帕萨特2022款330TSI 精英版整体空间出色值得买吗_帕萨特空间怎么样

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.8分“优秀”

外观对我来说非常ok，我理想车型就是沉稳中带着一点活力，不喜欢张扬的外表，我的预算就是在迈腾和帕萨特中选择，迈腾的外观太过于沉稳了，毕竟我大学刚毕业，所以就想买一辆稳重中带一点活力的车，帕萨特的外观完全符合我，空间完全够用，同事坐我的后排腿能伸到觉得不舒服，还有一拳的空间，驾驶位的中控对于主驾驶来说很友好，中控是有一定倾斜角度面相主驾驶位的，前排空间肯定不如后排大，但是相比同价位的轿车我觉得是比较出色的，内饰也是无可挑剔，喜欢大气沉稳中带点活力的人会很满意，黑色内饰，中控条幅是银色带闪光点的，副驾驶储物箱上的内饰是亮黑色的面板，带横格装饰，全黑色的深沉又添了一丝青春的活力，全车没有几个物理按键，都是触控开关，车机有点拉跨不是很灵活偶尔会出现卡顿，前排无钥匙进入在一些情况下很方便，动力对我来说完全够用甚至要压制一下自己的右脚，186p的马力在市区距离不是很近都是可以紧急超车的哈哈哈，高速就不用多说了，油门踩到底直接能感觉到抬头，值得一提的是他的油门是两段式的，二分之一以前是缓慢加速，我自己感觉是没有涡轮介入的很慢很慢，但是踩到二分之一以后就能感觉到明显的抬头，感觉到前轮直接往上抬一下，然后往前窜，感觉帕萨特的动力适合两种人同时驾驭的就是平常开车很平稳，不急，不争，一切求稳的完全可以用，就直接只用前半段的加速，如果说在正常行驶中需要一些动力，比如说一些紧急情况，需要超车或者是需要避障，还有就是需要加速躲开一些东西的话，踩到二分之一以后大概有一秒的停顿，然后动力瞬间输出爆发力很强，油耗的话，就看自己驾驶习惯了，每个人是不一样的暴力驾驶激烈驾驶和正常驾驶完全是三种油耗，市区来说晚高峰甚至可以达到十一个就是开着空调的话，如果正常行驶的话可以控制在九个以内，跑高速我今天上午跑了五点九个，油耗的话，我是完全接受的，我深深明白一件事儿要想马儿跑就得给马儿吃草，你想他有动力油耗肯定不会低，如果油耗低了，根本就不可能有动力的，油耗对于这个排量来说是比较省油的了，我选择330就是因为和380要差五万左右，还有就是油耗会相差很大，高功率的油耗就算是你克制也会高一点，这个很理解功率上去了，油量就要增大，否则动力是不可能出来的，我感觉最具性价比的就是330，对于正常家庭或者是一般的企业政府单位的上班族买这辆车完全够用，甚至面子上也可以的。

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4.6分“优秀”

提车到现在一个月不到，开了不到1000km，其中高速国道占一半多吧，油耗目前来说满意，在七个多，就是现在油价偏高，心疼。总体来说很满意，就是黑色太不耐脏，需要经常洗才好看，买车之前对比了很多，最终确定帕萨特，星空脸确实年轻运动了许多，尾灯在晚上亮起来也是给人眼前一亮的感觉，外观这东西因人而异，各有各的审美。黑色在太阳下洗干净后很好看，十分优雅，但是光线暗了或者车不干净的话，颜值就有点打折，还是那句话，黑色要好看就要经常洗。确定之前看车也有半年多时间，期间六月份去看的时候价格确实比现在便宜许多，但是无奈那会钱包不够，所以也只能是先看，后面十二月份再去看的时候各个车型优惠都大不如之前了，之前一度在阿特兹那里都交了定金，后来看了帕萨特以后就一直念念不忘，最后权衡各方面还是决定买帕萨特，也不是阿特兹不好，现在路上看到也会多看几眼，只是当前帕萨特更符合我的各项需求，两个车颜值都不差的。隔音的确很一般，速度起来以后风燥有点明显，几次都以为是窗子没有关严？另外吐槽一点就是车机偶尔会出现死机，开在路上用着导航突然没有了，让人不知所措，这个听说升级车机可以解决，目前还没有时间去弄，还有感应雨刮这几次遇到下雨也没有自动开启，是我设置有问题？有没有车友解答一下。比较满意的就是无线car play的确好用，车内空间也很宽敞，前排随便调，不用太过担心后排，内饰也比较符合我的审美，好评，只是资金有限，没有上豪华，资金充足的话豪华的各种灯还是很炫酷的，精英只能说满足使用，性价比高，氛围灯各种需要后期改，最想吐槽的就是居然没有后视镜折叠，也要自己后期加装，都二十多万的车了，这个也减配属实有点无奈。还有就是，有没有云南的车友群，车友看的的话麻烦拉我进群，一起分享用车感受😃

