高尔夫动力响应灵敏值得买吗_高尔夫怎么样

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

4.14分“优秀”

原厂轮胎开半个月爆掉，雷达自动踩刹车能吓死人，操控和动力还可以，行驶中一个地板油就能穿出去，响应快，换完ps5轮胎油耗中等偏高。原厂避震较舒适，pro性价比最高，rline加1.5w有音响和空气套件网络车机，车机联网较卡，pro阉割无网一点都不卡，想听歌只能自己下u盘，手机蓝牙会折损音质，carlife鸡肋，我几乎不用。这次天窗应该不会漏水了，没有出水管了，水会直接从a柱排水槽流到挡风玻璃。过年回家后排巨能装，好几袋大米白面无压力。原厂轮胎高速胎噪较大建议升级米其林，开过140不飘。车友群听说200都不飘，没敢试过，原厂刹车性能较弱，建议升级，原厂避震舒适不错，急转弯倾度较大，喜欢操控的建议升级。

点评车型: 2014款高尔夫 1.4TSI 自动豪华型

3.5分“良好”

车开起来确实不错，天窗漏水，机油传感器线束让人头疼，操控确实不错，随时踩随时有，

点评车型: 2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型

3.43分“良好”

一代经典，6代手动1.4T。我的第一辆车，陪我度过了一个整整十年，让我从一个菜鸟成为了老司机。今天看依然很漂亮，操控也非常不错，手波换档真的太好了，开出过3.8的油耗，而如果舍得给油，动力也是随叫随到的。缺点是会烧机油，内饰用今天的眼光看的确寒颤了。但还要说，有手波太好了！

点评车型: 2023款高尔夫 改款 280TSI DSG R-Line

4分“优秀”

一直以来，高尔夫车型都被称为大众的“灵魂：，甚至有大众只有一款车的调侃，而随着不断地进化高尔夫已经来到了第八代，而作为一个大众粉却一直没开过最新的高尔夫实在有点说不过去，于是最近我也去试了一下，看看其实际表现如何。 试驾车是280顶配R-LINE版，展车是280pro版，因此图片仅供参考，150马力匹配七速双离合也是大众的“老配方“了，实际表现上，绝对动力还可以，虽然马力不大但是也还算比较快，满足目标消费群的使用没有问题，平顺性有些问题，中高速下没什么问题，主要还是出在低速下，首先这台车起步不怎么利落，松开刹车蠕行有很明显的抖动，如果大脚油门起步倒是还好，看了下这台试驾车也才2600+多公里，因此不应当是车况问题，同时一二档切换时会有一些小的闯动，但不是很严重，还算能够接受。同时油门踏板也不是很线性，还是会有轻踩不怎么走重踩会窜的感受。响应速度还行，速度快起来后大小动力请求响应都比较快，如果放在s挡下也会保持一个高的转速基本上随踩随有。总的来说，这套动力总成的表现本身虽然有瑕疵但也不是不能接受，但毕竟已经是2023年了，绝大多数对手都能做的更好，因此这样的表现只能说一般。 底盘表现分开始，这台车对于小振动的处理比较一般，小振动还是比较碎的，大震动的处理还行，整体比较干脆，有一定高级感，同时比起我之前租的七代扭力梁版的高尔夫那种很明显的前软后跳来说，或许和硬件升级有关，这台车前后滤震的一致性要好了很多，基本上前后已经很接近了。当然低配1.2t依然使用的是扭力梁后悬架，因此那台车的实际表现和这台车或许会有一定的不同。 运动性表现好评，作为一个两厢车来说还是比较灵活的，日常稍微激烈驾驶一下还是能够承受的，车身跟随性也比较好。转向手感一般，车头的响应和指向性还行，但也不是极致运动的感受，不过低速也不是很轻，随速随角度的增益也不是很线性，感觉还不如之前开的高尔夫七的转向手感，不太清楚是怎么回事。 刹车脚感整体比较轻，有一点虚位，不过稍微适应一下也能够很容易刹的平稳，没什么毛病。 NVH整体一般，发动机的噪音和震动抑制的非常好，这也是许多搭载这台发动机的车型共同的优点，风噪中规中矩，算不上好也不是很差，路噪这台车还是挺明显的，可能和轮胎有关，环境音的隔绝也不算好。 静态上，这台车的的前脸比起老款看起来要更凶一点，车身线条还是保留了老款比较干练的感觉。 内饰看起来还行，也算是比较新的设计语言了，特别是高配车型看起来还是有一定高级感的，做工没什么问题，用料一般，车内基本上取消了实体按键，连灯光区域都是触控，不过好在开在自动模式下用的不多，难用就过了，车机开机依然很慢，但进入后比起最初的版本有所优化（最早的版本真是难用的不行），但现在也谈不上多好用，在合资品牌中算是中等水平，特别是第二个界面只能从下方的按钮点而不能拖动翻页，这点不只是他而是多数大众都这样，搞不懂什么想法。同时这台车并没有留出空调区域，想要操作空调要用屏幕，夏天只能说多等会吧。 前排人机工程学整体好评，还是很容易找到合适的位置的，不过高配的触控方向盘非常难用，中低配按键的好用多了，高配虽然是电调但是调不了座椅倾角，我个人还是希望能够平一些会更符合我的习惯。后排还行，空间也还算够用，座椅的乘坐也能够接受，靠背角度陡了点倒也正常，毕竟这类车型后排应该用的不多，后备箱空间还可以。 配置上，试驾的顶配车型还算比较丰富的，不过中低配反倒有些问题，车机难用也没车联网还减掉了carplay，同时换挡拨片也是顶配专属，有点不应该，别的倒是还行。 总的来说，这次试完这台高尔夫8我总体感觉是比较失望的，以往提起高尔夫大家都认为在同级中是比较好的，而这台车的表现只能说是差强人意，而并不算很好，甚至动力总成的匹配在大众集团内部也谈不上是第一梯队，不过在两厢车市场愈发萎缩的情况下，依然购买这台车的人或许更多的是出于感性因素，因此产品力表现如何其实倒也没那么重要。

