点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

4分“优秀”

【最不满意】 起步有点肉，给油还是没有压力的，超车直接S档。车机除了听歌几乎不用，没什么功能可言。 【购车经历】 购车时特意问了简配问题，告诉我只简配了主动刹车和碰撞预警，价格少了500元，当时因为假期没有临牌所以没开走，等打了临牌开回家后仔细检查简配了很多功能，四门一键升窗，后视镜电加热，车玻璃锁，后排不系安全带警示，开车门只显示主驾，这个有点不厚道了。 【提车价格】 裸车104000，保险7000多，自己在网上缴费才交了4000多，转账还分了几次转的，套路太深了。落地115500。 【驾驶感受】 个人觉得底盘调校的不错，跑起来能给人信心。 【油耗】 高速巡航在5点几，市区起步大油门竟然能达到40多个，震惊了。 【乘坐体验】 后排空间够用，就是中间隆起太高。 【动力表现】 起步确实动力不足，油门沉反应慢，没有韩系车起步调校的灵敏，但日常市区开能满足需要。 【最满意】 外观比较漂亮，大众的钣金工艺还是值得表扬。 【维修成本】 选择自吸加6AT就是为了以后用车省心，维修保养便宜。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动30周年纪念版

4分“优秀”

作为最懂中国消费者的汽车品牌，在一汽-大众30周年的特殊日子里，大众给消费者带来了宝来30周年纪念版车型，这款车外观虽然还是延续了家族的传统设计，但双网状式组成的中网设计看上去十分独特。与中网相连接的前照，让整车的辨识度更强，新车的侧面线条整体比较流畅，饱满，流线性力量感都营造的比较好，比普通版车型看上去更加年轻有活力。车身尺寸方面，大众宝来30周年纪念版的长宽高分别为4663*1815*1462*轴距为2688毫·米。此外一汽-大众宝来30周年版车型将增加专属的“30”标识，以此来凸显其特别版的车型身份。新车延续了现款车型的设计风格，倾斜式的中控设计，整个中控还采用了大量钢琴烤漆面板，营造出不错的质感，包括在座椅和一些细节出也带有30周年纪念版专属标识。不过方向盘是平底式设计，并没有采用大众最新一代方向盘，这点让人感觉有点遗憾。整体内部空间的表现非常的理想，1.8m的成年男性坐进二排，头部腿部空间都相当宽裕。动力部分，宝来30周年纪念版和普通版车型一致，搭载1.5L自然吸气发动机，动力整体表现中规中矩，虽然不能带给你激情驾驶的体验，但是拿来家用代步完全没问题。如果你对动力没有太多需求的话，2021款宝来1.5L自吸发动机的30周年纪念款，相当具有性价比。除了没有自动大灯、自动空调之外，其余算得上相当实用。花钱不多，还能满足充足的基本需求，终端售价只有10万左右，相当超值。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.6分“良好”

外观中规中矩，内饰朴实无华，动力也没有想象的那么肉，能够满足一般的家用日常代步，家用车还是看重它皮实耐造！

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

4分“优秀”

这车外观就是大众脸儿，比老款宽敞了点儿带了点运动气息，内饰老样子没什么可说的。日常代步来说足够用了，我上下班开车五分钟还得算遇见红灯，其实我都多余开车，车还没热就到地儿了。建议别和我一样用车 ，听说这车有颗粒捕捉器，容易堵排气。 休假经常回老家，老家在郊区山里，70多公里的山里，1.4T+双离合动力算是够用，坐满员爬坡会有点小肉 ，也理解排量在这摆着。 开一年了，总体来说驾驶感受还是不错的，一分钱一分货，不要奢求太多，反正我觉得不亏。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.7分“良好”