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3.8分“良好”

马上四月要结婚了，老丈人丈母娘给媳妇儿准备的陪嫁，二老还是很尊重我，也询问了我的意见，喜欢啥样的车，轿车啊越野啊之类的，本来打算买途昂或者探险者一步到位的，奈何21年年底公司优化，我们负责的产品线解散，于是悲催的下岗了（好在拿了一笔赔偿?），所以三四十万的车就不考虑了，养不起，但是感觉二十多万的suv始终差点意思，轿车比较中意中庸套娃的大众，所以果断定下买帕萨特了。 【购车经历】 去了太原的四儿子店，销售是个新人，碰巧我们还是老乡，小伙儿报价挺实在，也就第一天直接订车了，330精英经典脸，减配了三区空调，其他的都有，送了脚垫玻璃膜，车等了一周时间，黑色沉稳大气，媳妇儿也喜欢，希望我们小两口可以乘着新车，过上越来越好的生活。 【油耗】 工作原因车现在用的不多，跑了206km，都是在市区跑的，走走停停，油耗9.7，还是不是很真实，等业务做起来跑个半年再具体看吧。 从三月买上到现在陆陆续续开了将近900公里，其中高速占到了400公里，目前8个，感觉还行。 【最满意】 就是外观比较满意，其他无。 【亮点配置】 无。空调面板触摸的，看起来高大上，用起来不方便，没法儿盲操。 【空间表现】 没话说，一个字大，我180，后排坐上去腿部空间富裕的很，加上本人腿短，翘个二郎腿很轻松。

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4.6分“优秀”

97年的土木牛马人，由于本人不沾烟酒，没谈对象，大部分的开销主要在电子产品上（图拉丁玩家）毕业几年存了一点钱，今年新项目离家1小时周末有机会可以回家，于是就有了提车的想法，目标最开始15W，研究了一圈就比较喜欢03，但是想想毕竟A级车，迟早要换，还不如一步到位上B级车，虽然25岁了，但是心态吧，感觉比较老成了，还是比较中意偏商务的车，刚好赶上购置税减半的利好政策，看了一圈b级车还是喜欢passat，了解到6月份之后买可以少个2W，拿证之后就开始跟销售拉扯。第一家销售觉得我买不起，一直推介我买朗逸，后面离开的时候微信电话也没有问，后来听说有个同事在这家店提的车，同配置居然比我的贵2w，不得不说有些女生买车确实有些无脑，另外也提醒大家做好功课，毕竟大环境下普通人赚钱不易，体面不易。后面去南宁谈了几家店，跟销售拉扯半个月后就订车了，19落地，车子外观最开始想提星空前脸，但是看到实车后吧，还是觉得经典前脸更有味道，谁希望自己花了B级车的价钱买个朗逸前脸呢，虚荣心还是有一点的。说说优点吧，动力确实强，轻踩油门就窜，每次倒车都怕撞，自己车技确实也不行，第二是空间大，但是吧车宽容易撞，出门撞一次，回来撞一次，撞的我肉疼，最不喜欢这个车机不仅卡还难用，跟ios系统差太多了，难以接受，虽然使用频率不多。车子吧，买什么不重要，重要的是自己喜欢，不要后悔，最后希望大家都能提上自己喜欢的爱车

