刚行驶了300公里,有了些感受,和车友们分享一下
购车经历:这个级别甚至低一个级别的车都试了个遍,个人理解,50万以内每个车都有加分减分项,最重要是搞清楚自己最想要的是什么,当然50万以上的车的问题就是贵😊
空间:本人175身高,横向没问题,毕竟这么大的车;纵向,保持前排我的舒适驾驶位置,二排调到最后,膝盖还有两拳,如果我坐第三排,那么二排三排都有一拳,总的来说空间不错
动力:动力一般吧,肯定比不了同动力的昂科威S和探界者,但肯定比我自己的迈锐宝2.4强,超个车啥的很轻松,驾龄20年,一般加速也就用到3、4千转,昂科旗起步一般,40以上加速日常足够用了
底盘:路况不算好的路面,过滤肯定比迈锐宝好,但毕竟是大车,起伏路面,贴地感不太好,另外减震舒适,但没有高级别车那种隔绝感,说白了,底盘不错,但没跨级别
转向:都挺好,就是有点重
舒适性:坐垫短,哪排都不长,这个级别都差不多,也就汉兰达好点儿,驾驶位是真舒服,除了坐垫短点儿,方向重了点儿,哪哪都挺好
油耗:才开了不到300公里,目前是14.3,有点儿高,一直在往下降,分析一下,一是冬天,二是我总是把车停在原地怠速,三是买这么大的车还想省油?我的迈锐宝还11.5个油呢,昂科旗动力强、迎风面积大,不可能省油的,别提汉兰达,这级别都差不多的
其它:有异响,左B柱,前两天有声音,这两天有时候没有,有时候很轻,继续观察,另外是二排异响,群里有车友说是坐人不响,空座就响,好像我和他一样,再观察一阵儿吧,能找到问题点就好办
随想:
1. 现在最大感受就是真TM大,前两天刚和邻居的雷克萨ES亲密接触了一下,好在只是擦了个毛,听到声音,但都没受伤那种,看来且得适应呢
2. 经常帮身边的朋友选车,这次买车之前刚陪着提了两台星越L,一台昂科威S,可以这么说,三十万以内星越L综合各个方面是最好的,就是品牌差了点儿,家人极力反对,人到中年,身不由己啊😊
3. 大厂出的车,同级别的肯定是有优点有缺点,最难的不是不知道选的车哪好哪不好,谁还没个朋友懂点儿车啊,最难的是搞清楚自己最想要的是什么,最怕的就是遇到拿着10万,空间、动力、外观、内饰、安全性、油耗、性价比、品牌、可靠性啥啥都想要的
这是本人第三台车,平时也比较爱看汽车方面的资讯,车友群里大部分时间潜水,自己确实有把握的问题才帮着解答,感谢能有懂车帝这个平台与大家交流
BrianYung123:恭喜入圈,这个价位的大SUV,昂科旗实在是性价比之王了
麻醉人生369:还有一点这个车的隔音和主动降噪同级别里优秀的!
09的车主:刹车有点刹不住感觉
空间在4980的车长来看,表现并不突出,第二排座椅偏短,长时间坐乘体验会差一点,第三排适合小孩坐。整体来说中规中矩,不算有亮点,毕竟车长在那放着。车重2吨出一点点头,2.0T,加速9秒多,满载情况10秒多,动力方面算中规中矩。油耗11个。高速跑起来很稳,适合长途但不适合跑差路,米其林轮胎不耐磨!!内饰一般般,不算难看也算不上好看。车机系统比较傻,有时候会卡,智能程度不高,车机屏幕比较小。没有无线CarPlay,但支持有线连接。没有无线充电,没有多色氛围灯色彩可调。整体来说,这个车比较朴实,性价比来讲现在优惠7个左右。还是不错的。适合家用,像个朴实的老男人,没有了激情和刺激,但多了稳重,希望它能可以经历起岁月的沉淀,多陪我几年。
头条用户:这是个老实人,那些说昂科威p空间杠杠的人,每次我劝他们买昂科旗都会被喷一顿。
阿蒙245:哪个地区优惠7个了
用户5101706111955:你好 后面两排全放倒是不是纯平的
