宝来外观中规中矩值得买吗_宝来外观怎么样

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

4分“优秀”

总的来说宝来性价比还是不错的！外观虽然看起来中规中矩，但是属于耐看型的，不会很惊艳但也经得起时间的考验，这就是大众车的特点吧！唯一的美中不足就是全系不带后视镜自动折叠，可能是芯片紧张吧，另外为了给速腾留市场和去分级别，后悬是非独立的板悬，不过可以理解，毕竟价格摆在那里。另外使用了之后有两点不满意的就是感应雨刷不够灵敏，还有自带的车机卡顿，但是我连手机wifi就没事了！

点评车型: 2013款宝来 1.6L 手动时尚型

3.64分“良好”

外观中规中矩，甚至有点小丑，内饰简单的不能再简单，买的是低配，所以谈不上什么配置。但是一键升窗好评。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.6分“良好”

外观中规中矩，内饰朴实无华，动力也没有想象的那么肉，能够满足一般的家用日常代步，家用车还是看重它皮实耐造！

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.4分“良好”

【最满意】后排空间大，动力表现好。 【最不满意】价格贵，配置不高，车机系统太老旧，后排地板凸起太高。 宝来算作国民神车不算很过分吧，每个月的销量都比较不错，最近受到了芯片短缺的影响，销量下滑了。外观表现比较一般，虽然说中规中矩，算不上落后老旧，但也绝对算不上时尚、领先、漂亮。他的用户群体绝对不是年轻人。内饰表现也很一般，硬塑料比较多。车机系统实在太老旧了，可以说跟这个时代格格不入。后排空间表现很好，但是后排地板上中间的凸起实在太高。动力表现很好，150匹马力250牛米扭矩，数据算不上很突出，但实际体验非常完美。双离合变速箱是干式的，但是顿挫几乎没有，偶尔能听到一些响声。配置水平的真不算高啊，如果这个价格买国产车绝对比它配置高。舒适性还算不错，后排空间挺大，噪音比较小，座椅虽然不算很软，但是支撑性还可以，操控性、底盘的质感还算不错。油耗表现非常良好，大概在6~7升左右。保养价格也比较接地气，1万公里的保养机油机滤加工时，大概在600块钱左右。如果新车价格再降降绝对是个跟容易让大家接受的好车。

点评车型: 2014款宝来 1.6L 手动舒适型

3.93分“良好”

省油省心的车，就是空间略小，外观中规中矩。开了几年没出过大毛病，大众宝来1.6手动带天窗，大屏导航带倒车影像，行车记录仪，定速巡航～电动后视镜～后视镜加热，四门窗一键升降。大灯远近调节，个人自用一手车，14年12月上牌，8万公里。音响升级靓，真皮座椅。已做四门隔音。电瓶刚换的瓦尔塔60安。内饰干净如新没有异味（本人不抽烟）！刚买的商业险100万！全车原版原漆，有轻微小划痕，因为换车所以出售

点评车型: 2011款宝来 1.6L 手动舒适型

3.14分“良好”

外观和内饰都一般，买的时候也没有什么优惠，小排量的购置税减半，比较满意的就是驾驶感受还有可靠度，用了十一年了，没什么大毛病，小毛病也挺多，比如门把手不回弹，雨刷总是打到挡水板等等，空间也不尽人意，油耗也不低，平均9个油，1.6的车这个油耗确实不低，所在城市也没有很堵车十多年的车了，陪了我这么久，卖了还有点舍不得，就开到报废吧，毕竟也只是工薪阶级，换车有点吃力，正好现在有时新能源和油车过度的时期，现在买也不知道究竟是换新能源还是油车，能等等就等等吧，下次想直接电车，享受一下提速的过瘾，这宝来提速确实肉，再加上是手动挡，确实开够了，看好比亚迪，最近涨价太厉害，感觉买什么车都养不起了，还是穷的原因。

点评车型: 2017款宝来 1.6L 手动舒适型

3.07分“良好”

外观一般，内饰不咋的都塑料同价格车朗逸就比这空间大，最不满意的地方就是前中控台，太小了，啥玩意都不能放

点评车型: 2018款宝来 1.5L 自动时尚型

2.11分“一般”

