2022款 别克 昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚
【最满意】
1. 艾维亚版本的内饰用料十分厚道,你所能摸到的地方都采用了真皮材质覆盖;灯光控制区域也没落下,黑白双拼色内饰搭配木纹饰板,营造出了不俗的豪华氛围。
2. 纸面2863mm的轴距看着并不大,不过当坐进去之后会给你惊喜,第二排座椅腿部空间以及头部空间都十分充裕,能够让乘客的坐姿非常从容舒适;第三排空间相对充裕,整体坐姿感受并无明显不适,不过对于身高较高的乘员依旧不太友好。
3. 车机系统相应速度不错,无明显卡顿,触控也较为灵敏;此外,该车的空调控制区域采用拨片设计,阻尼清晰,盲操作十分便捷;音量旋钮也得以保留;个人非常喜欢这个设计。
4. 外观设计大气美观,大尺寸中网内部采用艾维亚车型独有的网状设计;两侧造型犀利的分体式大灯组辨识度很高;能够符合不同年龄段消费者的审美需求。
5. 整车的隔音表现十分亮眼,坐进车内几乎听不到车外的噪音。
【最不满意】
1. 有线CarPlay影响使用体验。
2. 中控屏幕尺寸偏小。
3. 并没有无线充电。
4. 6座状态下后备厢空间较小。
【驾驶感受】
城市道路驾驶昂科旗艾维亚的底盘调校的相对紧致,大车感并不明显,变换车道车身侧倾抑制的很好;对于沟沟坎坎的过滤也相对优秀,过减速带干脆利落;2.0T发动机+48V轻混系统纸面数据237马力,峰值扭矩350N.m;配合9AT变速箱以及AWD四驱系统起步十分平顺,无明显顿挫,整体调校偏舒适,跟推背感可以直接说再见了;还有一点就是该车的油门刹车踏板略硬,需要适应一下。
【乘坐体验】
前排座椅整体表现良好,在副驾驶座椅侧面有老板键,座椅内部填充物较为柔软,整体乘坐还是很舒适的;主副驾驶座椅均带有腰托,不过腰托高度不可调。第二排座椅独立座椅,带有高度可调的腰托以及扶手,扶手面积还可以拓展,非常人性化;第三排座椅也并没有偷工减料,整体表现比较亮眼。
【油耗】
综合油耗在9L/100km左右供参考。
总结:别克昂科旗艾维亚车型有着比普通版车型更为豪华的内饰以及丰富的配置,无论是商务接待还是日常家用都能够胜任;笔者认为该车比较适合高速巡航,如果您有全家自驾出行的需求,那么昂科旗艾维亚版本的车型或许就是您选择之一。
棍扫一大片:自从买了之后,一直处于四座状态,25000公里,使用良好。就是低速刹车片异响实在是让人难受,显着很低级。坐标通州。
大叔Pro:这辆媒体试驾车养活了多少家媒体呀
尐尐JeaNJaY:就是这车的内饰劝退我了
点评车型:
2022款昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 六座
4分“优秀”提车半年多了,跑了10870公里了,总体来说比较满意,跑起来安静动力也还行,油耗也可以接受,就是车胎是扁胎,很容很容易伤轮毂,五一长假的时候到了一次甘孜,新都桥下大雪,翻折多山没有挂链条,四驱效果也行,开起也很稳,低速的时候也有顿挫,跑起来后感觉很好,嗯,开起来四平八稳,就是在高原上喇叭失声了,按喇叭声音很小,过年时还跑了一趟北海,嗯,在广西山路上翻山,效果很好嗯,在三江路路上,我们在小路上没走高速,动力很足,在翻山的时候,动力满足的,因为扭距大嗯,油耗都还可以接受,最低优化现在到2.8升,在市区里跑一逛,11个油左右,嗯,如果全程高速可定制,我们跑的最好的情况是七点几升,此车配置的支持与巡航是l1级的,如果是二级,效果肯定更好
498891662移动地球:嗯 车是好车,嗯 就是喇叭不给力
核桃仁子1863699:高原喇叭失声是什么鬼
平而且凡之:爬陡坡 车内有烧糊气味吗?
