点评车型: 2019款大众CC 330TSI 魅颜版 国VI

3.5分“良好”

19年的老车了，刚买3个月就出了20款新款，升级了一些空调液晶面板，我这款是按键的，最近也对比了一下新款，又看了一下19年二手车的价格，觉得还是有一定市场的 上路大概花了27万多，没仔细算，2万的购置税，8000的保险，还有什么忘了 上海提车，稍微便宜点，托付朋友帮忙买的，我只过去付了尾款当天就提车了，当地4S价格咬的有点死就没提 【最不满意】 先说下不满意的地方 1座椅真的硬，有腰托也还是不太舒服，不太适合长时间驾驶，维也纳的皮质感也就那样，但是比老头子13款的迈腾来说算很软了，如果没有座椅通风换成最低配翻毛皮座椅会舒服很多 2无框门没有什么优势，隔音还差，外面有些大嗓门的人说话我在车里都能听的到，路上开的快点风噪胎噪全来了，而且去年过年的时候突然下雨还降温，车子正好没停家里停在外面，玻璃直接冻住了，开门玻璃降不下来门都打不开，用车环境太受限了，以后我不会再考虑无框门的车了 3现在的三代EA888确实不烧机油（现在里程2W3），但是改烧防冻液了，一万五千公里的时候防冻液快烧没了，不是漏，就是消失了，第一次看见一台车1.5W公里就要换防冻液的 4车机也有点烂，我平时就用carplay，但有时连上以后就没有音量，也增大不了音量，需要我重新连才行，弄的简直烦死了 【保养】 朋友那里做，一次5.5L机油，机滤，一万公里去一次，进气换的BMC的风格，每次拆出来就洗一洗再装回去，基本就这样，这车平时不常开，两万公里也没换火花塞，我是准备4W再换 【驾驶感受】 原厂可以说轻松驾驶，就跟迈腾是一个样，方向轻，制动效果也不错，除了硬的一批的座椅，但驾驶位座舱明显感觉两边太空了，没有包裹感也让我没有安全感 【动力表现】 动力真的一般，感觉不出什么，只能说DQ380开着舒适，换挡平顺，偶尔超个车也是轻松的，跟弟弟LTG的君威跑了一下，被虐了，跑不过，380的车应该是跟LTG能跑一跑 【空间表现】 轴距在这，后排是很大的，就是迈腾的空间，但毕竟是海外车型，海外有四驱，国产以后后排中间还是保留了一块凸起，但又不配备四驱，这点是比较难受的，后备箱掀背开口可以给好评，很多大的箱子更容易放进去 【亮点配置】 座椅加热通风很实用，方向盘加热也配备，好像现在最新款是顶配有方向盘加热，等于变向减配了，对于冬天手上会生冻疮的我来说非常实用，但也导致我没法改方向盘，原车方向盘就是真皮手感好，但真的丑。 电动尾门这块，最新款好像有位置记忆，我的这款没有，只有感应开合，我女朋友关后备箱有时够不太着因为确实按键位置有点高 大灯有点烦说实话，因为我是气动，不同地方开车身高度也不同，原厂高度降车身我自己就看不清路了，调高了又会近光灯照到对向司机，关键是这车大灯高度车内不能调，得打开机盖用内六角扳手调，后来一边开一边调大概调了三个多月吧，现在高度差不多了也不会影响别人 至于大灯清洗，仁者见仁吧，因为有很多车主会选择换Rline的前杠，但副厂杠吻合度并不是很高，我朋友清洗盖子直接丢了一个，我的也有点不贴合，现在晚上我刷玻璃一般会把近光灯关掉再喷水 还有一点是我提车就有的问题，原厂副驾氛围灯有几种颜色是不亮的，去过一次4S，问了一下确实是在质保范围内，车子也快3年了准备年内去理赔掉，其他问题暂时没有 这款车销量确实比较差，大众也有卖不出去的车，但确一直有它固定的受众群，新车上路27万肯定是有的，现在市场上19年份的330应该也就19多，等于两年亏八万，我都恨不得给自己来一台，如果你准备全款买二手，建议你可以看看19 20款的

点评车型: 2019款大众CC 330TSI 魅颜版 国VI

4.71分“优秀”

