大众CC动力响应灵敏值得买吗_大众CC怎么样

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.7分“良好”

刚开始选车的时候，因为我个人喜欢轿车，又不喜欢日系，其实可选的还是比较少。预算25，一开始看的是比亚迪汉dmi，无奈家里人都不喜欢新能源，沟通无果，只能对比cc和ct5。 外观：外观不用说，最美大众不是吹的 内饰：内饰一贯的大众风，不算丑，也不算出众，但是机械档把真的太丑了，都不舍得换个电子档吧 配置：380夺目配置还不错，座椅通风加热acc都有 空间：空间表现很不错，家用也很舒适。 驾驶感受：21寸的轮胎加无框车门，风噪胎噪属实有点大。但是提速真的爽，只要油门舍得踩，动力随叫随到。 总体感觉：买大众cc的无疑就是追求个性，整车性价比不如帕萨特迈腾，价格又这么贵，但是帕萨特迈腾又太沉稳了，不适合自己，也考虑过凯迪拉克ct5，但是后排空间确实不如cc，考虑到家用的比较多，还是选择了cc。但是你要是问我cc值不值得买，那我劝你别买了，去买比亚迪汉或者ct5吧。

点评车型: 2019款大众CC 330TSI 魅颜版 国VI

4.71分“优秀”

外观：外观不同人可能有不同的观点，但我觉得cc肯定不会有人说丑，最多也就是说很好看或者一般好看，个人就是冲着外观买的。 内饰：内饰我自己还挺喜欢的，跟豪华品牌肯定比不了，同级别合资品牌中还是很能打的。 配置很顶了，座椅通风加热记忆，自适应远近光灯，方向盘加热，电动尾门等等可以算得上豪华配置了。不太满意的就是没有主动刹车和ACC巡航，另外大灯清洗和自动泊车我觉得比较鸡肋。 空间很好，同级别仅次于迈腾，无可挑剔。 也开过不少车了，cc是我比较喜欢的驾驶感受，方向盘很轻但不会觉得没质感，非常精准，底盘质感也比较q弹，动力反应很快，双离合也没什么顿挫。我女朋友的奔驰c顿挫比cc反正是明显多了😂 可靠性不错，没出什么毛病，无框车门有一次没办法一键升降我还以为坏了。结果直接长按上升键就好了，害我白跑一趟，大众这功能介绍反正是很不到位。 用车成本来说油耗是不高的，大众可能是油耗跟动力结合最好的车企了，但我觉得同级别来说cc价格还是高了一些。扣半分。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.5分“良好”

1.不可否认无框车门和大掀背是真的帅，个人感觉在这个价位cc外观还是很抗打的😅。 2.内饰总体来说还行吧，工作台啥的都是糖塑，该软的地方还是软的。 3.该款车型好像据听说减配了，氛围灯没有了，车道保持功能硬件有，但是出厂没有给激活，需要出去自己搞。 4.空间可以，和同价位车型比空间优势还是很明显的，建议180以上兄弟们坐后排感觉一下顶不顶头 5.自从考下驾驶证从小polo-速腾-cc个人感觉还是一如既往的硬，那那都硬，唯一变得就是排量1.4-1.4T-2.0T，个人感觉油门有迟滞，不如干式双离合来的直接一点，车跑起来以后动力随踩随有，车速低的时候深踩油门有推头比较害怕（这也是人们为什么卖后驱）。不能接受的一点车辆怠速有抖动，挂在N挡不开空调，感觉很是明显，去4s店看过人家说是正常，真是醉了。 6.17号看过CT5车辆外挂内饰很不错，唯一一点深踩油门有模拟声浪很吵不喜欢，询问销售得知后期刷影藏刷不掉，果断放弃。6.18号订的cc，7.25号提的车全款25.3包含19轮毂。准备选哈曼销售告知等4-5月果断放弃。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.5分“优秀”

外观帅气，内饰还行吧，档把有点老掉牙，动力随叫随到，买这车就是因为自己喜欢。 国道油耗6个左右，市区上下班12个。 一个月车机自动重启了几次有时候还死机。 别的问题暂时没发现。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.6分“优秀”

