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    迈腾2020款330TSI DSG 豪华型值得买吗_迈腾怎么样

    ·迈腾

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1587人评价
    18万-25万轿车总榜No.47
    低于69%的同价位车系
    经销商报价
    13.78-22.69万
    厂商指导价
    17.49-24.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.92
    • 外观
    • 4.16
    • 4.23
    • 内饰
    • 3.63
    • 3.85
    • 配置
    • 3.60
    • 3.77
    • 空间
    • 4.37
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.87
    • 操控
    • 3.79
    • 3.88
    • 动力
    • 3.80
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.93分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 大众CC3.99外观4.67
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.93-
    • 奥迪A4L4.01外观4.63

    迈腾·全部评分

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.1优秀

    最早关注的是迈锐宝,价格外观都满意,后来家人嫌弃车标,遂作罢。 转而试驾新蒙迪欧,空间真的很大,大连屏没啥实体按键,但语音操作还行,提速有点延迟,也无所谓了。带着家人去提车,政府补贴是云闪付抢券,本以为十拿九稳的,结果一张也没抢到,说5天后还能抢券,于是跟家人在汽车园闲逛。进了一汽大众店,家人一致认为迈腾好看,遂心动。5天后再次抢券,还是没抢到。后来看蒙迪欧车友圈好几个反映车机黑屏的,重心已经移到迈腾这边了。 再次光临大众门店,仔细观察了一下迈腾。外观见仁见智,我觉得挺大气的。内饰中规中矩吧,配置略低,座椅稍硬,空间很大很宽敞,唯一不满的是后排中间地台太高了,基本别坐人,驾驶感受还不错,顿挫啥的比较轻微,加速也没啥延迟,总体来说比较满意。

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    2022-07-05

    用户3629201499520是不是有异响啊 我看车友圈有反应这个问题的 整的也不敢买了

    用户8492550553607落地多少 这周准备去买呢

    看动画学绘画HN老哥落地多少啊,这两天就想买,昨天试驾了车

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.4优秀

    价格就不多说了,都是泪挑最贵的时候买的。 说说购买背景,因为家里没车首先考虑空间大点点的家用车,又因为自己年轻点动力也想好点,去我家附近的4s看雅阁,雅阁4s销售去了都没人接待我就走了,又看了凯美瑞,去试驾时前一个女的说太肉了,上去踩了两脚真是,然后看了迈腾,爸妈也喜欢这个外观就买了迈腾。 说说外观吧,迈腾的外观没有雅阁凯美瑞那种锋利的感觉,毕竟也不是运动样子的。这个屁股是真圆润,车头真短啊。 说说内饰吧,内饰用料还算可以,中控看着那种斜的顺眼点,这个表看着确实帅点。 说说配置吧, 不得不吐槽下隔壁帕萨特都标配矩阵了,座椅加热通风按摩都有了,迈腾就加热,还是黄灯泡,后面想给他换掉。 说说油耗吧,迈腾油耗还算可以评论一公里7.8毛,城里驾驶大概就8.9个油左右,堵车另说,高速大概5.6个油,油耗算比较省点的。 说说驾驶感受吧,开了这半年多,迈腾地盘偏硬,低速换挡顿挫有,高速上,速度起来也不会飘,地盘扎实。动力也很好,路上超车还可以。 后面改了氛围灯,好看了许多。副牌纯属搞着玩。 请迈腾圈主Fantasy推荐精华

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    2022-08-11

    稻谷訫风我也后悔买早了,现在比以前便宜两万

    用户4611768330496现在购买的都是矩阵啊

    用户8236640682988改装氛围灯多少钱啊?改装了会不会有异响?我就是在想改氛围灯,但是怕有异响

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.11优秀

    购车已经大半年了,人车也磨合的差不多了,使用下来感觉还可以。内饰的风格就是很大众,不难看也不惊艳,中规中矩吧,但是全液晶仪表是它的加分项。触控式面板个人觉得对驾驶安全有一定影响。车机功能真的是很鸡肋。动力的话330低功率绝对可以满足日常家用。舒适度个人感觉一般,座椅偏硬。行驶质感就是比较硬,路面反馈很清晰,可能这是德系车的特点吧。油耗我要重点说一下,市区早晚高峰拥堵路段还是比较耗油的,大概得在11.5左右吧,高速油耗表现非常棒,有一次开到了4.9,大多数都在6左右。要说毛病,这车小异响比较多,冬天冷车启动后发动机会传来哒哒的响声,让人比较尴尬😂总而言之,这辆车我可以给到90分吧,如果能在车机,异响和舒适度上加以改善我觉得这车真的就没挑儿了。