外观：外观不同人可能有不同的观点，但我觉得cc肯定不会有人说丑，最多也就是说很好看或者一般好看，个人就是冲着外观买的。 内饰：内饰我自己还挺喜欢的，跟豪华品牌肯定比不了，同级别合资品牌中还是很能打的。 配置很顶了，座椅通风加热记忆，自适应远近光灯，方向盘加热，电动尾门等等可以算得上豪华配置了。不太满意的就是没有主动刹车和ACC巡航，另外大灯清洗和自动泊车我觉得比较鸡肋。 空间很好，同级别仅次于迈腾，无可挑剔。 也开过不少车了，cc是我比较喜欢的驾驶感受，方向盘很轻但不会觉得没质感，非常精准，底盘质感也比较q弹，动力反应很快，双离合也没什么顿挫。我女朋友的奔驰c顿挫比cc反正是明显多了😂 可靠性不错，没出什么毛病，无框车门有一次没办法一键升降我还以为坏了。结果直接长按上升键就好了，害我白跑一趟，大众这功能介绍反正是很不到位。 用车成本来说油耗是不高的，大众可能是油耗跟动力结合最好的车企了，但我觉得同级别来说cc价格还是高了一些。扣半分。

点评车型: 2019款大众CC 330TSI 魅颜版 国VI

4.3分“优秀”

【购车经历】 居住地南京，19年买的时候本地没现车，问了两家4s只有一辆380现车，在330魅颜的基础上低功率换成高功率发动机，其余配置不变，4s初报价27.1，价格还没仔细谈。当时想法自己的第一辆车，买个380怕自己控制不住，刚拿驾照半年多，就没考虑380。为了赶国庆自驾游之前买辆车，就找关系去郑州4s提了一辆 【提车价格】 开着家里老车去置换，补贴4000，裸车也比南京优惠高，上牌全车威固膜，前后双摄记录仪，镀晶美容搞完算上汽油过路费大概全款25多落地 【外观】 外观很好看，前脸19款不是很运动，换了前杠运动感十足。车门迎宾灯，迎宾踏板有cc灯，后排配有隐私玻璃，选择cc就是冲着外观去的 【驾驶感受】 底盘质感很好，油门响应很快，转向精准，没什么虚位。缺点原厂轮胎韩泰的万途仕s1 evo2（K117）胎噪跑高速很明显，但抓地力还不错，给人足够的驾驶自信 【最不满意】 内饰沿用的迈腾内饰，没有自己独特风格，19款当时买的迟，9月提的车标配17寸轮毂，顶配才有18寸，20改款就标配18了，算是小遗憾 【油耗】 市区油耗上下班点10个左右，不堵车7～8个，跑高速6.5个，用的美孚0w40

点评车型: 2019款大众CC 330TSI 魅颜版 国VI

4分“优秀”

这车怎么说呢，外观最美轿跑，不用多说，无框车门贼帅，2.0t虽然买的低功率，但是油门也是随叫随到，一踩就窜，推背感很强，后排空间也很大，魅颜版本配置也比较全面，自适应巡航，十色氛围灯，感应电尾门，座椅通风加热，驾驶模式选择等都比较实用

点评车型: 2019款大众CC 330TSI 魅颜版 国VI

3.93分“良好”

买就一步到位，坚决不凑合。预算的话，定在20-30左右，轿车为主，SUV车为辅，没办法，谁让喜欢轿车呢，外形漂亮开着稳，坐着舒服。之前开朋友车的时候红绿灯起步被一台大众CC给秒了，真快呀！尾灯真漂亮、越来越远，这也在我的心里埋下了伏笔，等我考虑买车的CC排第一位。 这个价位的车型可是太多了！CC、CR-V、汉兰达、途观L、宝马X1、冠道、昂科威、科迪亚克、迈腾、帕萨特。。。。看得眼花缭乱，也试驾了不少SUV，总是没啥感觉，朋友就质问我，你不就是喜欢CC吗？磨磨唧唧的到处看车直接提CC就完了呗！