普通人的普通车，买这个一般都是第一台车。讲究的就是踏实，耐用，成本不高，然后代个步。 开了快四年了，快七万公里，基本上各种路段都跑过。 外观，就没啥说的了，非常中庸，毫无特色，平凡。 内饰，也没啥说的，普通的工程塑料，我也没装倒车影像，没有屏幕，基本上都是机械按钮，丐中丐，也没用多功能方向盘，也没有天窗，但是这都无所谓。 空间，适合一个人开，副驾驶还行，后排…真是太局促了，坐五个人真是累死，人也累车也累。后备箱还不错，实用。 动力，呵呵，1.5自然吸气，没啥动力，超车费劲，但是一个人上下班开，还是够用了。我还偶尔s档起步一下，因为慢司机太多了，所以，性能够用吧。那些开BBA的都是拖拉机速度的开也大有人在，比起那些性能过剩的，我还算物尽其用。 操控，大众的车的操控是真不错，开过日系车，真是一言难尽，反正绝不会买日系，何况小日本越来越坑了。现在还惦记着扩充海军，要跟我国加强对抗，坚决不能用我们买车的钱拿给日本人造子弹。 我现在基本上上下班城里开，有几段快速路，不堵车油耗5.几，正常上下班，有几段堵车，就高一些。平均油耗，现在六点多。 可靠性还是不错吧，没出过啥毛病，按时做保养，一年基本上三次，也按时换了火花塞电瓶等各种配件，空滤都是网上买自己换。 自己换了led的近光和远光，比之前的卤素好多了。 小毛病也有，车窗升降经常不灵，收音机声音大小调节经常反的，但不影响驾驶。 十万块左右的价格，还想要啥呢！就这，我还是贷款买的呢！！！

点评车型: 2019款宝来 宝来·传奇 1.5L 自动领先型 国VI

3.57分“良好”

2019款大众宝来·传奇 1.5L 自动领先型 国VI（顶配）车型点评 大众宝来属于入门级轿车，其定位高于大众桑塔纳，也是众多网约车的热门常见车型。和桑塔纳相比，宝来的乘坐体验、车内空间、科技配置的表现比桑塔纳更好。而本文的2019车型属于传奇系列的老款车型，可以理解为库存车，不过它的配置不比现款车型差多少，更重要的是它有更高的性价比，裸车优惠完之后的售价在7万元左右。 【最满意】外观比较中性，不老气；内饰配置介于入门到中等之间的水平，至少不拉垮，对得起这个价格；搭载的1.5L自吸+6AT看似动力表现一般，但胜在皮实耐用，尤其是6AT变速箱有着不俗的可靠性。 【最不满意】新车并不是最新的MQB平台，内饰高级感不够。 【油耗】2019款 来·传奇的顶配车型的整备质量为1275kg，搭载高功率1.5L自然吸气发动机，综合油耗在5.9L/100km左右。 【总结】本文的点评车型属于2019款宝来·传奇的顶配，它的内饰和配置看着不上档次，不过它的底盘平台十分成熟，1.5L+6AT这套动力总成有着不错的可靠性，可作为三四线城市的家庭用车以及网约车。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.07分“良好”