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4.43分“优秀”

【驾驶感受】 操控性好，方向转向很精准，动力响应快，顿挫方面因为才开没多久感受不是太明显。 可能是太久没开车或者座椅没调节到最好角度，开了回来感觉腰酸，然后就是屁股坐的地方不舒服。 【空间表现】 空间是真的大，后排翘二郎腿之后都还有很大的空间，且在前排驾驶位座位已经调得比较靠后的情况下。后备箱也很大，装东西是挺能装的。 【油耗】 新车跑了一躺高速，两天市区上班通勤，目前300公里左右，平均7.8L/100km。感受：上班时间实在太堵了，时间差不多还不如坐地铁去… 【亮点配置】 最大的感受是高速上自适应巡航有点酷，感应到前车车速变慢还可以自己减速，可以想象那些安全配置更高的电动车可能真的更爽。 其次是这车的灯真的是亮啊，晚上跑高速前面没车的路上把远光一开简直了，感觉太亮了…对比以前开的卤素灯真的是一个跨越。 【最不满意】 开的时间还不长，暂无太多吐槽… 可能那个大众超级app开发得不太好，新车第一次绑定就出问题…然后中控娱乐屏幕行驶过程中死机过一次然后自动重启好了… 对了，提车时轮胎从官网标配的18寸变成了17寸的，找销售也不少钱，只送了多一次保养…作为一个大厂随意减配这个事情得吐槽（销售说的是所有的精英版发出的车都是17寸，不知是不是销售订车时故意这么操作的手段） 【提车价格】 坐标：成都 裸车：18.72w 落地总价：22.1w（税+保险+金融服务费+上牌费+36期贷款利息） 从订车到提车等了一个多月，预算足够的话是想上豪华版的，毕竟多出20多项配置，但又得多花2万，想想精英版家用也足够了…后续自驾出去旅行更加方便了，周末去川西看雪山彩林也更方便。

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4.3分“优秀”

提车到现在已经有半个多月了，现在来写乘用体验。 外观：外观还是很帅的，经典款也开始年轻化了，以前的帕萨特给人就一种老气横秋的感觉，估计老款的样式现在叫我买，估计也不会考虑。 内饰：内饰还行，比我以前开的小凯越强，就是中控的塑料条子有异响，不过不按压也没啥事，问题不大。 配置：配置因为是330精英，相当于最低配，没啥好说的，该有的基本上也都有，自动驾驶辅助，座椅加热，倒车影像和前后雷达啥的都有，也够用，唯一可惜的是不带座椅通风，电折耳和氛围灯。不过看预算吧，氛围灯什么的后期可以去外面加装。 空间：空间真的是没得说，够大，快五米的车长，我开车座椅相当于半躺着的，都到了B柱后面，后排坐人还宽敞的很。 驾驶感受：开起来还是杠杠滴，毕竟2.0T的机子，挂个S档，油门踩到底，感觉车头都要开始起翘了，不过这样踩，发动机的声音也确实大，不过声音不难听，听着还挺带劲的，关于顿挫，升档倒没什么感觉，降档3-2的时候，确实是有顿挫，不过对比之前开的手动挡来说，能接受。 以上就是新车的体验感受，总得来说还不错，价格，空间，动力和各方面都不错，值得推荐入手

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4.1分“优秀”

