外观,性能都接近完美的车型。但碍于是杂牌生产的油改电,相比起国产新能源和特斯拉完全没有可比性可言。甚至配置内饰都和新能源车企无法相提并论。所以我个人觉得国产新能源车牛逼,比亚迪万岁
技术风投产品合作:性能操控都还是无法跟极氪,比亚迪这样的车相媲美,上次去一个比亚迪的竞争对手那里看车,就问全球插电混动什么品牌做得好一点,他居然没说他自己,也没说合资车,居然是比亚迪。我说那BBA都不行么?他说他们各种短板还是很明显比不上比亚迪。我当时就查了一下,新能源销量前二十有11款比亚迪的车。没一个BBA
想改行卖保险:兄弟,前唇看看侧面照片呗。找了好多没看到。
【最满意】充沛的动力,细腻的电控控制,舒适性有一定保障,科技感优秀
【最不满意】操控性相对于宝马M家族来存在差距,底盘略软
【驾驶感受】继承了宝马4系的特点,易于驾驶,有一定的驾驶质感,动力十分从容,且得益于电机的特性,爆发力强
【乘坐体验】后排空间略小,上下车不易,而前排舒适度不错,更适合2人内乘坐
【续航】总体能够满足400+公里,不过开着它加速令人上头,续航会有所牺牲
点评车型:
2022款宝马i4 eDrive40
4分“优秀”宝马i4是一款定位于中型的纯电动轿车,也就是说它的竞争对手主要是特斯拉的Model 3和蔚来的ET5。但从价格上来说,宝马i4的售价44.99万~53.99万,已经远超他们的售价,而是跨级到了跟蔚来ET7竞争。而蔚来ET7是中大型纯电轿车,比宝马i4高一个级别,所以宝马i4算是处在一个尴尬的境地。
从产品力本身来说,宝马i4没有任何问题,源自4系的轿跑设计极具动感,内饰也融入了宝马家族最新的设计语言,空间上不算大,但也不拖后腿。动力上有eDrive 40和M50两种,前者为后置单电机,百公里加速5.7秒,CLTC续航625公里;后者为前后双电机,百公里加速3.9秒,CLTC续航560公里。
虽然产品力没得说,但结合这个价格一看,宝马i4就非常没有性价比了,虽然宝马品牌会有品牌溢价,但似乎i4有些溢价太多。如果是追求性能,Model 3性能比它出色,如果是追求豪华,蔚来ET5和ET7都不输于它,所以无论怎么看,宝马i4都是一副没有市场的样子,只能看终端优惠能不能帮它一把了。
Yoondongchul:南京已购买!5月底拿车 走自己的路 让别人说去吧
用户3728993665660:还优惠,不加价都不给车…去特么的加价,买这车完全看外表!
完美船帆0T8:m系列的前脸
在新能源当道的当下,各大传统厂商纷纷在新赛道上发力,宝马自然不甘落后。早年间推出了i8、i3等标志性车型后,宝马在新能源车型方面有着非常不错的口碑。而最新发布的宝马i4,则是宝马的又一力作。i4 M50所搭载双电机的最大功率为400kW(544马力),峰值扭矩为795牛·米,其0-100km/h加速时间为3.9秒,CLTC标准下车辆续航里程最高为560公里。在内饰方面,宝马i4是继宝马iX之后第二款使用了曲面一体式显示屏的车型,相比家族中的燃油车型,其在科技氛围方面有着巨大的提升。对于i4 M50版本来说,新车会采用M空气动力学组件、蓝色M高性能制动卡钳、M家族专属外后视镜设计、M后扰流板、M Performance车型专属铈灰色外观装饰、M Performance车型专属19英寸轮圈及M三色方向盘缝线等,并可选择磨砂波尔蒂芒蓝专属车漆。
宝马i4 在外观造型上与4系 Gran Coupe 有些相似之处,前脸最引人注意的当属其 硕大的“双肾”格栅,内嵌格栅不再是传统开口样式,而是采用半透明材质的封闭设计,非常亮眼,夸张的外观设计开在路上回头率也是很高的。进入车内,会发现宝马i4并不是宝马以往简洁的设计风格,而是更多的加入了潮流和科技元素,搭载12.3英寸仪表信息显示和14.9英寸触控显示屏,极具科技感,并且功能上也相当丰富,搭载iDrive8.0车机系统及图形界面,使用起来也很方便。车内配备座椅通风加热,11色氛围灯等等丰富的配置。eDrive40在CLTC标准下纯电续航里程最高可达625公里,最大功率250千瓦、430牛·米,是一辆很有驾驶乐趣的纯电车型了,不过如果想要追求更高的性能那得加点钱直接上i4 M50了。
德才兼备糯米9w:这价格当我们是傻子
宅咖丶:这车最大的缺点是空间,完全不适合家用,有娃的伤不起,唉,好喜欢
用户2588723878348:没有通风
外观没得说,使用了m4的大鼻孔设计,同价位电车里前面最帅的一辆车,内饰豪华感十足,大量使用镀银和钢琴烤漆材质,座椅6向调节,车机使用体验一般,操作不符合中国人习惯,反应较慢。
设计完全继承了4系的内外设计,只是M50版有独特的蓝色刹钳,还有M部门车型才有的“恶魔耳”,此外内饰的区别在于用曲面双联屏替换掉了此前4系的布局。内置的最新iDrive 8.0系统显示效果,交互逻辑都很出色,而且本土化应用增强不少。本身定位轿跑,空间要求不高,不过后排还是可以勉强塞下成年人。前后双电机,零百加速3.9秒,性能强劲,配合模拟音浪和宝马出色的调校,它可能是目前最好开,最好玩的电车之一。
用户6672451161303:模拟声浪是自带的吗