原厂轮胎开半个月爆掉,雷达自动踩刹车能吓死人,操控和动力还可以,行驶中一个地板油就能穿出去,响应快,换完ps5轮胎油耗中等偏高。原厂避震较舒适,pro性价比最高,rline加1.5w有音响和空气套件网络车机,车机联网较卡,pro阉割无网一点都不卡,想听歌只能自己下u盘,手机蓝牙会折损音质,carlife鸡肋,我几乎不用。这次天窗应该不会漏水了,没有出水管了,水会直接从a柱排水槽流到挡风玻璃。过年回家后排巨能装,好几袋大米白面无压力。原厂轮胎高速胎噪较大建议升级米其林,开过140不飘。车友群听说200都不飘,没敢试过,原厂刹车性能较弱,建议升级,原厂避震舒适不错,急转弯倾度较大,喜欢操控的建议升级。
车开起来确实不错,天窗漏水,机油传感器线束让人头疼,操控确实不错,随时踩随时有,
一代经典,6代手动1.4T。我的第一辆车,陪我度过了一个整整十年,让我从一个菜鸟成为了老司机。今天看依然很漂亮,操控也非常不错,手波换档真的太好了,开出过3.8的油耗,而如果舍得给油,动力也是随叫随到的。缺点是会烧机油,内饰用今天的眼光看的确寒颤了。但还要说,有手波太好了!
点评车型:
2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Lite
4.6分“优秀”买了一个月,坐标武汉,目前已安全行驶1500km。每天上下班单趟18km,来回差不多四十公里,走三环。上班比下班要堵,上班基本上平均车速在16km每小时左右,开一个小时十分钟,油耗在八点几,下班会好很多,同样走三环,大概只有两三公里拥堵,上班是只有两三公里不拥堵…下班油耗可以开到五点几,四十分钟吧,平均表显7个油,正常开基本上是不会超过九个,动力也是随踩随有,空间其实还不错,两米六几得轴距,跟我同事的科鲁泽一样。缺点就是隔音一般,胎噪有点大,但路感确实清晰,适合在沥青路上跑,操控这个价位绝对一流,买之前试驾了很多,高尔夫的操控在这个价位是一流。至于胎噪就无所谓了,城市代步,偶尔还能激情一下,油耗也不高,还要啥呢。配置也是同价位数一数二的存在,当时在1.4pro和rline之间纠结了一会儿,还是上的rline,目前来看当时的选择是真没错,感觉要爽很多。外观也更帅
陳熹樂:同武汉,落地多少
元气黑咖啡:30岁未婚,第一辆车子买这个还是思域好
胡汉三的忧伤:同款 哈哈 简直不要太爽 除了被老婆抱怨太小 我自己是找不到任何缺点 爽
外观个人非常喜欢,比以前更运动,气动性更好;内饰感觉也很不错,就是塑料感比较强,挤压一下很容易异响,属于减配了;配置方面三代EA888个人感觉不算减配,毕竟一代神机,是不是四代都无所谓的;没有LSD和底盘摆臂、副车架的减配是差评,其他各项配置拉满平时使用都很方便,空间对于小两口完全足够,后排放下那装载能力也是很强的,运个自行车小家具没问题;驾驶方面欧版转向机加ea888和dq381的完美组合简直yyds,动力响应和驾驶乐趣同级没得说,再说改装潜力摆在这里,可玩性这个价位的车没有其他选择了。
【操控】
深油门下去,前轮会有打滑的现象,但是小车真的很好开,小巷子里面穿梭无压力
【购车经历】
不喜欢大车,超车不太方便,所在城市国道居多,也比较拥挤,一直奔着阿兰去的,一启动车声浪太迷人了,这一脚声浪多花了7w
【提车价格】
优惠还不错,差不多1.5,才4公里的现车,可惜没赶上购置税减半
【驾驶感受】
以前1.6自吸,路上再也不怕被1.4T的欺负,动力随叫随到,加上车身尺寸较小,超车不要太爽,转向精准,悬架可调节太爽,家用运动都能兼顾,舒适模式和普通轿车没什么区别
【油耗】
没有具体计算过,总里程1500,加了差不多1000左右的油,还是比较满意
【亮点配置】
Hud ,可调悬架
【最满意】
车身小巧,动力充沛,迷人的原厂声浪,增加了不少驾驶乐趣,随时都想开出来遛一遛,可能新鲜期还没过
【最不满意】
轮胎比较滑,铁皮感觉比较薄,虽然不以此来评判汽车的安全性,但是还是喜欢汽车有厚重感
大众丰田领克三车主:舒适模式还是比一般轿车硬的吧
用户5736560375354:准备要换方向盘没有?
zou独苗:加gpf了吗?
