高尔夫 7 确实是一款很经典的车,但是空间确实很小,后排坐三个成人特别拥挤,自己代步上下班到还可以。配置上来说缺少一些辅助驾驶功能,比如主动刹车。
内饰做工一般,很简洁。
用车
开了 4 年快 6万公里,前三角臂过坑洼不平的地方咯吱咯吱响,电话咨询 4s 店说可能三角臂胶套坏了,材料费 120,人工费 1500,感觉特别坑,在后面网上查了,发现这是 mqb 平台通病,大多车在 1 到 2 年就有问题,3 年质保内 4s 店是免费更换新的,所以大家准备买大众高尔夫的要特别关注这个问题,后面能省钱。
平常上下班红绿灯较多,油耗 6.8 也比较高,但是高速上还是在 6 以下,满足日常代步可以。平常保养也是一年做一个小保保险公司赠送的,空滤自己手动更换也很简单。
高尔夫gti这个车子,只有开过才知道,大众的灵魂车型真的不是盖的,就是价格贵点,在市区代步十分有二十分的灵活,就是车机有点拉垮
张十一:大哥你哪家店买的,我也台州的
花生米598:千万不要到湖州长运买车警示
点评车型:
2024款高尔夫 280TSI DSG Pro 乐享版
3.7分“良好”【驾驶感受】
动力:我是昨天全程走的国道,速度一直在60-100之间。提速带给你的反馈非常直接,尤其是20-80的提速有明显的推背感,1.4t高功率发动机和大众一贯干式双离合在这台第八代高尔夫上调教得非常好,毕竟高尔夫这俩小车在国内销量口碑一直都挺好,期待1.5t的那个版本。
刹车:刚拿到手的时候刹车给我的第一感觉就是偏软,轻踩到1/3的时候基本上没有任何刹车的感觉,也稍微有一点点头。
底盘:这代的狗夫底盘相较前几代调教的偏软,不是那么运动了,这点就很羡慕GTI那个可以设置软硬。
【最不满意】
最不满意肯定是车机啦,也不知道全新数字高尔夫到底数字在哪里了??难用的一B,偶尔还时不时死机,而且摁下去反应时间很长,这就不说了,毕竟这个价位的合资车都差不多这样。最难受的是他把中控所有实体按键全部取消掉了,昨天中午接近30度的高温在车里给我热化了,找空调找了半天才找到。
【油耗】
从河南省郑州市到河南省安阳市全程国道,200公里左右,平均6个出头,市区的话慢慢开能控制在7个以内,参考他的动力来说这个油耗表现很好。
总结:这辆第八代高尔夫是一辆可以谈驾驶乐趣的车,超车轻松,并且停车掉头方便,空间表现尚可。落地15万这个级别性价比还可以。
自若天空9Q6:城市内才是这个小车的天下
足智多谋风铃KtN:我只有一个问题,这个车跑120、130迈飘吗
向阳逆长:等待回归实体按键必干
点评车型:
2017款高尔夫 230TSI 自动舒适百万辆纪念版
4.8分“优秀”【最不满意】
购车半年后出7.5代,1.4T后桥改独立悬挂。板悬跑高速还可以,跑山路后桥就有点吃力。没有多功能方向盘,车机功能低。
跑了11万多公里了,没有发现变速箱顿挫,还是很幸运的。除了日常保养机油机滤,别的一点问题都没有。配置说不上豪华,但是17年配电子手刹AOTOHOLD,膝部气囊这是很多车没有的。织布座椅很喜欢,相比皮质座椅夏天烫屁股冬天冻屁股。
之前曾经体验过280版本的高尔夫8,而前不久租了一台1.2t的版本,不过毕竟之前已经写的挺详细了,1.2t版本应该也不是主销车型,而且这台租车公司的车已经五万多公里了难免有一些磨损,因此这次就写的相对简单一些,大家看个乐就好。
租到的这台车是1.2t最低配,116马力匹配七速双离合,实际表现上,绝对动力表现确实一般,虽然日常驾驶也还行,但稍微高速一点或者激烈一点驾驶明显就有点捉襟见肘了。平顺性一般,起步还是有点抖,感觉不那么利落,换挡本身的平顺性还行,除了一些偶发的顿挫别的还好。同时这台车的油门也不线性,油门初段踩下去基本上不怎么加速,踩到某个点才能加速(也没太强的爆发力)日常也是一个偏向升档的逻辑,D挡下中小油门也不太愿意降档,大的动力请求响应也一般,不过如果放在s挡激烈驾驶时的感受还可以,还是能够跟上节奏的,总的来说这套动力总成表现放在今天确实就比较一般了。
底盘表现分开说,和之前的280版本不同,这台低配车型还是采用了后扭力梁的设定,实际表现上,比起前代车型明显的前软后硬,这台车过减速带的前后一致性倒是还不错,基本上前后一致,通过一些坑洼处理也基本上没什么多余的动作,当然也没有什么高级感。
运动性表现好评,山路激烈驾驶的感受还是不错的,总体还是比较可控的,当然受制于轮胎极限确实不算高,但感受还可以,侧倾控制也比较到位,重心转移的速度也比较快,还是有一定运动味的。
转向手感还可以,基础力度不算很轻,增益还可以,高速的中心感和稳定性都还不错,车头响应和车身跟随性还是比较好的,日常驾驶还是比较灵活的。
刹车脚感没什么问题,还是比较容易适应的。
NVH总体一般,总体路噪还是比较明显的,动力总成噪音和振动的隔绝还算比较到位,风噪和环境音的处理中规中矩,也没什么惊喜。另外这台车的启停动静还是挺大的,看了下启动的瞬间会把转速打的很高,还是建议关了吧。