点评车型: 2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Lite

4.6分“优秀”

买了一个月，坐标武汉，目前已安全行驶1500km。每天上下班单趟18km，来回差不多四十公里，走三环。上班比下班要堵，上班基本上平均车速在16km每小时左右，开一个小时十分钟，油耗在八点几，下班会好很多，同样走三环，大概只有两三公里拥堵，上班是只有两三公里不拥堵…下班油耗可以开到五点几，四十分钟吧，平均表显7个油，正常开基本上是不会超过九个，动力也是随踩随有，空间其实还不错，两米六几得轴距，跟我同事的科鲁泽一样。缺点就是隔音一般，胎噪有点大，但路感确实清晰，适合在沥青路上跑，操控这个价位绝对一流，买之前试驾了很多，高尔夫的操控在这个价位是一流。至于胎噪就无所谓了，城市代步，偶尔还能激情一下，油耗也不高，还要啥呢。配置也是同价位数一数二的存在，当时在1.4pro和rline之间纠结了一会儿，还是上的rline，目前来看当时的选择是真没错，感觉要爽很多。外观也更帅

点评车型: 2023款高尔夫 280TSI DSG Pro

3.79分“良好”

【满意】 动力强劲，1.4T涡轮增压发动机对于这个尺寸的车来说，完全没有问题，150马力的动力输出，匹配换挡积极的7速双离合变速箱，整个加速推背感很强，即便满载的情况下，依旧有不错的动力响应，是一台以驾驶员为中心的操控小车。另外，这台车的外观很漂亮，相比前面的7代产品，个人认为8代车型更符合当下的用户审美，纤细精致的线条看起来更加时尚动感。 【最不满意】 后排空间比较小，如果很在意空间的话，不如考虑速腾，高尔夫就是一台取悦驾驶员的车子。另外就是车机系统不是很好，既不智能还会有卡顿的情况，不如上一代的普通车机系统，使用更加方便快捷。 【油耗】 目前这台车的综合油耗在百公里7.8升上下，城市使用油耗比较亲民，对于一台运动小车，这台车在城里使用非常的方便。 【总结】 目前在15万元这个价位，能够选择的两厢车越来越好，高尔夫始终坚持自我，对于喜欢个性的人来说，高尔夫就是个性的代表，虽然是一台家用车的设定，但在某些时候，高尔夫就是年轻人宣泄自己的方式。选择高尔夫是对生活的一种态度。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.1分“优秀”