颜值 | 好看，多么的好看。30万能买一个没有车窗框的车，多么好看。哈哈哈哈哈。外观漂亮，真的很好看。喜欢黄色，但是黄色没有车。车身也很长。就是底盘有点儿低。 内饰 | 内饰也很给力。我开过迈腾，速腾。都是家里人的车。内饰一个比一个不好。看了cc以后，我是发现了，原来是车和车不一样啊。 空间 | ，这样的尺寸也保证了车内空间得到足够的保证，掀背式的后备箱宽大整洁，拿取物品非常的便利，另外后排可以四六比例放倒，放倒后，座椅靠背和后备箱地台基本全平，中央扶手和后各箱贯诵，方便在车内拿. 驾驶体验 | 反向盘非常轻盈，转向系统非常灵敏。乘坐的舒适性一般，通过减震路段时车身颠簸大，胎噪声音明显.CC的动力还是非常有劲的，一脚油门推背感很强大。发动机是2.0T的，使用了大众稳定的涡轮增压发动机，低速高扭矩虽然没有体验过百公里加速7.5S，但是推背感强，提速快绿灯轻轻给油就能迅速反应，动力完全够用。 油耗 | 油耗：油耗也没有超出我预期从市区到公里班路程基本怎么堵油耗约在8.9L（仪表盘平均油耗应该靠谱吧）但在市区油耗就用9.4个，没有出磨合期，油耗参考不客观。 购车总价 | 24.6万提的车落地在28万了。这个价位也可以了毕竟是新款上市，性价比其实不高。 同级对比 | 这个价位有去看过福特的金牛座，驾驶感和造型都很帅，就是有网上说的异味和油耗太高了。后期的保养也得考虑的。还有就是家里很看好的雅阁，造型也开始走运动风格，不在那么成熟。就怕人家开出去人家说是开家里大人的车出去的。

购车总价 | 裸车价是262800，加上购置税22462，交强险950，车船使用税140，上牌500，最后落地大概29.5万左右。 同级对比 | 和同级的迈腾相比俩车都是320的最大扭矩，137的最大功率，186的马力，百公里加速时间大概都是8秒左右，就是大众的油耗6.5个稍微比他多一点点，个人也觉得可以。 驾驶体验 | 开的时候感觉油门刹车都很灵敏，感觉超爽，就是方向盘多少有点虚位，可能是自己没有适应过来，不过并不咋影响。 颜值 | 外观这个是强项，无框车门，溜背造型，还有大众家族全新设计的前脸，整个车看起来非常时尚潮流，很适合年轻人。 内饰 | 内饰完全凭个人好坏了，中控大屏8寸个人觉得应该够了，座椅都是真皮，就是时间久了屁股疼，液晶仪表盘感觉一点low，不太适合自己，想换了它。 空间 | 后备箱是真的大，点个赞，后排空间坐满的话应该也是可以的，不过就是储物柜有点小，手机放不进去，后备箱塞两个28寸的后备箱还可以再放一些日用品，对我而言已经够了。

购车总价 | 优惠4w3 同级对比 | 感觉比之前的c5提速强太多 空间 | 没想到CC的空间如此的优秀 驾驶体验 | 驾驶感觉很棒，提速快，操作轻便 颜值 | 颜值满分💯 内饰 | 全黑内饰非常喜欢 油耗 | 油耗目前还算满意

总价26.5，贷款15万三年，利息6750，金融服务费3000。 只对比过奥迪A4L，40时尚内饰确实很帅，但总价要去到30万了，进取内饰就有点素了，而且配置太丐了，所以还是选了cc330魅颜。 目前开了3000公里，只遇到过一次胎压报警（没有错只有报警没有胎压显示，这个不太满意），去修理店检查了一下发现是气打多了，放掉一些就没事了。 空间很满意，后排巨大，腿部空间基本上跟迈腾差不多了，同级无敌，头部空间也充足。 没开过啥车，cc的加速能力底盘滤振都很满意。零百加速可以到7.9秒，比不上性能车，不过同级别绝对不差了。 颜值是最大亮点，看上这个车其实就是因为颜值，一见到实车就不太想别的车了。现实中的朋友看到我的车就没有不说帅的，但是很奇怪cc在网上经常被吐槽颜值不如前两代，还有人说丑的，关于这点，我只想说有钱能使鬼推磨，这都能说丑，希望他们良心能过得去。 保养目前还没去过，维修倒是去过，买来没几天就被撞了，好在对方全责。但是大众4S店的维修难说满意，侧面的饰条这都两个月了还没帮我换，好在看不太出来。 内饰方面，我觉得挺好看的，有人说大众内饰千篇一律的，这个得承认，跟迈腾确实差别不大，说丑的也可以认为是眼光不同，但是说内饰老气的，我求求他们做个人吧，看图片，这老气？ 油耗目前3000公里，综合油耗7.7，均速29。一开始均速十几的时候油耗也到过9.5。开过一趟800公里的高速，油耗5.6，对于2.0T的排量，我觉得很满意。 整个车唯一不满意的地方就是轮毂稍微差点，还有就是帕萨特的碰撞成绩太差了，同为大众的B级车心里也有点别扭，而且cc作为小众车大概率也不会测。没办法，只能小心开车了。安全驾驶才是安全的最大要素。