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    2021-07-30

    傲娇的于先生😕要不说还得是大众 快25W的级别了 转向灯竟然是卤素灯泡真可以

    用户9281131894389兄弟,你这全下来多少啊,我也哈尔滨的,有点想买

    头条用户悬挂偏硬,开久了腰疼

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    3.86良好

    外观:沉稳大气是迈腾的标志性称号,小翘尾、犀利的前大灯、车身一体的腰线…… 内饰:一贯地大众设计风格,全系没有很大的区别,属于比较沉稳的设计风格,本人比较年轻,所以加了个30色氛围灯,下面有图 配置:毕竟是个中配,但是液晶仪表、座椅加热、后视镜加热和折叠、电动座椅、后排独立空调,日常用的都有了 空间:作为B级车,空间绝对在这个级别有说服力,后备箱也挺大,日常乘坐和出行没有一点问题 驾驶感受:虽然是2.0T的低功率,但是油门踩下去,动力输出绝对比家用刺激 可靠性:目前行驶了一万多公里,除了油耗感人,没有任何问题 用车成本:购车时买的双保,前五次保养,免费,保险的话一年5000用不了,其次最大的成本在于市区通行的话,11个,油耗偏高一点,高架路,5个油,妥妥的碾压日系车。

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    2022-08-11

    阳少De1997同问,氛围灯加装多少钱?

    头条用户改氛围灯什么价

    用户2176254482624330豪华原车不带氛围灯,厂家装的还是后改的呢?

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.33优秀

    【驾驶感受】 提车1年个人驾驶体验,相对于第一辆车总体满意,毕竟B级标杆,配置方面应对日常完全足够。 外观方面真的平平无奇就很官方,不惊艳耐看一眼知道什么车,车主群体黑车居多,经常认错车。 车内空间方面个人属于躺着开,主驾驶位调节完成后排空间坐185身高人完全没压力,后备箱空间储物家庭用完全够了,尤其放置年货没压力。 驾驶起来有明显顿挫感尤其低速档,个人觉得高速超车分分钟的事完全没压力,也可以适应大部分路段路况,方向挺精准反应挺快,数次紧急情况轻松应对。隔音方面每个人标准不同个人来讲一般般,不过价位如此。还有对于一个平常爱兜风的人来讲,这个天窗到了晚上yyds,车一停音乐一放天窗一开,别提有多舒服。 如果预算合适,试驾后感觉不错,选他不会出大问题,稳得很!

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    2021-12-11

    敏锐饭团5I0其实都到B级车了不如加点钱上A4了怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了C级,其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气外观识别度也不高丐版的S可就强太多也没差多少,但是丐版的S配置太低了虽然外观没什么区别,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的男人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影

    李小乐汽车贴膜这车能加92的吗

    用户7395209923976没和他砍价格 这个怎么样

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.6优秀

    【购车经历】 5月中旬开始看车,刚开始看中帕萨特的配置了,去跟销售谈价,说是21.6可谈,当时嘉定区政府补贴还没落地,就想着先等等,等到6月初去试驾,上汽销售开始扯皮,说全系提价,现在要22了,政府补贴还不一定能拿到,我就直接走人,去了一汽大众,试驾了迈腾,当时感觉迈腾的座椅包裹感比帕萨特要好太多了,而且行驶感受也好,就联系了4s店,我朋友就在网上找店问价格,说是现在就在另外一家4S店,准备订车,问一下价格,另外一家报21.3,然后直接就去他们店里谈了,最后磨了几个小时裸车价19.4,含双保落地21.3左右,当时就订了 【驾驶感受】 整体驾驶感受还可以,方盘挺准,指哪打哪,回来之后没摸索清楚腰托怎么弄的,感觉腰不舒服,现在腰托弄好之后感受还挺舒服的,就是减震不好,稍微过个小坑就颠簸 【油耗】 提完车当天就从上海开回老家,一趟750公里,用了一半多一格的油,表显油耗5.8L,目前开了差不多1500公里,加了两箱油,合8毛左右 【动力表现】 虽然是2.0T低功率发动机,但动力输出还是很给力的,比我之前的老三菱强太多了,油门反应也很及时,2-3档顿挫我是没太感觉,因为我不是大油门的人,能感受到,但不要明显 【最不满意】 最不满意的就是销售,被销售坑了一笔,保险200万三责算到了1500,我朋友买的才800块钱,坑了一半 总体来说还是挺满意的,车子也很大气,该有的功能也都有,定速巡航很好用,CarPlay上车就连上了,回老家之后还没给小迈洗过车,等回上海的时候必须来个SPA

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    2022-07-13

    攒小钱钱买猛龙迈腾看着大气稳重

    奔向暴富我是在义乌去郑州买的 然后直接回家的 上的也是豫A的牌

    過客你这个是21款的吗?为什么很多地方21款没有现车

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.4优秀

    刹车降速的时候顿挫明显,会有推头的牵引感,应该是发动机制动。起步轻点油门反应有点慢,不过这都不影响正常驾驶。 新车还不满一个月,跑了两千公里不到,高速居多,开这个车总想着去拉高速,市区内是真的堵。高速油耗6个,市区油耗10个的样子。 在4s店升级了玻璃膜和脚垫,说实话是真贵,新手不懂这些算是交学费了吧。后挡风的玻璃膜不知道是膜的问题还是我是新手的问题,从内后视镜看过去有一条一条的线,夜晚高速很影响视线。送的行车记录仪直接没安装,自己网购了一款,加装了降压线作为停车监控,不知道对电瓶的伤害到底有多大。 新车一血,左前引擎盖子有剐蹭,右前车门被人为划了(右边是柱子也能被划),真心建议各位车友停车的时候最好不要停老旧小区的地下车库,另外最后找个有摄像头的地方。

