点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 星空精英版
唯一不开心的地方,本来说给4万无息贷款,最后因为个人有别的贷款没批下来。 最满意的地方,自巡航驾驶。 最最满意的地方,帕萨特品牌和这个价格。 希望来年被背刺的时候,是外观性能而非价格。
佳人又约10:L1的智能还是比不过龙耀的L2,不过开车最好不要太相信这个
梅安果:多少落地的呀?
唯一不开心的地方,本来说给4万无息贷款,最后因为个人有别的贷款没批下来。 最满意的地方,自巡航驾驶。 最最满意的地方,帕萨特品牌和这个价格。 希望来年被背刺的时候,是外观性能而非价格。
佳人又约10:L1的智能还是比不过龙耀的L2,不过开车最好不要太相信这个
梅安果:多少落地的呀?
【购车经历】 本人25岁,和老婆已经恋爱七年了。从今年准备结婚开始就一直在看车。看过汉和ct5等等,最后她在本地车展的时候选择了帕萨特。有人问为啥选帕萨特?因为我俩都喜欢外观、还有工作单位原因其次就是我俩买车没有要家里支持想手里留点钱。购车过程呢不算太愉快,4s店销售套路真的多,引到店里就给你打太极、半天不说价格和明细。下来电话上讲好的价格,第二天订车又涨价,气的我们直接改道去另一家,十分钟就签了。 【提车价格】 感觉还是太心急了,销售都让做五年分期两年提前还款不收手续费,最后谈成18.18落地,就送了个首保外加行车记录仪脚垫贴膜啥的。销售还推荐做个旧车置换可以再低5000,我们觉得过户麻烦而且旧车还要继续用就没有做。此外成都不做置换的价格要比我们本地低几千块钱(大概是17.7w不包牌),懒得跑了。 【油耗】 市区大概在9.4左右,区间油耗平均5.8。高速跑了一千公里油耗挺低的,只有4.9。其实都上2.0t了也就图一乐呵,低也低不到哪去 【最满意】 外观非常滴帅气,后排空间大,适合家用。高速不堵车的情况下开着特舒服。 【最不满意】 城区低速确实和网上说的那样有顿挫感,油门有些时候不跟脚。以前开自吸的车,哪怕提速慢点,但是油门挺跟脚的。配置也就那样和父母的车没法比 最后就是后悔没上豪华,主要是没有360,市区停车有时候挺不方便的。总体来讲我和老婆对这车还是挺满意的。总不能非要花钱买别人喜欢的车才算买对吧? 大哥些别说我照片拉成suv了只是用了个广角哈哈哈别开玩笑了。
用户2926065201800:也是乐山的,去年赶着国庆前买的330精英落地都19w出头了做的两年免息
欢快饼干CJr:早恋
用户9425393417732:全款落地大概要多少
外观一开始选的经典款,4s店没货,后来也就选了星空版。也很顺眼,适合25岁的小伙开。内饰就那样吧,普普通通。比较沉稳大气。配置当然是偏低了。车机系统是真垃圾。carplay老是链接不上。很头疼。有时候连接上了导航和音乐都是手机上播放的不知道咋回事。380精英没有360,没有L2驾驶辅助,挺拉垮的。空间对我一个174,体重160斤的完全够用。后排空间比较大,但是我一般都是一个人开车,基本用不到。油耗市区偏高短途几公里有时候15个油。高速的话110左右在6个油左右。还算OK。
Oak233:落地多少啊?哥,我也在看
顶峯作案:23年12月3日。我全款拿下帕萨特380星空精英。没有置换,全款落地19.2,赠送贴膜和记录仪还有两次免费保养。
用户512981490997:市区开的的吗八个
决赛圈三款车型,帕萨特,雅阁,汉DMI,雅阁外观非常喜欢,空间也很大,但是内饰没看上,全是硬塑料,动力也偏弱。汉的试驾感觉不咋滴,外观也不是我喜欢的类型,感觉比亚迪的车,尾巴是真滴丑,而且试驾的时候侧倾严重,转弯速度上个40-50感觉快翻车了一样,pass。然后去了上汽大众,帕萨特的试驾感觉非常不错,车身稳定性很好,隔音效果极佳,到店谈价格就碰到一个非常直爽的销售,价格一步到位,我也对比了一下网上的价格,感觉就只能这样了。没要交车仪式,没要赠送的保养和赠品就多优惠了一些,全款真谈不动价格,销售说你要是觉得这个价格不能接受,可以去看隔壁的雅阁,那个要便宜得多。然后3月9号看车,当天订车,3月10号提车,11号交税上牌,稳!