用车两个月三千公里，说说这段时间的用车感受，优点，1，空间大，不管是前排还是后排，坐在里面都非常宽敞，特别是后排，在后面翘个二郎腿一点压力都没有，（本人172算个三等残废），这种空间在B级车里算是优秀的，我个人感觉，（没开过豪车别喷），2，加速杠杠滴，只要舍得给点油，推背感很强。特别是想超车，稍微给点油立马就冲过去了。3，上高速稳的一批，开过日系、国产，觉得还是德系车稳，这也算是德系车的强项吧。4，油耗一般，市区8～9个油，高速5个油左右，还能接受。5，再就是颜值没得说，就是奔着外观去的，我买的经典款，非常耐看。再说说缺点，1档2档有明显的顿挫，不知开段时间以后会不会好点，先开段时间再看看吧，再就是风噪有点大，开车时都不敢开窗。暂时就这些吧。等以后有了新发现再补上。

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4.6分“优秀”

【最不满意】车开了有半个月了，目前来说没什么不满意的，感觉逗挺好 【驾驶感受】 车子提速是完全没问题，毕竟2.0T，就是每次起步得时候给我感觉有点慢，不知道是不是我自己开车的问题 【油耗】 目前就是在市区和城乡结合部开，但整体都是大陆，而且也不怎么堵车，一箱油开了868公里，显示还可以再开30公里就去加油啦！暂且算900公里吧，整体油耗算下来7.6吧 【乘坐体验】 座椅是挺舒服的，但是过坑洼路的时候，给人一种车子没减震的感觉，会直接感受到颠簸 【空间表现】 空间确实大，这点完全没问题 【购车经历】 从开始看车考虑15万左右的车，后来家里人说要不然加点钱买日系车比较保值，就去看了亚洲龙，但是这个车就是喜欢不起来就放弃了，然后看的凯美瑞，说实话内饰确实丑，天籁看了也不喜欢，后面去看了雅阁，但是雅阁的配置实用性确实不高，19万多买精英版只有一个倒车影像，21万左右买幻夜尊贵吧，没什么实用性功能，座椅加热通风都没有，最后才去看的帕萨特，外观感觉不错，内饰还是真皮，比同价位亚中龙纺织座椅好的不是一星半点，330精英版这个配置刚好满足够用。就开始谈价格裸车价16.8万购置税，保险等等也都是那个价格，整个徐州几家店都去了，综合服务费都是7700，确实高，但是这个这个价格根本砍不下来，最终18.8落地，整个过程还是比较顺利的，唯一比较烦的是赠品就只送了脚垫和车膜，而且服务态度也不太好，都是那种我们就这个价格，就送这些东西，你爱买不买

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4分“优秀”

缺点：1、车辆配置中规中矩（比起国产车差距大，当比日系车好），精英版外观前脸不好看，星空前脸需要加价才能购买，内饰简约，但是配色过于压抑，比起老款真的有些地方都不如，2、空间很不错，就是座椅实际感受不太舒服，坐久了屁股疼，不知道是不是加热功能牺牲了座椅的舒适性。3、车机比较垃圾，链接car play经常性死机，半个月已经遇到5次了，而且特别烫（星瑞算啥），4、驾驶感受调教自我感受比较弱一点，加速不是那么明显，都怀疑是不是2.0t的了。 优点：是满配车型，没有减配，空间大，配置比日系良心，acc和雷达系统比较好用，驾驶偏向稳重，油耗控制是我比较满意的，油耗不高，跑高速较多，加了一箱油640元，跑了1000公里（附图），买车时其他费用没有乱收，对于我们不喜欢讲价的比较好，直奔主题。

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4.79分“优秀”