【外观】 从第一代CC上市就被种草了，那双泪眼大灯绝对称得上是最美大众，后来改款后家族式的前脸说实话有点丑，那段时间直接不关注了。。直到第三代CC出现，我一眼就相中了猎装版，奈何媳妇儿觉得丑最后退而求其次买了轿车版。 【驾驶感受】 开了一千多公里吧，各种路况该经历的都经历了，看网上说各种顿挫的，我自己感觉还好，可能是之前开手动挡的原因，脚法到位，二三挡之间都感受不到。这车开起来很舒服，悬架不是特别软，也不硬，很整特别有安全感，比2.0T的天籁要好（要不是因为那天籁开起来像船一样的话）。动力没的说，2.0T高功那推背感说来就来，超车轻轻松松，至今还没怎么地板油过。 【油耗】 这车我觉得唯一的缺点就是市区油耗有点高12，3个吧，还好我上下班不堵车，油耗维持在6-7个左右，可能首保完后还能在将一点。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.57分“良好”

1.外观：比较符合本人审美，毕竟外观这东西见仁见智。 2.动力：在D挡时就已经很够用了，切换到S挡后推背感还是比较明显的，转速会保持在大概2200转上下，油门响应会变得比较积极，低速时也没有明显的顿挫，非要说有顿挫的话，我觉得不应该是变速箱背锅，而是低速蠕行松油后喷油量发生变化出现发动机制动效应产生的轻微拖拽感。 3.空间:本人身高178，前排调整好坐姿后，头部空间较为充裕，不会有任何的压迫感，后排空间家用也完全没问题很宽敞，后备箱容积也很大，后座放倒后感觉能放进去一个冰箱（可能夸张了毕竟没试过）。 4.油耗：城市通勤比较拥堵，大多数时候都在10个油左右，疫情期间车少时最低开到过6.1升百公里的油耗。（不过想要爽的话就别太在意油耗了，地板油干就完了） 5.其他：座椅加热和通风还是比较实用的，CAR Play 偶尔会有BUG比如黑屏或链接不上，夺目版氛围灯门板上没有比较遗憾，后期改又怕会有异响也就没打算弄了。对了，还有一点就是高速行驶时挡风玻璃两侧各有一个长条形凹槽，那里有时会发出吹口哨的声音，又没法解决比较讨厌。 6.最后：目前开了大概14000公里，整体来说各方面都还比较满意，不知道这代的888发动机是不是已经彻底解决了烧机油的问题，从目前来看确实没有机油消耗异常的情况，希望数年后我的CC还能依然坚挺！

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.8分“良好”

