点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

价格嘛砍价技术不行，月底冲量的时候加上换车补贴、公务员减免杂七杂八的，最后10万元裸车价。感觉还是买贵了。 外观方面就见仁见智，反正我看着还行，没什么特别的槽点。 内饰方面嘛也没什么挑剔的，我也不是专业的，挑不出专业毛病。 配置嘛，感觉自己被销售忽悠了，买了走量的款。明明和顶配就差八千，被销售忽悠了感觉买中配最划算，试驾车是顶配，买中配到手后一开起来就感觉自己上当了。车机、功能什么感觉差一大截，好像车机芯片都用的不是同款，明显芯片算力不一样，有差距的。一下就醒了，上当了，是说4S点弄死不给中配和低配车试驾。为什么4S店销售只推中配？中配厂家利润高走量啊，原来顶配才是性价比充门面的产品，顶配才是真正的标准版，其他都是简配版，只有顶配才能发挥车的性能。就八千啊，遗憾死了。 空间方面，一家五个人没有三个及以上180斤以上的或三个及以上180以上的怎么都够用了。当然，你要把后排用来当床或者办公室那肯定小了，本人176，前排座位基本拉最后了，再坐后面依然不顶膝盖。 驾驶感受，本人16+年驾龄，开过保时捷卡宴、沃尔沃V40、别克君越、大众帕萨特、长安面包、哈佛H6等多种车型。这车驾驶起来还不错，方向盘没什么虚位，噪声什么的确实有，高速上胎噪大于风噪，但你得和同价位的比，对得起这价格。减震调教感觉有点问题，过坑显硬会跳转弯偏软侧倾。最喜欢自适应巡航这功能，那是谁用谁知道，自己找个其他车开个定速巡航比对去，自适应巡航舒服得那不是一星半点。 缺点。 1.都是老司机，高速上谁敢说自己前后左右随时都观察到了的，谁没被高速突然后面串上来的车吓过？为什么要减配后方车辆预警雷达？ 2.变速箱有点傻，非要傻傻的按设定的转速才换挡，能不能学学大众，转速上来了收脚油就会加档。这傻车根本不懂你收脚油是啥意思。 3.动力和变速箱不匹配，你都1300转涡轮介入了，巡航设置应该让车转速不超过2000转呀，你结果要2200转才换挡，当然1800+转速可以手动换挡（我要你自动挡干嘛，用自动挡体验手动乐趣？）。这些都可以忍，但是你七档高速120巡航转速上2400什么意思？这不合理啊，虽然这转速保持120很稳定，上下浮动也就1-2公里，不过你油耗大啊，到不了7个油以内去，太坑了。总感觉你这动力配这变速箱差一个档，总是想挂八档。 4.车机系统应该设置一个复位或者重启功能，这十几天用车出现了一次自适应巡航失效的情况，显示开启了自适应巡航，但不起作用，只有人工操纵油门幸幸苦苦开到服务区熄火再点火才恢复。 5.吐槽一下空调，好好的自动空调，你自动个屁的内外循环呀，我还得看你脸色不是。有时候自动设定的是外循环还不让我手动换成内循环，换内循环就退出自动空调模式，我呸，一点不人性化。 6.下一个槽点就是刹车踏板设计反人类，我四十三码的脚都嫌太高了，自适应巡航的时候脚放上面脚累死了，虽然自适应巡航理论上可以不管油门刹车，但脚不放刹车上心里不踏实啊。解决办法就是座位要降到最低并尽量拉远座椅，不过只是稍微好点而已。我就想问问那些把座椅拉最前面的人，你们的脚还好吗？或者是你们都不用巡航的，全程脚踩油门？ 7.我就想问问设计师你是触摸屏患者么？方向盘上面的按键让你设计得像触摸屏一样没有明显分割，我经常摸错，tm的又灵敏了点，明明是巡航减速动不动按到下面手动呼叫小安，尴尬死我了。方向盘上的按键是用手摸的，不是看着按，开车呢，你是要让我简单操作复杂化吗？ 8.最后一个槽点就是前排储物空间设计不太合理，看似空间大，东西不好用。例如：1.放手机的位置你给我简配少了无线充电，我插上充电线手机就放不进去了，你让我得多尴尬？2.换挡杆下面镂空了大空间，感觉漂亮又实用，实际呢我很尴尬好不。前面是点烟器口，也是我不抽烟，我要是抽烟你这点烟器口怎么用？看不见还难摸到。好吧，我用来做车载手机充电器接口用，比较隐蔽就是线不好收纳，车载音乐的U盘插口也在这里哦，这空间还不能放什么重物。比如放瓶装水，万一一个急刹车，我严重怀疑我的点烟器车充和U盘能不能防撞，别一下就坏了。设计的时候动下脑子好不好，当然没有的可以不动。 最后上图晒油耗，提车半个月，满载5人跑了2000多公里自驾游，有最高去了海拔2500多米的地方，道路有乡道、县道、省道、国道和高速，长时间下坡的国道油耗最低到过百公里表显4.8L，爬坡最高也到过百公里表显10L以上，从接车到现在综合表显百公里7L，估计实际会多个0.3-0.5个油。纯高速抛开爬坡下坡满载开自适应巡航120油耗在7-7.1的样子，巡航100油耗在6.8左右，就这车的块头和重量这个油耗不算出众也不算太拖后腿。 吐槽就到这里，这车总体还是不错的，就不要问我几年后怎么样了，我也第一次买，通过试驾才决定买的，买车本来就像买盲盒，国产也一样有十几年不大修的，合资车也有月月跑4S点修的。个人观点不喜勿喷。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