点评车型:
2022款昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 六座
4.1分“优秀”【提车价格】
裸车32.6,落地36.6,送的两次保养,无其他,大概率被割了,只能说自己开心就好。
【油耗】
国道油耗6-9,小城区我油耗14-20,没上过高速。目前4500公里 综合油耗12.5,平均时速20多吧,当拖拉机开的。
【舒适性】
都还行,平常都是6座当4座用,后排躺平。座椅舒适,隔音可以。没试过高端车。
【购车经历】
不懂车,看上GL8转定昂科旗,6座符合自身需求,价格合适。再让我选,我就上XT6,原因就是品牌,没其他。
车整体没什么问题,大家投诉的几乎就是车机了。
车漆略薄,新车记得贴车衣。
超车无压力,只要油门敢踩,3000转也无妨,一样起飞。
体验极差 就是主动刹车,刹过四次。建议上车关掉。
四驱一开,翻山越岭无压力。
用户2649887605027:已经把主动刹车关闭了!吓死个人!太危险了
取名第一关都没过:太高了,你的裸车价是我的落地价。
山人逸飞:这价格贵不到哪里去,以目前这种市场行情。我2020年买的七座顶配,落地都已经将近34了
【满意】
1.艾维亚版本的昂科旗有着自然流露的豪华大气,独有的酒红色车漆质感出色,这也是其他配置车型不能比的。另外,彰显美式豪华SUV的镀铬轮毂,让这台中大型SUV更显豪华,这也是40万以内能够买到的唯一的中大型豪华SUV。
2.内饰用料很厚道,浅色内饰更显轻奢,另外还有艾维亚版本独有的木纹饰板,对比宝马X3、奔驰GLC,你会发现除了别克品牌力不及外,其他方面略占据优势,比如空间大、座椅舒适、6座布局,这些都是这台车的优势。
3.配置已经到了天花板,CDC液力减震系统、后桥差速锁、第一排和第二排座椅加热/通风和按摩功能、全速域自适应巡航,、BOSE音响系统、360度全景摄像,同价位配置到顶了。
4.动力强劲,2.0T发动机237马力,四驱系统,9速自动变速箱,这样的硬件标准同样不输豪华品牌,基本上能够满足大部分路况使用。
【不满意】
1.9AT变速箱在低速行驶时的平顺性比较差,会有偶发性的顿挫,有时候升挡不积极,需要拉高发动机转速。
2.内饰好看,但是真的不耐脏,蓝色牛仔裤就会让座椅变色,不好打理。
3.车机系统不先进,基本只是够用状态。
4.别克的维修保养确实不便宜,堪比豪华品牌。
【油耗】NEDC综合油耗百公里7.7升,日常实际驾驶综合油耗在11升左右,城市油耗差不多在12-13升之间;在高速公路行驶的油耗相对比较低,百公里7升左右。
【优惠】目前现金优惠5万元。
凯迪之乐:XT6什么时候测一下
吴懒人:我的小英朗发生碰撞,换了前保险杠将近八千
非黑即白617:内饰无法欣赏
昂科旗,别克品牌在国内的SUV旗舰,家族里第二贵车型。当年这车刚出来的时候我是有点迷惑的,昂什么旗?这英文名不写着昂科雷么?后来明白了合着是昂科雷的中国特供版,比美版尺寸小了点儿,动力精简点儿,当然价格也能便宜点儿。其实车身平台基本没啥变化,与凯迪拉克XT6、雪佛兰开拓者差别不大。
我试驾的车是辆顶配的艾维亚版本,艾维亚来自法语,意为“未来”,既浪漫又梦幻,定位于别克的高端豪华产品线。举个不那么恰当的例子,就好比奔驰里的迈巴赫,嗯~领会意思就行。
内饰色彩清新解油腻,材质用料够高级,摸起来触感跟20多岁小鲜肉似的。长绒脚垫也是车型独有,号称达到居家级地毯品质,裸足诱惑。只不过这内饰得勤保养着点,否则。。。车内配置也很丰富。能调的地方基本全是电动,前后两排座椅都带加热通风,HUD挺显高档,还有14喇叭的BOSE音响。虽然科技感不像当今新势力品牌们那么炫酷,但驾驶辅助、车载互联什么的都能给足。