外观就不用多说中规中矩，内饰还行，舒适性也就那样动力起步还是感觉有一点肉 【购车经历】 之前一直在各汽车软件APP看车，电话联系各4s店销售问有没有现车，得到的回答都是要等，到首付款差不多够了时，去了深圳松岗昊天林一家4s店看车，记得那会优惠4w，我去那会看车人比较多，也等了差不多40反正我联系那个销售才接待我，当时把由于首付款还差一点点，所以有一点点底气不足，加上销售给我的感觉有点敷衍我的那种形式，那会我是看的最顶配豪华版销售给我报价14.7w还收贷款手术费及GPS等，销售也暗示我可以讲少个一万左右价格，自己心里有那么一点点不舒服吧，也就没订车，再后来回了趟老家几天在过来深圳时发现涨价，一度想放弃转而买国产吉利的手动挡车型，家里人一听说我打算买吉利时不是很支持，由于车款都是我自己挣钱存的，也没让他们出一分钱，所以就一直劝导性说我买大众或者其他合资品牌的车，最终在八月那会想着临近自己生日了，想着再去逛几家4s店订下来，作为自己20送给21岁生日礼物吧，加上自己也不怎么甘心，最终还是走进了东莞长安的4s店去看车（因为有销售联系我说有精英版现车，本人也也不是那种想等车的心态）当时去了后销售给我报价14.8落地（办一汽租领的购车合同，因为没有暂住证，就想了个办公户的方式去弄（加上东莞购车大部分4s店销售都说厂家销售地域限制保护，而正好我老家不在他们销售范围办个人户的话不买，我也去向我亲朋好友打听过这个事情只有东莞有这个说法，广州或者深圳这些都没有这个限制，）那段时间广州，深圳优惠2w，由于想着东莞优惠3w，加上本人懒 别的地方基本都要等车也就没去多看几家店）后来我合同审核通过后，销售联系我叫我过去签合同，我这边刚准备出发时，销售又打电话说一汽租领的系统崩溃合同签不了，没钱正在维修，我等了大概十天左右没有信息我就跑到他们店找那个销售，去时想着退定金（2k），到了店后还是因为舍不得最后交谈说花钱弄暂住证，换贷款公司，最后加价4.8k（落地价15.3w）办了一汽金融，然后约定8.20（那会自己生日已经过了）提车，家里有打电话说让我爷爷给我算个提车的好日子，最后打电话给我爷爷，我爷爷说9.1提，就想着生日已经过了 ，终究还是遗憾，索性再等几天，提车时交车很潦草，直到开出4s店门对于提车这件事都感觉没事感觉（没有仪式感），车也没洗干净，从看车到提车全程自己一个人，被坑太多了，也相当于是加价提车了， 【驾驶感受】 开了两个多月感觉还行，或许是我最开始对他的期望太高，所以也就没什么感觉当然对于我这个新手来说也很友好，方向是指哪打哪 【油耗】 油耗的话目前是跑了1160公里（含提车时有16公里），城区大概跑的可能有150公里仪表盘看平均油耗是11.3 环城快速跑了大概700多公里仪表盘看平均油耗是5.6-6（有开空调一档24°） 高速大概跑了200多公里看平均油耗是5-5.7没开空调 综合平均油耗是显示9.6 【亮点配置】 配置的话做进去虽然都是塑料，但整体看起来还是比较年轻化，特别是那个氛围灯，虽然只有白色但夜间看起来还是可以的

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动时尚智联版

3.29分“良好”

综合感受： 10万左右落地的双田，颜值能过去的真没得，日产比大众还会减料，只有帝豪gl的能比得过这个车，衡量了一下，觉得这个差不多就下手了，说实话，帝豪gl真的比这个好。标准的代步车，没别的追求，毕竟预算只有这么高，车里面塑料件多是多，反正也就那样，比同价位国产的差太多了。配置低了蛮多，虽然低配车没花讲，要是能对齐一下国产的配置，那就比较完美了。空间过得去，不至于很拥挤，后面坐两个人刚好，坐三个人，你懂的。外观比朗逸的屁股丑一点，但是上汽出了名的会加价，同款的车型朗逸p，比宝来贵了5000多。就一般般，座椅千万别加套子，真的影响开车的舒适性，布的座椅，不上皮套是最舒服的。至少我是觉得不拉胯，我性子不急躁，不搞激烈驾驶。方向盘比较精准，指哪打哪，很轻松的转向，不用很费力。都还过得去，不塌屁股，不内凹，支撑性还行。有蛮低，真的，不说假话，高速差不多5.3，城市跑就差不多7个了。 性价比: 因产能问题，1.51车型我买的时候比前几个月还稍贵了点，性价比这块儿我只给4颗星，到我买车的第二个月又还涨了一万多，再这样就不会考虑宝来了，还不如上速腾。一汽大众销售态度这块儿觉得明显不如其它。购车前前后后感觉算是比较折腾的。

点评车型: 2020款宝来 280TSI DSG精英型

3.61分“良好”