点评车型:
2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line
4.5分“优秀”【操控】
小巧灵活,指向精准
【驾驶感受】
油门反应灵敏,想要提速只管踩就是了1.4t妥妥够了
【油耗】
油门刹车大起大落8-9个左右,轻柔一些就6-7个
【提车价格】
全包落地16加各式精品
作为家里第二辆车,主要满足个人通勤需求,空间比较小但足够用,动力没得说,随叫随到,车机确实卡顿,但是一直用CarPlay的话问题不大,个人还是很满意的一辆小车~
野猴子车手:恭喜,同问落地多少。同魔都
随便看看:我也喜欢
小黄9229:兄弟落地多少
1.新款车辆配备了大众的IQ light 尾灯在夜景更加漂亮,前部贯穿式前大灯使车辆整体感觉更加运动。
2.内部空间布局的重新调整让前排更加整洁,但是新款的兰花指档杆使用起来老是感觉怪怪的。
3.涡轮增压的车型市区内舍得踩油门响应还是比较积极,超车基本没有压力。
4.后排空间刚刚好。
5.总体用车成本还是属于比较高的
【操控】
比较满意,除了轮胎有点差,目前还没有闲钱换轮胎,基本35万以下,操控最好的车吧。
【驾驶感受】
目前还没有过磨合期,跑了800多公里了,给油就窜,但是感官并不是很刺激(开过三四天的s4)
【油耗】
油耗看你怎么开了,大脚油肯定要十升以上了,省点开我个人开出百公里7个多油。
【乘坐体验】
后排空间没有325i大,但是我家里人不多,而且后排也没人坐,我爸妈自己有车。
bfjdhsga:35以下操控最好。。。
用户1800069321832:我也是周口的车友
二十万人:裸车谈到21.3落地怎么24了 购置税不是减半了
点评车型:
2022款高尔夫 280TSI DSG R-Line
4.1分“优秀”先说一下缺点吧:
1 车机确实是挺卡顿的 很多时候反应慢 还总碰到别的地方,行驶的时候尽量不要点屏幕,不安全。
2 usb插口只能用type c的 苹果用户只能买个转换器插在点烟器上,无线充电台充电速度可以忽略不计了,很慢
3 低速顿挫感还是有 但是不明显 完全可以接受
优点我觉得很多:外形是主要购买原因,一直以来都喜欢高尔夫,内饰也比前几代有了升级,拨片档杆适应的很快,氛围灯的颜色非常不错,可以调节好几种颜色,操控可以说非常好了,方向盘和刹车都很柔和,超车停车都游刃有余,以前开的也是大众SUV,明显感觉高尔夫的起步更丝滑,提速也快,也是车小和低的原因,至于别人说的大众双离合不好之类的,反正我也不懂,买它也不是为了往坏了开,油耗不在乎,因为开车上下班都比较好开,自己开车本身也省油,不是见人就超,应该能控制在6个油,空间的话我178 体重140,没感觉小,反正万年单身狗也不在乎车坐不坐人,俩人来说正好,不太适合家用是一定的,反正总体来说这车我非常喜欢,
雨中大长腿:这车机不是一般的垃圾,是非常辣鸡
怪獸-霍比特人:我就想说主动刹车真的狗 吓人的
轻风南楼:自己喜欢就好,只是一个代步工具
车辆底盘扎实,后三连杆单层冲压件多少有点减配不如我家13款科鲁兹的后非独悬铝合金件用料实在。胎噪一般(可能是原厂韩泰轮胎不行),风噪发动机噪抑制非常好!内饰方面就很大众,但是不现显老,中控下方储物格带防尘盖,水杯架也带防尘盖,在明面上做的很到位!前排门把手带氛围灯(不可调色),后排没有氛围灯有些遗憾。车的空间懂得都懂,175左右坐四个人没毛病刚刚好!我家三辆车这个车也不需要后排坐人。
【操控】操控无敌,指哪打哪。
【驾驶感受】
油门响应很快,EA211+DQ200简直不要太能打。平时路况都是高速不担心变速箱会有过热的问题,不担心变速箱会坏!高速120超车动力随叫随到。轻松上140(不超速哦)。
【油耗】
高速猛踩6.3个油,轻踩5.5个油,既有动力又有省油,完爆各路日系。
【最满意】
小儿轻盈不失稳重!