【购车经历】
前一辆车是别克2013款英朗,8年8万公里,开着满意,但老婆和父母嫌它空间小,舒适性较差,终于决定换车。
从去年年底开始看车,分别看了途昂、探险者和帕里斯帝,之所以最后选择了昂科旗,主要是配置比较全面。
首先是外观,在白色成为主流的今天,梅洛酒红色的车身显得与众不同,不会太艳,21吋的轮毂,更是运动感十足。
内饰方面,白色真皮坐椅视觉效果非常好,就是太容易脏,得勤快点才行。
配置方面,除了自动驻车,能用到的、能想到的都有了,坐椅通风加热按摩,方向盘加热,自适应巡航,各种主动被动安全配置也都齐了。不用的时间,也许觉得很多配置只是噱头,但用了之后才发现真香。
空间上,6个大人坐着空间够用,但行李就有点捉襟见肘,除非加上车顶行李架,但毕竟这只是SUV,不是商务。
操控方面,原来这个大块头,肯定很麻烦。我的车位在地面,实地测量车位宽2.2米;车位对面因为停有电动车,实际测量路面宽3.5米,但用上它的360摄像头,原来担心的停车出车变得毫无压力。
动力上,起步还算灵敏,高速上提速不是特别强劲,但也完全够用,当然我只在舒适模式下开车,还没有试运动模式。
舒适性上,原来的英朗最让老婆诟病的,就是坐的时间稍长就会腰痛,而老爸老妈也因为后排拥挤,不愿意坐我的车。换车之后,这些问题都不存在了。自己开车时,也没有那种腰酸腿疼的感觉,驾驶完全变成了一种享受。
【最满意】自适应巡航真的好用,高速上定速120,自动跟车,解放了右脚。当前车减速时,取消巡航滑行,前车提速时向下拨打开巡航,再5公里/小时步长增加定速,昨天全程200多公里,行驶过程中基本上没用刹车,方向盘就像手柄,开车如同玩游戏般惬意。只是不知道这样会不会打巡航玩坏。
【最不满意】有两点:1、没有自动驻车,要想实现得按P档加手刹,两个按键还分别在方向盘两侧。而且发现,发动机启停好像有时间限制,单位门口有个红灯时间比较长,等绿灯时,发动机总在绿灯前两三秒时自己启动,不知道这是不是自启停的通病。2、说明书太简约,我还是喜欢仔细看文字说明书,两部相机的说明书,每一本至少仔细阅读5遍,但别克的说明书剥夺了我阅读的乐趣,对于一辆近49万的车,这样有点不厚道。
很多朋友听说我换车了,而且还是别克,都很诧异。一方面认为别克车费油,但从目前看,坐标郑州,每天上下班5公里,8个红绿灯,油耗平均10—11;如果加上快速路,平均油耗不到10。上高速后油耗最佳5.5,平均7.0。从4月18日提车到现在,跑了1200公里,其中高速来回有近500公里,其余都是在堵车相对较重的市内或城际公路上,平均时速30多,油耗8.8,对于这个大块头来说,已经低的离谱,毕竟不是混动。另一方面,大家都觉得到了50岁的年龄,BBA更合适。但前一辆别克给了我足够信心,而且BBA中,有相同尺寸相同配置的,至少也得70万了吧。
自己的车,喜欢就好。
yinzhe0012:你用车经历居然跟我一样,2014年买的13款英朗GT手动舒适型,现在快8万了,这两天接的昂科旗四驱尊享旗舰型
gfhyfghf:也想提大旗艾维亚,想问问你裸车多少?最后落地办完多少呢?谢谢!
一个用户:哪里的车友,加个联系方式
外观:仁者见仁 智者见智 至少气势上还可以 尤其是车头
内饰:舒适➕轻豪华吧
车机:全是眼泪 我这款 音响电流声 360环影故障都碰上了,今天还在修
空间:挺爽的,虽然没有日系的魔术师,但尺寸在这呢,绝对妥妥的
动力:中规中矩吧,但是美系一个字稳
操控:准确的说还是有些轻微顿挫,低速时候,大概30码左右
仲夏夜星辰668:楼主落地多少?