先说价格：8.6预售交定金，9.2提车，等车补贴每天50一共1250，再加上55抵2000预售活动，一共优惠3750；车价113900，发票开了108900（低开5000）贷款6万分3年免息（利息正常700多，4s店直接给优惠掉了）服务费3000上牌500再加上购置税，最后落地12.75； 购车经历：预算13左右，一开始看了宝来1.5精英，朗逸1.5，思域和雷凌运动；综合对比最后打算定宝来，定车前俺爸说看看suv，但是这个预算合资不考虑，最后在懂车帝刷到了长安第二代55plus的抢先试驾视频，直接被外观内饰吸引，了解过后因为动力总成和一代一样就去试驾了一代，驾驶感受包括各方面都很不错，就一直在关注，最后8.6预售开始就交了定金，9.2提车。 【最满意】 外观，颜值，内饰，配置，动力。 前四点不过多说，纯属个人眼光，动力这点强调一下，因为之前开的是五菱宏光和手动1.6的宝来，所以55这个尺寸和车重1.5t的动力带动起来嗖嗖的，很满意（相对来说，别拿大排量性能车和我杠） 【最不满意】 目前开了3000多公里，没什么非常不满意的，如果非要强调一点那应该就是隔音，只能说中等水平（但是比之前宝来好） 【空间表现】 定位紧凑型suv，空间家用肯定很宽敞，本人175前排主副驾驶都调整最舒服的角度，后排还有很多服务空间，后备箱储物空间也很大，总体很满意。 【动力表现】 1.5t带动这个尺寸suv很够用，动力绝不拖泥带水，毕竟百公里8秒多。 【油耗】 目前长期表显6.9，但是自己实际算了下有误差，实际是7.3（加了多少钱油，跑了多少历程）短期最低跑过5.2，最高7.5（女朋友最多开到8.2）油耗表现很满意，按照目前7.5油价算就是5.5毛一公里，顺便吐槽一下，从我提车开始一直涨价，从6.95涨到7.53，淦！ 【驾驶感受】 动力干脆，滤震做的不错，跟随感也很好，车机也很流畅，语音操控很灵敏，可以控制自动空调，车窗天窗等等，中空下面有一排物理按键，这样会提升驾驶安全性，省的驾驶途中分神 最后来总结一下吧：从一开始一股脑的看合资车到最后选择了这款长安国产车，也是做了足足的功课，无论是评测还是各种参数都是翻来覆去看了很多次，目前开了3000多公里，只能说它没让我失望，国产品牌确实站起来了。 以上总结都是主观意见，而且都是基于一个标准去衡量发言的，如果你非要用豪车或者不是同一个级别和价格的车来和我杠，我只能当你是个zz也不能理你。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

