提车已经有一年零两个月了,现在已经7500公里了。ct4是我人生中第一辆新车,上一辆车是七八手的07年的雪铁龙c2! 从17年1.2w买来,修修补补的,陪伴了6年。。。
凯子提回来没多久,改了流媒体,换鲨鱼鳍的那种,改了电动折耳,电动尾门,和白底的后尾灯,非常后悔没有多等等,选择尊贵版,豪华版的外观确实差点意思。
开了7500公里,总体还是不错的,开始会觉得刹车太硬,开习惯了也还好,不过方向盘确实有点重,动力真的也是足够用了。
不过我要把它卖了,因为老婆马上生了,这下空间确实不够用了…… 它是一辆好车,不好的是我没有能力再买一辆家用车去留住它……
用户28039801:三口之家这车够你用十多年了,预算有限尽量买自己喜欢的车
简单来说就是一辆驾驶者之车,后排空间和内饰差强人意。但是当你起步地板油,动态超车时,他会让你感受到什么叫做小钢炮。
豪华版外观有点中庸,轮毂小气,全系档把是最丑的。动力比较一般,操控确实不错
只说空间真实感受,其他没有大毛病,颜值即正义(小毛病有点,1.偶尔加速抖动,应该是lsy 的问题,松油门或深踩即可,2.冷车发动机声音有点大,地库更明显,其他目前没遇到)
家里无小孩,一人180cm ,75kg,一人172cm,62kg。正常坐姿(不是躺平开),后排腿部空间尚可(前排座椅适当升高一点,后排能再把脚往前伸伸,腿部空间更大点),但是后背基本要往后靠在座椅上,否则容易顶到头,后排中间基本是没法坐,需要保持弯腰姿势。
【动力表现】
嘎嘎猛!
【操控】
对标3系不是问题,可变转向比
【最不满意】
后排空间,不过,一般我后排没人
【购车经历】
当天看车当天提车
【提车价格】
22.8w(全款)朋友都骂我大傻子
【油耗】
12个左右
【驾驶感受】
给油就窜
【亮点配置】
可变转向比 座椅加热 分区空调 可变缸技术 237匹后驱
就这!20多万 多良心!
雷布斯z:app里能远程开座椅加热么?
S9777z:楼顶吗
为她自断钢筋:图2拍的好看
优点:外观帅,操控好,动力足
缺点:空间小,后排做的压抑,车身尺寸不大看着不大气。
使用感受:行驶1W4公里,发现就是驾驶门感应器有干扰,后面不知道怎么搞好了。空调异味换了滤芯还没好。。。可能是蒸发箱问题。。
【动力表现】
随叫随到,跑高速很稳,而且比较省油,大概5-6个油,城市道路油耗会高一点,整体一年不到,跑了1.5W公里,综合油耗10个,基本是城市道路开
【操控】
转弯很稳,很扎实,给足了安全感
【最不满意】
智能系统比较差,夏天导航carplay车机偶尔会死机
本来就是适合改装的车子,外观没得说,买的赛博红,因为现车没有其他颜色,红色也挺好看的,后面我加了尾翼和前铲,就是加了前铲后,底盘更低了。
内饰用料不错,没有太大的塑料感,比大众好,实体按键也还能接受,毕竟现在都可以语音控制。
动力很强,2.0T,没有买1.5T,给油就走,非常跟脚,非常适合喜欢驾驶体验的朋友,百公里加速现在还没有测过,
空间确实是短板。当时我老婆都没看上,就是因为空间,后来也接受了但一家三口还是够用的!
【操控】
底盘很稳,刹车也很灵敏,试驾的时候测过,60迈,急刹,没过一个车身。
【购车经历】
价格当时优惠了5.5,政府补贴3千,购置税补贴9千
谈了长时间,送的东西不多,给了终身基础保养,360全包脚垫,3M太阳膜,行车记录仪!
