涨价后定的车,价格略高,整体使用比较满意,空间不错,外观内饰,属于耐看型的,不丑但也不好看,提速不错,最满意的是底盘行驶质感。
用车4个月7000公里的一些感悟:动力不错,春节期间拉6个人+满满后备箱年货爬湖北深山感觉动力十足,高速120在踩动力也是源源不断,底盘扎实,120油耗最低跑过5.4。缺点也比较突出,异响比较多,门板,下支臂胶套,过颠簸路边就咯吱咯吱,去了两次4s店没找到异响位置,不影响安全,就将就一下。换挡顿挫感比较明显,2档换3档以及2档踩刹车的拖拽感都比较明显,日常通勤上下班10公里左右,红绿灯较多,走走停停的情况下大概19个油。所以给准车主一些建议,如果日使用场景是纯市区比较拥堵的路况下建议别买迈腾,考虑日系或者纯电,迈腾适合跑长途。
另外,如果确实想买建议上豪华以上。
Henry亨亨亨:这个价格真诱人了,有双保和那些什么精品吗? 为毛我这边上牌4儿子都要个1680?
風雪又是一年:抢个沙发
Ldrui:昨天去番禺问了,330领先版落地199800
外观中规中矩,看着很舒服,内饰设计也很不错,炮筒式仪表盘立体感十足,眼睛看着很舒服,后视镜加热和座椅加热还没用过。
【购车经历】
之前一直在懂车帝和其它APP上看车主车评,车展的时候和女朋友去看了实车发现还不错,属于耐看型,还挺喜欢的。后来休息了就去了两家4S店看车,其实价格都差不多,外观内饰中规中矩,配置满足日常代步需求,结合实际需求,俩人一商量就定了下来。
【驾驶感受】
我本人从拿驾照都没怎么开过车,还是感觉很好开,330的动力能满足我对动力的需求,堵车时走走停停低速行驶换挡时感觉有点点顿挫,还能接受,跑过几次高架,速度80以上感觉车子很稳,转弯很好控制方向,上下班也就30min路程,座椅坐着还行,过不平整的路段时车子像床板一样,开过的都懂?,感觉车子很硬实,可能跑长途时间久会坐的屁股疼???。
【油耗】
目前行驶了仪表盘数显500公里,平均油耗8个油,在乡镇街道行驶走走停停油耗在9.5,每跑完上高架(6公里)下来到停车查看行车信息中控数显油耗都在6.7-7.6。不知道这显示的数据准不准,个人感觉油耗感觉,能接受。
【动力表现】
330的动力还行,过红绿灯一脚油门踩下去车就冲出去了,前提是等红绿灯要把启停关了?。跑高架很稳,高速超个车也很轻松,能满足我对动力的需求。
【空间表现】
后排空间很满意,后排右独立自动空调,有两个USB口,很实用。就是座椅有点短,靠背角度有点小,乘坐时间久了会不舒服,前排座椅还行,主副驾驶都有电动调节和电动腰部支撑,用着很方便,很实用。目前来说整车使用还是能给予好评!
lypstc:迈腾哪来的炮筒仪表盘
行走的荷尔蒙:裸车价18.4,分期2年,落地20W。
老北京杂盅:贵了
【最满意】
外观的话大众车其实都差不多,外观比较中规中矩,但是我个人不喜欢那么浮夸的外观,所以迈腾的外观其实还挺对我胃口的。内饰的话在那些按钮方面质感我还挺喜欢的,不廉价,但是整体的内饰设计其实还挺一般的,没办法合资车的内饰都是这样,大众其实还算做得比较好的了。
空间方面是值得肯定的,迈腾的后排空间是真的很大,每次朋友坐我的车都会这样说,我个人也是觉得后排应该是同价位比较出色的了,就是那个中间的地台隆起有点严重,如果是纯平的地台就更好了。
油耗表现也还行,跑高速的话5到6个油吧,市区也不会突破10个油,综合下来其实还算是挺经济实惠的了,不过最近这个油价确实有点高,平常能不开车还是不开车。
底盘和动力来说我也比较满意,2.0T的发动机是比同价位的凯美瑞那些是好不少的,日常驾驶是完全够用的。
总体来说如果是家用的话迈腾是确实不错,后排空间和后备厢都很大,家庭出行会舒服很多,但是追求运动时尚的话,还是不建议购买迈腾。
迈腾目前大众B级主力车型,外观内饰都做了改款,但是大众还是大众,并不相貌取胜。
外观,就是家用行政的打工人的范儿,中规中矩。
内饰,并不是以前老大的风格了,但也没有看出他偏向的人群,在B级车角度,不能亮眼。
配置方面,领先应该是性价比比较好的一款,也是主流选择的款型。
动力方面,一定要选330的186匹动力的发动机,不然低的280不够用,高的380不用不到,毕竟是平顺的调教。
整车尺寸空间方面是不错的,快赶上C级车,即使在B级,也至少是B+。
用户6084298383732:220马力有没有必要?一直纠结了很久,两个功率差多少?开车体验的影响大吗?