分“优秀”

1，外观见仁见智了，设计符合我的审美标准，漂亮大气，腰线迷人，性感的屁股，中国结尾灯帅爆了，唯一不足就是前脸大嘴黑色边框太粗，显得不协调?原车是白色，提车后贴了pet改色膜，是我最喜欢的阿布扎比蓝，停4s店门口被一群销售小哥哥小姐姐围观啊? 2，内饰简明有致，橙色突显运动感，旋转大屏，dilink4.0车机系统很流畅，语音交互做的很棒，音域识别相当实用，但是中控面板一体式按键实在是不好用，行驶中按个空调要按5到6下，简直要抓狂，还好有：你好小迪? 3，新一代汉dmi整体配置很高了，在这个价格区间可以说是无敌于天下，底盘调教偏舒适，3连杆没有传说中那么不堪，续航达成率百分之八十七左右，已经很不错了，动力响应积极，油门跟脚，有2次封闭道路加速测试，室外32度，胎压2.5，hev加sports模式，关闭空调，实测最快7.5秒，电机给力，前段加速很快，0-50只需要3秒多，城市里超个车那是完全够用了，nvh做的太好了，非常安静，发动机启动声音小到难以察觉，在车里按个喇叭自己都听不到? 4，空间是真大，车身长度和宽度比同级别尺寸要大，有驾驶难度，我前一个车是比亚迪s6也不小，本人也是个老司机了，但是这个车刚开始稍窄的地方都不敢过，必须借助360影像系统，还有就是停车不太方便，好不容易找个车位太窄进不去，遥控进去吧，怕旁边车司机上不了车，自动立体停车位更不用想，车太宽根本进不去，幸福的烦恼啊? 5，买之前天天做功课，最终订了性价比最高的汉dmi中配尊荣版，等车25天算是比较快的吧，裸车22.58万，上牌1000，金融手续费4000，这3项我们这里1分钱不能少，否则出门左转不送?由于是比亚迪老车主，置换补贴8000，20天到账，省补5000目前还没有消息，4s送到的脚垫还行，玻璃膜都是套路直接没要，自己在京东下单龙膜，天窗冰甲，便宜实惠还包安装，目前行驶2700公里，没有任何问题，使用感受给4.5分吧，少给0.5分是怕你比亚迪骄傲。 买之前天天逛论坛，发现这车问题可真多，什么ev受限啊高速失速啊，刹车异响啊，各种毛病，百分之七十都是负面消息，看得你都不敢买了啊，是我人品好咯，提车到目前为止没有出现任何问题，香不香谁用谁知道，所以说同志们，心态很重要，不要听别人怎么说，更不要人云亦云， 车怎么样要自己感受，实践出真知，况且什么车没有问题？什么神仙车永远不出问题？花自己的钱，就要买自己喜欢的车，当然，有些人就是要花自己的钱买别人喜欢的车，那也是没有办法的事，不说废话了，上图?

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4分“优秀”

昨天提车，到今天为止跑了200公里了。浅谈一下感受，说的哪里不全面还请包涵。 先说一下大概的提车流程吧，我是从2月份开始关注这款车的，当时比较纠结Dm和Dmi，后来想了想，买新不买旧，当天就去了4s店交了盲订金。当然，在等它发布的那段时间，简而言之就一句话，猴就完事了。 随着时间的推移，可以进行预订了。当时售价超过我内心预期，并且还少了热泵、hud、盲点监测和并线辅助这些我比较看中的配置，242的价格又太遥不可及了。当时确实很纠结，冲动之下去定了Cc，后来媳妇强行把Cc订金退了，拉着我去了byd下了订单，无奈于媳妇喜欢，也就忍了。 那后来就开始漫漫的等车之路了。幸好订的早，（其实在当时我在我们地区三个店同时下了订单，当时想谁先来就提谁家的），上市之后的第三天有4s店联系我，说可以提车了，当时定的是灰色+豪华座椅，去了以后发现是运动座椅，就没提。也在同一天，第二家4s店也给我打电话说可以提车了，不过也是运动座椅（运动座椅我和我媳妇就是单纯的不喜欢），也就没提。当时觉得挺失望的，因为第二家和我说，QD地区都是运动座椅。当天也就回家了。第二天正睡着懒觉呢，第三家4s店给我打电话，说提车吗？我说可以，豪华座椅就提，什么颜色都行。结果来了一个蓝色，去看了看确实漂亮！最后也就提了这个121顶配+蓝色+豪华橙座椅。 费用：首付款+两年无息84000 上牌费1000 金融服务费3000 保险5200 动力：城市里面足够用了，7秒9的加速平常超车真的够用。 外观：绝对耐看，特别是尾灯，棒的不行。 操控：指向还是比较精准的，基本属于指哪打哪，不过有一点就是拐弯拐的着急一点，侧倾还是有点大的。 当然，我也知道大家关心什么，提车当天我就跑了高速，50公里，电量百分之60，满油。模式hev+sp，没有出现大冤种情况。 关于网上那几例失速情况，我也有所了解，因为车主就在我们那个汉群里。就是电控良品率问题，不是底层设计逻辑问题。放心购买就行了，他们两个车主的处理结果也很让人满意。 大概就这些吧，大家还有啥想知道的，可以留言，最后竟然给我拉了一个12对1的群，服务真是到家了！