10.7下订到11.12提车，等待期不算长。整体来说相当满意，以下观点仁见仁，智见智。 外观：大气而又不失个性的前脸，饱满与性感的屁股（分体式熏黑效果尾灯），相当的哇塞，吸睛点之一。 内饰：错落有致的双色系中控台搭配与之遥相呼应的两块屏（仪表和导航），层次感满满。唯一遗憾之处，设计师可能不是近视，忘了眼镜盒这个东东！！！ 配置：选的尊贵，该有的基本上都有了。标配6气囊，主动刹车，自适应巡航，车距提醒及控制，360°全景影像，语音控制，远程控制，安全性方面诚意还是很足的，尤其是360°全景影像，车辆在转弯或者通过比较窄的地方时会大屏显示实景，路径以及距离，这点很奈斯！ 空间：本人双180大个儿（应该算大个儿吧…），不管是前排还是后排，相较于同级别的来说，还是比较宽敞的（后排还能翘个二郎腿…比两田那缩缩的舒服多了…） 操控：很多人说方向盘丑，影响驾驶，不认同也不苟同！目前已经行驶了400多公里，操控性还是比较得心应手的，转向上略微有那么一点点虚（我是和东瀛宝马相比较），但是实际上不影响驾驶，可能有点吹毛求疵了。 动力：1.5T推动近1.5T的车身，一点儿也不肉（这里的肉并不是舍不舍得给油门）。经济模式下的循序渐进，普通模式下的平淡无奇，但是到了运动模式下，瞬间欢快起来，甚至有点跳脱，如野兔般灵动！ 舒适性：行驶上：整车滤震很不错，路感很清晰，行驶中80以内噪音控制的很不错，以上风噪逐渐明显（音乐开大一点就搞定了…）！乘坐上：都喜欢说日产大沙发，日产大沙发，沙发得罪你们什么了，要这么产（滑稽一下）……座椅整体舒适性很不错，柔软度很舒服，支撑性和包裹性比较强，尤其是后排，国产大沙发啊，怎就一个字舒服来形容！！！ 以上就是个人观点了，不喜勿喷！不喜勿喷！不喜勿喷！现在的国产已经不能和以前的国产相提而论，闻国产而色变了！当然个人喜好也是挑选爱车的重要因素，萝卜白菜各有所爱嘛！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.8分“良好”

【空间表现】 空间还好，我一米七八坐着完全没问题，可能是我调的比较矮，坐上面头部还有一拳空间。后排也可以，反正我不坐，过年出门我妈和我两个姐坐后面一点也不挤，就是后备箱有点小，平常肯定够用。 【最不满意】 也没啥不满意，就是起步油门踩到底前期明显感到一些无力感，不过下一秒就窜出去了，高速风噪，胎噪有点大，音乐放大一点能盖过去。三个月跑一万多公里了，油门共振没感觉到。雨刮器异响是有的，加点玻璃水就好了。 【购车经历】 完全对车不懂,也没打算买过车。工资完全不允许。本来过年是不回家，我爸非要让我回家给我买辆车冲冲面子去相亲。就那两天我才在懂车帝上看车，看了哈弗H6，现代35，传奇4。长安75。就看中75了，当时家里人让我选个合资车，带我去看了现代35，传奇s4，但是我对车完全不懂。也看不出来什么好坏配置，一心只想买长安75，但是问了几个店因为还两天就过年了，现车没了，只有55puss了，坐里面感受了一下。感觉还行，其实还是想买75。但是要等到年后，我就不想等当场付了定金。第二天全款拿下了。 【提车价格】 年前买车最贵了，只给优惠了1000，怎么谈都谈不下来。当时也没想多问几家看看，就买了，最后发票开了九万多，购置税9000多相当于省了2000块钱，全款落地12.8。 【驾驶感受】驾驶还是挺好的，360影像对于我这种考了驾照45年没摸车的人很 友好，平常普通模式就可以了，运动很猛，超车没压力。 【油耗】 市区开六七毛吧，快乐表肯定不准的。表上怎么算我也不懂，反正市区开表显基本七到八个，很少超过八点五的。高速六到七个不开空调。我一百块钱油显示两百续航，但是五十公里的路至少要掉70到80的续航，综合下来就六七毛。高速五毛多，两百块钱可以跑400公里，不开空调的情况下。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【提车价格】裸车价11.19万元，优惠2000，首付51000，购置税10402，36期，落地大概在12.95万，送的就是一些小东西 三年6次保养，灭火器，脚垫，五门膜。 【购车经历】我起初打算入手传祺技师4的，但是看到很多车主说360还不如老年诺基亚就果断放弃了， 后来在懂车帝看到要出二代55p，就去关注了一下，后来发现我得最爱就是它了。 【动力表现】 动力方面怎么说呢，都说长安虚标，这个我可以负责任的说，在同级别车里它动力方面还是不错了，毕竟双离合变速箱没有AT那么平顺，顿挫会有的。 【油耗】 目前跑了400多公里 没上过高速，基本在城区，目前表显8.8，有时间去拉一趟高速 看看能不能别油耗磨下来。 【驾驶感受】 在同级别车里这款车的驾驶方面还是挺舒服的，之前试驾过技师4，哈佛二代，vv5.。 【最不满意】 每个东西都有优有缺，人都可以，何况车呢， 胎噪，车速一到80就听到胎噪开始洗脑了，不过开音乐可以降下去挺多，顿挫感。毕竟双离合，绿灯起步还是挺肉的，旁边一辆哈佛都走远了，我这车才开始响应。 最满意方面# 内饰，前排座椅加热，反光镜加热，360无死角摄像头，自动启停，自适应巡航，还有我最爱的或者年轻人最爱的骚气红内饰， 太空座椅，飞机档把，10.9英寸大屏。 在这个价格买到这个配置 那些缺点我也认的心安理得了。 目前还没有遇到车友们反应的问题， 比如油门共振，雨刮器异响，各种异响。我是1月份提的车所以这些问题没有，希望厂家能重视这些问题， 十多万买的车 坐在里面合作异响，谁有不愿意接受。 以上就是我10天400公里的用车心得