购车总价 | 裸车价23万样子，加上购置税，保险，7788的落地26万不到。 空间 | 空间还是很大的，毕竟是个B级车。 油耗 | 油耗市区大概在10左右，高速8_9样子。 内饰 | 内饰就真的不吐槽了，刚开始我还不信，然后对比了下迈腾，凌渡等车型，除了天窗大了点，真的是1比1仿造的，没有运动可言，虽然没有BBA的内饰那么浮夸，但是总体简洁，大方，还是可以接受的 驾驶体验 | 运动模式费油，一直没开过，都是用标准模式，但动力依然不弱，加速杠杠的，一脚油门60_70还是有的。

购车总价 | 裸车23.7万，没有选装包，落地大概25 同级对比 | 无框车门，帅就完了，比迈腾后排头部空间稍微小点 故障吐槽 | 刚提完车，也不知道啥故障 空间 | 空间还是那句话，跟迈腾差不多，就是后排头部空间稍微小一点 驾驶体验 | 2.0低功率提速啥的都还是可以的，反正天天也是堵车 颜值 | 颜值即正义 保养维护 | 小保900左右，大保1200 内饰 | 一如既往大众风格，没有丝毫亮点 油耗 | 还在磨合期，综合8.5个油

不错棒棒哒外观设计不错，回头路老高了 加了一个全液晶仪表盘瞬间感觉高科技满满的感觉21岁能开上他已经不错了，本来也看过3系和A4不过最后还是选择了它

去年8月买的大众cc330魅颜, cc这是一款自从上市就是我的梦想车型。刚踏入社会时有能力,从而买的同系速腾,等到结婚后有孩子了速腾有点毛病了觉得需要换个空间大点的车了。 从提车到现在有半年了第一次保养也过了就现在正好谈一下感受。 ＃外观 说到好看咱们先从外观说起,最大的卖点无框车门,溜背的外观,帅气闷骚,有点奥迪A7的影子。都说的风噪就驾驶体验来说和迈腾差不多。 溜背的造型美感十足。 ＃内饰 就内饰来说我们有一个很好的比喻就是外观骚气内心稳重,内饰和迈腾基本一样,贯穿是出风口让车内视觉更加宽敞,如果有朋友要选择推荐选黑白镶色内饰更好看。+色氛围灯可以说是内饰中的点睛之笔了。因为是展车未有选装液晶仪表所以还是机械仪表个人还是能接受的。中控大小也比较适合,空调控制区分出一排实体控制按键个人比较看好因为可以在行车途中盲操。整车真皮座椅质感还是很上档 次的。 后座有单独的空调控制界面设计比较贴心 井空间 本人172左右调整椅背到合适角度后排178身高的老爸坐着前后距离是很舒服的,不过cc后排高度因为溜背造型影响了不少。老爸坐后面高度就差不多了。后排座椅的倾角感觉稍微坐着有点不舒服。 掀背的后备箱打开方式让后备箱开口更大,容积更大, 200斤的我172身高完全可以进后备箱(真躺过😂😂） #配置 配置方面电子驻车,无钥匙进入，一键升降车窗，全景天窗,前排打孔真皮座椅配有加热和通风功能(夏日的福音) ,同时还有6气囊的配置大大的提升安全性。胎压报警，发动机自启，前排电动座椅（配置有钥匙座位记忆功能开门自动调整座位）。 ＃动力 全系搭载2.0T发机, 330魅颜的话最大功率官方数据为186马力，峰值扭矩350牛/米日常使用完全够用。在高速使用S挡超车瞬间响应很快感觉没有延时。 ＃操控性 方向盘助力系统比较完善，转向很轻松响应及时对于女生来说非常的贴心，其他的操控非专业不做过多评价。 ＃本车缺点 因为无框车门玻璃和密封胶条摩擦容易在下雨天出现响声，内饰比较普通，低速2/3换挡顿挫，车身避震较硬。不过整体来说还是特别你管这辆车的。

新人快40岁，新车刚40天。 驾驶40天，1800公里，耗油估计在10，城区上下班或周末逛逛商场开。 银灰色，貌似叫啥凯撒金，主要是我家最高领导喜欢，本人原计划选迈腾黑色，结果迈腾旁边的CC颜值深得领导喜欢，大笔一挥，追加3.5万，提了CC。 闪饰领导和我都很满意，简约，层次感完美。 空间方面，足够用。领导喜欢盘着腿坐着，感觉爽。 动力足够用，又不是去比赛。