【购车经历】 买大众cc之前有一台17年福特蒙迪欧，19上半年卖掉，开过福特的兄弟都知道高速特别稳，痛点是异味，外观和动力都特别满意，卖完车后中间有阵子没有代步工具，开了不少别人的车，好车开多了都不知道买什么车，去店试过奥迪A6L 40动力，车子外观和动力比较满意相比A4顿挫明显早好，后排舒适性差点，因为在公司上班后面综合考虑决定不考虑（感觉有点高调），当然宝马5系也看过，奔驰没有看过（奔驰重点在外观和内饰花里胡哨动力拉垮，男人买车动力和操控是重点），c级车看完后下降一个档次，分别看过凯迪拉克CT5（后排太小，顿挫，价格没谈好），沃尔沃S60（座椅人力工程设计的无话可说，舒服，价格优惠力度不符合预期），迈腾330也看过，感觉配置和动力一般，关键轮胎太拉垮，奥迪A4L试过几次，40动感和45动感（四驱）两款车型操控完全不同，心里其实比较中意45车型，操控超爽，稳，无奈价位太高（基本可以买A6改版），最后初选基本意向40动感型，价格上跑了几家4s店，分别在杭州滨江，富阳，拱墅，下沙店都比过价，价格最低的是滨江店30.2落地，当时还是四月底的时候，这个价格相当可以，在其他店说出这个价位甚至认为我是大客户，选cc是一次偶然机会，下沙奥迪店和一汽大众店在一个地方相隔200米，当时看完奥迪去大众店里看了一下，进店cc摆在比较显眼的地方，当时是6月初，让销售讲解了330和380的两款车型的价格，比较了一下配置，最后直接让销售报了380夺目的价格，当时正好碰上购置税减半和杭州政府补贴，380这个型号可选补贴8000，第一次报价落地25.5（补贴价加装19轮毂和6000的加装包，有360和一体式行车记录仪，3m贴膜），现场砍价25.2，磨了半天销售说能订车去请示领导，当时没立马决定，回复第二天答复，当晚回去对比了A4L豪华动感和380夺目的配置表，比对完详细研究了用车评论和车媒体试驾感受，最后综合价格A4l落地价28w（价格估计能聊到27.6左右），决定买CC，第二天跟销售聊价格，要求24.9全包，送两次保养，销售看我很有诚意，请示了两次领导，最终答复全包价格24.9可以成交，当时我爷很痛快，转了5000订金（一汽大众收款），这里我分享一下我的选车想法，A4L和cc比较，发动机一个是高功一个是低功，本质上有动力上的差异，配置上cc完爆奥迪40豪华动感，本身奥迪个一汽大众属于通个集团公司，再加上我自己也是在汽车体系工作，对于稳定性和可靠性有比较清楚的认知，cc三大件不差，那么选车订车基本告一段落。 【提车】 订车是6.11，当时订车跟销售说过要白色车，因为当时销售店内有一台火山灰的cc（选车要考虑颜色，后期如果换车白色不会因此掉价）没要，从其他店里调了一台白色车过来，估计是开过来的（仪表上交车时有40公里）本身自己是造车行业，可以接受（当时忘了因此跟销售要点福利，错过了一个好机会），车子办了一点贷款，6.13通知过去付钱，因为发票一直未开出延到6.15提车，提车门店是下沙元通宝通一汽大众店，因为门店在装修，没有交车仪式（售后电话调查评分因此给了个4分，其实很想给个2分，担心销售受影响，但无奈销售跟自己一个姓，没有痛下狠手）送了车内四处脚垫，两个头枕，清洁套装，灭火器?没有送，清点完车辆资料就算是交车结束，自己开车第一件事就是跑加油站⛽️ 【驾驶感受】 车子开到加油站，外观还是很吸睛，加油要求95，因第一次加油灌了268图个吉利数，加完油直接上高架，车辆有三个模式舒适，运动和自定义，舒适模式开了大约10公里，给我的感觉就是舒适，方向盘过阻尼太轻，不像外观该有的样子，运动模式就是S档，转速高了800左右，基本都在涡轮工作范围，动力随踩随走，我比较喜欢自定义，除了动力标准，其他都调成运动，上了80码阻尼明显变大，没有迈腾的方向盘阻尼标定的好，说完操控联讲下地盘和风噪，80/90的快速路地盘很稳（19寸245/40），风噪还算合理，因为使用自定义模式，高架接驳缝还是能感觉到，后轮过凸起的地面有轻微跳没宝马标定的好，高速上380的机器有明显优势，高速跑了40公里左右，遇到Q5 40和A4 40的车主用灯在后面催我，下一秒让他过去再反超教他如何做人，这下知道老实了（本人7年老司机，高德行驶里程近10万公里）晚上车灯有几点说下，近光风调的比较近，车速快点照射距离不够（动手能力强点兄弟，打开机盖自己调下近光）远光照射范围不够远（知道怎么调远光的兄弟分享下） 【总结】 目前新车开了1500公里，外观回头率高，堵车2/3档有点顿挫，低速油耗10个左右，风噪高速120不是特别烂的路能接受，CC不管从配置和外观上讲都是不错（内饰差点意思），很多人说迈腾和CC只是换壳，我可以明确表态风格不一样，迈腾配置要低定位也不同，最后祝开上CC的兄弟大吉大利，做有个性的靓。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.29分“优秀”

车机carpaly偶尔黑屏，手机远程功能时常连不上很鸡肋。有些功能也不实用。其他的目前都还行，外观没的说，动力也随叫随到。减震有点硬，但是也有20多万车该有的样子。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎风版

4.5分“优秀”

闪电式提车，4月6号开始看车，4月8号秒提。本来想加装哈曼卡顿，因为疫情等车3个月，所以放弃，但是19寸轮毂必须安排上，正好4s有白色加装19轮毂的现车，本人当时更中意灰色，灰色也有现车，但是灰色不能加装19寸轮毂，只好放弃。 【外观】 最满意的就是外观了，猎装的造型很帅，无框车门更是锦上添花，颜值担当。 【最不满意】 要说最不满意的就是档把了，如果能换成电子档把就好了，还有就是后排放倒不能纯平。 【驾驶感受】 坐到车内，很有驾驶欲望，2.0高功率发动机，动力随叫随到，高速超车一气呵成，s档更爽。 【乘坐体验】 空间很大，无论乘坐空间还是后备箱空间，瓦罐车型一直是小众的存在，但我却偏爱这种车型，拥有轿车的操控，SUV的装载能力，很完美。 【油耗】 平时上下班代步，距离比较近，家到上班的地方2公里左右，所以油耗比较高15个左右，高速比较省油，最低开空调跑到过6.2，还是比较满意。 【提车价格】 243700的裸车价，我觉得挺满意了。

点评车型: 2021款大众CC 330TSI 炫目版

3.64分“良好”