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.22分“优秀”

【比亚迪汉-dmi尊荣型用车感受】 22年的比亚迪是相当火热，先是定了宋P DMI销售说4到6个月，后面又跑到王朝网看了下汉，外观内饰相比宋确实好上不少，加上深圳当时省市区三个补贴有3万元左右，咬咬牙就又定了汉，果不其然汉先到了，就直接提车了，尊荣对我来说完全够了，尊享也就无非多个氛围灯和纳帕皮座椅（现在听说纳帕皮的汉座椅部分体格稍重的会导致塌陷褶皱） 外观方面：尺寸大看上去确实大气些，内饰的话相比现在的新势力来说，确实有点不够看了，显得老气一点，不过还能接受。 空间方面：主副驾驶和后排对于我183的身高也完全够用，只要不是把座椅调太高不会顶头（调高的话头发会蹭到有点难受）后排中间座椅的话对我来说确实会碰头，不过后排也都是带朋友和妹子出去玩会坐满，一般也很少会坐5个人，所以对我个人来说没影响。唯一一点不好就是后备箱空间有点小，而且开口太低有时候拉货不太方便，长宽高大于50的纸箱就很勉强，后排不能放倒，空间利用率不高。 续航方面：121市内代步是够用就是得经常充电，没有固定车位也装不了充电桩有点麻烦，跑长途的话满油满电标的1200KM，估计也就顶多能跑800KM，达成率60%多点，不过虚标见怪不怪了。 动力方面：虽然比不上DMP，但完全够用，路上的车大部分都随便超，起步也没几个能比得过我的，高速的话140以内提速还是可以的，超车依然轻松，最高也就跑过170左右，命重要，没尝试过最高极速。 最后总结：9月到现在跑了7000公里左右，自己在家做生意，平时用车不多，跑长途较多HEV里程占了大半，所以平均油耗5个多，排行榜都是靠末尾的。目前做过一次首保，没出现过任何问题，可靠性还是可以的，过年期间回老家单程1400公里全程高速（有辅助驾驶跑高速还是很轻松的就是容易犯困，毕竟就手搭在方向盘上），卡着限速120-130左右跑，油耗也就刚到6个，平时市区跑的话综合油耗4个左右，还是相当省钱的，当然如果亏电地板油的话那就5个以上了。车的话开起来还是很舒适的，这个车和其他车放一起确实大一圈，停一排车就我车头最突出，还因此被刮了一下好在不严重，我这小区车位少都挤着停，有360影像确实方便很多，现在完全依赖它了，不过有时候还是有虚位，提示不是很准，现在OTA升级后到了30厘米以内就直接报警提示请停车，就很坑，还遮挡那一块视线，做的很保守，影响我极限停车了。还有一点就是转弯半径大，掉头对面两车道的话必须倒一下才行，或者就是掉头前压外侧边线再掉头才能一把勉强调过来。总得来说也算是20多万价格区间，综合水平比较不错的一款，没有特别突出的一面，但也没有太差的地方，算是家用车里面配置很均衡的一款。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4.57分“优秀”