【购车经历】 本人是一位年近四十岁的宝爸，拥有一位温柔娴淑的妻子还有两位可爱的的女儿。在我们这个温馨的四口小家了，身为顶梁柱的我每天努力工作，为妻子和孩子们创造一个更舒适的生活环境！我和媳妇是从大学校园走到了婚姻的殿堂，起初就我们二人的时候，我买了一辆小POLO代步，省油好开，俩人用足够了，后来有了老大，就觉得POLO二排的乘坐空间比较拥挤，随着老大日复一日的长大，越发的觉得小POLO不够用的，后来在朋友的介绍下用POLO置换了辆二手的速腾，转眼速腾也开了五六年了。这不就在2020年迎来了我的第二个宝贝。虽然速腾开着也挺不错的，我们四口之家也够用，但是这不想给家人们创造个更好的生活环境，再加上赶上了国家购置税减半的政策，所以我和媳妇商量了下，决定用速腾置换帕萨特！ 【最满意】 最满意的就是这车的外观，我买的金色经典前脸，沉稳大气，很适合我现在的年纪，空间也够大，虽然定位是B级，但是空间方面我觉得很宽敞，二排座椅成年人乘坐轻松跷二郎腿。 【最不满意】 不太满意的就是这车的油耗，现在综合油耗大概在8.5个油，而且还得加95# 的油，这一个月下来，光油费大概就500左右，而且我家离单位很近，也就十分钟车程，所有油耗感觉有点高，配置方面，小20万的车，原车竟然没有导航，感觉这块减配了。 【驾驶感受】 买的是330TSI，2.0T的动力，起步很稳，提速很快，轻踩油门就能过得良好的推背感，超车也很方便。 【提车价格】 这车买的时候性价比比较高，速腾车置换了大概四万五，赶上购置税减半的政策，省了七千五百块钱，然后落地大概是18.5W左右，感觉买的很合适

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4.14分“优秀”

家用车的代表，空间我觉得是优势，后座甚至可以二郎腿。觉得欠缺的还是底盘的隔音不太满意。 【最不满意】 最不满意应该是底盘隔音吧，不知道是轮胎问题，还是啥，反正经过铺装路面声音还是蛮大的 【购车经历】 由于是置换，一开始没考虑大众，但是兜兜转转还是买了大众，买了后还是给了不少惊喜，反正比预期的要好。 【提车价格】 我是去年12月提车的大冤种，提车21以上，再看看现在的市场价，心都在滴血，可是咋办呢。早买早享受，谁也买不到最低。 【驾驶感受】 帕萨特驾驶感受还是蛮不错的，既适合家用又适合平时一个人上下班通勤，2.0T的动力说来就来，超控相对以前的车也都很不错。 【油耗】 这个车市区油耗确实是高，基本上都在10左右，但是高架高速油耗是真的低，大部分时候在6左右。现在上下班一半高架一半地面，也基本上在7左右。2.0T动力的车，这个油耗很可以了。 【乘坐体验】 乘坐空间我觉得这个级别无敌吧，为啥有人会对这个车空间不满意？可能各花入各眼吧。唯一遗憾就是地盘隔音不太好。

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4.6分“优秀”