电竞魏翔:落地大概花了多少
young199655:不是吧,帕萨特内饰比雅阁还塑料呢
认真桃子9A6:龙腾版前天才去试驾,感觉不像网上说的,油门踩下去动力响应真的有点慢了一步的感觉
销量好,空间大,动力强。德系车不用说,大众帕萨特的设计一直很稳定。虽然换代缓慢,但仍领先于同水平的其他品牌。它简单而大方。一家人看着就觉得帕萨特的外观不错,前面细长,后面有滑,充满了高级感。我以前开过的车,刹车和油门都很非线性,开车的时候需要集中注意力,但是帕萨特的脚感好多了。 试驾过程中,整车没有感觉到明显的换档和动力倒退,乘坐平稳舒适。此外,这款车的车身姿势较低,重心较低。转弯时,不像SUV那样翻滚严重。整体的乘坐体验还是比较好,方向盘也很正,这是一辆好车。目前来说这个车,我觉得是很不错的,很多常用的配置也是都有的,而且车内的内饰也很不错,2.0T的发动机是我比较满意的一点,开起来动力很充足,而且操控感也是很好的。
痛饮狂歌空笑三少:总感觉大众双离合的车油门反应慢,有拖沓的感觉,只是个人感觉
勒克莱尔a:同款,380星空精英
一里阳光65:顿挫,会随之而来!
感觉还不错,价格合适,市区油耗高500块跑600多公里,高速6,7个油,舒适性和地盘稳定性都不错高速很稳。
顶峯作案:23年12月3日。我全款拿下帕萨特380星空精英。没有置换,全款落地19.2,赠送贴膜和记录仪还有两次免费保养。
用户5511812145945:在哪里买的?大哥,分期还是全款?
知情达理帆船kIZ:为什么没有人买280
【最满意】 驾驶起来很舒服,空间也够大,外观很喜欢,地板油想干谁就干谁,内饰的话这个价格级别除了国产车也算比较能打的了吧。 【最不满意】 除了油耗高点其它都很不错,很喜欢,唯一需要吐槽的就是车机屏幕有点小,还有就是小米手机无线carplay有点费事儿,每次开机都要重新打开手机连热点,还要打开百度carLife才能连上,还有就是总感觉车头部分有点短。
DIRK·Nowitzki:息县的?
顶峯作案:23年12月3日。我全款拿下帕萨特380星空精英。没有置换,全款落地19.2,赠送贴膜和记录仪还有两次免费保养。
山岭山羊:380裸车才16多?