各位汉dm车友好，我是来自湖南的车友，本人在地产公司上班，负责报建开发这一块。提车驾驶了半个月，跑了一千多公里。特此向各位汇报用车感受。 1.选车 这款车是无意间看了知乎一篇文章，说比亚迪买内饰送汽车。就关注了比亚迪汉和唐。 之前开的是一台铃木维特拉，考虑铃木已退出中国，而且车子后排空间较一般，家人坐后排不太舒适，换车的想法就有了。 在车展试驾了小鹏p7，理想one，也看了凯美瑞双擎，雅阁混动，奔驰c级。 不过综合考虑，汉算是都具备了以上一些特点，加上车位可以安装充电桩，偶尔出远门，插电混动成了我的最优选择。 而且可以做三年免息，不需要购置税，置换补贴一万，这些政策在豪华品牌基本不会给。 现在的新能源车就好比几年前的智能手机 也许刚开始是摩托诺拉，诺基亚，波导，爱立信等的天下 但现在除了苹果，就都是国产品牌智能手机。 2.驾乘感受 动力：很线性，踩多少给多少。满电状态下，打开混动运动模式基本上超车如过凌晨四点的马路，十分韵味。 油耗：一百块的电可以跑大几百公里，如果不充电，市区油耗应该在八个左右，高速多应该只要六个以内，但soc记得调高一点。 内饰：很不错，跟奔驰C级 宝马5系可以较较劲，日系同价位的车基本无对手。 3.存在的不足 车机：内存偏小，倒车切换有点延迟，然后软件内置的过多，其实可以精简。 电池：首先不是刀片电池，另外续航偏小，基本每天都要补电，本人上下班30公里左右。然后跑跑一些行政部门。 门：太沉了，而且不是电吸门，存在关不紧的情况。 真皮座椅：开久了座椅加热有一点塌陷，但会恢复。 希望国产车越做越好，早点把合资车的优点全部学到。 加油(ง •̀_•́)ง

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

3.64分“良好”

我是第一批汉车主，4月12日提车，开到今天也有1000多公里了，总体感觉不错。我对它的评价：这是一台合格的城市家用轿车。 之前很多车友已经说过这辆车的优点了，我来说说这辆车的缺点，希望对想要买这台车的人有帮助。 1.转向 这个车的转向非常拉垮，可能和车身太宽有关系吧，我自己测试掉头半径在2.2-2.5根道之间。 2.加速 车子本身加速并不慢，但踩油门的反应总是慢一拍。很多时候想在路上抢个道，但车子的加速都跟不上我的反应速度。 3.底盘 不合格，这辆车的底盘还停留在10多万车的水平。我用薄如蝉翼来形容它毫不为过，路上一个小小的井盖车里都能颠一下。听说后期官方可能会加装汉的避震系统，希望快点安排上吧。 4.智能驾驶 家里有TSL，对比后汉在这方面确实有差距。 1)自适应巡航ACC 感觉汉的ACC逻辑有问题(不知道是不是我自己的设置问题，若有错误请各位车友指正)：当前方车辆减速时候，TSL的ACC会缓慢的减速到前车的速度然后跟车，体感很顺滑；但是汉会保持一个速度冲到很近然后一个急刹车再开始跟车，体感比较生硬，有时候感觉开ACC还不如我自己踩油门，希望后期可以出OTA改进ACC的跟车逻辑。 2)车道保持 汉的车道保持不知道怎么设计的，经常会跑偏。 3)碰撞预警 这个月遇到过大概4次前面没车但是碰撞预警报警的情况，摄像头也没脏。 5无线充电 你们见过不停掉电的无线充电吗……嗯 6“后排空调”（121顶配以上车型专属） 后排空调多功能触碰屏≠后排独立空调 后排空调多功能触碰屏≠后排独立空调 后排空调多功能触碰屏≠后排独立空调 重要的事情说三遍。买之前以为121顶配有后排独立空调，买了以后才发现只是在后排多了一个空调触碰屏而已，并不是可独立调节温度的空调。真的有一种被耍的感觉，厂家这个文字游戏也是绝了。 没有哪辆车是完美无缺的，汉的亮点在于它优秀的外观、空间和续航。如果以上几个缺点你都可以接受，那么汉就是一台适合你的好车。 价格方面：我是全款，车价没有优惠235800，上牌服务费1000，商业保险3500左右、交强险950，个人认为保险超过6000的都是冤大头。如果保险太贵，个人建议出门直接退保险，自己买，不要惯着销售。 油耗方面：见图2和图3，城市1.3-2.6/高速5.1-5.6。说明一下我测的是“带电油耗”。顾名思义，就是电池相对充裕的情况下，跑城市和跑高速的油耗，我相信这个也更贴近很多家里有充电条件车友的实际情况。 最后说说心声：比亚迪在三电系统上优势明显，这套dmi系统也非常棒。但在其他地方(比如底盘)，和同价位合资车确实还有差距。希望比亚迪下一步更多花时间在汽车传统硬件的研发上，期待国产真正崛起的那一天。 ————————— 5月4日，针对车友们提出的问题，统一回复下： 1.很多车友看到我的评论觉得太悲观了，问我这车真的很差吗。其实我只是懒…前面太多人夸过这个车了，我懒得把优点再写一遍。还是那句话，没有完美的车，只有适合自己的车！汉这款车有远超它价位的大空间、可油可电的同时经济性几乎吊打市面上任何一款插混车型，这才是他最大的优势。 2.关于底盘，我解释一下，我不觉得底盘软，反而是偏硬的，太硬了。(还有个人建议各位别把这个车的底盘和极氪比。我也试驾过极氪的，那个底盘确实比汉强一线。但极氪真实续连比亚迪老款纯电长续航都比不过，更别提什么智能驾驶车机系统了….试驾现场20分钟，极氪全程右后方障碍物报警，下车擦拭摄像头后继续报警，车机差点死机。) 3.关于dmi和ev的切换。汉的驾驶舱静谧感做的不错，混动纯电切换是几乎感受不到，包括高速。 我只有以下两个场景能感受到这个发动机在介入1）晚上电量低，一个人在小区车库找车位的时候，因为车库太安静了2)在高速，电量极低的时候狠踩一脚地板油，会感受到稍大一点声音。 发动机转起来的声音，我会形容成那种非常细微的偏高频的噪音，几乎可以忽略。（震动也是有一点的，但是也是比较轻，很难形容，大家可以去试驾）