用户2084643491205:360故障4S店是怎么修的,换了啥,我的也是一样的,偶尔会出现这样故障。说要换线,要两天,一直没时间去。只是偶发
ZS夜猫子:应该是有概率问题,或者修车师傅技术不行。
配置是真的高,抬头显示,座椅加热通风,360环影都有。油耗没键盘侠说的那么不堪,高速开过6.8个油,换挡有轻微顿挫不影响心情。安静!真的安静!坐车里基本听不到外面噪音。空间宽敞,第三排我平时都放倒的。动力够用,前脸比屁股好看。14喇叭的音响只能说及格不达预期。车机屏幕太小,车机系统不好用!3000公里的时候黑屏过,升级推送的50系统后暂时没出现。这点得向国产车企学习,开了朋友的坦克300,那车机啥都会。天窗都会开!就差开气囊了…大灯感应不灵敏,进隧道起码要5秒左右才会开启!艾维亚版不能选内饰颜色差评!没有自动驻车差评!水杯架没有限位器差评!
家里人口较多,正好需要一个七座,GL8,艾力绅之类的用着不错,但是平时上下班开着又不太方便,汉兰达预算够但是提车周期长,正好这边4S店有个20款的昂科旗,试了下空间足够,后面本来就是打算给两个小孩坐得,动力够用,空间不错,日常通勤油耗高,一旦速度跑起来,油耗就低了。
首先大家关心的是价格,我这个是两驱尊贵型319999,全款购买,4S店现金优惠64000,但保险必须在4S店购买,店保8000,购置税22070(4S店说是低开了)当时4S店说有个两千块钱大礼包,需要交699才送,有行车记录仪,整车脚垫,贴膜,交完钱感觉有点坑(行车记录仪,脚垫感觉很次,),大家买车的时候注意吧,整车的外观很漂亮,但是内饰用料一般,驾驶感受的话,动力还是可以,给油就走,空间就不用说了,估计大多数的车主,都是冲着空间去的,(毕竟现在开放三胎政策了)基本能满足家庭日常出游所需,我现在的油耗平均12.2 ,这个油耗是提车第二天,从老家河南到贵州工地(一路高速)行驶了1400多公里的平均油耗,估计在市区或者山路,油耗会更高!
我不买就蹭蹭:7座第二排中间简直不能坐,又硬又难受
用户3495577430877:油耗有点恐怖啊
鹏鹏Zz:很好
对于大7座SUV,昂科旗的整体感觉还是挺好的,适合7座需求的家庭使用。
乘坐感受:从整体乘坐感受来说对于我182身高,120公斤的体重,驾驶位座椅稍微有一点短,对大腿的承托性有一些欠缺,但是相比身材瘦的人来说乘坐感应该要更好一些。第二排空间比较充足,感觉比较舒服,不拥挤。第三排针对170身高,身材苗条的人乘坐还是比较舒适的,长途100公里左右的乘坐还是没有任何问题。
驾驶感受:昂科旗车重2吨,搭配2.0的动力可以说完全能满足日常驾驶的所有需求,急加速的时候也可以做到动力说来就来,不会有动力迟滞或者小马拉大车的感觉。但是毕竟是为了驾驶人员和乘坐人员的生命安全,我建议大家尽量不要追求快车的刺激,安全驾驶。
外观大气,内饰有一定的豪华感,稳重,不轻佻不潮流,适合我这种40多岁的人。动力尚可,配置还不错。空间来说,因为家里没有大个子和胖子,足够了。之前一直想买XT6,但是超预算不少,又对比了探险者,途昂,还是昂科旗性价比最高。买后就长途旅行了,路上休息时还遇到几个主动搭讪问车的陌生人,多少有点自喜。因为是2020年才上市的新型车,路上极少见到,所以确实有一定的回头率。
核桃仁子1863699:裸车这么便宜么?置换补贴了?
nightbaby夜婴:舒适性我选择4分,怎么显示2.5分了?
我爱可乐和大宝:同感
外观最喜欢,XT6和开拓者都不喜欢,第三排座椅支撑太差座椅短。隔音我打70分,和我开了四年的迈锐宝差不多!操控底盘还行,支撑性强也不是特硬,属于有韧性的那种!油耗目前将近三千公里,两千多公里都是高速和快速路居然显示11.6!车机又小又垃圾,动力因为车重的关系所以一般!
keymickey:我跑了4150 平均油耗表显9.5
简单喜鹊JSg:我跑了8000公里了,平均油耗9.5,不错的表现