为什么选择帕萨特 两车性价比对比 当时想的是在迈腾与帕萨特之间选一款车，先去的一汽大众4S店当时对迈腾的期望值比较高作为买车的第一选择，当时试驾了迈腾给我的感觉是运动感要强一点，但是座椅还有底盘是偏硬一点的，加速还有方向感都不错，后来了解了一下价格配置，感觉性价比稍微低了一点当时没有立马拍板！然后接着就去了上汽大众的4S店，第一眼看到22款帕萨特真是惊艳到我了，车身尺寸比迈腾更修长，车身腰线很修长特别的好看，还有贯穿的尾灯，在展厅灯光照耀下一眼就相中了，然后就去和销售了解了一下价格配置，试驾了一下，说实话开起来真的比迈腾要软一点舒适一点，内饰方面还是迈腾的看着更好看一点，但是在配置方面帕萨特精英版都快要赶上迈腾豪华版了。对比了一下还是帕萨特的性价比更加突出，就这样把迈腾淘汰了。直接选择了这款22款330精英版帕萨特，全款落地价20.3万，赠送了五件套（太阳膜，后尾箱垫，行车记录仪，挡泥板，脚垫） 外观内饰 外观方面，整车接近5米的车身，侧面贯穿的车身腰线特别的修长优雅看上去特别好看，经典款的前脸，依然是成熟大气稳重，改变最大的还是贯穿式的后尾灯，夜晚开灯以后绝对的惊艳。还有搭配更加年轻的星空式前脸，一下就让一个成熟稳重的大叔变成一个年轻气盛的小伙子，这应该也会更多年轻小伙子的选择，内饰方面，依然是大众最常见的平庸而又不过时的经典内饰，仪表台是软皮的，搭配上钢琴烤漆的面板很好看，虽然没有特别突出的亮点，但是却很耐看。大众所有车系都有一个共同的特点就是，不管是外观还是内饰既没有韩系的花哨，也没有日系的夸张，但是却让人看了之后依旧觉得很经典很耐看我相信所有买过大众车系的都会有这个感觉！ 前后排空间 帕萨特的空间在同级别车里面，应该是算是天花板级别的了，2871mm的轴距，还有接近5米的车身，不管是前排，还是后排空间都特别的大，空间大对于驾乘都会有一个非常好的体验，而且尾箱的容积也很大可以装很多东西！ 驾驶感受和车辆性能 这款帕萨特到目前也行驶了有14000多公里了，从车辆驾驶感来说，开起来很稳重，不论是过颠簸路还是减速带都只会有轻微的震动传到座椅上面驾乘舒服度的体验非常不错。 动力油耗方面 330精英版采用的2.0T ➕湿式7速双离合能后爆发出186P马力和320牛米，在兼顾动力的同时又能把油耗控制的非常好，并且在深踩油门下能感觉到源源不断的动力输出而来推背感也不错，整体油耗很不错，高速跑出过4.7的油耗，整体油耗在6.8左右，一箱油的实跑里程能够达到1000公里！ 在配置方面 精英版虽然没有豪华版那么多配置但是日常使用绝对是足够的有、前后雷达、倒车影像、主动刹车、变道辅助、后泊车辅助、疲劳监测、ACC自适应巡航、自动启停、前撞预警系统，三区空调，18寸轮毂，等一系列配置可以说丝毫不虚其他品牌的车！ 下面这些是经常用到的功能 1.ACC自适应巡航高速的时候特别好用解放双脚而且很省油能够自动跟车，但是得注意别人插入可能会识别不到不会自动减速。 2.变道辅助日常开车最实用的配置之一，在你要变道或者别人开车从你旁边经过的时候会在后视镜两侧亮黄灯提醒你有车 3.倒车影像，会使倒车停车的时候更安全 4.主动刹车，在你行驶即将撞到障碍物的时候系统会判定你没减速的时候帮你主动刹车 5.后泊车辅助，也是系统在判定你倒车有障碍物没有减速的情况下帮你主动刹车。 6.前后雷达，在监测到障碍物的时候会提示你 还有一些功能，蓝牙上车会自动连接，中控大屏支持无线投屏，等等都是特别实用的功能 目前车辆整体使用情况 小帕从买回来已经跟着我有一年了，目前是跑了14000多公里，车辆整个使用情况很好，中途没有出现过亮故障灯，发动机，车机报故障等问题，唯一不太好的是像这种天气热的情况下，仪表台上面的钢琴烤漆面板，还有那个银色饰条会发出嘎吱嘎吱的异响，如果不开音乐的情况下听着有点烦，其他都很好 这一年开下来挺好的很满意，车很好开，虽然会有一些不满意的地方，但是整体还挺不错的，个人觉得在B级车里面，帕萨特依然是性价比最高的那款，值得拥有，也值得推荐 ，特别喜欢一句话就是经不经典我不管，我就喜欢这一款！

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4.8分“优秀”