总述: 用车一年，1.4的与1.5的宝来开起来绝对两个车，1.4目前行驶两万公里，没有出现任务问题， 优点: 1.动力强，动力杠杠的，据说能跑进8秒。直线加速，路上目前没虚过任何车。 2.配置略高，无钥匙进入，一键启动，自动驻车最棒，好用的很。 3.质量可靠，有质感比起日系车，强了N倍。 4.可玩性高，得益于MQB平台，你想要的配置，不用花大价钱都能改装，即使板悬变独悬都能实现。目前我改了轮毂，自动大灯，自动雨刷，倒车下翻，后视镜折叠，照地灯，中控275大屏，哈哈。 5.外观大气，大众外观就是这样，外观经得起时间的打磨。 缺点: 1.内饰异响，左前方颠簸路一直响， 2.中低配轮毂丑，拉低了颜值， 3.屁股太翘了，哈哈， 4.悬架硬，跑起来给信心，就是颠啊。 最后，最重要的是买了宝来，我家大儿子也来了。其他的以后再补充。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.43分“良好”

外观简洁大方，既符合年轻人的审美，但也不是绝对的年轻化设计，中老年人也可以接受。 空间方面是这个级别该有的状态，和朗逸，轩逸等竞争对手相差无几，但比卡罗拉大。 内饰方面，配置是同级别中算比较高的，因为价格实惠，花相同的钱可以买到更丰富的配置，性价比高。 舒适性和操控方面保持了大众一贯的高级感和厚重感。整体比较安静。 动力的话只能说够用。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.71分“良好”

宝来的1.4T车型全系价格最高，动力响应是最好的，共有两款车型，以280TSI DSG精英智联版为例先说下购车价格，指导价15.00万元，购置税约1万元、上牌费500元、车船税480元、交强险950元、商业保险约4400元，有着2.5万左右的优惠，最终全款落地价约14.2万元，以上信息仅供参考，各城市会有差异。 【外观】 外观的设计和其他车型完全一致，只有通过“280TSI”尾标进行辨别，中规中矩的设计符合国内用户的审美需求。车身长宽高分别为4663/1815/1462mm，轴距2688mm，尺寸和十年前的迈腾很接近。 【内饰】 内饰设计和其他车配置车型一致，做工上并没有很突出，带有8英寸中控屏，支持车联网、Carlife和Carplay手机互联，只不过不支持语音识别控制。 【配置】 以280TSI DSG精英智联版为例说下配置，带有主动刹车、倒车影像、定速巡航、全LED大灯及自动空调等，配置并不高。 【乘坐/空间】 座椅软硬度适中，并不是带有陷入感的坐垫，后排头部空间受与溜背造型受到了影响，腿部空间很充裕；后备箱容积为506L，进深特别长，左侧有单独的围挡式储物格，后排座椅支持4/6比例放倒进行空间拓展，常规容积下已经是越级达到中大型车的水平了。 不足：后排地板上中间有一个巨大尺寸的鼓包，中级乘客舒适性全无。 【动力】 搭载EA211的1.4T高功率发动机，最大功率150马力，匹配7速干式双离合变速箱，应用到很多大众车型的动力总成，实测0-100加速时间8.5秒，动力响应非常好，一下比1.5L和1.2T的10秒开外加速成绩快了很多，120km/h之内完全没有乏力的现象产生，D挡下起步时油门前1/3段踩下去基本没有动力输出，略微深踩车子往前窜，然后得紧跟着一脚急刹，如果是新手驾驶员对于这个感受会很糟糕，市区低速跟车需要补油时比较难用，S挡下动力输出更加激进，油门踏板的虚位也基本感受不到。低速行驶1挡和2挡之间换挡的动作很明显，有轻微顿挫感，升挡很积极。 【行驶】 悬架的调校很有韧性，熟悉德系的朋友应该很喜欢，转弯时支撑性比较好；转向的手感比较轻，但存在虚位，主打家用的车型也可接受；隔音方面控制的比较一般，发动机噪音较为明显，中规中矩的水平。 【缺点】 1、配置比较低，同级别的国产车配置比它高太多；2、内饰做工没有变化，理论上车价贵，内饰应该进行轻微的改动。 【总结】 宝来全系有着比较可观的优惠政策，14万出头的落地价作为一台合资品牌家用车比较合适；动力是这台车的优势，虽然贵，但当急加速动力来得很猛时，感觉这一切都是值得的。