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.8分“优秀”

【购车经历】 家里两个小孩，家里也需要一辆车方便些。想要个空间大点的车，不想要轿车只关注SUV,从去年就开始看车，合资车国产车都看过，最后看了长安第一代的55蓝鲸版，外形动力价格都还比较满意，二代55上市后彻底被它的外观吸引，家人都比较满意于是下定决心把它拿下！ 【提车价格】 去年上市的时候没有预定，结果也就错过了优惠，春节期间去4S店里看现车，也试驾了，觉得可以就在店里谈价格。我们选的是中配自动尊贵型，感觉配置已经够用了，裸车价没有优惠，113900，税10000，保险4000多，上牌费500全款落地128500.价格和4S店砍不下来，我想在等等看，老婆不想等了直接和销售谈价格也就定了。当天去看车，当天就把车定了。个人感觉还是贵了一点点，不过好在有现车，第三天就提车。送了贴膜脚垫后备箱垫都是些没用的，就一次首保！老婆喜欢白车配红边，而我更喜欢白色配金边不过最后还是选了白车配红边，红黑内饰，她喜欢就行！ 【驾驶感受】 因为刚提到车还没有过多的驾驶感受，不过这车很容易上手，给油加速感不错，动力十足，油门和刹车都很灵敏。方向盘转向也比较轻盈，但扁扁的方向盘还是要慢慢适应，感觉有点小，特别是连续打方向的时候不习惯！家里亲戚开了以后也说这车动力挺好的，有个发动机启停功能临时停车发动机都要熄火每次都要手动关才行，还有就是自动驻车要在屏幕里开启莫得实体按键！ 【油耗】 因为才提车没跑过高速也就在市区开开，我们开的都比较慢，油耗没咋个注意，具体显示好多升我也没看！只感觉油表降的还是快，后期慢慢适应 了就要好些吧！ 【空间表现】 感觉车子还是宽敞，储物空间也还是多，后备箱只能说是合适后排放倒后可以装很多东西。 【最不满意】 两个排气是装饰的，搞个和75一样的真的嘛，没有前雾灯感觉少了点啥。车后雷达探头只有三颗，还有就是现在买车莫得优惠，送的东西也不值当，也没有个交车仪式，付完钱手续办好我们直接就开车走了。 【乘坐体验】 我身高172.前排位置调好后，我专门坐了下后排，一点也不挤，后排地板也是平的过坑洼的路面感觉也还可以，适合家用！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.9分“良好”

