点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 精英版
【购车经历】 买车之前纠结了很久,一直在比亚迪汉dmi冠军版和帕萨特330精英之间纠结。俩车来回试驾了两三遍最终还是选择了帕萨特,可能是本地城市环线路况不好(4s店都在二环边上)路面颗粒感较强所以汉的驾驶体验不好,感觉有些幌,相比硬颠我更接受不了幌,我会晕车。再一个就是帕萨特相比比亚迪汉驾驶感受更加灵活和轻松,转弯掉头都很轻松。所以再三决定含泪舍弃了汉的豪华内饰和车机系统。 【提车价格】 提车价格就是两年无息贷款没有手续费,裸车优惠3w5,政府补贴6k,然后在店里又还了1k。最终落地价格是18.7w。这个价格不算低因为强制店保,如果不嫌费事可以去汽贸买裸车。石家庄的汽贸全款下来不用过户的新车可以比4s店再便宜2-3k。 【驾驶感受】 驾驶感受就是像我一开始说的那样轻巧,灵活方向盘指向性好,虽然还没到达人车合一的地步但是对于一个新手而言这是我试驾过的最好上手开着最轻松的车了,方向盘轻,过弯也不侧倾。动力响应很好,2.0T低功率超车没问题。因为我的使用场景主要是高架,高速和国道很少堵车所以没太感觉出来顿挫问题,在国道躲避过一个骑车的感觉很灵活。 【油耗】 油耗因为我主要是高架 高速所以综合油耗7L左右吧。 【最满意】 比较让我满意的地方一个是外观我觉得现在的帕萨特很中庸,既不过于成熟,也不会太过于张扬。 还有一个就是CarPlay很让我意外。我本来会觉得大众车机很难用,但是配合iPhone出奇的好用,有Siri的帮助车内所有人语音导航,语音播放打电话都实现了。再加上苹果的UI界面也给老旧的车机系统提升了不少。另外朴素的纯黑极简内饰让我看了一阵以后竟然看习惯了,开始觉得汉的内饰有点浮夸了,纯黑就很低调。
头条用户:恭喜恭喜,我也是23款330豪华,提车十天,三次刹车失灵,没有车友群,只能在懂车帝吐露心声,第一次失灵去4s店处理门板共振问题反映过一次,第二次失灵重启一下,第三次失灵所有故障灯全部亮起,喜提新车十天三次失灵,总里数七百多公里,4s检测说的问题是电脑板坏了需要更换,质保期免费更换,一个星期解决,心情已经很闹心了,现在过去六天,又说上海那边没有发货,叫我先开辆车,我不肯,这是要修理多久,一个月三个月还是一年半载,要等有货才行吗,一辆刚买的车放着修在叫我开辆破车换谁谁愿意呢,圈子好像没有遇到刹车失灵,和谁说谁都是觉得恐怖的,就算修好了叫我去提回来,我开车一想到那个问题都会害怕,万一没有修好呢?万一出现车祸呢,报个保险然后没有他们鸟事了吗,然道接着下去在拿命开车吗,连更换电脑板答应一个礼拜都不能做好,4s还是客服部来电话就是说会全方位检测,甚至连送几次保养也都只字不提,能想一下购车者的心情吗,十天的车就出现这么多问题了,提车第二天外观有个洞没有掉漆,当你发现了你会经常不自觉往那里看,这是我提车自己没注意,认了,在下去听歌主副驾驶门板共振严重,这个解决一下没事,不是大问题,在下去就是制动刹车失灵,这是刹车失灵阿这也是小问题吗,就算修好,让你开你能开的舒服开的安心吗?这两天刚好楼下停了一辆新帕萨特没挂牌,联想到自己那一辆,除了抱怨还是抱怨,真希望那些大主播能来一期帕萨特的问题,重点刹车失灵,比断a柱还严重吧我这遭遇,总结提车十天问题不断,现在车还在4s维修部六天,接下去还要等多久还是未知数,车就算修好了估计也是拿命开车了,能车修好我懂车帝认证一下,车牌也不遮挡,以后福建地区有看到我这辆车记得要尽量避让,以免刹车失灵
李柯乐先生:330精英落地要18.7万?网络上面都说16万多呀
小垚睡醒了:一个月还多少