大家好，我来自安徽合肥，是一名普普通通的上班族，出来上班也有五六个年头了，结完婚有了孩子后就一直想买个车家用。所以这是本人第一辆车。 五月份就一直在看车了，一直到购置税政策减半政策下来就直奔4S店了，本来是奔着速腾超越版来的，结果六月份整个合肥一辆车都没有，没办法后来看了又看，对比了朗逸，凌度，只有宝来配置各方面比较满意，所以就直接谈了21款1.4T精英版，我是六月五号到店谈的价格，谈了一下午直接敲定交了订金签了合同，六月11号提的车，整体下来价格方面我比较满意，指导价148000 减配了一个自动空调，所以指导价少了2000 优惠下来裸车109700，双保2399 加个电动座椅2000 保险买了5700，我也不知道为啥这么多，购置税交了4800多，总体下来落地12.4出头，本人是贷款的，首付了五万不到，待了7万7，三年，月供2000！ 先说外观方面吧，整体我还是比较满意的，腰线看着特别舒服，是我喜欢的这种中规中矩不浮夸的造型，带有透镜大灯，本来想买黑色的，但是没车 内饰嘛也就那样了，大众的一贯风格，中控台都是硬塑料，只有门把手那里有点软包，新车有点异味，但是没有那么重，买了点活性炭扔车里现在基本没什么异味了！ 配置方面就减配了一个自动空调，其他的配置一样不少，像自动刹车辅助，后视镜加热，一键升窗这些都有，卡普雷，卡赖夫都有，只不过是有线的，稳定性可以，到现在没出现过断开链接这种情况，还有自动驻车在倒车的时候非常不好用。 空间方面，个人感觉家用够用，我们一家三口在加上老妈，坐后排一点也不挤，本人身高178，驾驶座调到合适我的位置头顶大概还有一拳多的距离，所以说完全够用了，就是后排中间做人可能会有点难受，懂得都懂，大众嘛 动力方面就没什么好说的了，买车的时候我就没考虑过1.5自然吸气，我怕我以后会在动力上后悔，我不喜欢肉肉的，1.4t双离合不管超车加速都完全够用，2档换3档有点顿挫，但是不明显不用纠结，方向盘握感不错，没有虚位，基本指哪打哪。还有就是胎噪风噪了，车速八十以下噪音基本感受不到，上了八十胎噪很明显，但是风噪感受不太到，所以有条件的小伙伴可以换成静音胎会舒服很多。 油耗方面本人目前开了五百多公里，安徽合肥一半高架，一半市区，合肥的市区还是非常堵的，目前油耗6.5 所以说还是很省油的，个人觉得跟1.5自然吸气的油耗差不到哪里去，所以。。。。。。 最后说个本来想吐槽的点我不知道是不是所有的宝来车主都是这种，就是驾驶位的座椅屁股的位置太往下凹了，不管怎么调坐时间久了屁股有点疼。至于其他的缺点等我在开一段时间回来跟大家分享！ 最后最后最后在跟大家分享一个特别尴尬的事情，提车当天回家，我挂到D档，结果往后拉的太多，挂到了S档，就这样刚提的车一路S档开了三十公里到家，哈哈，尴尬！！！ 大家看看我旁边这台宝来海贝金颜色咋样

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.4分“良好”

【最满意】后排空间大，动力表现好。 【最不满意】价格贵，配置不高，车机系统太老旧，后排地板凸起太高。 宝来算作国民神车不算很过分吧，每个月的销量都比较不错，最近受到了芯片短缺的影响，销量下滑了。外观表现比较一般，虽然说中规中矩，算不上落后老旧，但也绝对算不上时尚、领先、漂亮。他的用户群体绝对不是年轻人。内饰表现也很一般，硬塑料比较多。车机系统实在太老旧了，可以说跟这个时代格格不入。后排空间表现很好，但是后排地板上中间的凸起实在太高。动力表现很好，150匹马力250牛米扭矩，数据算不上很突出，但实际体验非常完美。双离合变速箱是干式的，但是顿挫几乎没有，偶尔能听到一些响声。配置水平的真不算高啊，如果这个价格买国产车绝对比它配置高。舒适性还算不错，后排空间挺大，噪音比较小，座椅虽然不算很软，但是支撑性还可以，操控性、底盘的质感还算不错。油耗表现非常良好，大概在6~7升左右。保养价格也比较接地气，1万公里的保养机油机滤加工时，大概在600块钱左右。如果新车价格再降降绝对是个跟容易让大家接受的好车。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

4分“优秀”