【个人情况】 上班多年，眼见着身边的朋友一个个都买了车，自己却出门需要打出租或者坐公共交通工具，难免心里有点不平衡和痒痒。思来想去还是没忍住那一点点来自内心的虚荣心作祟，加上也不是没有存款，就干脆买辆属于自己的车，刮风下雨、办事旅行都能陪着自己，兴许有了车之后，生活能够更美好呢。在朋友的建议下，关注到55plus，去店内看实车+试驾之后，确定了这辆人生中的第一台车。 【提车价格】 提的是二代55p尊贵版，裸车价:101990，落地价128800。分期两年免息，送的赠品:脚踏板、防爆膜、头枕、抱枕、地毯、灭火器，两年四次保养(首保去查发现是赶上年前活动厂家送的终身基础保养) 【外观】 外观属于一见钟情，店内的C位就是二代55p。特别是前脸，中网看起来霸气十足，LED的大灯组犀利彪悍，车头的造型富有比较强的冲击力和运动气息。其次，白色是永恒的经典色，在我心里就是yyds，所以毫不犹豫的选择了白色，再搭配起纯黑色耳朵，简直不要太好看。 【内饰】 不得不说，现在国产车的做工与合资比起来不相上下，甚至还有过之。占据仪表台三分之一面积靠近前挡玻璃的部位是硬塑料，但是另外三分之二的面积用的都是软性材质，网上了解了一下称之为——搪塑工艺，还在边上做了缝线工艺，这一点就提升了整个车内的质感。然后就是中控台的金属拉丝面板，搭配上布局相对合理的按键和侧面的水杯架，对于操作来说丝毫不会影响，对于视觉上来说金属质感搭配银色、深灰色配色，特别吸引眼球。 【配置】 我选的是尊贵(中配)版本，科技化、电子化的功能已经相当丰富了。但是我主要看上了辅助紧急刹车功能和全景360功能。 紧急刹车功能可以尽量避免我出现追尾前车的事故发生，驾驶车辆到现在触发过几次紧急刹车功能，有3次是因为跟车比较近，前车突然急刹车而触发的。在这里要对这个功能表达赞扬之意。同时也发现了一点点小问题，就是紧急刹车功能一旦触发了，却又给后车追尾我增加了几率，这难道就是所谓的鱼与熊掌不可兼得吗？ 全景360功能对于这辆车来说，说它是出行避障的神器也不为过。经过自己找人一起做测试，虽然有那么四个角落的盲区，但丝毫不影响窄路会车，走街串巷，只要打开全景功能，看着屏幕上的引导线，基本上可以实现完美避开因空间狭小而导致的磕碰风险。当然只能环顾四周，高度是不行的，嘿嘿。 【空间感受】 平时用车也就我一个人，所以整车的空间对我来说算得上是绰绰有余。不到1米7身高和50公斤体重的我，在车内不管是前排还是后排，都有非常充足的驾乘空间。 后备箱空间相对来说比同级别车型要小上一点，主要还是因为车身长度只有4米5，然后又把空间让给了驾乘空间导致的，不过对于日常家用来说，能放下两个55L的储物箱就足够了。 【驾驶感受】 提车到现在有4个月了，安全行驶了6800+公里。平时主要是作为上下班通勤使用，每天往返公司和家里的距离在60公里左右（往返两趟，单程15公里），周末偶尔和朋友们一起开车去郊区游玩。一般在市区内比较拥堵的情况下，我用的是ECO经济模式，这个模式的优点在于起步柔和，加速平稳，顿挫感比较低甚至没有，换挡积极，再就是省油了。缺点的话必然就是提速慢，低速无力，牺牲了效率换来的平稳，有舍有得。去郊区的话因为路途较长，路况相对市区比较畅通，一般采用NORMAL普通模式，这个模式提速快，动力随着油门的深度，响应很积极，基本上是踩多少有多少，缺点也比较明显，发动机转速高，基本维持在2000转左右，换挡有点延后，经常性转速达到2500转才换挡，伴随的发动机的噪音也比较高，胜在动力输出快。运动模式那就属于更上一层楼了，用的次数局指可数，主要是动力太窜，推背感强烈，时常有抬头的现象发生，就是怕控制不好，发生危险。 操控上给我的感觉用四个字形容——得心应手。椭圆形的方向盘视觉上小巧，视线上看仪表盘不受影响，转向力度上轻盈灵活，特别容易操控，一开始的时候还会觉得有点别扭（主要是因为他的造型），但是经过几个月的磨合下来，反而觉得不负“得心应手”的称赞。 零零总总，罗里吧嗦写了这么多，都有点写累了，估计各位车友看得也会有点累。总之自己选的这辆车整体上还是不错的，优点很突出，缺点也很明显，只是看屏幕前的你，能不能接受上面所说的缺点，至少对于我来说，是满意的。希望对车友选车有一定帮助。 最后感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.9分“良好”