外观个人非常喜欢，比以前更运动，气动性更好；内饰感觉也很不错，就是塑料感比较强，挤压一下很容易异响，属于减配了；配置方面三代EA888个人感觉不算减配，毕竟一代神机，是不是四代都无所谓的；没有LSD和底盘摆臂、副车架的减配是差评，其他各项配置拉满平时使用都很方便，空间对于小两口完全足够，后排放下那装载能力也是很强的，运个自行车小家具没问题；驾驶方面欧版转向机加ea888和dq381的完美组合简直yyds，动力响应和驾驶乐趣同级没得说，再说改装潜力摆在这里，可玩性这个价位的车没有其他选择了。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.3分“优秀”

【操控】 深油门下去，前轮会有打滑的现象，但是小车真的很好开，小巷子里面穿梭无压力 【购车经历】 不喜欢大车，超车不太方便，所在城市国道居多，也比较拥挤，一直奔着阿兰去的，一启动车声浪太迷人了，这一脚声浪多花了7w 【提车价格】 优惠还不错，差不多1.5，才4公里的现车，可惜没赶上购置税减半 【驾驶感受】 以前1.6自吸，路上再也不怕被1.4T的欺负，动力随叫随到，加上车身尺寸较小，超车不要太爽，转向精准，悬架可调节太爽，家用运动都能兼顾，舒适模式和普通轿车没什么区别 【油耗】 没有具体计算过，总里程1500，加了差不多1000左右的油，还是比较满意 【亮点配置】 Hud ，可调悬架 【最满意】 车身小巧，动力充沛，迷人的原厂声浪，增加了不少驾驶乐趣，随时都想开出来遛一遛，可能新鲜期还没过 【最不满意】 轮胎比较滑，铁皮感觉比较薄，虽然不以此来评判汽车的安全性，但是还是喜欢汽车有厚重感

点评车型: 2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.93分“良好”

【最满意】大众1.4T+7速DSG变速箱的“黄金搭档”真的非常舒适。不论是加速还是油耗表现。虽然1.4T的发动机只有150匹马力、最大扭矩250牛米。但是得益于一个聪明高效的变速箱，让他的加速还是非常不错，油门响应也非常快。 【最不满意】双离合在低速行进或者是城市堵车的路况下会有顿挫感。后排空间对身高较高的朋友不太友好。 【驾驶感受】作为一个两厢车，它的操控非常出色，灵巧的车尾部带来了很好的运动性能，加上这一套动力组合，在路上不论是超车变道都游刃有余。 【乘坐体验】座椅偏硬，但是内饰的质感不错，有德系车的精致的一面，功能也很齐全，因为是R-line的版本所以运动氛围更加浓厚，座椅的包裹性更好了。但是在高速路上的时候，风噪胎噪稍微有点大。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

3.93分“良好”

开过的车不多，1.4T的高尔夫，动力对我来说，可以说非常的满足了！日常超车什么的完全没有问题，就算是红绿灯排在第一也是一点都不怂。 下面说说我为什么会选择这款车以及几个方面的原因： 1.车够小 是优点也是缺点。这车平时也就只有我一个人开，所以这样来看空间肯定是足够的，无论是超车还是停车，真的是无限方便！市区停车，有些偏小的车位空间，大车停不了，我小车就可以轻松塞进去。（当然了，smart还是最气人的那一种） 2.动力真的爽飞了 真的，不管是什么车你一定要开了才知道。我没有整GTI的预算，最后盘下了1.4T，在高速上驰骋，在城市里穿梭，绿灯亮了以后，我只要在第一排，永远都是第一个冲出去的那一个，经常怀疑自己是不是看错了灯，为什么我跑出去那么远了，其他车才起步。 推背感，真的太爽了，油门非常灵敏，只要踩油门就能给推背感，高速上车速就算是跑到120km，再踩油门还是有推背感。我常开高速，车少的时候会开S档，到S档，感觉拥有了一辆新车，一辆更暴躁的小钢炮。 3.方向盘很轻 我学车是用五菱学的，后来陆续开过朗逸、Mini。但是高尔夫的方向盘，我第一次转，真的惊到了，居然这么轻。如果喜欢沉甸甸的转动的感觉，那可能会不太喜欢。但是！我喜欢！城市里走走停停，打转向的，开多了真的觉得轻松！ 4.它不是一辆舒适的车 隔音不太好，开高速车里噪声会比较大。路感过于清晰，感觉跟没有减震的共享单车有一拼。座椅真的不是很舒服，长途会累。 但是，对喜欢它的人来说，这些不算是缺点。因为它是一台充满驾驶乐趣的车。我们不需要舒适！哈哈哈 5.不心疼 说实话，就算是不小心剐蹭了，也不会太心疼，它喷漆一面也就200～300元。保养之类的，也不贵。 6.省油 省油是真的省。我每天高速，最低5.4个油。市区走走停停，7个左右，一箱加满能跑700多公里。我每天通勤路程长，两箱油够跑一个月。日常通勤距离短的小伙伴，可能一箱油一个月都用不完。 7.保值 我去二手市场转过，高尔夫真的很保值。2012年的，1.6的高尔夫，还能卖个6~7万。真的可以了。 最初选它也有保值这个因素在。但是！开了一阵子之后，我打消了未来卖掉它的想法。这车，我会一直开下去的。 小钢炮一上路，真的啥车都不羡慕。 如果你不追求空间，喜欢速度，预算不是太高，去看看高尔夫吧。它真的值得！ 最后再说一句，感觉大众车还是比日系车舒适的，底盘很稳，滤震很舒服。1.4T的动力，油门踩下去，有1秒的延迟。动力当然比之前的日系车好太多了。跑高速，市区都蛮好开的，灵活，轻巧，停车也好停，蛮喜欢的。 缺点嘛，就是空间太小了，这个家用真的不合适，适合情侣或者单身狗开开。 以后买车，可能还会考虑高尔夫，因为我是比较喜欢小车的那一类人。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.5分“优秀”