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    2022-08-29

    金鋆鑫我的380,矩阵大灯,刚提车还没24小时被撞裂,4s报价7450,一听说这么多钱撞我那个人耍无赖不给钱,只给我一千让我报保险,说话还特别难听,最后一千我不要了,我自己报保险走代位,让保险公司给他打官司起诉费维修费一分不能少,没有一万下不了,这下爽了吧。 洗车的时候洗车工开门磕墙上,磕掉一个点,特别明显,气死

    对空气过敏兄弟知足吧…我车还没出满月呢…轮毂被石头磕了,底盘也拖了…车停车位上好好的没招谁惹谁被刮了…前门刮了好多划痕,后门给干了两个坑,连后视镜都没给我放过…过了一阵子正想准备去修车呢又发现轮胎扎了…

    用户8100926597534你是4S店免费贴的膜吗

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.29优秀

    家用足够,还在慢慢探索中。刹车后提速动力响应慢需要深踩,估计是档位不符吧,12月28号考下来的驾驶证,12.29提的车,1月3号上的牌。 说说这车的优点:空间大,后排空间可以说是非常宽敞的,而且也比较舒服,动力也是棒棒的,开起来有驾驶乐趣,不过我也买菜上下班,油耗特别高,不知道其他车友怎么样? 缺点:感觉新车有股难闻的味道,我也看过其他朋友的新车,感觉我这迈腾的新车味比较重?是错觉?还有就是音响比较难受,不是挺满意,音质有点不符预期吧,当初试驾真没试这个,后期打算自己换,还有车友反馈是低速状态下变数箱会有声音,我暂时没有遇到,希望是个案,还有就是120高速,迈腾这车降噪做得不够好,配合音响,那就有点那个了~总体还是满意的,因为自己也不是经常跑长途,平时上下班还是接老婆孩子,空间大也不挤,一家人其乐融融,有孩子的都知道,熊孩子在后座需要多大的活动范围!恨不得建个公园。希望后续磨合好,油耗能再低些~上图,图片是之前拍的,凑合看。

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    2022-01-18

    用户1624337512756油箱66。为啥加了68升还多

    九聪lee你加92的??而且车速可以加快点,才13码

    头条用户第一天

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.39优秀

    外观:当时没有选择主流的黑色,选择了海豚灰,感觉也挺好的,适合家用而且耐脏。记得上牌的验车员还问我这个是不是CC👀我说其实是迈腾~ 内饰:对比过雅阁天籁,内饰做工用料迈腾明显更高一筹,我个人也喜欢欧洲简约风。配置的话,个人觉得领先的真皮座椅比豪华型的皮织混搭更实用容易打理,但豪华型多了车载导航,液晶仪表和电动尾门,最后家人商量一下还是上了豪华型。 空间:其他不敢说,迈腾空间绝对是B级车的标杆。 操控:迈腾感觉是主打操控的家用车,方向盘随速增益,指哪打哪,刹车灵敏,高速过弯信心足,底盘扎实平稳。 动力:330动力在中国足够用了,高速一般只用到2/3的油门,从来没试过地板油,不过有一说一,低速起步2到3档,或者收油门减速时候,变速箱的顿挫还是比较明显的,个人感觉收油的时候顿挫更为明显。这是迈腾的缺点之一。 舒适性:说实话我没坐过后排,但从驾驶体验来讲,迈腾的舒适性确实一般,悬架避震调的有点过于硬了,新车配的是邓禄普轮胎,高速过路缝路感明显,过沙井盖的时候甚至有点颠屁股,也是缺点之一,也许操控和舒适性是鱼与熊掌不可兼得吧,看看后期换个马牌轮胎会不会好些。 油耗:迈腾天生是为高速而生的车,高速试过5.7百公里,市区堵车高的试过十几二十都有,如果经常堵车的朋友要慎用考虑。 人无完人,车无完车,一定要试驾或者长租感受每一款车每个品牌,按需买车是最理性实际的,自己的感受也是最准确的。

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    2021-08-31

    江湖预言家落地多少?