总的来说该有的差不多都有,只提一个小意见:屏幕要是能再大点儿就好了。
艾维亚是昂科旗全系唯一的6座车,2+2+2布局方便灵活,第三排座椅不只是摆设,稍微挤挤车里可以容下6个我。真皮座椅质感相当不错,第二排俩大座尤其出色,高档豪华居然还带按摩,门板上也设计了杯座。支起小扶手靠上小头枕,那舒适性必须给个好评,一家老小出游绝对高兴。
2.0T配9AT外加48V轻混系统驱动这么个大家伙,即使不说具体参数,能跑多快咱心里大概也有谱。日常驾驶中它的动力响应比较积极,但其实跑起来更像个沉稳老司机,平顺性相当可以。
另外这车隔音挺好,音响还带主动降噪,我总觉得它发动机噪音比集团大哥凯迪拉克XT6还要小。总而言之开起来氛围特安逸,有路怒症的一上这车立马变得没脾气。
昂科旗艾维亚自带电磁悬架,阻尼根据路面实时变化,成熟大叔性格也该这样,能软能硬才能适应社会呀对吧。
Kingduke88:卖不动…说的再好也卖不动
任我行4866163835704:二排像坐木板凳
逗你咩咩:顶配不会像板凳
点评车型:
2022款昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 六座
4分“优秀”作为别克家族中定位最高的产品,Avenir 集别克造车技术、先进配置、高端用料于一身,从而打造出一款“越级”产品,今天玩车弟就和大家聊聊别克SUV家族中最尊贵的一款车型:昂科旗艾维亚。
越级的用料材质以及豪华的配置,让艾维亚进入市场后深受很多消费者喜欢,玩车弟也十分喜欢艾维亚的定位,首先是“花小钱办大事儿”,用相对较少的价格买到一款高价值产品;其二是低调,看上去与普通版差别并不大,但细节才是“致胜”根本。
昂科旗大概是中大型车里能够把性能、外观、内饰、科技做到非常均衡的一款车。
性能上:2.0T+9AT动力总成系统,加速快,但又非常平顺,油耗也不错。不得不说时代在进步,通用这些年在油耗上已经有天壤之别了。
外观:梅洛酒红专属色,用低调豪华来形容最准确。专属Avenir logo、LED矩阵大灯、专属菱形网格,都加强了艾维亚的身份标识。
内饰:玩车弟个人比较喜欢全新触摸屏以及氛围灯,前者拉升了整车的科技感,后者提升了氛围感。另外,座椅包裹的皮质不错,还带加热通风,冬暖夏凉非常舒服。另外,玩车弟还比较喜欢后排座椅电动放倒,以及用脚移动感应的电动尾门。
科技:采用全新一代互联技术,自然语音指令识别不错;高清流媒体后视镜在夜间和坏天气很有用;排档式按键,科技感挺强。
2022款昂科旗艾维亚以其丰富的配置以及豪华感十足的内饰,配得上旗舰车型的名号,它的售价相比豪华品牌同级车,则有着更高的性价比。而全新的2.0T+48V动力系统无论是在平顺性还是舒适性上都有着上乘的感受,对于渴望全家出行、接娃游玩的消费者来说,昂科旗艾维亚还是值得被考虑的。
MorningCC:说个笑话 艾维亚颜色世界第一好看
用户2649887605027:这车有氛围灯?作为车主的我骂骂咧咧地走开了!不过其他还真不错
BrianYung123:我怎么不知道有氛围灯
点评车型:
2022款昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 六座