这辆车呢整体感觉还是不错的。但是在开车的过程中会有一些细节上的方面可能有些不适应。首先呢就是这款车有发动机启停技术。何为发动机启停技术？就是每当你等红绿灯停车的时候，发动机会自动熄火。当你踩油门的时候，发动机才会启动，这对于新手来说的话，不是一个很好的习惯。果你跟前车离得很近，你只有踩油门的时候，发动机才会启动行驶。这样就怕有些新手踩油门的时候踩的很深，导致车辆直接追尾。建议还没有成为老司机之前，最好先不要用这个功能。其实也省不了几个油。还有一个就是自动驻车。这个功能一般我都是永久关闭。目前来说，暂时用不上。还有一点就是方向盘属于赛车方向盘。但是对于习惯用圆形方向盘的人来说，我感觉这个方向盘虽然有科技感和运动感。但是在际操作的情况下，我感觉不如圆形方向盘要好用。有的时候经常打方向盘的时候，会不知道打到哪了。不知道，转了几圈了。容易错觉，因为他是属于一个长方形的方向盘，在打转向的时候，我们双手交叉是打的时候会觉得很别扭。没有原型打方向盘那么顺滑。所以这是一点不好的体验，也是非常重要的一点。还有就是在开车上路的时候，我建议在启停方面或者是30km以下的速度是用经济模式比较好。因为这样虽然车能肉一点，但是起码在启停。还有低速行驶的时候会感觉到顺滑。平稳加速和平稳减速。标准模式合合在30~80左右。这区间我建议还是用标准模式比较好。动力要强一点。如果在低速上的话，用标准模式你会感觉到发动机有点空转。低速行驶踩油门会觉得不太稳。车机导航那就更不用说了。话特别少。我建议的话，如果是老司机对于道路熟悉的人用车机就可以了。如果是新手对道路不是很熟悉，我建议还是用手机导航比较好。在开车的时候，这款车的a柱盲点比其他的车来说比较宽。就是忙点，能有点大。所以说在开车行驶的时候，尤其是有行人路的时候，一定要侧头看一眼盲点遮挡的地方。也许就有人在那儿站着。但是你却看不见。这就是我开车的整体感受。整体来说，这款车还是不错的。外观上，内饰里边都相对来说属于中等偏上的水平，让你看不出来这是价值十几万的车。整个车基本上电子元件是比较多的。跟合资车来比的话，可能在维护方面能更好一点。因为合资车基本上机械方面比较多。空间上也是很不错的。对于整个车长宽高来说的话，很适合家用，也适合个子1m8以上的人。对于家用来说，这款车是相对比较合适的。如果你看好这辆车了，我建议还是买中高配的比较合适。看你自己的需求。我认为尊贵就已经是够用了。如果想追求更好的驾驶体验，可以来个顶配的领航版。让你有一种更科技的感觉。很多细节我就不一一说明了。其他如果你想问的东西，基本上都是没问题的。都是满意的。如果有什么不好的地方，我就指出来了。希望你们能来到五五plus第二代大家庭里。 最后感谢圈主Mr蓝胖子专属帮助！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】 早就想买车，奈何工资一直不发，看了大半年的轿车被univ外表深深吸引好最后被家里的山路劝退，开始看suv在网上各种看帖，各种问价，刚好双十一发了立马去看车，因为网上了解过车价也加了几个本地伙计微信，本地大概落地价都有了解，看车说有现车就定了第二天手续办完就提走！ 【提车价格】 裸车价：101600 优惠 ：12300 保险：3919 购置税：4508 服务费：3000 上牌：500 贷8.5月供2437 具体看图吧 【油耗】 加了1100的油跑了1500，98%的高速，油耗差不多6.2 【动力表现】 第一台车也没开过别的，觉得还不错吧，高速超车无压力只要舍得踩油门，跑高速的时候130超一辆A6深踩一脚稳稳的， 【维修成本】 加了588在4儿子店买了个免费终身基础保养，机油机滤工时费，说的是一年2次， 【驾驶感受】 开起来还不错，朋友他们都说还可以，加速什么的都比较跟脚，30.40还是有点顿挫，自动驻车有利有敝吧，停车起步比较好，但倒车就很烦，刹车踩了松完车不动，非要踩下油门，别的模式还好运动一窜一窜的。 【最满意】 颜值比较满意吧炫影灰越看越顺眼越看越好看?? 【购车建议】首先网上多了解了解价格加下附近车友，确定车型再去线下问价，如果是小县城最好在附近比较大的市区去买，市区车源多，有现车优惠也大。多跑跑多看看。 最后祝铁子们都能以合适的价格买到心仪的车?? 麻烦圈主“长安熊胖子”推荐