空间真的大，比之前家里的逸动大多了，特别的宽敞。驾驶感受很好，没感受到顿挫，可能家里之前是手动挡，本来操作就一顿一顿的，也感受不到顿挫，就感觉很平顺，自适应巡航太强了，太强了，第一次用，强到感觉毫无驾驶乐趣，遇到前车距离近了就主动降速，没有前车又主动提速，完全解放双脚，双手基本上也解放了，哈哈。 噪音没有感觉到大家说的那么大，开高速去提的车，家里的旧车高速120嗡嗡的根本听不到，回来的时候开小帕完全没感受到那么大的噪音，整体挺安静的可以接受。 油耗：当日提车去车管所挂牌，跑高速、跑国道回家，全程176公里，这段路油耗6.3，整体比较满意，还没试纯市区，不过本人不喜欢在小县城里出去买个菜也开个这么大的车，日常出勤还是我的小电动，5分钟到单位，来去自如。 车机：最不满意的，不是很流畅，而且carlife真不行，手机就卡死了，车机屏幕也滚烫，手机不在百度carlife界面，车机投屏就卡死了，太不方便了。有没有大神给说说大家都是怎么解决330精英这个车机导航、放歌不方便这个情况的啊。 新车味道比较大，但是车整体特别满意，没开过好车，这个车对工薪阶层来说很不错啦，好评！ ps.过了一晚上就被鸟拉上屎了，果真，白车拉黑屎，黑车拉白屎。。。

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4.5分“优秀”

兜兜转转看了两个多月的车了，最终还是选择了新款帕萨特。用了两个周了，和各位车友分享一下用车感受。 优点：车子满意的地方真的还挺多的，首先来说就是他的颜值非常符合我个人审美，然后车子的性能和动力也的确是非常的给力，开起来挺爽的。 缺点：不满意的地方，新车的异味比较大，可能是因为我开窗比较少吧，还有就是氛围灯完全和网上的不一样，建议大家买的时候问问店里面可以改不。 外观：车子的外观真的是非常漂亮，整体设计还是非常大气，给人一种特别时尚的感觉，然后轮毂的样式也很漂亮，车尾部设计的也很性感。 内饰：车的内饰相对来说还是很不错的，大众的风格感觉特别的精致，在做工方面的确是非常的到位。内饰的味道还是有一点，不过影响并不算太大。 空间：说到空间的话，现在新款帕萨特车身尺寸比以前朋友的17款帕萨特加长了不少，车长已经达到4米9轴距接近2米9，自然车内乘坐的空间不会太差，我本人身高175cm，所以对于我的家庭用车来说车内空间是非常宽敞的，家人朋友都说帕萨特的后排非常宽敞 配置：大屏还是不错的，触摸反应速度都挺快的，很棒。 动力：动力自然是没得说，踩下油门动力跟着就来了，反应是很迅速的，提速也很快，红绿灯起步还是日常超车都很轻松，表现优异，属于中上游级别的那种。 操控：方向盘手感很沉稳省力！德国车的操控就像帕萨特的黑色款一样，是灵魂！高速上越快越稳健！ 油耗：高速6个油左右，市区基本上9个多！综合油耗7个左右 舒适：座椅的柔软度还是比较好的，这款车的音效果比较优秀，特别明显的噪音，在城市里用车几乎听不到噪音，只有在高速行驶的时候才能听到。

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3.8分“良好”

【购车经历】 7月底原来的13款英朗坏在高速上了，防冻液漏完了，有根管子老化了，大热的天气在高速上待了两个多小时，下定我换车的决心了。本家看的是速腾但是看看价格下来差不多14 5万了，心一横干脆看B级车吧，看了几天懂车帝，看了迈腾和帕萨特，综合看下来帕萨特性价比最高，7月29号去4s店试驾了，然后谈了下价格当时谈到18.68，没有谈拢，结果就走了，7月31号又去还是一分钱不降，最后8月4号去提车的，本身谈好是18.4的结果说是18.4不带ACC 结果又加了1500加了acc，感觉跟之前的价格一样了，不过自己比较急，无所谓了！ 【驾驶感受】 目前总体来说感觉2挡升3挡的时候明显顿挫，过个减速带之类或者不太好的局面，感觉底盘硬的很，舒适度补够，不知道是不是新车轮胎气太足了，回头去看看 【油耗】 纯市区14个油 纯高速5.5个油 国道8个油 综合下来不到8个油，目前500多公里，高速能有一半吧 【最满意】 最满意的就是外观和空间了