宝来宝来，宝你一生，平安归来！ 今天休班，晚上也没事情，写一写为什么选择宝来1.5自舒这辆车，因为之前也喜欢在懂车帝看车，看真实的车友感受，今天也把自己用车这段时间的感受一起分享一下，希望能够给即将入手21款或者22款的宝友们一点点小的自我经验，文采不够，字数来凑。 选车时候最开始相中的就是宝来和朗逸，经过长时间的对比，也能够清楚的发现，宝来和朗逸两款就是亲兄弟，也没有什么好坏之分，只能从个别方面进行区分，比如说宝来性价比高一点，价格上相对有优势，而且在宝来的次顶配拥有一键启动和无钥匙进入，这个还是蛮实用的，但是我还是屈于票子，选择适合自己实力的自舒。朗逸当然不能说他不好，但是进入22年后一段时间，都知道朗逸的车机减配了，经过我去多家四二子店对比，并没有发现原厂车机的车，这就把想法直接转到宝来上面，选择1.5自舒，该有的配置基本上都有，当然也并不是完美的，比如说后视镜倒车自动翻转，自动大灯等等。话说多了，上一下自己的感受。 外观：宝来的颜值还是不错的，有很多人觉得朗逸好看，一开始我也这么觉得，但是宝来给你的感觉就是越看越好看，而且宝来更加偏向于年轻化运动化，这是我对两款车的自我感受，我自己选择的是白色款，感觉白色车看上去还是蛮不错的，稍微大气一点，侧身也有线条感，前脸的进气纵条格栅如果也变成白色的亮条，那就非常完美了。 内饰：内饰有很多人觉得很简陋，一堆塑料，尤其现在大夏天一晒，摸上去直接烫手。但是我自己作为新手来说，感觉内饰还是ok的，我自己本身不喜欢在车上装饰什么东西，因为我觉得越简单化的装饰，反而对于你上路是更加的安全，有原厂车机的加持，有carplay，其实已经达到了自己对于内饰或者是车机的预期。关于导航，用carplay或者用手机导航，都可以的，都很流畅。 配置：爱信6at，1.5自吸没的说，整车让我感觉非常实用的配置就是后视镜加热，倒车影像，车机互联，carplay，六安全气囊，自动驻车，电子手刹等等，如果有经济实力，直接选择精英版即可，配上主动刹车和无钥匙进入，一键启动也是非常香的，这一点我很赞同！ 空间：空间很满意，座椅可以进行调节，而且还有腰部调节，这个还是挺实用的，但是自己有时候觉得腰部还是空空的，无奈自己也买了头枕和腰托，后排做人的时候比较少，一般出行我们都是自己一人或者两人，后排空间我没有特别在意，再大也不会太大，再小也不会太小，所以对于空间上面，只要你不是特别高大粗壮，其实都不需要介意。后备箱空间还是挺大的，不管是放点东西还是拉点东西，都没有太大的问题。 驾驶感受：虽然驾驶时间不长，但是我觉得这款车对于新手来说已经足够用了，能够为你遮风挡雨，岂不美哉。自动挡车型非常容易拿捏，车子提速自我感觉没有车友们说的那么肉，可能是因为我新手，没有强烈超车的意识，能够达到最安全的车速，就是心满意足的感觉。 整车使用起来油耗挺低的，我刚用车没多久，现在是七个多，后续应该还会继续往下降，现在的这个油价，只有省油的车才能抗打。 自动启停和自动驻车都可以关闭，个人感觉这两个配置，自动驻车还是可以的，但是拐慢弯或者倒车建议关闭自动驻车，不然容易慢了就停了，容易出现事故，索性开车还是安全第一。 总之写到的和没有写到的肯定还有很多，可能是困了，脑子不转了。 最后回归主题，宝来宝来，宝你一生，平安归来！

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.4分“良好”

宝来是我出来工作的第一辆车，先说说优点1：整体外观大气年轻符合我的审美。2.驾驶感受不错，调教偏硬风格。3.油耗百公里表显为6.2这样，平常都是大脚油门，感觉还行。4.后部空间和后备箱空间在这个级别里面算是比较可以，满足日常需求了。下面说说缺点：1.动力偏肉点，深踩油门干吼不走，特别是高速上面开了空调基本上要超车留一定时间。2.后排中间凸起来对乖坐的人特别不友好。3.下雨天或者停车一段时间开起来刹车异响，而且是很大声音那种。整体来说宝来在A级车里面我感觉是比较满意的，都是偏家用，如果追求动力建议直接上1.4T，如果想要平稳后期保养费用低一点，就选择1.5加6AT这个黄金组合，毕竟这才是宝来的走量车型。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