【操控】 小巧灵活，指向精准 【驾驶感受】 油门反应灵敏，想要提速只管踩就是了1.4t妥妥够了 【油耗】 油门刹车大起大落8-9个左右，轻柔一些就6-7个 【提车价格】 全包落地16加各式精品

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.1分“优秀”

作为家里第二辆车，主要满足个人通勤需求，空间比较小但足够用，动力没得说，随叫随到，车机确实卡顿，但是一直用CarPlay的话问题不大，个人还是很满意的一辆小车～

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.07分“优秀”

1.新款车辆配备了大众的IQ light 尾灯在夜景更加漂亮，前部贯穿式前大灯使车辆整体感觉更加运动。 2.内部空间布局的重新调整让前排更加整洁，但是新款的兰花指档杆使用起来老是感觉怪怪的。 3.涡轮增压的车型市区内舍得踩油门响应还是比较积极，超车基本没有压力。 4.后排空间刚刚好。 5.总体用车成本还是属于比较高的

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.2分“优秀”

【操控】 比较满意，除了轮胎有点差，目前还没有闲钱换轮胎，基本35万以下，操控最好的车吧。 【驾驶感受】 目前还没有过磨合期，跑了800多公里了，给油就窜，但是感官并不是很刺激（开过三四天的s4） 【油耗】 油耗看你怎么开了，大脚油肯定要十升以上了，省点开我个人开出百公里7个多油。 【乘坐体验】 后排空间没有325i大，但是我家里人不多，而且后排也没人坐，我爸妈自己有车。

点评车型: 2022款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.1分“优秀”

先说一下缺点吧： 1 车机确实是挺卡顿的 很多时候反应慢 还总碰到别的地方，行驶的时候尽量不要点屏幕，不安全。 2 usb插口只能用type c的 苹果用户只能买个转换器插在点烟器上，无线充电台充电速度可以忽略不计了，很慢 3 低速顿挫感还是有 但是不明显 完全可以接受 优点我觉得很多:外形是主要购买原因，一直以来都喜欢高尔夫，内饰也比前几代有了升级，拨片档杆适应的很快，氛围灯的颜色非常不错，可以调节好几种颜色，操控可以说非常好了，方向盘和刹车都很柔和，超车停车都游刃有余，以前开的也是大众SUV，明显感觉高尔夫的起步更丝滑，提速也快，也是车小和低的原因，至于别人说的大众双离合不好之类的，反正我也不懂，买它也不是为了往坏了开，油耗不在乎，因为开车上下班都比较好开，自己开车本身也省油，不是见人就超，应该能控制在6个油，空间的话我178 体重140，没感觉小，反正万年单身狗也不在乎车坐不坐人，俩人来说正好，不太适合家用是一定的，反正总体来说这车我非常喜欢，