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4.86分“优秀”

大家好，我就想问问，提汉DM头一天晚上你们睡没睡好，反正我是兴奋的一塌糊涂，各种睡不着，梦里又验车，又选号的。飞了，飞了（心情平复不了）。由于定期存款提车那天到期，不到8点就在银行门口等着，结果8点半人家才开门上班，我居然等怒症都没犯。哈哈哈，话不多说，进入正题。 五月中旬，我坐标长春，在我们这最大的商场里第一次遇到了汉，对比亚迪品牌也不是很感冒，我看了眼，到就对我媳妇说，国产车外观做的越来越好看了，压根没想进去，我媳妇就说，看看呗，反正不花钱，一想，也对，就进去坐了一下，（这就是比亚迪的不对了），这也忒舒服了，（因为第一台车是速腾，座椅偏硬），心动了一点点，又摸了摸中控台以及门上包裹，感觉没有塑料那种感觉，软软的一小层，那也很舒服，有点小爱了。下车又看了看外观，就是那种越看越喜欢的那种感觉，不行了，恨不得当时就买了，那种感觉，车友们应该都有吧，哈哈哈。问了下顾问，才知道百公里4.7S，这简直就是我的最爱啊，后来问了一下价格和混动电动，由于位处北方，还是有点里程焦虑，就不考虑EV了。价格也不便宜，我一个工薪阶层稍微有点接受不了，便搁置下来了。 就在9月24号，单位组织体检，回家路上看到了比亚迪4S店，鬼使神差的进去了，准备试驾一下，又不花钱，我媳妇知道后，义无反顾的奔来，就这样一发不可收拾了，试驾的是一台EV，由于不是自己车，不太敢开，怕磕了碰了闹心，就决定坐着感受一下算了，当销售一脚油门下去的时候，我晕了，真晕了，有点脑袋真空的感觉，实在是太爽了，那种感觉天下无敌。回到店里，准备问优惠，销售说置换补贴1万元，4999升级包免费加，就这些，一点也拿不下来了，恋恋不舍的离开，准备来懂车帝看看车友们多少拿的，看了一圈，大部分都是南方车友，广东和四川那边挺多的，也没有啥参考价值，毕竟政策不一样。 来到27号，单位放假，又去了另一家4S店，优惠比这家多了5000块，感觉也没啥谈的空间了，我想买豪华，但是媳妇喜欢木头内饰，和座椅，没办法，买都买了，别有遗憾，咬了咬牙，交了一万定金，准备回家筹钱，东拼西凑，搞定了，要到29号才能最后一波款到期，等吧，漫长的两天。 车到店，准备验车，各种钣金，内饰看的我眼睛都要花了，东摸摸西看看，各种舒服。手续也很快，大概过了两个小时，销售告诉我可以手机选号了，我立刻奔向卫生间准备多用点洗手液，把手气洗上来，12123各种信息填写完毕，开整，豹子与我无缘，真不开心，后来在19177和22828之间抉择，最后我金主大人发话，就定了22828了。中午保险生效，开车走人，由于金主年龄大，我始终没敢开的太快，到家，把金主送进屋，迫不及待去落车籍，出小区就是一天新路，模式改起，sport冲冲冲！眼看快120了，没有任何感觉，毕竟2吨多的自重，怎能用一个爽字形容，我的最爱啊。 说一下一下午的感觉。1丶外观:不过多介绍了，检车时候不下于十多个人问我啥车，我就弱弱的说一句比亚迪，我就不信你不问我价格，20多万的比亚迪，冷不丁一听，也挺唬人的哈。2丶内饰:我没那么多匹配间隙的要求，只求看着就高大上，那些完美主义的人勿喷哈，反正你也喷不过我。3丶动力:谁踩谁知道，随叫随来。 当然，缺点也有，我最讨厌的就是这个转弯半径，太大了，速腾开习惯，冷不丁开这个真容易怼啊，我一般就是能一把过，宁擦边也不多打一把那种的。 啰嗦了这么多，上学写作业也没有写过这么多，最后就是，买了汉，肯定不后悔。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