4分“优秀”

自动时尚版，加装了360和主驾座椅电动调节。 1、价格：落地去了11.46，包括贷7万的免息手续费和2399的双保，估计贵了些，但是看在送到小县城交车和旧车置换用得上，也就接受了。还挨了金融服务费。 2、动力：马路三大妈的名字应该没有宝来，但是我看宝来更慢，应该是奶奶级别的，也可以说是稳如老狗了，可能也是和自己新车不好大力加油门有关，后续用着看。 3、行驶感受：车一提来就去乡下了，有个4公里的大上坡。一开始被吓了一跳，只用D档冲，冲了一半，轰的一下降到4档，转速顿时飙升到近三千，顿时赶紧松油门。还有下坡也被吓了，六挡六七十码，快到转弯有点虚，就轻点了刹车，又是轰的一声降到四档，再动一下方向盘，又降到三档，好好的下坡心情顿时没了?。第二次用s档冲，四档一直冲，结果到了70多码还是四档，转速近三千，我都有点害怕了不敢加油门了、现在学乖了，下坡用手动模式，上坡也用手动模式。好开多了 因为本人原来用的是cvt，虽然是国产的，但觉得很好开，没有什么顿挫，不走就踩油门就是。所以这个手自一体还在摸索中 4、总评。：外观本人是很喜欢的，一点也不老气，甚至有点时尚，比起福睿斯，英朗好多了，当然价格也高了两个多，说实话本人一直在挑英朗的，价格都谈到了9.5，准备入手了。结果一看见和乘坐一下宝来，就放不下了，真是一遇宝来误钱包啊，偏向驾驶座的布局我觉得像是在开飞机，很有感觉，外观又朴素大方，没天窗刚好我不习惯天窗，就掏空了所有钱包奔宝来了，价格也没什么谈，凭感觉砍价。懂车帝上面的价格我都是交了定金后才看到的，后悔的不得了，各位车友引以为戒，一定要有个自己心中的懂的价格，谈不下来过天去，慢慢加。 油耗有点喜人，今天出来一路用手动模式，居然到了4.7，不知道是不是快乐表的错觉。到一直用住也还行，不超过6。偶尔市区跟车到了7点几，平均还是在6左右的。车的密闭性很好，关上车门就是自己的世界，就是整体连为一体的感觉，所以在水泥路面上开，颠簸的很，每个振动都传到车里，包括油门上，而柏油路面就好了，匀速前进的时候，几乎听不见声音，感觉在开电车一样，大众的质量还是好的。 那些说开一百七八十码的话，新手们不要被误导飙车，我目前只上了两次高速，一百一二左右。高速上还想超一个一百码的大货车，结果差点被逼到路边。轮胎在一百多的速度下压到了路面的反光轮廓标道钉，车子抖抖抖，回来又心疼，还是慢一点好，超车就要关空调才感觉力气好点，但是高速很稳，噪声也小。这点大众是很OK的 上面的故障灯是上完高速的第二天出现的，当时头都晕了，怎么那么容易出故障呢，后来送店里用电脑过机一下就好了，据说还会出现的，晕?，真是不省心，用着再看看吧，还有什么问题一年内出现掉解决就好? 前几天下坡再次点了下刹车，电脑老大迅速地帮我刹车了，档位降到三档，瞄了一下，三档三千一百转速了，晕😖 谢谢编辑的垂青啊！

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.36分“良好”