外观我觉得还行,本来想买迈腾,老婆不喜欢大众家族前脸,才选的帕萨特星空版 380的动力可以,随叫随到 车机就是垃圾,导航都没有,还有卡顿
哈索斤斤计较就:兄弟 多少拿的 我这精英380全款 给报20.3
古月4275:带置换没大哥
热心市民郭某人:这个是不是5年 2年免息那种?哥们儿
【购车经历】 从喜欢车的时候是3年前实习那会,喜欢领克03,长安UNI 也一直在看15以内的车,工作后同事的帕萨特把我深深吸引了?然后就一直在懂车帝看,横向对比了各种B级轿车,但依旧帕萨特是最爱!今年车展也看了各种类型的车,帕萨特依然是我心中最坚定的选择,这次决定买车的时候和家人一起先看了帕萨特,然后13代雅阁,家人一致认为帕萨特更漂亮,等于是全家人的热爱 【提车价格】 就开始跑4S店里谈价格,配置各方面我都熟悉的透透的,然后跑了几家,最开始想选23款的330精英,最后有一家销售给我发信息说有新到了两台24款的380精英,最开始330给我优惠4万1已经没有现车了,新款380要少优惠个6-7千,让我考虑考虑,第二天就打车去4S店谈价格了,优惠了3.6,落地19.6,因为我是贷款,服务费4000,送了行车记录仪,膜,蓝牙钥匙,杂七杂八的东西,保养要了半天不给送,只有首保,最后一想算了可以了,当天就提走了 【驾驶感受】 因为没有开过豪车这个对我来说可以了,过减速带避震还可以 【油耗】 油耗因为才提了6天,没有什么参考价值,再加上城市路段拥堵在8-9个 【乘坐体验】 家人不论在副驾驶后排,坐的很宽敞 【空间表现】 本人186,完全没问题 【动力表现】 提速很快,想超就超了,380可以了 【最不满意】 目前还没有发现让我不满意的地方,乌鲁木齐如果有帕萨特车友群可以邀我一下谢谢🙏 就这些吧后面有什么需要我可以再给大家补充,有些城市价格比较低,我也知道,但是这个价格在我心里已经满足了,除非380精英降到18以内我会捶胸顿足哈哈哈
未来以来120:今天我也去谈了,目前落地19.6左右
E1moji:刚谈完380精英18.4落地
用户8674109096207:2024帕萨特330精英裸车155000 上牌500 保险6200可以吗
从去年9月份就开始看车,打算过年前提车的,结果观望着观望着,就过了最佳购车时机😂去年12月份15左右,看的凯美瑞2.0豪华款白色,4S店谈的17.8,我预期价格17.6,差2000没谈下来,后面车子优惠回收,就没在年前买成。直至今年4月份,一直关注车价变化,家里要相亲,我就寻思着,买个车吧,到哪都方便些,男人嘛,方向盘得抓在自己手上,清明放假,我寻思着去了解了解价格,可能是销量一直低迷,虽说1季度过去了,但是价格一直没怎么涨,还有下放的趋势,最终在4月份选择了提车,车子没毛病。后续自己加装雷达、流媒体后视镜(带行车记录仪功能),雷达包安装,花了850左右,车子有点大,一定要装雷达,流媒体花了1600,自掏安装费80,360的话,听说拆的东西比较多,并且价格昂贵暂时就不考虑装了。轮毂啥的,等以后坏了再考虑换吧😂 【油耗】 城市开(快速路➕大学城附近),不急踩加速和刹车,大概8个油左右。一天大约25-30公里。一个月要700左右油费。
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位
最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。
选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。
【空间表现】 可能本人不高大。感觉空间挺大的。后排也没有网上说的那么不堪。后排前膝盖空间挺大。头顶空间也还行。 【油耗】 目前,470km.在8个左右。主要是城区练车比较多。 【购车经历】 时间是在4月上旬给的报价。到底没有尊贵版,卓越版只有黑色。就等了一个多星期提的星空蓝卓越。价格的话要求给的懂车帝裸车价。 【提车价格】 16.68的裸车价,不含利息全部落地19多不到19.1。送了脚垫和行车记录仪,发动机护板首保+4次保养。基本记这些。贷款三年有点高,利息算1.2w。小城市没办法只能这样了。 【销售态度】 销售态度这个仁者见仁智者见智。总归就是买车提车前还行。提车后有不满意了。 【动力表现】 动力油门还是比较平顺的这个是最满意的。哈哈。 【驾驶感受】 一定要买个靠脖子的不然开车脖子很难受。还有就是大灯出厂有点偏低记得找个十字螺丝看抖音自己跳高45cm会好点。不然夜间看不远。 【亮点配置】 主动刹车这个对新手真的很友好。但是前提靠近障碍你不要动刹车,驾驶员介入刹车它就取消了。 最后吸这篇是回馈需要买车的车友,毕竟自己买之前也在看。😊
前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