    迈腾Fantasy哎呀,中毒了,我现在都后悔了没有选这个颜色

    FAN有没有广东的车有群

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.21优秀

    【最满意】外观还可以,比之前的伊兰特大了一大圈,动力还可以,能有点小推背 【最不满意】天窗有点异响,有点头大 【购车经历】还好,砍价比较顺利,销售比较靠谱,22.5落地,还送一堆东西,3M膜,隐藏式行车记录仪,全包围脚垫,行李箱垫,还给了个智能升级,就是锁车开车有声音反馈之类的,感觉还比较好用 【驾驶感受】 还算可以,S挡有点小推背感,虽然不如特斯拉电动车,但是足够用了,每次踩油门对象就说我唉 【乘坐体验】 空间是真的大,座椅长度也不是很短,没有网上说的那么夸张,足够家用 【保养】 双保有五次保养,听说保养用OW20,家里有亲戚干这个,保养应该能在五百之内吧 【续航】 续航有点不准呐,大概有三十公里的误差 【油耗】 市区,9.8个油,还没跑过高速,中石油中石化95的油,有点小贵

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    2021-05-24

    冷暖相伴491大哥你拿B级车跟A级车比当然大一圈了,你跟B+级的停一起就知道了

    专门打击脑残22.5落地那你裸车价不对了啊你购置税保险双保干了4万?!

    用户4025846243193哥们你在青岛哪个店提的?

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.07优秀

    年底提车分享 我们小两口,从国庆开始就在各处看车了,因为每次回老家都是700公里左右,就基本定位到B级车。 可以说现在出的这些车,都没大问题(每款车都是存在瑕疵的),没有完美的车,那就选一个适合的。 没看雅阁,天籁,君威(家里人有),BBA超预算,看了一圈下来,最终锁定了迈腾330豪华版。 动力方面,不到200匹的马力,基本上能满足所有需求,动力输出源源不断,想超就超,这一代的EA888很赞,也不存在烧机油的问题,但有车友反应烧防冻液的现象,目前公里数较少,还未出现这种状况,还请各位车友指教。总体来说,这一代的三大件都很出色,谁体验谁知道,低速会偶尔小顿挫,相比于之前开的1.5手动,可忽略,底盘调得比较硬,比较适合高速好一点的路况,过坑回弹很快,行驶质感能进前三。 颜值方面,个人觉得算不上很优秀,但每次停完车都会回头,看上去很大气,稳重,外观和内饰这一块一直是我媳妇在把控(她直接pass掉凯美瑞,亚洲龙),还是比较相信她的眼光。 配置方面,中配除了一些主动安全配置,还是非常满意了,无线carplay,前座电动,老板键,一脚踢+电尾门,迎宾灯,氛围灯,凹凸厚的,四门车窗一键升降,全景天窗等等都很赞,4儿子还送了360全景。 空间方面,同级无敌,超大的后备箱,还支持4:6放倒,唯一的缺点就是中间地台偏高。 噪音方面,控制得很好,几乎听不到胎噪和风噪,发动机噪音刚刚合适,很好的反馈你的给油量。 油耗方面,高速5-6,市区8-10,主要取决于自己的驾驶习惯,目前还没上过高速。平均下来4-5毛,2.0T,还喝的95的油,省不省油自己掂量。 个人感觉迈腾适合所有年龄段的人,家用商用兼顾,本次发文仅仅是为了车友交流,给即将提车的朋友们一些参考,毕竟咱们的钱也不是大风刮来的,希望大家都能买到自己称心如意的车,建议能上豪华就上,不后悔,12月定的车,加上双保,加上全险,落地22.4 最后附上大迈