提车啦提车啦，有车友群拉一下? 1.说来也是曲折，等了一年，从宋pLUS DMI的DMI系统吸引，订车、验车，当月开不了票到后面的退订。再到看到汉DM外形入迷，最后到汉DMI的DMI系统跟外形接合，21年直接就交了意向金，从这车展到那个车展，一直在推迟，直到4月份汉DMI预售，又交了一家四S店订金可是两边一直没车，终于在5.16日等到了车，当时立马从柳州跑到南宁，连试驾都没试?，第一次看实车就办手续，刚好休假结束20号那天提车开回单位，开了180km的高速，驾驶感受:第一感觉就是爽！不累。很舒服，让我遗憾的是没有抬头显示。 2.最喜欢汉DMI酷帅的外形，车头相对汉DM更加圆润饱满，车尾整一个大溜背，还有中国结尾灯更是心头爱，妥妥的帅气！传说中S级的豪华内饰也不是吹的，一打开车门，满满的高级感映入眼帘，在同款价位的车应该没有什么竞争对手了吧，不过也就是因为溜背设计，后备箱空间不大，后排座位不是很够高，如果个子很高的坐在后边可能不太舒服有点顶头； 3.提车五天，最大的感受就是：帅、丝滑、安静；虽然说是经济型的，但是动力还是够的，加速很快，非常丝滑，不过刹车脚感太硬不建议太急刹，有时候太急刹会需要缓冲一会。 新款没有什么优惠，落地价25个，保险6200+金融费3000+上牌费1000+3000蓝。最后就是买车一定一定要买自己最喜欢的，不然肯定会后悔，很庆幸当初退了宋dmi等汉虽然等得真的久，可每当看到它的时候那心情真愉悦舒服。路过的都要看一眼，回头率超高?

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.43分“优秀”