先说说GTI的亮点吧,DQ381 的变速箱的响应速度很好,最大承受扭矩也不错,以后改装肯定是个优势。
欧标的转向机十分不错,配上这么小的车身更加灵活了,并且操控也挺好的。
声浪也不错,现在原厂就给你放炮的车型不多了,仿桶椅造型也十分不错,包裹性有,坐姿也不错。
车机在升级了几版以后跟最初的相比已经很不错了,虽然速度还是慢点,实体按键很少,得适应一阵子。
DCC避震是真的挺不错的虽然肯定要改,但是这一代的避震可调范围和感受都挺明显的。
买这个车就没想要空间,纯粹是为了乐趣,油耗就看怎么踩了,我基本在12到14之间。
总结,买这个车就是为了玩,改装潜力大,对空间没有需求,对油耗也没有要求,配置挺满意的,所以选择GTI
点评车型:
2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line
4.2分“优秀”【购车经历】
因平时用车大部分是一个人上班通勤,公司停车场也比较拥挤,家里也还有一辆车,所以买一辆好开的小车就变成了我最主要的用车需求,一开始也觉得花个小二十万买个高尔夫有点不甘心,,看了一圈下来还是只有小高比较能满足我各方面需求,不是说它有多优秀,而是相对其他车来说,高尔夫缺点更不突出,相对更加均衡一些。
【操控】
关于操控这个问题,讲道理,我觉得家用车都谈不上太多操控,毕竟总共就那么点性能对吧,只有所谓的好不好开,这个和个人驾驶习惯有很大关系,萝卜白菜,各有所爱,反正高尔夫我开起来的感觉还是很顺手的,上手就是一种很熟悉的感觉,不用太多去刻意适应它。
【驾驶感受】
整个车开起来还是一如既往的很扎实的感觉,不管大众简配不简配,但基本功确实没啥问题,发动机变速箱的匹配,底盘调教我觉得同级别里面都应该属于比较好的。底盘质感总体来说比较厚实,有韧性,但对小颠簸和细碎路面过滤一般,高情商这种叫路感清晰,我觉得这种叫滤震不咋滴,侧倾抑制还不错,而且配上这个包裹性挺好的运动座椅,和比较粗壮的方向盘,过弯感觉还是很有信心,总体来说舒适性和运动性兼容的不错,但没有对哪方面的突出。
关于变速箱,总体来说还是很平顺,顿挫感并没有网上说的那么夸张,至少我觉得比家里那台车at的变速箱平顺不少,但对于低速上坡,特别是上陡坡的时候有很明显的震动感,就是那种手动挡拖档快熄火的感觉,停车后离合器也不会及时分开,得你把刹车完全踩死才分开离合器,不然这时候换挡会有很大的咔一声。下坡带点刹车档位会自动降档,搞得发动机声音很大,除了这些以为暂时没有太多的不适感,速度起来以后换挡快,也很平顺,总体给我的感觉也很不错,还是那个评价,没有什么突出优点,但也没啥突出缺点。
再说一下自适应巡航,因为还没去刷隐藏,现在没有车道保持,但就自动跟车来说总体表现还是很不错的,而且表扬一下它的自动启停功能,停车下来熄火后车辆识别到前方车启动后会自动点火,而不是踩了油门才点火,就不会让你感觉有太多起步延迟 这一点还是感觉车很聪明。另外还有就是转向辅助灯,一开始看配置表我以为没有,但是它是集成在了大灯里面,照亮的角度和面积很不错,比家里窝窝好,甚至比一些随动大灯效果更好,确实还是比较惊喜。
说说跑高速的感受,总体来说还是很稳的,上个120轻轻松松,噪音控制一般,主要是风噪很路噪,发动机噪音控制得还是很不错的。但是因为动力在那摆着,高速遇到风较大或者路面积水的时候会有很明显的阻滞感,
【油耗】
油耗综合下来基本七个左右,高速五个多点,市区正常堵一点也就八个多,总体来说还是很满意,不知道首保以后会不会更低一点,毕竟现在这油价还是有点小贵。
【最不满意】
第一说说车机吧,操作起来感觉不咋样,一点不流畅,虽然卡顿并不多,但就是感觉反应不咋快,而且一不注意就会误操,体验感一般;第二,前后门板材质不一样,前面是搪塑后面是硬塑料,这什么鬼逻辑,能不能不要这么抠;第三,储物空间不多而且设计得不咋滴,搞得放东西总感觉很乱,这方面我觉得很值得向日系车学习;第四,好歹小二十万的车,发动机液压杆简配了,是不是过分了。
总体来说高尔夫还是那个高尔夫,但作为末代高尔夫以及本身宣传来说我感觉还是少了那么点惊喜,但确实很有年轻感和科技感,也确实一如既往的好开,缺点完全可以接受,对它还是一如既往的喜欢。
用户5214371560890:落地价多少,同问!谢谢
0卡了不然能莎0:对了,还有一点,没有选装矩阵大灯,感觉行车灯一点不好看,我之前一直以为那就是原厂的
我是Tom儿:落地好多 新款太帅了 我开了过帕萨特 迈腾 菱渡 速腾 好想感受一下神车高尔夫 这个车操控是不是很奈斯
转向很精准,加速也比较利索,低速有些顿挫降档后有时候会感觉往前窜一下自动补油了的感觉。自动启停很难受,城区里堵车有时候踩刹车还没有把车踩停,就自动熄火了,这时候想加速发动机又得重新启动,非常的不合理,而且自动启停的开关在屏幕上没有实体按键,车机不卡还好,车机卡的话半天关不了自动启停!
油耗其实还好我在城郊速度正常的情况,不到七个油,西安市内开的话十个多油吧。屏幕上显示的百公里油耗不准,想要准每次加油跳枪得自己算。
原厂的轮胎真的很滑,有次湿地过减速带明显感觉有侧滑的感觉!普通地面急加速也会出现打滑,想换轮胎就想换轮廓,换了轮廓就想换刹车,换了刹车就想换避震,索性这一套下来,我还是原厂轮胎慢慢开着吧。
其他方面没什么槽点。就是还没有加车友群,感觉gti不进车友群总是缺点啥
用户1072720140869:今年的加了颗粒捕捉器吗 还能放炮吗
西装暴徒RS5:先把夏季胎换了,这个最实在
艾文塔多:全触摸切实感觉不实用,花里胡哨的