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    2021-01-11

    呼呼哈嘿lll落地多少啊

    ZJ330TSI成都价格怎么样?我重庆星耀金

    林林林UU脚垫有链接吗

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4优秀

    一、情况介绍 买车的主要考虑还是不想媳妇遭罪(自己心里想买车已经痒痒的不行了,甚至达到了3定3退的地步),从去年5,6月份开始看车,软件上天天看,大街上天天认,一开始想着搞个宝来这个级别的,一看落地也15万左右,不划算,特别是有小孩之后空间太小,更不方便。房子不是刚需,加上现在老家市里行情不稳定,涨肯定是涨不了了,所以没买,唯一的担心就是以后房子,车子一起买压力太大,既然现在房地产还不明朗,所以想着先把车还完。 二、费用明细 1月份当时正是芯片紧张的时候,23.39万优惠2万5,没有其他任何附加费用。送了个原厂记录仪,360航空软包,量子膜,还有什么挡泥板、灭火器啥的。(媳妇去落户的时候被销售坑了500块钱落户费,负责任的说,这个钱可以没有),另外奉劝各位,凭我3定3退的经验来看,gps,pdi检测,手续费都可以没有,保险5700左右,不要被骗。 落地价23.39—2.5+1.8税+0.3699双保+0.6保险+0.2660利息=23.9 虽然问过其他地方可能便宜点,但是考虑到托运,托人,都不方便,还有各种风险,费用不值当的,省下1万又何妨(对于当时差点25落地定330豪华的我来说我感觉买的价格还好,本来新疆就比内地贵)。 三、选车对比 看其他车都是对比迈腾看的(大街上和媳妇第一个被降伏的车就是迈腾),原则就是除非比迈腾便宜很多,看着顺眼,不然没法说服自己,看的比较多了,下面一一道来落选原因吧! ①帕萨特,说实话,迈腾优惠少而且没车的时候我都到上汽准备定帕萨特了,但是在看过迈腾之后再看帕萨特,就感觉这车看别人开好看,自己要买的时候还是感觉差点火候,不对眼,星空脸一点不好看(如有冒犯请自行规避),加上有修车师傅说帕萨特塑料件比迈腾多一点,觉得也不差这点钱,不能因为这1,2万让自己有遗憾。 ②凯美瑞,竞争力较强,但是外观不是很感冒,不周正,内部空间有点挤,加上担心紧急情况加速能力不够(万一高速遇到个紧急情况一脚油门下去没反应,我觉得还是比较危险),所以放弃。 ③雅阁,座椅很舒服,但配置不良心,外观像小孩开的车,pass。 ④天籁,试驾2.0T,加速贼爽,但产品力不太行(说白了还是没有迈腾高级),算了一下落地也得20多万,那为啥不加点买迈腾呢,so放弃。 ⑤君威,君越,君威油门延迟太大,君越没试驾,两兄弟内饰不像2022年该有的产物,不顺眼,一点没有20多万车该有的感觉。 四、动力及操控 车买回来之后一直是我开车,媳妇坐车,考虑到安全问题所以一直没机会体验加速能力,直到一次单位封闭跑车溜车的时候,在无人道路体验了一把,一把油门踩到底,我才知道这车动力有多强,虽然不比试驾的顶配380,但是我可以负责任的说,推背感也很强,330的动力绝对足够了,一个字—太爽了,方向盘不飘,体验之后到现在我都不后悔(因为在单位里面飙车被领导一顿骂)。 五、空间感受 这个大家懂得都懂,迈腾的空间基本属于无敌,后排随便翘二郎腿,主要还是考虑有孩子以后放安全座椅不会太挤,加上可能带爸妈什么的空间太小容易晕车。 后备箱的话,只能用贼大来形容,一个字—随便放放不满。 六、配置内饰 配置还算良心,不过毕竟比其他B级车贵一些,凯美瑞有的配置迈腾没有,集中在辅助驾驶这一块,比较遗憾。 内饰拿捏到位,该有的高级感一点不少,比雅阁,君越这些车舒服不是一点半点(开车虚荣心得到了满足)。 七、舒适度噪音感受 座椅比天籁,雅阁硬一点,但是我感觉还好。因为像天籁、雅阁这种太软的座椅时间长了没有支撑会不舒服,对驾驶人其实并不是太友好。 路面反馈直观的感受是小路况路感清晰,抓地感踏实,但大坑路况反而颠簸不是特别明显,这点我觉得有点神奇(难不成我被迈腾洗脑了)。 噪音方面虽然门板里面没有放隔音棉,但是关窗户之后跑告诉一点也不吵。 八、油耗 平时开车比较温柔,加上路线比较固定,乌鲁木齐路况又不允许我放肆,油耗基本在10个左右,跑高架速度80km/h,20多公里油耗在8个左右,由于用车并不是太多,油耗高点低点其实没啥大碍。 九、优缺点 上边说的都是优点,缺点的话,一个是刹车不论多轻都会点头,二是高速噪音稍大。

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    2023-03-18

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.44优秀

    买车前试驾了三次起亚凯酷,老婆说凯酷太年轻了看着不稳重不大气,所以选择了迈腾,我开车喜欢操控好点的车,选择的性价比最高的330豪华,330动力还不错,但是配置215轮胎就小了点,急加速有轮胎打滑情况,开习惯了感觉还是上380好点。高速油耗五个左右,市区油耗得十一个左右,目前行驶一万六千多公里油耗八个,必竞2.0T的发动机能接受了。用了半年多,感觉迈腾这个车操控偏运动,减振偏硬,外观和空间商务接待家用都可以,后排宽敞四个人稍微挤一点点。最喜欢它的动力和高速行车那平稳的感觉,随时能给你想要的速度与激情,双离合变速器低速行驶稍微有点顿挫感,比AT和手动档好多了,完全能接受。吐槽一下缺点是手动模式没什么用,必须要按照它提示才能换档,完全没有手动档的乐趣了,这是很遗憾的。至于用车成本来说,目前16000多公里才保养两次,其他价格不清楚呢,自费换过空滤138相对来说价格不菲啊,保养偏贵。

