3月11号在朋友们的调侃声中提到了车,第一眼望去这车外观还是很适合我这个年近五十的老男人,车长接近5米,车身笔直的线条,略有溜背感的尾箱,特别是改过的中网让人有种新鲜感,车里就是典型的大众风格了,智者见智,我个人认为比较适合我的口味,10.2寸全液晶仪表显示非常清楚,中间功能区可以切换不同的内容,行车中基本不用去看那块大屏,330豪华版的配置对于我来说已经足够了,前后驻车雷达,倒车影像,行车盲区报警,倒车后视镜下翻,下雨天外后视镜加热真的很实用,还有自动3区空调,电动座椅通风加热还支持腰部调节,虽然大众的座椅还是一如既往的硬挺,但这款车的配置已经给了我足够的惊喜,豪华款虽然没有车道保持功能,但是我想应该没人敢在L2级别的驾驶辅助下放开方向盘吧。这次大众的车机系统的确做的不错,反应速度相当快,菜单简洁明了,主要和常用功能不用一而再再而三的点击图标才能进入,声控也比较准确,车机的第三方软件还没试过,有机会的话一定要用下。豪华版车配置了迎宾灯和十色氛围灯,虽然没有那么五颜六色我已经觉得有点花俏了,回家模式的灯光让我觉得很亲切,开车门时门把手上的亮灯也在提示我不要用力拉门,这些小地方我认为是非常不错的。
2.0低功率发动机加7速湿式双离合的搭配让这车开起来非常轻松,1-3档略有拖沓,据说这是双离合的通病,但是对我来说完全没有问题,我日常开车起步都是很温柔的,4档以后升降档就变得非常灵敏,转速一过1800就果断换挡,在高速路开100公里时速转速基本上都在1500上下,120公里时速1800转左右,这时油门踏板大概踩了1/3不到,自我感觉还有很大的加速余地,由于操作习惯的问题,网上车友们和那些测评人所说的操控性我一次都没试过,只知道这车开起来很稳,方向控制很准,控制力度也不大,就是开不好的路面时声音比较大,特别是过坑时那声音跟碰擦时很像,整车的隔音还行,就是胎噪有点大,80以上听到的基本都是轮胎摩擦地面的声音,以后有机会换一付静音胎试试,这车的8喇叭音响对于我这个不懂发烧的人来说已经足够优秀了。
网上都说大众减配,我最直接的感受就是看得到的地方都还行,看不到的地方的确有点简陋,我看过帕萨特和辉昂的后备箱,发现里面都没有完全涂装,上部完全裸露着塑料本色,照明灯也是直接挂在铁架上,看着很寒酸?
帕萨特由于众所周知的原因销量一直上不去,我认为改款后的车型无论在配置和外观上都比上一代有了不小的改变,特别是官降的幅度在以前是不可想象的,同样是合资品牌,裸车19万的价格下日系车的配置比起这款车是惨不忍睹,有个座椅加热就不错了,自适应巡航是不用考虑了,隔音和动力也不在一个档次上,开车本来追求的就是轻松舒适,过多的考虑残值是不是有些本末倒置了?同样开六年,我认为六年里的享受要比多卖两万块钱重要的多,没买车就考虑二手车能卖多少钱的人根本就不该去买车,应该拿这钱去投资,汽车本来就是消费品,指望买车能增值的人根本就不会上懂车帝。
提车到现在开了15天了,里程数1100公里,其中270公里快速路,其余都在上海市区,目前综合油耗表显7.1升/百公里,我想当满意,这应当也是双离合的有点吧,希望这辆车能陪我平安度过六年。
手机用户71802365270:送头盔了吗
专喷黑子和喷子:这车也就50岁老男人的菜 不过低功率 双离合 显示出你没外国老男人尊贵
极速面条5C5:落地多少?大哥
外观大气,改款之后整体比较好看,稳重又不失运动气息,看起来就特别舒服,一改老头乐的外观,更年轻运动。
后排乘坐空间大,做得很舒服,后排中间隆起有点高,坐三个人有些影响乘坐体验。
2.0T低功率发动机动力充足,超车果断,也没有顿挫感。
大众车的超控调教没的说,特别是开长途的时候很舒服。
内饰的话看个人吧。总体来说硬塑料还是比较多,如果内饰用料能够再用点心就完美了。
油耗控制得比较好,一箱油加满65L,跑了900多公里,综合路况,高速跑了六七百,市区也开了两三百公里,现在平均油耗在7L/100km。整体还算比较省油。