因为上班来回有72公里，思虑再三选择了混动车型，本来定了驱逐舰05，劳动节过去交完订金等了一个多月，不得不说等车的过程实在是让人焦虑啊，过程中也一直在看其他车，被朋友安利了汉，网上看了一段时间，也没去4s店试驾看车，正好问了汽贸的朋友有现车，一星期就能到，果断换了汉dmi😂，车价+保险+包上牌和板车托运费2000。6月26号拿到车，到现在正好一个月。下面来说说我的感受吧…… 外观这个喜欢就是喜欢，不喜欢那也没办法，萝卜青菜各有所爱是吧，没啥好说的。我就觉得我朋友的奔驰B200丑，他觉得好看的不行，哈哈。车里的大屏实在是太爽了，看地图刷抖音看剧还能分屏两不耽误，不得不说一句我开车的时候我老婆用大屏看剧刷抖音实在是太影响人了。我等人在车上开着空调看剧一个多小时也没掉几个电，不得不说真香。提速也很快，虽然百公里加速数据不怎么样，但实际用车上加个塞超个速绰绰有余了。（还是提倡大家素质驾驶不加塞哈，绿茶一下。） 再就是大家说的底盘硬过颠簸路段抖，这个我的感受是没那么夸张，在承受范围内。还有很多说失速的，我从来不用节能模式，也没遇到过，这个还是个概率问题吧，什么车都会有问题。 纯电续航这个还是比较实在，有次100%电上班，一路空调开2档带一个人到单位，还有66吧好像，也没特地去算过这个，咱买车就比较干脆，也不喜欢算这些。都是大差不差吧，目前跑了2276公里，提车当天还剩15%油，加了400块加满，然后第二次加油花了365，现在油量还有78%，期间充电花了240，大概3毛一公里吧。我这是在小区门口加油站充的，一块钱一度电，要是条件允许可以用家用电充的，那就更香了…… 车目前用到现在总体来说个人是很满意，操控驾驶感科技感舒适感，空间也很大，就是转弯有点尴尬。自从买了这辆车，家里的逍客已经失宠了。 异响，这个要说一下，买车前网上看过很多这个车的问题，目前为止我遇到的只有这个，有一次在加油站充电，充到97%突然停了，然后我就听见我的电池咚咚响了几声，充电桩闪告警灯了，充电桩坏了？？然后我就开走了，然后发现我踩刹车会有类似齿轮咔哒一下那种声音，因为当时很晚路上也没车，我没放歌可以听到，平时是听不到的，不过脚能感受到。然后一直到现在大概有半个月了，走走停停没有这个情况，匀速行驶一段踩刹车感觉就很明显，我朋友跟我说是布雷博卡钳通病。我：？？ 这车是布雷博卡钳吗？有明白人可以告诉我这是属于异响还是正常现象……反正我心也挺大一直没管他。 我想到哪写到哪，哈哈，大家将就看吧。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版豪华型

4.44分“优秀”

坐标深圳，人生第一辆车，之前没想过买轿车，一直关注的是15万左右的SUV，如三菱的欧蓝德、小点的马自达CX-4，国产的哈弗H6, 但因为没有铁牌，两人摇了N久，最后放弃作罢。 有次突然心血来潮，在朋友建议下，想着要不整辆车，那是21年七八月左右，没蓝牌就只能关注绿牌的插混，毕竟过年要回老家，600+公里，首选是宋.plus.DMI，但预定后要等4~6个月才能提车，把龙岗、坪山的4s店都溜达了一圈还是没下定决心，时间太久了，试驾了1次，没什么特别的感觉； 然后在老哥的建议下，看下汉DM（有现车），价格超预算了，然后纠结了一两周是选宋还是汉..，但汉DM试驾第一感觉超棒，坐进去空间超大，视线虽然要比宋plus dmi低些，但是会给人眼前一亮的感觉（外观颜值 虽然外观类似但是就像毛豆3还是比毛豆y好看拉高感觉有点别扭、内饰 汉是棕色-宋是白色拼的内饰不耐脏、加速及动力以及隔音等），最后一咬牙还是上可四驱的汉DM，从下定金到申请指标+上牌+提车大概是2.5周，当时的价格是含升级新车机和电动尾门的，价格也比较实惠。 提车快7个月，总里程6435，还是包含回大广西和湖南的几个来回的，路况含市区和高速，各占一半吧，高速ECO混动-强制保电的油耗，实测在8.0± 0.2L/百公里，表显可能是7.8-8.0之间，2吨的车算比较满意的，然后高速上的隔音是最满意的；急转弯的话信心略不足，有次进入匝道转弯速度还在七八十公里/小时左右，小小的惊吓了下（虽然实际没啥事），感觉离心力有点大，后来都是60以内过弯，比较稳；气温在25℃左右，纯电续航带开空调ECO模式跑过70多公里，回来还有12%的电；ECO混动模式下，突然加速超车，从电机驱动到发动机介入动力（电+发动机双动力加持），感觉中间会有一两秒的反应时间，不知道感觉准不准哈，但是这过程动力是源源不断的；纯电模式油门可以踩到底，百公里加速时间可能要七八秒，但是混合模式踩到底速度上来会快很多（这时脚会不自觉的挪到刹车上），混合动力很强劲（其实最中意的就是这感觉）。 过年回家窄路会车的360全景挺好用的，有次爬小泥坡，打开雪地模式（四驱）轻松上去，其实也就用了这一回四驱，感觉挺好。 缺点的话，个人觉得360°的全景影像+雷达是有0.5秒左右的延迟，特别是四个车角未知，建议新手会车或倒库要注意观察，多预留点意外空间。其二，就是4s的售后维修，他们真的超级忙，有次排队等了一个星期多，才排上；免费的首保感觉还行，到店至取车2个小时内吧，应该还可以吧。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4分“优秀”