4分“优秀”由于本人13年的别克店工作生涯,对别克的车相比来说非常的了解,除了拿下驾照来第1台买的二手大众polo,后来所有的车都一直是别克:14年购置的第1台新车就是别克凯越,18年由于工作便利机会换购了君威GS,20年昂科威S上市之后换购了s艾维亚,到今年9月份s艾薇娅卖掉之后,短暂的开了几个月的别克微蓝6phev, 电车在电量充足的时候确实有它的优势所在,提速也快,开起来也轻盈,但当发动机工作时完全就是两个状态。于是狠了狠心,就从公司提了这台昂科旗艾薇娅。
昂科旗的外观设计确实足够大气,艾薇娅的特殊车身配色以及中网锁子甲造型显得更加的高档。车内空间也还凑合,第3排能坐人。目前正常市区油耗在10.5~11左右,郊区路况8个油左右。
静音效果在统计当中是无敌存在。车机系统确实跟大家反馈的一样,偶尔开小差,上车之后不会主动连,还要点一下界面。有时候开出去两3公里了,还没有登录上。。
预计这台车我能开一年半到2年左右吧,可能会在这个车进行大改款之前出掉。
山西最后的单纯w:你的换挡面板下面那个储物空间 点烟器插得啥啊
小车车的车:别克车型估计能让楼主替换昂科旗的,只有还没上市的新款昂科雷了
ZS夜猫子:按照你的逻辑,我的车可以置换了
点评车型:
2022款昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 六座
4.4分“优秀”【空间表现】
除了后备箱几乎没有,其他满意。
【舒适性】
行驶安静,动力够用,车子大但是很灵活。
【最不满意】
车机有点卡,而且内存卡有讲究,要买写入速度快的。
【油耗】
油耗在省道和城镇道路,平均车速40左右,7.5L/100KM,高速也差不多。走过一次市区,油耗9.5。
总的来说性价比很高,用料算良心,落地33.8感觉还有一万左右的砍价空间,但是没有耐心,直接就这个价格买了。目前开了600多公里,挺好的,满意
我们说好的1326:我的落地32.8,包含税跟保险
果瓜满屋:我也在广州,定了七座尊享期旗舰型,刚通知我过几天可以提车了
1158600i:价格确实贵了,不过艾薇亚真心值,我8月提的,开起来很舒服
点评车型:
2022款昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 六座
4分“优秀”【最满意】
这款车不管是颜值,空间还是动力方面都表现得非常不错的。外观看起来还是比较霸气,从前面往后看都是非常的有气势的,线条感也很流畅,整体设计还是比较有辨识度的,空间方面也非常的宽敞,前后排坐进去腿部都有足够的伸展空间,后排坐满视野不会受遮挡,车内还有一些储物的小格子,用着很方便,坐起来也很舒服。动力表现方面可以说是随踩随有,起步很快,超个车也很轻松。
【最不满意】
新车提回来内饰都会有异味,这点我还是知道的,不过这款车的异味真的是稍微重了点,闻着真是不舒服,家里的老人小孩也都这么说,可能是我们家人都对这个味道很敏感吧,现在天气冷了也不好老是开着窗户跑,不然整个车内都是冷冰冰的。
这车开着还行,无功无过,油门起步有点慢是真的,等过一会上到状态了就好了,提速也没有大问题,转换档也没有挫顿的感觉,就还挺顺畅的,动力超足,深踩油门的话会有一点点的推背感,但是这个轻混配置在踩油门的时候不是太好用,有点窜的感觉,剩下的就还好,还有就是在驾驶的过程中,车内没有很大的噪音。后排的空间很宽敞,第二排两个座椅中间的空隙也挺大的,过人很方便,但第三排的座椅相对来说有点短,座椅靠背还直,没有那么舒服吧,后备箱的空间没有很大,我觉得有点小。车机在这车上是真的没用,总是掉线,后来我就懒得搞了,麻烦。油耗不堵车,高速的话8个左右。堵车那就没谱了,我最高15.6的油耗,我差点想骂街。