【购车经历】 去年9月本着试一试的态度摇车牌，没想到运气太好，一下子就摇中了。因为还在上学，所以和父母商量了下，父母的态度是支持买车，但是买个十来万左右的代步就行。在得到父母的允许后，我开始了云看车选车，也问了周围的一圈朋友，在大家给出的范围中都有一款车，没错，就是宝来。 在年后的3月份，我便拉着我师兄一起去了4s店看车（买车我爸妈是全权交予我自己处理，他们在这个过程没有一点干预），一进店就看到了新宝来，当时那款车的颜色是海贝金，在灯光下显得格外的漂亮，我和我师兄还惊讶了一下（因为我师兄对大众车有点偏见，觉得老款大众车很丑，哈哈）。 当天就让销售给申请试驾了一下，因为试驾的是1.4T的，所以对动力的感觉也很不错，总之就是第一印象很好。加了销售的微信后说再看看，希望价格能低一点；不到一星期，销售就联系我了，说价格很好。我就去谈了下，最终以12.4万总价拿下（签合同的时候才知道他是按裸车11万多，政府给6000补贴才到的这个价格），送了个全包脚垫和灭火器。这里还有点不愉快，买来后才发现减配了后视镜加热、一键升窗，其他大件倒是还在；销售当时发我张图片也没怎么解释，自己也没太注意，现在回想起来还是太年轻了。 【最满意】 最满意的当属外观，我的车是白色的，大家都说朗逸好看，但是我对比了下还是觉得宝来的更好看一些，难道是我直男审美与众不同？ 【最不满意】 车买来开了大概有100公里，是真真切切体会到了什么叫“起步肉”，在红绿灯前起步油门要踩到底，就是转速要上3000转才行，不然就是光响不提速。一开始因为没概念不敢踩油门，过红绿灯的时候还被滴滴过两次，但是这个价格买个1.5L的也还不错。目前油耗显示的是10个多，最低到过7个多，相信开车熟练了以后油耗也会慢慢降下来。 【乘坐体验】 我的身高是裸脚173，座椅空间完全没有问题，但是对我187的室友来说确实拥挤了一些。后排的凸起也让人有点难受，如果只有4个人乘坐的话也会比较舒适。 【其他】 这个“其他”是我自己补充的，对于新鲜的东西我喜欢自己琢磨。看大家对于车机的用法总是有点疑问，我想总结一下： 1.方式有三种：a.carplay（苹果公司），b.carlife（百度公司），c.一汽大众车联。我使用的是carlife，语音唤醒以及其他的功能都挺好，唯独导航的时候需要打开手机（无线连接的情况下），一汽大众车联也试过，界面过于单调，我不是很喜欢就卸载了。carplay据说是最好的，有机会我去评测下再和大家说，总之carlife够用。 2.有线连接与无线连接：有线就是用数据线把手机和车机连接起来，这里的难点是你需要保证你的数据线可以传输数据；无线连接是两种，一种是使用车子的流量，一种是车子连接手机的热点；推荐手机给车子开热点，车机在设置-WLAN与热点中找到自己的热点连接，然后打开手机中的app，车机按menu退回主界面，可以看到车机识别到手机中的app，点击连接即可。 写的有点乱，其他的小tips想到了再说，先这样了。

点评车型: 2019款宝来 1.5L 自动舒适型

3.71分“良好”

外观还是有年轻化的视感，室内有点简单，然后整个的一个用料都是塑料部件，只有手的部位接触到的这个面是用了一些软装设计，这个车动力的话是比较肉，这个油耗比较低。如果说是在城市里开这款车是优先选择一款车了，如果说你是想体验那种驾驶的那种乐趣的话，还是不建议买这一款。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.36分“良好”