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    2021-08-28

    漫天星斗co你确实讲的都很到位,但有一点不太认同,双离合除了比at省点油,其他我觉得还是at更好吧

    酷凯5k巧了 我老婆不喜欢大众套娃脸 所以选了凯酷

    用户472719454820016000多公里,怎么才保养两次啊?不是5000公里保养一次啊

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.07优秀

    【购车经历】 经常跑高速出差,压根没考虑过自吸的车,上一辆车捷达1.5l的,跑高速,山路动力太不满意。 想来想去只考虑迈腾帕萨特,帕萨特外观有点油腻,就迈腾了,这车和我一样,看起来差不多,老实人,给人一种诚实可靠感~hhh 【乘坐体验】 前排主驾由于兼顾包裹性,感觉不宽松,上下车费力,后排座椅和头枕还是比较软 【驾驶感受】 支撑到位,底盘是有韧性的,但是经过颠簸路面有余震,车速快了过坑 嘭嘭嘭的。 涡轮延迟依旧存在,起步提速稍慢,高速120-150加速很快。 120km情况下2000转 190km下3000转速 转向手感轻盈,比凯美瑞强,由于前悬短所以操控好,指向精准。 朋友们开过迈腾都说是运动取向的车 【油耗】 高速巡航100左右最省油,也就5个 市区就高了,没八九个下不来

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    2021-06-14

    青涩白云3wr交警已经联系我了,不过222是我从群里找的图,不是我 不要瞎说 大家以后稳重开车 不开快车

    无可奈何的事情请问这个和亚洲龙比怎么样?

    崭新用户零三五脚垫不错,4S送的脚垫不行,不服帖,打算换了。

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版

    大家好,我的2025款帕萨特龙腾版380提回家已经三周了,跑了将近3000公里,分享一些用车经历和心得给大家,供车友以及准备提车的准车友们参考,希望对大家能有帮助,也希望管理员能够给加精,有说的不到位的地方还请大家多多包涵批评指正🥹。 本人将从 一、【购车经历】 本人在今年6月份的时候硕士毕业,在湖北参加了工作,单位异地离家1300km,平时上下班、周末出游也是刚需。因为老家是山西的,冬天接近零下30多度😑,所以家里人不太同意购买新能源,打算买辆代步油车。当时预算主要在10~20万之间,于是就看了上汽大众迈腾、一汽大众帕萨特、福特蒙迪欧、别克君越、吉利星越L、途观L、探岳。最刚开始去了吉利4s店,结果到提车的时候,价格谈不下来,于是星越被pass掉。遂去了一汽大众店里,迈腾b8 330张口就是18万,感觉没有诚意😥,于是去隔壁上汽大众看了帕萨特,当时销售看我是带着老爸去的,所以直接给了底价,态度也非常好,再加上帕萨特这个车型在北方也是经过了时间和群众的检验,和老爸两人一拍即合,直接提了帕萨特🐥。 二、【提车价格】 当时做了厂家6w的两年免息分期,领了山西省1.3w的置换补贴,最终落地是15.07w。销售只送了一个500块钱的装潢券和一个塑料箱子(拿去贴了车膜),额外购买了一个2000块钱的4次保养套餐。 三、【空间表现】 本人身高180整,体重190,因为平时有撸铁,所以块头比较大🫣。当时最终决赛圈的时候,在途观L300和帕萨特380当中犹豫了很久,纠结是奔着空间去还是奔着动力去。后来单位的新入职同事也提了一辆帕萨特,坐着感受了一下,感觉空间还不错,所以直接决定了帕萨特380。 我们一家四口人,我妹(170)坐主驾驶,我(180)坐副驾驶。父母(170、160)在后排微微躺姿,我回头看他们的空间还有半个胳膊的距离,可以说是非常宽敞了,一家人出行绝对够用了。后备箱空间也非常大,虽然开口不高,但纵深很深,28寸的行李箱可以放4~5个左右,还可以放一堆小零碎。途观L虽然后备箱打开以后空间很宽很高,但是没有帕萨特这么深。 四、【动力表现】 动力这玩意儿可以不用,但不能没有,上了高速以后,超车动力源源不断也是安全得以保障的一个前提。帕萨特380这款机子220匹马力 扭矩350,虽然说合资车配置和其他的国产车没法比,但是说白了选择了380就是奔着发动机去的。百公里加速7秒左右,动力是随叫随到。在市区代步,从来不敢深踩油门,轻轻一点就窜出去了,推背感很强烈。上了高速以后60迈到120迈提速很迅速,稳稳当当。总而言之,380动力家用绝对是够用的,是台好车。 五、【内饰】 俗话说得好,一分价钱一分货,价格下来了,毋庸置疑配置也下来了。塑料感比较强,和国产车没法比。内饰能减配的,大众祖传精准刀法都减配了,具体体现为: 1.副驾驶星空饰板改为普通塑料饰板 2.车机减配为低版本(高版本右下角无USB接口,但是6月份出厂以后的车机全部标配了苹果carpaly,同学的那辆帕萨特没有) 3.副驾驶手套箱取消阻尼,里边的毛绒内饰也取消了 4.轮胎从固特异减配为韩泰 5.副驾驶门板解锁按键取消 6.座椅侧包围变为了织布 7.方向盘改为老式按键方向盘 六、【操控】 虽然同价位大众的底盘用料不是最好的,但是你不能否认大众设计师团队百年底蕴的调教是非常有功底的,他能均衡好每一个零部件的参数,进而将性能发挥到极致 开过/坐过A6 宝马325 奔驰C 凯美瑞 亚洲龙 等一些车型 帕萨特在里边不算最优秀的,但在班级里绝对是上中等学生,转向较为精准,没有什么虚位。最高速度飙到120左右以后,稳如老狗。70公里以下没有什么噪音,上了高速以后,噪音大部分来自胎噪路噪,虽然玻璃没有用双层夹胶玻璃,但是车内噪音控制的还不错(可能是轮胎的原因,没有车友换了其他轮胎噪音控制的比较好一些?) 原车音响......凑合着听吧,调完参数以后低音效果也还凑合......马马虎虎 七、【油耗】 到了最关键的油耗了,提车20多天一共跑了3000公里 刚起步的时候,油耗能飙到30左右,但慢慢就降下来了 市区油耗稳定在10~12个之间 高速油耗稳定在6左右 综合油耗7.5~8左右。(湖北加的是E95乙醇汽油,均价7.38元,老家山西是纯汽油,6元左右) 均下来1公里大概6~7毛左右,可以接受 “人无完人,车无完车。”适合自己的就是最好的,以上就是自己的3000公里心得体会,后边有机会继续慢慢更新。