总体来说车子开起来没毛病,自己很喜欢,
【动力表现】
运动模式下是非常跟脚的,原厂6.9秒的加速,放在CT4上属于大马拉小车,加上本人驾驶风格激进,基本上一骑绝尘。后续打算换米其林PS4,换VK头段300钼超车会更加从容。
【操控】
操控是CT4的精髓,50:50车身比例,人车合一,4米7车身灵活战斗且精悍。后驱踩油过弯的纯粹乐趣让人印象深刻。在车流中变道十分从容。不愧是驾驶者之车。
【最不满意】
后排空间,既是短板,也是优势。用心体会我这句话
【购车经历】
4S店试驾过三次,买来当玩具上下班代步取悦自己的,开始也看了二手车。车商隐瞒了车况,有2次追尾。果断舍弃,直奔4S提新车。尊贵没车,尊贵可遇不可求,也懒得等了,2.0T豪华,黑色yyds
【提车价格】
23款上新,提的22款,PDI检测完美通过。能省则省。去年同期很多车友24-25落地,23款看大家普遍21万多落地,我的谈到了20落地,很满意,要啥自行车。
【驾驶感受】
后驱,大马力,大马拉小车,游刃有余,人车合一。Bose音响很有灵魂,让人爱上驾驶的一款车。我见青山多妩媚,青山见我应如是。
呼应上了。是平淡生活里的一束光。
【油耗】
1.3T雪佛兰我都能开12个油,2.0T凯迪拉克绝不可能轻踩。动力在这,油耗不低,看脚法看路况。高速6-7个,暴力驾驶15个,普通人驾驶10个左右。现在才100多公里,等我后续分享。
【最满意】
颜值,后驱,Bose音响,隔音降噪,用料,底盘,安全性。除了后排空间有遗憾,其他都很满意。
【空间表现】
前排问题不大,后排坐坐小朋友,带我女儿兜兜风上下学,小朋友7岁,她说凯迪拉克很有质感。家里唯一用车不推荐,适合单身青年,三口之家,或者第二辆车买来嗨。
总结:我们一辈子会面临很多选择,忠实内心,取悦自己。买自己喜欢的车,自己魂牵梦萦的车,自己一步三回头的车,自己在车里大笑起来的车,而不是买别人认为正确的车。
只要是自己努力挣钱买的车,五菱宏光也一样有排面。
网络上CT4纯纯外五县,但是喜欢最重要。屏幕给我怼鼓怼鼓来!
LSNrise:越看越顺眼
会飞的元宝子:[图片]
泡沫59888:和我一个色的,不多
空间也没有想象的那么不堪嘛,能坐人哈哈哈。
操控好,转向精准,带来的弊端就是高速行驶的时候,方向响应相对来说过于灵敏,需要一直保持比较集中的状态控制方向,车道保持也会介入,挺好。
BS音响没有想象中的那么的OK,比预期要拉一点,听个响。
油耗:200KM 7.5L油耗👀140km是高速,看个人驾驶习惯了,觉得还是挺省油的哈哈哈哈。
目前就这么多
BEATLSS:恭喜落地多少 兄弟
陌先生829:为啥总吐槽ct4小。那宝马三系标轴不是更短小嘛。咋没人喷。任不动吧
点评车型:
2022款凯迪拉克CT4 28T 豪华型
4分“优秀”适合单身小年轻、在乎驾驶体验驾驶感受的或家里还有即家用车的人群,考虑家用可以直接pass掉这辆车。但是外观,驾驶感,加速度再与bose音响搭配 在这个价位简直是无懈可击,喜欢操控的感觉且在预算范围内直接闭眼冲!
宏星仔:为什么都觉得小啊,我怎么觉得合适啊
用户9096660531136:落地下来多少
【动力表现】
还是很强,
【操控】
开起来不错的
【最不满意】
后排空间,加速喇叭声音,感觉好像地板油一样!
【购车经历】
跑了几个店一对比直接下手
【油耗】
我现在开11个能接受吧!