静态上,这台车的的前脸比起老款看起来要更凶一点,车身线条还是保留了老款比较干练的感觉。
内饰还是比较新的设计语言,当然这个低配车型就没什么高级感了,做工用料也没什么惊喜,低配的车机系统屏幕小一些,功能比起高配少了一些,而且也很难用,虽然有CarPlay但经常莫名其妙的连不上,不知道是什么毛病,空调页面也在车机内,整体逻辑还是不怎么好用。
前排人机工程学表现还不错,方向盘和座椅都很容易找到合适的位置,低配的织物座椅乘坐感受也还算不错,后排表现就比较一般了,空间还算够用,座椅确实就不怎么舒服了,不过考虑到这种两厢车后排一般也不怎么坐人倒也问题不大。后备箱空间还算可以。
配置上,这台最低配的版本确实就比较一般了,基本上也没什么高级的配置,另外虽然配置表上没有carplay但实际是有的(虽然老是莫名其妙的断联)。
总的来说,这台1.2t的高尔夫的表现确实比较一般,不过现如今这种纯正的两厢车越来越少,因此想要买高尔夫的化更多的还是感性因素,当然说到这台车本身,这台1.2t的动力总成确实是比较尴尬的,比起之前的自吸版本动力没好多少又要忍受匹配一般的双离合,因此如果购买高尔夫的话还是推荐1.4t版本,整体的使用感受会更上一个台阶。
hgj333:该上1.5t了,那几个兄弟都换了
星空的指路人:200/220/230的尾标都是1.2吗?怎么这么多种
GoIfR:这丐版轮毂真是大街上没见过
点评车型:
2012款高尔夫 1.6 自动时尚型
4分“优秀”这是19岁大学生真正意义上的第一台车,想说的话太多了突然不知道从何说起。
2012款高尔夫1.6自动档最低配,是父母熟人的车,原车主是位六十多岁的阿姨,从小看我长大的那种。这台车出现在我的视野当中的时间很久了,她经常要去北京照顾外孙女,所以常把车子交给我妈,让她帮忙用用车,做做保养之类的。
车子的里程数非常小,到目前只有25300公里,这对于一台接近十三年的老家伙来说是非常不可思议的,因此它的机械素质得到了非常好的保留。全车没有事故,只有些许剐蹭。但由于之前有次下雨忘记关窗,导致后包的皮座椅和方向盘套都掉渣严重,但由于毕竟不是自己的车,因此也没有去处理。我拿到驾照后曾开过一次,车内几乎没有什么配置,15寸轮毂看起来也略显寒酸,顶棚布摇摇欲坠,中控是个收音机,还有十二年没换过的轮胎。这些都快让我忘记它的驾驶感受,只觉得是台普通的老车。
二月底,突然得知阿姨想卖车的消息,3月份大学刚好不忙,就开到常去的修理厂准备整备。(价格放评论区)
第一步是基础项目———座椅、方向盘套、顶棚布、大灯LED光源、雾灯、雨刮、自动大灯功能、门板的拉手和皮质装饰。又改掉了当时不知道在哪安装的“无钥匙进入”,那稀碎的一键启动手感和每次靠近都会大叫的喇叭声,改成了最朴素的机械钥匙孔。这些花了接近6000,不过座椅的皮质真的是非常不错。
第二步是去更换车机。在我的强烈要求下父母最终妥协同意我选择原厂。安卓大屏对我来说实在显得突兀。选择了原厂天宝187b的车机,加上安装费一共2200元。确实小贵但是使用体验的确不错。有线的CarPlay非常稳定,倒车影像之类的功能也都一应俱全,算是满足了我的偏执吧。
第三步是换轮胎轮毂。十五寸实在太小,换了一套16寸的拆车件(好像是速腾还是帕萨特),四条固特异的16寸轮胎以及前后刹车片,把原来的四个轮胎轮毂折价300卖掉,这次花费1900元。
最后是我自己的个性化定制了。淘宝上网购了尾翼、侧裙、后保险杠装饰,更换了前后和车标,并选择了GT银改色膜,一共花费4000元,正是在昨天我拿到了新车,整备之路也终于告一段落,我也因此落笔洋洋洒洒写下这些文字。
来懂车帝很久,也喜欢车很久。父亲也是爱车之人,15年花了45万购入了讴歌RDX进口版本,那3.0V6的动力实属畅快。现在一家三口各有各的小车,高尔夫也满足了我一直以来拥有自己的车子的愿望。
说说驾驶吧。1.6的EA111铸铁发动机,1-3档换挡速度飞快,红绿灯起步深踩一脚能抬头能响胎,变速箱毫无顿挫,挂到S档更是澎湃,引擎声很动听。操控精准,悬挂支撑足,丝毫没有老车的气息。他当然不是小钢炮,105马力的纸面数据也远不算出众,甚至可以说赢弱,但我一直认为“没有肉车只有肉人”,穿梭于车流之中的一抹银色,裹挟着我爱车的十年。
一些贴纸和内饰的小装饰件就不多谈了,或许一年之后的我就会觉得幼稚,但至少现在先让他们留下来吧。昨夜下雨,和两个好友出门兜风,在厦门岛外的海边拍下了这最满意的照片。感谢父母的支持,还有修车店老板一次次否决我不成熟的建议,让我少走了好多弯路。我知道离成为高尔夫的高级玩家还有很长很长的距离,但现在这个时刻,他所带给我的幸福感已然让我满足。
不论你是否看完了这些文字,我都非常感谢!祝各位都可以与自己的爱车共度岁月漫长,祝大家不管年纪几何,心中皆驻少年!