    4.43分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型 星夜版奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型 星夜版

    【外观】:运动又不夸张,回头率挺高 星夜版的外观算是A4L里的“运动担当”,但不是那种张牙舞爪的风格,属于“低调里藏着小心机”。前脸蜂窝状的中网像给车加了个“运动套件”,金属质感的边框一衬,比普通版更有精神气;LED日行灯是奥迪标志性的“镰刀状”,白天亮着特别显眼,晚上开大灯时,熏黑的尾灯组一通电,红得透亮,老远就能认出来是奥迪。 车身侧面线条很利落,19英寸的轮毂配低扁平比轮胎,视觉上显宽,加上4米85的车长,停在路边气场不输更贵的车型。车尾的小尾翼和双边排气是点睛之笔,不像性能车那么夸张,但路过的年轻人看到都会说一句“这A4挺运动啊”。我停小区里,好几次被邻居问“是不是改了包围”,其实都是原厂的设计,挺省心。 【驾驶质感】:好开又好控,家用运动都兼顾 这台车最让我满意的就是“好开”——不管是早晚高峰堵车,还是周末跑山,它都能“切换自如”。动力是ea3个8的2.0T配上7挡湿式双离合的黄金组合,虽然是低功率版本,但是降档是非常积极,超车非常有信心,190匹马力在B级车里算中上水平。日常开用“舒适模式”,油门踩下去不蹿,跟车特别轻松。 悬架是前后五连杆的,滤震很到位。过减速带时,“咚”的一声但不颠,后排坐老人小孩也不会晃得难受;过弯的时候支撑性又够,速度稍微快点车身也不侧倾,像开一台更紧凑的小车。油耗我实测下来,市区堵的时候8.5L左右,高速能跑到6L出头,作为豪华品牌B级车,这油耗我觉得挺好的。 【内饰】:虽然曾经的科技感已过时,但是细节挺走心,实体按键非常实用,依然喜欢 奥迪的内饰一直是“低调的豪华”。10.1英寸的悬浮屏虽然没有双联屏那么夸张,但操作很流畅,导航、听歌反应都很快,CarPlay连手机也不卡顿。空调控制区改成了“旋钮+触控”的组合,旋钮转起来有阻尼感,盲操作也不会误触,比全触控的设计更实用。 座椅是皮质的,我和媳妇换着开,调座椅不用每次都手动调。最惊喜的是B&O音响,听歌的时候低音浑厚,高音清亮,开车听《孤勇者》副歌部分,感觉像在KTV里开麦——不过音响网罩的金属纹路确实好看,朋友坐我车都说“这音响看着就高级”。 【维护保养】:除了灯有点小贵,其他还好😁😁😁 奥迪的保养确实比普通品牌贵点,但我觉得“贵得值”。首保是1万公里免费,之后小保养(换机油机滤)大概1200,大保养(换空滤、空调滤、火花塞)2000,和同级别奔驰C、宝马3系差不多。4S店的服务挺周到,配件基本都有现货,不用等,建议像空调滤芯,空气滤芯自己到网上买配件自己换,4儿子店要4,5百,自己换几十块钱,换起来也不难,质保过后到外面保养也很便宜。 开了一年多没出过啥小毛病,就是在开的时候突然弹了一堆故障码,还有一次启动没有方向盘助力,😂但重启后就好了,不影响使用。二手车商也说A4L的保值率不错,开个三五年换车,折损比一些冷门车型低不少。 【总结】 24款A4L星夜版对我来说,是一台“能兼顾家用和小激情”的车:外观好看但不张扬,开起来轻松但动力够,内饰实用又有科技感,保养虽然不便宜但省心。如果预算25万左右,想买一台豪华品牌B级车,这台车真的值得去试驾——坐进去摸两把,开两圈,你就知道它的好在哪了。