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

杂七杂八总价11.2万，贷5万36期，其实还有3500的利息（每期1486元），总共落地11.55万，而且低开了发票，感觉稍微还是买贵了。 送三年六次保养、二年机车流量（每个月2G）、贴膜、脚垫、抱枕、茶油、空调被。 本来想买Z6的智尊型，当天也试驾了，总体感觉还不错，特别是车辆颜值是我第一选择，我还价11.2，销售申请他们话事人说最低11.4，然后我起身就去了隔壁V标，试驾之后选了22款二代智尊，比Z6还多了主动刹车、Acc巡航，谈好价格果断下交定金。 驾驶感受整体还是不错，三种模式，我目前用的标准模式已经满足日常出行，相比之前开的1.5自吸轿车，1.5T蓝鲸发动机动力确实出色太多了，特别是运动模式，简直炸裂。朋友说动力可以不用，但是不能没有，其实自己也深有体会，因为自己平时户外经常钓鱼轿车确实相对不方便，还有就是因为动力，所以才换车的。 油耗方面，标准模式开空调跑仲恺区跑表显7个左右，非常正常非常给力的油耗，没有想象的那么高的油耗。不排除快乐表的可能，实际测试要过一段时间再观察。 空间方面，前排和后排空间很满意，后排凸起很少，后备箱没有想那象的那么大，但是后排放倒就很大了，可以拉大件。主驾驶坐姿带电动调节，只要你想，也可以调成轿车的坐姿，副驾驶不支持电动调节有点坑。 有一个很满意的功能就是锁车自动折叠后视镜，自动关闭车窗、天窗，不像以前下车要检查车窗有没有关。 最不满意的地方就是后尾门部分，主驾驶室居然没有实体按键开后尾门！另外提车几天才发现没给我行车记录仪内存卡，大意了忘备注到合同上。 总结：11个多该有的配置都给到你，动力又不错，还要啥自行车！时代、科技都在飞速进步，我们是时候改变以前对国产的看法，也祝国产越做越好。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.14分“优秀”

八月五号预售订车，十月九号提车，等了两个多月，目前还只跑了三百多公里，对车子的外观是最满意的，预售前就一直关注这款车，开启预售就直接定了，内饰原本觉得双D型方向可能会对驾驶有影响，当试驾过后就打消了疑虑，其实方向盘习惯之后感觉还挺好用的，小巧方便。车机也比较流畅，对于平时听听歌，车机导航这些完全可以满足，油耗目前表显长期行驶8.4，因为都是市区路段上下班开开，还没有跑过高速，等过几天回老家跑一次高速，平均油耗应该就能降下来不少。 目前发现的一些小细节，觉得不是很到位的小问题:雨刮声音确实有点大，这个后面自己换一对，应该可以解决。车子胎噪有点大，但隔音做的还可以。自动启停功能每次上车都需要手动关闭，因为这个功能本人觉得完全用不上，反而是我觉得用的上的自动驻车功能要用的话需要每次手动开启，觉得麻烦索性就不用了。提车十一天，对自己这台车价格，外观，内饰，驾驶感受方面都还是比较满意的，希望后面用车能够一切顺利。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.2分“优秀”

【购车经历】 我工作时间是朝九晚五，主要是我一个人上班代步用，基本是在城市代步用，节假日可能会到周边城市进行短途旅行。我买车的诉求很简单，我需要suv，视野会更好，预算10w左右，所以只能选择国产车，在奇瑞欧萌达和cs55p纠结过，一开始选了欧萌达，但是谈价过程不理想，后面我爸爸说去长安看看，后面去看了之后感觉还不错，就与销售谈价格，过程销售也比较客气顺利。 【提车价格】 我是选择了2年4万免息，落地价是11.3万元，但好像七月份厂家政策又把车价往下调了一千元的优惠。没有进行选装，4s店送了全车膜、脚垫和灭火器。但是4s店送的膜很差，透光度不好，后期准备换掉重新贴。谈价的过程中建议一项项的谈价，销售可能有一定的贷款任务。等车大概一两周的时间。 【最不满意】 用车过程中暂时没有什么不满意的地方，有一点比较介意的是，全车内饰还是比较塑料，我之前看的欧萌达内饰是全包的，比较有质感，cs55p的大面积的还是塑料。 【能耗表现】 目前第一箱油用的很快，油耗在10个左右，我爸爸说后期开一开可能会降到8个左右，这个车是suv，本身油耗就较高，这个是避免不了的。 【驾驶感受】 操作起来感觉油门和刹车很灵敏，给一点油门就有反馈，不肉。目前没有发现顿挫的情况。悬挂还可以，再过减速带的时候免不了的有一些颠簸感。有一点很重要，玻璃不太隔音，我在路上开的时候风噪很大，介意的需要重点关注。 【乘坐感受】 后排空间很大，且后排座椅可以完全放倒。后备箱也很大，后期过年过节装东西空间足够。扶手那边有个较深的储物空间，好像会随着空调温度变化。整体来说还是挺好的。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.7分“良好”