提车三月，开了7000多公里，今天升级了丹拿音响（效果很棒）加装了发动机下护板。 续航表现: 1，表现续航和实际续航几乎没有差别。 2，70%的电续航50km左右，提车时满电提示续航68km。 3，油耗目前5.0L左右，累计充电6次（均充满） 4，满油满电下实际续航预计600-650左右。 5，提车到现在加油刚好2500元，充电99+充电停车费70＝169元，已跑7455km（提车时已跑6km），还能跑460公里，提车时表现续航68+65=133km 7455-6+460-133=7776 2669/7776=0.34元，实际每公里油耗0.34元 动力方面: 1，动力说来就来，推背感很强（4.7不是盖的，但是日常很少有适合地板油的路），电量不足时发动机启动后和正常油车声音一样，怠速时如果电量低于15%发动机声音很明显。 2，高速上超车动力依旧很足，前置2.0T涡轮增压发动机+后置大功率电机动力真的稳。 3，有电的时候纯电行驶太爽了，电机驱动变发动机驱动也感受不到丝毫变化（除了声音） 4，悬挂一般，过小坑感觉很明显，过大坑更明显。坐等官方的FSD减振器（已经在做价格调研了） 空间表现: 1，后备箱空间比较小，正常尺寸箱子放两个差不多就满了70%，后排还不支持放倒。 2，前排扶手箱容量也很小，中控台下面是实的，空间挺大，储物的地方不多。 3，方向盘下面，后排中间扶手等地方小小的储物空间挺多，放小东西不错。 智能化方面: 1，感觉比亚迪不重视这块，更新很慢，这么久就更新过一次。 2，车机毛病不少，360°影像四个角有变形+显示不准、部分软件无法安装（如QQ）、链接蓝牙后不主动让车子播放蓝牙音乐的话手机播放音乐还是在手机上放。 3，acc用起来挺轻松，给人的感觉很稳，不过有时候突然遇见速度很慢的前车减速还是有点让人感觉慢了点，感觉自己不踩刹车要撞上了。 4，高速中遇到平板自动重启一次，但是行车功能和高速巡航等都正常使用没有影响，但是多多少少还是有点吓人，望改进！ 5，没有酷炫的自动泊车、自动变道、自动上下匝道等，连哨兵模式也没有。 其他: 1，购车的4s店贴膜还是可以的（3M），前档隔热率33%，四个窗户和后窗玻璃很黑（私密性好且防太阳光很好） 2，随车送便捷充电枪（插220v插座）、外放电插排、充气泵等非常方便。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.29分“优秀”