最满意的地方：作为家用代步车，同级别中除了起步有点肉外，别的个人觉得可以接受。 外观稳重大气，没有那种很浮夸、花里胡哨的感觉，主要是它的油耗低，整体中庸造起来也不心疼。 最不满意的地方：起步肉，车内的异味有些大。还有就是行驶时发动机噪音较大、胎噪大，车辆静谧性需要改善。 外观方面：前脸的镀铬装饰层次分明，棱角分明线条却又柔和婉转。没有特点但也感觉不到中庸，不觉得老气又流露出一丝稳重。整体感觉非常得简洁明朗，不张扬不老气。车侧雷厉的线条让整个车身观感上加长，而车尾视觉观感上却又不失分量感，总体来说充斥着满满的“大众”感。 内饰方面：8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全。三幅式的方向盘，摸着手感经典。内饰整体上中规中矩，中控按键的设计上整体略偏向主驾驶方向，中控中间的饰板是一个亮点，使得整体搭配层次感分明，就是内饰整体材质质感上略显廉价。 空间方面：前后排空间表现充裕，比较舒适没有什么压迫感。但是后排中间的位置隆起，这对坐在后排中间的乘客会很不友好。后备箱设计的不错，开口很大，平时放东西、拿东西都很方便。 驾驶感受：底盘感觉非常平稳厚重，方向盘很轻盈。转向还不错，没有虚位，转向掉头都很平顺，很精准。就是起步及加速可能会稍显迟缓，但多踩些油门动力上也跟的上，毕竟宝来的动力本身就不是它的强项。 购买建议：强推次低配的2021款 1.5L 自动舒适智联版，在安全性能表现上更佳，较低配多出了前排侧气囊和前后排头部气囊。轮毂也由低配的15寸升级到16寸，这也符合紧凑级轿车的主流。倒车辅助方面也多出了倒车影像，与倒车雷达相结合之后，车主停车也会更加从容。其次方向盘由塑料升级为真皮材质，座椅由织物升级为仿皮。再加上电动天窗的加持，整个内饰部分至少看起来不会那么寒酸。

点评车型: 2014款宝来 1.6L 手动舒适型

3.93分“良好”

省油省心的车，就是空间略小，外观中规中矩。开了几年没出过大毛病，大众宝来1.6手动带天窗，大屏导航带倒车影像，行车记录仪，定速巡航～电动后视镜～后视镜加热，四门窗一键升降。大灯远近调节，个人自用一手车，14年12月上牌，8万公里。音响升级靓，真皮座椅。已做四门隔音。电瓶刚换的瓦尔塔60安。内饰干净如新没有异味（本人不抽烟）！刚买的商业险100万！全车原版原漆，有轻微小划痕，因为换车所以出售

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.6分“良好”

之前开了一辆1.2ATM的赛欧，老婆开的多也觉得还行，我开着那顿挫感太难受，正好家里老爷子提议我们是不是换一辆大一点的车开，然后开始了选车，看了轩逸经典，宝来，捷达vs5，伊兰特，朗逸，老爷子主张买SUV，捷达1.4T动力也嘎嘎好，但是我两口子更喜欢买轿车，起初第一直觉买轩逸的，毕竟家庭用更省心省油保值率更好，座椅也舒服，但是看了宝来发现更大气配置也高，就对宝来动心了，本地四儿子去了两次销售只给到了10.88的最低落地价时尚版，后来嫌贵让他问问领导10.4能行给我回个电话，结果三天了也没鸟我，我就去了隔壁区四儿子把舒适谈到了11.5，相比我们那还是便宜个几千块的，从中午一点多谈到六点才拿下交定金，三天后带着首付和旧车置换去提的车，外观来说这价位很大气了，看起来年轻运动，动力对于喜欢激情的驾驶者来说略微差点，对我来说够够的，因为我开车相对稳当，不喜欢急加速急刹车的，宝来的内饰虽然是硬塑料但是看着还行，买来都是跑的市区没发现明显的异响，配置上我买的中配舒适版，基本常用的也都有了，油耗提车跑了五十公里高速显示4.9，现在天天上下班跑了三百多公里基本在八个左右，只能说一般般吧，我本来以为7-7.5能打住的，总的来说性价比很高了！

点评车型: 2011款宝来 1.6L 手动舒适型

3.14分“良好”

外观和内饰都一般，买的时候也没有什么优惠，小排量的购置税减半，比较满意的就是驾驶感受还有可靠度，用了十一年了，没什么大毛病，小毛病也挺多，比如门把手不回弹，雨刷总是打到挡水板等等，空间也不尽人意，油耗也不低，平均9个油，1.6的车这个油耗确实不低，所在城市也没有很堵车十多年的车了，陪了我这么久，卖了还有点舍不得，就开到报废吧，毕竟也只是工薪阶级，换车有点吃力，正好现在有时新能源和油车过度的时期，现在买也不知道究竟是换新能源还是油车，能等等就等等吧，下次想直接电车，享受一下提速的过瘾，这宝来提速确实肉，再加上是手动挡，确实开够了，看好比亚迪，最近涨价太厉害，感觉买什么车都养不起了，还是穷的原因。