    4.50分“优秀”
    雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版

    平民车型推荐:雅阁提车作业 【车型】 幻夜尊贵版,22.5w落地,送了保养和一堆零零散散的东西,价格这东西也是看心里价位把,基本也不会差太多,一个地方少了,销售会在其他地方加回来,所以满足心里预期就可以下手了 【评分】 4.5星吧,主要的内容聊聊争议比较大的转向,加速,胎噪,发动机噪音和避震吧,因为只开过家里的天籁,哈佛和现代suv,贫民玩家,没开过豪车,所以只能从平民视角聊一下几款车型的对比吧 【转向】首先说说转向吧,因为听到很多车友说雅阁的转向比较沉,所以上来就试了下雅阁的方向盘,一打,我去,打不动,这么沉吗!一看,没打火(哈哈,贫民家庭,没用过这么高级的系统哈哈),打着火后,转向瞬间灵活,和家里的天籁对比基本没什么差别,很轻松就可以转向,销售讲解时聊到过,雅阁具有车道偏离辅助和方向盘辅助,打开的话,不打转向灯的情况下,会加重方向盘的反向阻止反馈,所以就都没开,不过打方向灯就会解除,所以基本没什么影响,说转向重的朋友,可能开的车,转向系统更加高级,对于个人感受来说没有什么沉重感,普通的方向盘力度,男生女生应该都可以轻松驾驭。回去的路上,试了下急转弯的转向输出,响应也十分灵敏迅速,车身也十分稳定,所以对于个人而言,是十分满意的转向系统了 【加速】接下来说说加速吧,因为现在汽车的电子系统愈发繁杂,还没有研究清楚这套电子系统,所以自动启停打开,自动驻车打开的情况下,起步时,两套电子系统介入,怠速到1500转时,无特别明显的加速感,不过转速达到1500转时,会感觉到清晰的动力输出一旦达到1500转,油门每一厘米的移动,都会带来更强的加速响应,搜了下雅阁的最大扭矩在1500-3000转爆发,所以个人感觉还蛮准的,所以只要你能迅速将发动机转速拉升到1500转以上,你就会获得明显的加速反馈,并有明显的推背感,因为21年看着维斯塔潘用本田的1.5T发动机拿下F1个人年度总冠军,所以对本田的1.5T系列还是有偏向性的,对于个人对发动机的加速十分满意。 【噪音】对于噪音来说主要来源于两方面,一个是胎噪,一个是发动机噪音,每种噪音的产品条件是有所差别的。先说胎噪把,雅阁的胎噪主要来源于高速时轮胎于路面的摩擦,当速度达到80km以上时,即使在路况较好的情况下,你也能明显的感觉到轮胎与地面摩擦发出的声音,在低速状态下,胎噪较小,打开音乐基本忽略,但是高速时的胎噪较为明显,这是雅阁的一个通病把,目前无法避免;接下来说发动机噪音吧,发动机的噪音主要来源于高转速的高转速噪音,当转速达到2000转时,噪声开始明显显现,并伴随着转速的提升,噪声越来越大,而对于发动机噪音来说,有人喜欢发动机轰鸣的声音反馈,所以对于发动机噪音,仁者见仁,智者见智吧。不过高转速时没有朋友的四缸摩托车好听(哈哈,开玩笑的,其实还凑合)。因为天籁开的是家里的,没有刻意的关注高转速的发动机噪音但是轮胎噪音,雅阁确实声音明显,这个还是有待改进吧 【避震反馈】最后说说避震吧,雅阁的避震感觉是偏硬的设计,对路面情况有十分清晰的反馈,翻译过来就是:过个坑,是真tm的颠啊。如果你是一个成熟的中年人,这种偏硬的避震,带来的颠簸感,会让你在路上十分烦躁,但对于激进的年轻人来说,这种清晰的路况反馈,会使汽车驾驶过程更具运动气息,你可以清晰的感觉到来自于路面的行驶反馈。所以对于一个假装自己是青年人的老年人来说,车辆较硬的避震调教还是比较满意的,让车辆更具运动色彩 【总结】总结下来就是,作为更具运动话的设计理念,即使是雅阁,本田的设计师也在其中加入更加运动化的元素,除了运动的流线车身外,汽车的驾驶风格也由于灵活的转向操控,发动机声音的清晰回馈,较硬的避震调教,让雅阁在内核上也同时具备运动色彩,更加符合年轻人的胃口,不过胎噪的问题,是雅阁一直未进行修复的问题,那咋咋咋~的轮胎噪音,对于年轻人来说也不会增加他的运动驾驶体验,不过整体因为对于优点明显多于缺点的新车主来说,给雅阁打4.5星的分数吧,余下的0.5分,作为雅阁设计师的进步空间