【销售态度】
送的东西很多,
【亮点配置】
配置方面一般够用,最喜欢的地板油,还是有一点推背感,
【驾驶感受】
这个车还是不错的,开起来很自信满满。动力很不错
如果不在乎空间 凯迪拉克我觉得是这个价位的首选。动力很满足。操控也还行。油耗高速最低我跑到4.5百公里。市区基本7.2至7.6左右。
【购车经历】
从小对汽车感兴趣的我自从毕业后就一直在研究各类小汽车,终于在毕业两年后积攒了一部分资金,有了看车选车的资本。由于个人对汽车摸索较多,所以看车有明确的方向,基于我的预算,直接锁定ct4,君越,帕萨特,迈锐宝XL。帕萨特是一辆很不错的车,宜家宜商,空间足够大,动力充沛,商务属性拉满,外观方面各有说辞,且销量足够大,饱经市场考验,家里非常喜欢,但是正是由于太过均衡,换句话说就是没有特点,纠结了一阵还是放弃了。君越在B级是王者般存在,除了被夸大的油耗一直受网友诟病,其他方面都很优秀,最终不选择他的原因竟然是“太大啦”,车长超5米,对于我这边不好停车的情况来说是一个非常头疼的事情。迈锐宝XL作为20万内圈速王,性价比拉满,外观够帅,虽说内饰略丑,这个也可以接受,但是试驾之后,总有一种莫名的廉价感,所以也放弃了。最终选择ct4的原因太多了,外观犀利,动力足够,驾驶质感等等,还有一个关键的原因就是,从小在我的印象中凯迪和雷车的定位是要高于奥迪和宝马的,所以也算圆我自己的一个“豪车梦”哈哈。
【动力表现】
动力方面在2.0及以下普通家用车里全是第一梯队,我接触的车不少,但大多都是30w以内的,56E这个级别的最多是感受一下,没有机会深度驾驶,3.0更是只乘坐过,所以也没法比较。ct4各个模式的提速效果几乎没有区别,总结下来就是轻踩动猛踩冲。具体的加速时间和网上的大量测评相差无几,相信大多圈友都已深度了解。
【操控】
车小所以足够灵活,加之驾驶位前后50:50的配重,换来了指哪打哪的精准转向,但是操控这一点其实对于日常驾驶来说区别不大,只有在玩乐属性方面能够体现,例如烧胎漂移等,由于这种操作对轮胎损耗过大,我只进行过几次简单尝试,好玩是真的,心疼也是真的,哈哈哈哈。
【驾驶感受】
重!!!油门重,刹车重,方向盘重,整体给人的感觉就是重,好处是稳,其实有些车开起来飘不是真的有多轻,是电子助力太大,相比于轻飘飘的驾驶感受,重的车会让人感觉到很有质感,但也会让人感到很费油哈哈哈。
【油耗】
由于我的高速占比较高,平均油耗八个多,纯高速的话一般在5-6个油之间,纯市区的话,油耗一般在10-12个之间
【亮点配置】
合资车的配置相较于国产车来说没有任何一点竞争力,但是相较于其他一些合资车,凯迪标配了无线carplay,拥有一部水果手机,便可使车机流畅度吊打一切车机,哈哈哈
【空间表现】
空间很小,本人180,前排舒适坐姿,后排只能局促乘坐,短途可以接受,长途不建议坐人。目前单身所以对空间没要求。
【最不满意】
每个车都有不足之处,选择之前要仔细了解,只要能够接受,就不存在最不满意的情况。
最后附几张爱车照片~
想开上车车:今天刚订的车,一样的颜色,让我感觉最大的快乐就是 4s 店最后一台桂棕内饰了,真的超好看
心太懒816:这是我的ct4
用户73285320999:不考虑换个轮毂嘛
1. 8000km的时候左前玻璃升降器按钮坏了,19000km碳罐洗吹泵坏了,现在23000km,就这些问题。
2.行驶中突然加速,没有之前的干式双离合速腾爽。
3.隔音很满意,双侧玻璃,主动降噪。
4.豪华版外形感觉没有运动版好,前脸看着有点别扭。尾灯没有运动版双色的好看。
5.低速行驶点油门感觉右前方有异样响声,像是油泵之类的声音。
6.滤震很好,不软不硬的,很合适。
7.日常形式动力足够,基本3000转一下就可以满足日常通行,起步加速的需求了。基本没有把油门踩到底过,没有触发过绿齿轮。
8.直角弯油门稍大一点就甩尾,小刺激。
9.方向左打到底感觉有异响,不知道啥原因。
10.市区上下班单程25km,均速26左右,油耗表显10.几。均速40左右的话,8.几升。回老家高速400多公里,限速120的话,表显6.几
11.小保养4s店1000出头
12.保险第一年5000多,第二年3500。
13.座椅很软活儿。
14.加速降档的感觉还有空间不如速腾,其他基本都优于速腾。
15.主副驾门板松动异响。
漂移的凯迪拉克:你这个膜贴了多久撕掉的
人均法拉利而已:双离合的反馈确实快