2021款的大众CC在外观方面变得更加精致和大气，而且也更符合运动化轿车的气息，尤其是尺寸硕大的镀铬，让整车看上去更加有辨识度，也显得更加的霸气。而且圆润的车身线条以及充满力量感的车身侧面造型，都让整车看上去很有新意。空间上比较一般，毕竟本来就不是大空间的车子，前排空间还好，后排头部空间稍显的有些压抑，后备箱空间满足日常家用。座椅全真皮，加上中控区域大面积的真皮包覆，车内基本没有异味。值得一提的是，因为采用了无边框车门设计，所以就没有双层隔音玻璃，噪音还是比较大的。在舒适性上，大众CC整体的减震偏硬，路感比较清晰。大众CC油门偏重，初段加速比较慢，但后劲足，舍得给油的话，中后段的动力还是随叫随到的，方向盘指向性很精准。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.1分“优秀”

一开始本来只想买那个330的上市版的，订的时候说330不产了，被迫上的380夺目,哈哈哈哈动力还是380的好点，主要是外观还可以，油耗按现在9.7一升的油价来算，油门都不敢踩，市区一踩就是13个油起步了 【最不满意】就是下雨天，升降玻璃会有那个嘎吱嘎吱的声音，没有下雨的话呢，就没有声音 【外观】这个车的亮点就是外观好看，么滴噶噶 【空间表现】 空间可以还算大，之前看过CT5，空间比CC小的太多了， 【维修成本】 现在6000公里了，暂时没啥毛病，哈哈哈 【驾驶感受】 买的是380的，动力还阔以，开运动模式的话油门响应的很快 【提车价格】 全部下来是27w多一点，就选了19的轮廓，音响没有选！ 嘻嘻，帅

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.93分“良好”

【最满意】 外观还算非常的不错的，前脸的贯穿灯和后面的尾灯都是非常漂亮的，整体车身的流线型也非常的流畅饱满，非常的有辨识度，车的大灯非常犀利，看起来炯炯有神的，非常的亮，晚上开出去也非常的有安全感。动力方便也是非常的足，起步很迅速，超车也不会乏力，随踩随有的推背感，爬个陡坡也是轻轻松松一脚油门就上去了。 【最不满意】 隔音效果比较的一般把，车内的噪音比较大，尤其是跑高速的时候胎噪风噪声特别的明显，跑长途时听久了还算会有点反感的。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.86分“良好”

终于我之前的那款老轩逸换掉了，又购入了大众的这款轿车，也是始于颜值，身边的好多朋友都夸这款车好看，总结就是家用不错。 优点：外观是我喜欢的类型，上街回头率很高，动力很不错，推背感还是挺爽的。 缺点：隔音一般，车内噪音很大，油耗很高啊。。现在这个油价就离谱，每次加油心在滴血 内饰：中规中矩，没什么可讲的，因人而异吧，反正我是感觉就那样，主要开的舒服就行。 空间：这个要着重讲一下，比我预想中的要大得多，后面家里人坐着，时间长了也不会觉得累，后备箱空间也还行，3个人地箱子没问题，能满足日常使用。 驾驶感受：推背感强烈，一脚油门直接起飞油门刹车反应很灵敏，日常出行足够使用。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.6分“优秀”

【购车经历】人生第一部车是09款手动丐版明锐，手动变速箱超级好开，可以斯柯达品质到了7年小毛病特多；第二部车换了奶爸老途安，干式双离合没有那么差，6年未出险也没修过。去年看到了CC猎装新上市，一下子心动了，试驾后知道缺芯没优惠，就等到了今年初，家里亲戚陆续换了BBA，我也不等了果断下订。CC太小众，更别说猎装了，订车周期太长，我牺牲了加配19寸轮毂，跨了春节等了一个月提车。 【外观】最满意的是外观，作为瓦罐迷，没钱奥迪又不想买斯柯达明旅，对CC猎装自然没有抵抗力，而且猎心配置丰富够用，价格也合适。 【最不满意】车机太机车，我是华为手机carlife宛如智障，不支持网易云，翻出家里se，买根苹果线算是解决了听歌导航问题。 【提车价格】1月上海地区裸车优惠3个达不溜是标准，但能订到车是老爷，所以销售不会跟我多啰嗦，买golf8和suv的款爷多了去，大家爽气就下单了。早买早享受，晚买享折扣。 【驾驶感受】之前习惯了上汽大众，一汽大众第一次开，380动力响应很快，比我途安生猛太多。开在路上很拉风，单位车库保安都对我行注目礼，也算是同性交友神器吧？！ 【油耗】上下班高架像停车场，平均10个油，可以接受，但不要跟电车比，糟心哈哈。