低桥凉介7:车子价格2w,送了一年保险3k
理想永远年少:这比那些炫父炫母的主题强多了
LC4610:我也还在读书,也想有一天有一辆自己的车。很欣赏楼主这教科书级别的改装,低调耐看,协调克制。
23款的,有GDP颗粒捕捉器,声音小了,空调口再不用,一定要关住,不然会有热风进来,加速感是不错,动态加速是真不错,其他的性价比不高,就是单独日常通勤,结婚带孩子也可以实用,但能买7.5或者21款的比较好,不管说外观,声音都好很多,还有一个就是主动刹车,非常答辩,在你关掉的情况下,依然能够触发主动刹车,配置比较不满意的是有加热没通风
赵仁安来咯:应该不影响排气声音吧
开Polo的小x轩:23款的排气升实际是比21的大的,排气的结构不一样,8代的排气声也比7.5的好。。。
点评车型:
2018款高尔夫 230TSI 自动舒适型
4分“优秀”内饰配置相对来说比较低,当然这不是GTi,并没有氛围灯。油耗其实不算很高 本人开车地板油比较多 不然能控制到6个内就是很不错的表现了。动力1.4T搭配这个变速箱也感觉是完美的组合。
日常代步通勤,找一台精品点的小车,没有别的选择了,仅此而已。车机等于没有,还不如不上,无线carplay好评
点评车型:
2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Lite
3.6分“良好”高尔夫这个车开起来包裹感很强,加速还是过弯1.4t开起来都赶上高功率2.0的感觉了,过弯不甩,好开,但是后排确实小,挤一挤坐,不推荐家庭第一辆,买菜车或者接娃车还可以。
马嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟:落地多少
军军2019:出吗
hgj333:坐四人,短途完全ok
点评车型:
2023款高尔夫 改款 280TSI DSG Pro
3分“良好”还行,小代步,好开好停,省心省事,除了中控这车机是个屌毛玩意不好用,空调实体键和功能性插头没有不方便之外,其他无甚缺陷,该给的配置都到位,动力操作感都还在,数字高尔夫改了个寂寞,还不如之前的
卖8特:说的太对了,车机中控就是垃圾中的战斗机,卡普雷连接不稳定,即使连接上了非常的卡顿,开空调,开音乐等等操作都不顺畅,没有电车的功能学电车的设计,吐槽下这个,其他的都挺好的,就这个中控车机非常的垃圾。
无所伄谓:多钱落地的,朋友
7X花火:轮毂真难看
驾驶感没得说,灵活。自动刹车系统真不习惯,还好可以手动关闭。有个小问题开了一段时间后会跳“半自动辅助系统故障”,反复跳,即使换了反向盘也会。
hgj333:这个车就是喜欢驾驶的男性或者不懂车但是喜欢小车的小姐姐买的,所以根本没必要搞什么数字化,尤其是不好用的数字化
柒的高8:无限换方向盘,换到它不提示为止!
六号車间:换了方向盘还会报故障,在质保内,可以再次索赔,这个是硬件问题
开起来很稳,动力稍弱,速度起来后在市区日常代步没问题。有机会买带T的,还是喜欢提速快的车子,提速慢太容易被加塞了。
hgj333:1.6+6at就是很批示耐用,但确实肉
外观方面深得我心,好多处小细节点缀出来你是一位尊贵的GTI车主,驾驶感受很带劲,与一般的油车差别很大的,空间方面确实比较局促,我的用车环境一般最多两个人,偶尔带父母出去玩一玩也是很方便
淡泊的糯米4v:唉GTI为何没有月岩灰啊
晨林用户:裸车多少?贷款了吗?几年的?下包围那个45是自己贴的吗?
清爽西柚E84:想问下,落地多少噢
偶尔会跳安全气囊提醒,车机的地图不好用,还得用 carplay,油耗低的话市区 7 左右可以做到,稍微多踩几脚可能到 9