【续航】 121km版本，纯电模式，满电用到25%，市区+空调，轻轻松松90km以上，不暴力驾驶的话，在100km左右。这一点挺满意的，续航没有虚标。25%电，快充充满在三十至四十分钟左右，有时候快一点，有时候慢一点，越到后面越慢，前80%的电非常快，二十分钟左右？ 【油耗】 我是真不知道那些那么高油耗是怎么开的，反正我的油耗在4.5-6.5L左右。高速和堵车路况油耗会高一些，市区开空调正常馈电油耗也就在5L左右。 当然喜欢暴力驾驶脚底油，以及总是发动机发电的话，油耗肯定会更高。发动机原地发电是很废油的。 【空间表现】 宽度非常满意，长度也就是同级别正常水平，后备箱空间个人觉得够用，缺点是后排座椅不能放倒。 【驾驶感受】 第一感觉，好安静！原谅我没开过好车吧，这个车给我的最大的感觉真的就是安静！安静到外面的车按喇叭都不一定能听见，从某种角度来说，对新手真是不友好，太安静了很慌，总是要留意后视镜。 第二感觉，好大！对于左右前后的间距把控太模糊了，对新手不太友好。 直路底盘表现很不错，至少是比十几万的日系车还是要好一截的，原谅我只能这么对比，毕竟也没开过其他车了，而日系车的底盘众所周知是比较舒适的，我只能这么对比了。但是有一说一，这个车左右侧倾方面相对比较拉跨，只能说过得去，但完全谈不上舒适。烂路左右摇晃确实比较厉害，但是还是强过十几万的日系。 另外，转向半径比较大，ab柱盲区较大。 动力方面，7.9s的百公里加速，属实不慢了，不是个个都是赛车手，sport模式一脚油门踩到底，这个加速度已经足以让正常的乘车人感觉到害怕（比如我老婆）。eco节能模式油门踏板响应比较慢，要深踩才加速，运动模式和normal模式加速响应都很迅速，远不是油车能比的。 刹车前半段响应比较慢，后半段响应比较迅速，这样的调教更偏向于舒适，个人比较喜欢，毕竟买这车主要还是为了乘车人着想。 【舒适性】 安静，不用说，这一点很棒。再配上丹拿音响，乘车真是一种享受。关于丹拿音响，给大家一个建议，音响设置2357，比默认的设置音效好一截。然后音乐软件也要注意音质设置为无损音质。否则再好的音响，音乐的音质不行，那也是白搭。 总体来说，这车音响属于比下绰绰有余，但还算不上顶级，个人非常满意，毕竟价格就在这。 【智能化】 自适应巡航还不错，跑高速的时候只需要把好方向盘，留意前方就好了，没那么累。 但是车道保持慎用，会左右摇摆，跟你抢方向盘。 车道偏离预警还不错，防止走神跑偏，建议调为振动模式就好。小迪语音助手的话，也还不错，基本功能都可以靠小迪实现，但是偶尔也会犯傻。 车机不卡顿，但是也属实算不上有多流畅，作为车机来讲，够用了。智能迎宾挺好，关电自动调节座椅，仪式感拉满。 【最不满意】 说了那么多优点，再来盘点一下这车的缺点，给大家一个参考。首先，并没有出现其他人所说的各种小问题，至少提车十几天到目前为止，甚至连异响都未出现过，严重鄙视那些车黑以及假车主，为了钱什么话都说的出来。言归正传，盘缺点： 1.转弯半径大，方向盘只能打一圈半，掉头需要至少三车道，且有刮擦风险，稳妥起见掉头至少三条半车道。 2.左右支撑性不足，主要体现在烂路，左右摇晃会比较厉害，后三连杆的缺陷吧。但是也不用太过在意，除非你天天走烂路。这车的平路表现还是相当优秀的。 3.方向盘晃动，低速走烂路的时候，方向盘居然也会跟着一起左右轻微晃动，这个属实不应该。虽然不影响驾驶，但是掉档次，影响驾驶舒适性。还好只有烂路会出现。 4.钢琴烤漆，太，太，太容易刮花了。尤其是中控和副驾仪表台。建议提车就早点把内饰膜贴上，tpu透明膜也好，其它膜也好，套也好，总之贴上准没错。不然要不了多久就全花了。而且还是个指纹收集器。 5.远光灯，有一说一，近光灯表现挺不错的，但这个远光灯，是个啥玩意。市区倒是够用，但是对于经常有远光需求的路段来讲，不够。而且我这台远光灯和近光灯之间有一道浅浅的黑影，虽然没啥影响，但是不爽。 6.盲区，ab柱盲区太大，ab柱比较粗，导致转弯的时候盲区也大，当然这个仁者见仁智者见智，毕竟ab柱粗带给你的是安全，当然盲区更大也是实实在在的。而且由于盲区较大，还没有配备变道辅助，右转弯的时候，各位可要小心电动车哟。明明配一个变道辅助就能解决的问题，唉，这种实用性的配置反而没有。 7. 360全景盲区，是的，不能依赖360！360的四个角是盲区！会误判距离！画面会扭曲！甚至可能出现不显示！血的教训！车大的烦恼，间距实在难以判断，这个车，新手不刮擦我是万万不信的。毕竟在买之前，我也对自己很有信心。 8.服务水平有待提高，虽然我还没去过售后，但是我丝毫不怀疑，byd在4s店服务方面一定不咋地。从销售就能看出来。销售不专业，不热情。售后又能好到哪去。加油吧。 【总结】 始于颜值，陷于体验（沦陷的陷）