外观：仁者见仁，智者见智，不评价 内饰：内饰做工不错，没有那种很多的硬塑料。储物空间很富裕，设计很精巧…… 空间：前排坐姿有点高，因为车头很大，座椅包裹性不错，后排座垫太短，对腿的衬托不够，后排座椅不能调节角度，后备箱尺寸正常水准，开口比较高，后排放倒很规整…… 动力：我个人比较看重车的动力，55P动力表现主要在后半段，前半段起步很肉，变速箱为了保证平顺性牺牲了换挡速度，加速的时候可以很明显的感觉到动力有中断，这点我不满意。转向精准，悬架是舒适调教。 油耗：感觉油耗有点高，而且表显油耗有一定差值，还有就是春节期间根本跑不起速度。不知道以后咋样…… 总结：如果在意运动性和油耗的朋友，这辆车不适合……

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间很大对于家用来说够用 【动力表现】 动力很足，就是在刚起步时有明显的顿挫，估计的双离合通病，还能接受。 【亮点配置】 配置很全面，我选的是中配，该有的功能都有并且都很实用。 【油耗】 7.2个很不错了 【驾驶感受】 相对于第一代而言有很大的提升，方向的操控手感很好，转向准，桌椅的柔软度很好，包括制动有信心。 【最不满意】 这个重点说一下，就是自动驻车功能，设置好以后，在下次启动车辆时还的再去设置，很不认人性化。还有发动机启停这个功能，本人是不太喜欢这个功能的，也不是本人有钱，就是单纯的觉的对发动机不好，，就是这个功能吧！关了之后，下次起动车辆还是默认开起，还的手动关闭。还有下坡辅助都是一样的问题。希望厂家的改进。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.3分“良好”

首先买车优点，外观好看，奔着支持国产蓝鲸地球梦的发动机去买的长安 【空间表现】 前排空间足够，但是后排空间相当于我之前英朗后排空间，后备箱还是有点短，只能说中规中矩，要是75P那就完美了，（但是价位也在放在那里了） 【购车经历】 之前跟4S店电话里谈的护板最后因为合同内没写就死活没送，去去贴膜那个膜就是市面上最便宜的膜，后来加油卡也没给自己加油，走贷款裸车算的懂车帝价位十万一千九，，我老婆的朋友买的长安从长安厂家发车到伊犁裸车价九万八，尊贵版，（这个经供参考）能不能谈下来或者找到人就看你们自己了，我是没谈下来这个价钱 【提车价格】最后我的成交价裸车全款在十万两千九 【驾驶感受】 动力1.5T目前感受动力100码内足够，三种驾驶模式，经济。运动。节油模式，在红绿灯下怠速能感觉到悬浮中控和方向盘有轻微共振加抽搐，四十码左右升档减档时偶尔有顿挫感，升档时四十三码左右转速在两千二才升档（不管是在节油模式下还是标准模式下） 【油耗】 开了一千公里了，目前市区内节油模式下脚踩轻点佛系开发表显油耗在6.9－7.2左右，经济模式下正常开表显油耗7.6－7.9个左右. 【最不满意】 就是跟我上一个车17款别克英朗1.5自吸的向比我的英朗发动机怠速稳稳的没有抖动，没有共振，而55P怠速在0.7－0.8时打开发动机机盖明显看到发动机在轻微抖动，，怠速红绿灯下方向盘，虚浮中控能感受到轻微共振加抽搐，带有节奏的，4S店去了看试驾车也是一样，师傅说都是这样正常， 最近看大家评论我想去喷个底盘装甲