大众升级了中控互联,整体来说都挺方便,就是内置的导航系统没有高德好用,真是真心话,还是手机导航比较实用。
感觉胎躁有点大。有些地方减配有点不理解,后备箱顶部竟然没有隔音棉,直接裸露在外面,点烟器是假的。这些都是小问题。
佳兆业蒋江华:头盔买了吗
头条用户:一个月不到两千台
----------Mrwang:20201年1月18日提车,330精英,裸车173900,购置税15000,保险,5500,上牌130,有没有比这更便宜的
原本想买迈腾330豪华,可惜优惠幅度太小,本来是嫌弃帕萨特样子老气,而且A柱碰撞差。但是后来帕萨特补考成绩很不错,就打消了安全的这个顾虑,帕萨特330豪华和迈腾330豪华问完4s店,差了一万块钱,还有多次保养,毕竟钱是自己的,样子老点就老点吧。油耗挺出乎意料的,市区堵车油耗满载情况差不多10个,高速真的特别省,还没做首保呢,就5.5L/100km。
开始纠结330精英,但是媳妇要开,自适应巡航和主动刹车还是配上吧,贵点就贵点吧。
动力还是很够用的,基本上一脚下去很稳,超车降档迅速,干脆利落,唯独就是堵车时候,一档升二档有轻微顿挫。
减震比较软,适合带娃开,隔音性也好。原本是本田粉,带媳妇去试完雅阁,被媳妇直接pass了,发动机太吵。
carplay、液晶仪表、acc自适应续航,我比较中意这几个配置。
后排跷二郎腿、葛优瘫都可以,后备箱空间也是特别大。
综上所述,除了样子老气,其他用来做奶爸车还是很称职的,加速上也有一些底气
上善若水9527:迈腾330豪华至少优惠3.5万,帕萨特呢?
yxl909:这样好吗
小方在工地:安徽帕沙特优惠也差不多这个价格
外观大气好看,一眼就上头了,动力完全充沛,油耗还可以吧在承受的范围内,唯一不好的就是发动机噪声太大,有些地方做工粗糙。
点评车型:
2020款帕萨特 改款 330TSI 豪华版 国VI
4分“优秀”目前开了900公里,总体感觉如下:动力方面,2.0T家用足够了,提速,超车轻松完成。内饰方面,中规中矩,没有太惊艳的地方,也没有明显的不足,就是新车味道有些大,这估计是大众的通病吧,空间方面,一个字,大,驾乘感受,也没开过太好的车,座椅比较舒适,座椅加热在我们北方那是太实用了,我感觉买车嘛,就是方便出行,遮风避雨,也没太多要求,自己喜欢就好了。
我没有驾照:西安哪一个店啊
海洋145984338:大众app. l里见过你
点评车型:
2020款帕萨特 改款 330TSI 豪华版 国VI
4.5分“优秀”外观是我很欣赏的那种:商务范加时尚——特别是4.933m的长度,大尺寸黑白,轮毂可以说“霸气侧漏”!内饰有种“低调的奢华”感!配置科技感超值,特别是ACC自适应巡航、主动刹车、转向流水灯、并线辅助等我特欣赏!驾乘:算可以,特别是后排乘员特舒服;但起步低速档D1/2/3拖拽感有点明显,市区行驶油耗不低,但窝轮增压介入很快(约一千三百转左右),国道上都能跑出5.7个油来,确实惊喜!
用户5430091029006:我的落地价21.4万,置换请另算。
波儿9211:20.5万加2688双保,这个价格怎么样?全款,没有置换
朝气蓬勃860:准备置换这款,落地多少做个参考
看来看去还是选择了帕萨特,一开始经销商给我弄了台库存2020款,后来说沟通不畅,他们叫2020款改款叫2021款,非要让我补交了6000,心情弄得有点不好。不过好事多磨,最终提到了自己想要的爱车!
外观高端大气上档次,18寸轮毂特别帅,空间特别大,动力强劲。买自己喜欢的就好,不能听网上的人瞎bb,改款后的帕萨特车身钢结构加强了,如果你信中保研,第二次成绩得g,如果不信那一开始就不用理会。
现在开了1000多公里,感觉还可以,最不开心的事一买车油价就八连涨,车上显示的续航里程和油耗基本吻合,没有虚标。车内异味较大很刺鼻,以前的老款后排有遮阳帘,现在没了,内饰也非常大众,老气。
i舍不得831:21款减配了
你得说价格:你这个图片也是20改款吧
873953726:你这个明显不是21款兄弟